He estado buscando en el desvan, jejejje, ahora en serio, he encontardo la revista, y me he releido el articulo, no tengo escaner con lo que no puedo escaneartelo, lo siento.
Es cierto, el A4 Avant y el Q5 montavban suspensiones deportivas y adaptativas, el allroad no.
En la revista se decantan mas por las versiones Avant y o Q, en Allroad lo dejan como algo entremedio.
A nivel de comportamiento dinamico siempre la version Avant y despues la Q queda por delante *tanto en el A4 como el A6.
La revista es COCHE ACTUAL del 6 al 15 de agosto del 2010, num 1.156.
A parte del articulo, yo tengo un A4 con suspension deportiva, del 2002, y mi padre un A6 Allroad del 2003 con suspension neumatica *ambos con el motor TDI 2.5 de 180 cv, no niego que el Allroad sea un gran coche, pero si os puedo asegurar que en zonas de curvas prefiero mucho antes mi a4 que el allroad, para mi gusto es un poco bailon, demasiado blando y me da senseaciomnes artificiales, no se esplicarlo.
Aunque me repito, es un tema de gustos, y contra eso no hay nada escrito, intenta probarlos , es lo mejor, aunque en esto si que inssisto, en el A4 es solo un tema csi estetico, ya que yosepa no incorpora suspension neumatica.
YSi fuera para mi me quedaba con el A4 Avant, o el Q5, aunque no parece amplio, si lo es.