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Lazpi

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  1. Buen aporte! Y es bueno saber que estas pantallas van con conector, en vez de soldadas como las antiguas! Un saludo
  2. Buenas, Si, el difusor lo puedes cambiar sin mas. Respecto a los muelles, cuando los vayas a comprar, te pediran la ficha tecnica y te daran la referencia correspondiente a tu numero de bastidor. Normalmente las referencias de variar, varian por el motor, no por la caja de cambios. Un saludo
  3. Como te dicen, el 'can generator' es para encenderlo en la mesa de trabajo, en tu caso no serviria. ODIS es el sistema de diagnostico del grupo VW, todos los servicios oficiales disponen (o deberian de disponer) de dicho sistema. Normalmente se cotiza a unos 50€ liberar los componentes (casarlo con tu coche). Lamentablemente, para los kilometros hay que irse a alguien con conocimientos 'aftermarket' como por ejemplo Vagkey en Madrid. Total, que para cambiar de cuadro (por uno usado) has de sumar el precio del cuadro + liberar + ajustar kilometros. Tambien puedes enviar a reparar tu cuadro, por ejemplo a Menigar Pasale el Vagcom al modulo 17, a ver que te 'canta' Un saludo
  4. Buenas, No se casan llaves, pero hay CP, asique hay que dar con un taller con ODIS y que sepa hacer el trabajo. Lo mas complicado, poner los kilometros de tu coche al cuadro 'nuevo' Si compras un cuadro, que sea para ponerlo, dudo que puedas desoldar la pantalla y soldarsela al tuyo, es posible que el flex se vea comprometido al desoldar. Un saludo
  5. Tienes en wallapop por 5€ originales de segunda mano, por si valoras el segunda mano original Un saludo
  6. El conector de puerta? Metes pines, lleva macho y hembra a cada lado, tienes posiciones libres. Un saludo
  7. Eso si que es un brico! Estas MUY loco! A disfrutarlo!
  8. Reconoce bien las lineas si. Por la carretera general es un sistema que no tiene sentido llevarlo a ON. En deteccion pronta, el sistema es muy intrusivo, me recuerda cuando compre el coche y llevaba activado el DSR (driver steering recomendation), pero mas bestia. En los facelift, no hace falta añadir nada, al llevar todos la dlreccion electrica hace la vibracion con el/los motor(es) que lleva. De hecho hay que seguir el brico que hemos puesto aqui alguna vez de Mr.Lopec Ya que con el cableado, Kufatex te enviara una guia que a nivel de codificacion, no vale del todo para los facelift, se sigue la de Mr.Lopec y pista. A tener en cuenta para el brico, que el anillo de direccion tiene que ser compatible, para ello se usa el mismo que el del brico del ACC. Un saludo
  9. Tremendo! Queda como si fuera de origen. Felicidades
  10. Bueno...mi GW siempre ha sido la High Line, acabada en P. En realidad este brico ha venido dado por las manetas que compra al montar el ACC, nada mas. La luna, son unos 700€, 200€ de diferencia (aproximadamente) con respecto a la luna normal con sensor de lluvia. Respecto al brico, efectivamente, se basa en añadir la camara y la maneta, no hay CP ni nada, asique es 'facil'. Respecto a calibrar, pensaba que seria algo complicado, supongo que una calibracion profesional sera mucho mejor, pero con una pantalla de Aliexpress, celo y un metro sirve para tener el sistema funcionando. Basicamente, es poner la tela a la altura de la camara 'a ojo' (yo la he puesto a 130cm), entras a calibrar con ODIS y te pide al altura a la aleta de cada rueda, hace una pre-calibracion y te dice a que altura se ha de poner la tela (en mi caso 126cm), vuelve a pedirte la altura de las ruedas y entra a calibrar, acaba el proceso en 30sg. Un saludo
  11. Justo esta semana, lo he puesto en el post de 'que le has hecho hoy...' me queda calibrarla, aun no funciona jjjj
  12. En Valencia no tengo a nadie controlado. En Gava, Barcelona, tiene a Vag Retrofits, que no he tenido el placer de trabajar con ellos, pero parecen competentes. Un saludo
  13. Efectivamente, agradecer al forero @JoshPossa que me echo un cable para localizar la luna. un saludo
  14. Bueno, ayer termine el montaje de mi ultimo brico, el domingo tratare de calibrarlo...
  15. La verdad es que el radar, a un precio razonable, es lo mas complicado de encontrar. Yo lo que hice durante un tiempo es ir viendo lo que entraba en los desguaces que tienen pagina web (Azor, Mora, Logroño...)a ojo porque nisiquiera ellos saben lo que es. Mas de uno al contactarlo me decia 'lo vendi con el parachoques'. Te sirven de A4, A5 y Q5. Se de otro compañero que se compro 2 en Allegro (uno lo vendio a posteriori en Wallapop) y tampoco tuvo problema. Respecto a la GW, esta ubicada detras de la guantera, no tiene perdida. Solo tiene 1 conector de cableado normal (aparte tiene otro de fibra, pero se diferencia bien). Como el cableado se compra en Kufatec, ellos mismos te dan una guia, tanto de la ubicacion, como del pineado. No obstante, como todos los conectores, los pines vienen numerados. Respecto a las manetas, si quieres mandame un MP y vemos si te pudieran servir y te interesan. Un saludo
  16. Buenas, Diria que deje todo escrito en el post, comentame dudas que tengas. En realidad no es un brico complicado a nivel de añadir elementos al coche, no es mas que el radar, y 4 cables y cambiar los mandos y el cuadro. Se de al menos 1 compañero mas que lo monto. Respecto al material sobrante, solo tengo unas manetas facelift de A5, sin limpia trasero, no servirian para Avant. Un saludo
  17. Si abres la puerta y no aparece en el FIS, diria que el problema no es la instalacion. No obstante, entra en output test del modulo de puerta y haz que se enciendan las luces y te quitas la duda de si es el cableado. Un saludo
  18. Va a presion. Saca primero la unidad de audio que tengas con sus llaves extractoras y luego empuja el clima hacia afuera, sale facil. Un saludo
  19. No, sin hacer nada no, tienes que casar el inmovilizador si no el coche no arrancara. Un saludo
  20. El menu verde se usa con diferentes objetivos, que puede ser por ejemplo borrar la base de datos de navegacion si quieres instalar mapas nuevos, o activar/desactivar diferentes funciones/menus, por ejemplo si instalas el detector de angulo muerto, tienes que entrar el el menu verde y activarlo para que te aparezca el menu de usuario correspondiente en la interfaz. Los relojes que pides, no son un elemento programado de fabrica en el MMI y por tanto no pueden ser activados. Quiza los hayas visto en algun video/foto de la red, pero se trata de una 'activacion externa' por llamarlo de alguna manera, es decir se añade un elemento mas (en este caso unca 'cajita' llamada FIS Control https://fis-control.de/fis_control_mmi_en.html) que publica esos relojes en la pantalla. Un saludo
  21. Con eso, de sobra. Estoy seguro que saben perfectamente de que va la cosa. Un saludo
  22. Buenas, Te lo pueden hacer por firmware, en Vagspeed o por parametrizacion con Vagcom (tu o cualquier taller que lo tenga, incluido Vagspeed). El procedimiento esta mas que posteado (y reposteado por otros), ya no lo recuerdo de memoria. Si que me acuerdo, que dije (e hice incapie) que este procedimiento se aplicara una vez gastadas y comprobadas otras vias (bateria, motor de arranque, etc...) Y solo cuando arrancase bien en frio y mal en caliente. Un saludo
  23. Bonito brico, y muy bien explicado!
  24. Desconocia que se podian 'tunear'. Me gustaria tener mas info al poder ser, aunque sea por privado. Para los 193 hay un tio que ha sacado un firmware modificado, para llevar los mapas en la SD en vez de el DVD. A ver si se anima a hacer distribuciones de los DVD de mapas y alarga un poco la vida de estas unidades. Un saludo
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