CBR125

Hola ¿A que entrada auxiliar te refieres? de Audio o Audio+Video? Respecto a la primera, para conectar una ipod, etc... estube leyendo en la pagina de STATGEMOTION.COM y algo tienen, respecto a lo segundo , es algo mas complicado pero hay soluciones, dependiendo el sistema que lleves (Pantalla de 7'' con sistema de fibra optica, o de 6'', en tal caso no se si se puede). Un saludo

Hola Si se puede desbloquear el video en movimiento. Sobre si chupa mucho, no lo se , es question de mirar consumos, el tema es que y te acosejo, que hagas lo que hagas sea bajo llave, es decir en el moemnto en que apagues el motor, se corte la alimentacion , de lo contrario te expones por despiste a quedarte sin bateria. Un saludo. Por cierto, si no llebas el sistema MOST (Fibra OPTICA, que viene ccon la pantalla de 7', implicita con el navegador) creo que no hay forma de tener entrada de RCA al monitor central del coche. Si me equivovo que alguien del foro me corrija. Un saludo de nuevo

Hola Pues eso, no se si es posible sin tener que cambiar mas que la parrilla( ni faldone etc...) Yo llebo un A4 B6, y la parrilla del S4 se adaptaba bien al A4 (Despues tambien cambie los faldones del A4 por los del S4, pero era independiente el tema) Lo digo porque el A5 en Negro con la parrilla del S5 queda francamente muy, muy bien, sino me decantaria por el blanco (Con la parrilla de serie para el 3.0 TDI, color negro) JEJEJEJ aun no tengo coche y ya estoy pensando en cambiarle cosas.

Se me olvidaba, hay monitores para el techo, con DVD o no incorporado. Personalmete prefiero en los reposacabezas, mas que nada para duplicar el tema (Yo tengo dos retoños, de 1 y 6 años y los gustos son diferentes, aunque la peueña de momento no la ve pero supongo que en medio año o un año si )

Hola Si quieres ver la TV o DVD en la pantalla de 7'' (Teniendo sisitema MMI, Most , Fibra optica) que yo sepa tienes varias posibilidades: 1.- En statgemotion.com venden un interface conjunatmente con un DVD y un TDT Alpine, todo controlable desde el navegador. Segun dicen se puede ver en movimiento. 2.- Instalar el sintonizador original de AUDI, segun informacio de la casa , se pueden ubicar 2 entradas RCAs, y alli colgar un DVD , HHD, etc...., para ver el Video en movimiento tendras que recurrir a otros sistemas, en la pagina anterior encontraras informacion. 3.- En EPC.com o EPC.net, venden un interface para conectar hasta 4 entradas de RCAs (3 completas y una para la marcha atras) es mas barato que lo anterior pero has de instalar a mas a mas un TDT y un DVD (El video en movimiento nos e si funciona , per se puede liberar) Un consejo, ver solo la pantalla con el coche parado, si no que sea solo para el acompañante, ya sabeis: "Si ves la tele no conduzcas". Si lo que quieres son monitores para los reposacabezas, para las plazas traseras, hay dos sistemas; 1.- Comprar un KIT donde te venden un reposacabezas con monitores integrados (Con DVD o no incluido), pero no se si es posible en el A5, por las barras (en el A4 B& yo las puse asi, pero en el B8 no es posible). 2.- En una casa de CAR-AUDIO que te inserten unos monitores en los originales, sule ser mas caro que la propuesta anterior, pero guardas las ventajas de los cabezales originales (En STATGEMOTION.COM creo que lei que lo hacian). a parte de esto se puede hacer casi lo que quieras, eso si , los € te daran el tope, di lo que quieres exactamente y seguro que en el foro te puden aconsejar. Un saludo

Hola Mi opinion al respecto, y repito es una opinion, que en cuanto se habla de motores, creo que BMW va un paso por delante, no olvidemos los origenes de la marca germana, en cuanto a dinamica, pues hasta ahora lo mismo, Audi para mi a "copiado" a BMW, ha ampliado la batalla del coche (en el A4, A5 y Q5), ha reducido voladizos (IDEM) ha centrado pesos (IDEM), en los tracciones QUATTRO ha predominado la traccion detras (hasta ahora era 50%-50%, ahora es 60% detras, 40% delante). No os engañemos, todo eso BMW hace años que ya lo tenia, y AUDI llega ahora, no niego que en muchos aspectos de los mencionados ha mejorado al original, y la traccion QUATTRO siempre a sido un Plus que el Xdrive no ha tenido. En cuanto a estetica-cpnfort etc, es evidente que AUDI siempre ha teido ese algo que BMW esta lejos de conseguir, y creo que es ese algo lo que hace que este foro tenga tantos adictos. Yo tengo un AUDI 80 del 89', aun hoy en dia su linea no esta muy anticuada (Evidentemente los 18 años estan ahi, pero sus formas aun aguantan,) el BMW homologo es arcaico, y asi etc.... Por otra parte estoy de acuerdo que las revistas dejan mejor al mejor postor, o a sus filiales o como le querais llamar; ¿habeis probado nunca a leer una revista de coches francesa?, hacerlo si podeis, y mas si es una comparativa de un coche, da igual cual, con un frances, ya vereis (Y eso que la mañoria de articulos son traducciones de otros). No hace mucho lei una comparativa en una revista francesa, si la encuentro cuelgo cual es, pero creo que la tire, comparava el LAGUNA con el A4. Tan solo deciros que las ruedas traseras direccionales del laguna eran una solucion "nucho mas eficaz " que la traccion QUATTRO, la cual solo era superior en nieve. y asi un gran etc....., Otra cosa, no se porque pero los franceses siempre ven con buenos ojos a los BMWs en cambio los AUDI los tienen un poco atravesados, el motivo ni idea, pero leer alguna revista y vereis. Un saludo

hOLA Mas que contestar voy a pone rotro INPUT al tema: El Q5 vendra con un sistema de 2ª geenracion de MMI, sobre todo si se escoge el GPS por DVD, el A4 B8 lleba el archiconocido , el mismo que montaba ya hace 4 años el A6. Supongo que esto AUDI lo arreglara, y en cuanto vengan las primeras unidades del Q5 y el A6 restiling, adaptaran el MMI de 2ª generacion al A4 , o al menos seria lo suyo, el problema es cuando lo haran - Algun dia - Cuando le toque el restiling al A4 - En cuanto lleguen las primeras unidades del A6 y el Q5 Alguien sabe algo?

Gracias por las molestias que te has tomado s.carlos; No se que hare aun, A5&A4, cambio de opinion por momentos, , bueno de todas formas os agradezco los comentarios, me valen de mucho, este viernes a la tarde intentare ir al conce a ver que tal, expermentar el tema. Actualmente llebo a mi niña de 15 meses en una silla como la tuya, y al grande , 6 años , en la del siguiente nivel, lo comento por que comentabas de que le pasarias a un elevador, di quieres un consejo espera a hacerlo, si el niño aun duerme en viaje, iria mejor con la silla comepleta (elevador y respaldo), hay casas que estan preparadas para que cuando el niño sea mas grande se desmonte el respaldo del elevador. Un consejo por experiencia si a alguien le sirve. La silla de la foto es de una marac bastante buena, BABECONFORT , al menos eso creo, por que se parece mucho a la mia, de NIVEL 1, cuando pase a la siguiente con el mayor, NIVEL 2 , no me lo pense y la cogi de la misma marca. No tengo quejas hacia ella , solo una, cuando ell niño se dormia, la posicion de la cabeza-espalda no deberia ser muy buena , pues roncaba, cuando normalmente no lo hace. En fin compramos otra para viajar (De ahi que tenga dos) que un amigo me aconsejo, pues el la llebaba y no tenia ese problema, y efectivamente ahora mi pequeñin duerme sin problemas. Si a alguien le interesa la marca de la segunda que me lo pregunte (La verdad es que de memoria tampoco se qual es). La primera que compre la utiliza mi mujer en su coche , el cual normalemte no va mas que de casa-escuela-trabajo. Un saludo y garcias nuevamente por las molestias. Ya os dire que hago, si alguien quiere añadir algo mas, encantado de leerlo.

Gracias por los comentarios, Las sillitas se quedaran en su sitio, no ire cambiandolas, ya es costoso en un 4 puertas (sobre notodo la de Nivel 1), aunque para cuando llegase probablemente ya pasara a la siguiente. lo que me he quedado roto es el tema de correr el asiento; en algunos 3 puertas que he ido, el asiento delantero se movia con una palanca, hasta una posicion muy adelantada, despues se ponia para atras y quedaba en su sitio, no entiendo que en el A5 no sea asi. Un saludo.

hOLA Cuanto tarda des de que se encarga el coche hasta que te lo dan? mas o menos?, proque en el conce me han dicho 8 MESES, y le he dicho que ni en pintura, para cuando me llegue ya habria salido algun restiling.

Hola jejejejje Veo que los que teneis experiencia con peques lo veis como yo. El team de las sillas esta claro, de hecho ahora tengo dos, una para cada coche (el A4 B6 y el AUDI 80 (un B3)), y sintiendolo mucho tendria que vender el AUDI 80. En cuanto a la simulacion, bueno , ya lo he pensado, pero es que os fin de semana parece que me mude de casa: - 4 maletas - 1 Nevera - 2 Mochilas con los juguetes de cada uno (Pequeñas) - 1 mochila con el ordenador (al menos asi no me siento tan culpable cuando salgo por ahi, me digo que algo trabajare) - El carrito de la niña (un BEBE CONFORT, lo aconsejo de lleno, la unica lastima que lo han dejado de hacer, lo tube con el primero, obviamente al segundo no llego, y me volvi locvo buscando el mismo carro) - A veces la bici del niño Como veis puede ser toda una historia montar el tema en el conce, pero supongo que seria cuestion de dar un boto de confianzaal maletero (Al fin y al cabo tienen la misma capacidad) y probar el habitaculo . Os preguntaris como entro todo en el maletero, yo tambien lo hago, y mis amigos cuando salimos juntos de viajes , todos comn peques y el que tienen el coche mas pequeño es el mio (un X5, un Space, un Peugut 308 Familiar, un V40, y mi A4 Berlina), supongo que seran las horas de TETRIS que hacia con la GAME BOY que ahora dan sus frutos. jejeje Un saludo y mil gracias, la verdad cada dia voy cambiando de opinion entre el A4 y el A5 (Y a veces paso entre tanto por el A6).

Hola Gracias por vuestros comentarios; Una pregunta, MTV, tienes niños?, que edad?, mas que nada pq me ha parecido por tu forma de escribir que si los tenias, y quisiera saber que tal? Gracias Si al final voy a tener que hacer un cambio de planes. es Cierto que por dentro, desde el lugar donde va el conductor es lo mismo, en los dos coches, pero desde fuera......,

Hola a todos Actualemente tengo un A4 B6 , y en la familia somos 4 (mis dos retoños de 1 y 6 años), cada 15 dias +o- solemos hacer unos 220 Km de ida y otros tantos de vuelta. Queria comprarme en breve un A4 3.0 tdi, el A6 me paso por la cabeza , mas grande ..., pero pese al restiling es un modelo "antiguo". La opcion era el A4, pero...., el A5 ya sabeis lo que tiene, desde siempre me han chiflado los Cupes familiares, si asi se le puede decir, y a mi mujer tambien le gusta. Al grano, mi idea es quedaarme con el A4 B6, para el dia a dia, y coger o un A4 TDI 3.0 (la opcion comoda, logica, vamos pensada con la cabeza) o un A5 homologo (pensada con el corazon, etc...... ). Pero me da algo de respeto, alguien de vosotros me puede dar vustra opinion por experiencia de llebar este coche con dos retoños : tema maletero me quedaria como estpoy, creo que el A4B6 y el A5 tienen el mismo maletero, pero 1 plaza menos y dos puertas (Y dejo de ganar los 30 litros de mas del A4B8) Hecharme una mano, hasta ahora pensaba que mi mujer me diria que no , o sea ni me lo planteaba, pero ..... ahora las cosas han cambiado, .. Un saludo

Hola Mira en esta Weeb Statgemotion.com, son de Palencia pero tienen delegacion en Valencia, alli veras todo tipo de informacion, y en principio se puede, el tema es que piezas has de cambiar y de eso dependera el presupuesto, lo mas caro creo que es el problema de no tener la Tv de 7'' y la instalacion por fibra opctica, ellos te daran mas informacion, yo lo mire por que me salia un A5 con 13.000 Km, el coche iba bien equipado pero no tenia GPS, me comunique con ellos, el Gps no era lo mas caro, sino cambiar toda la instalacion annexa y poner el sistema MMI (Fibraoptica, pantalla, botonera de 8 botones etc...), con lo cual el coche ya no era tan apetecible a nivel de precio. un saludo y suerte

Mil gracias a todos por vuestros comentarios, Lo de que es el "peor", lo ponia por lo que vosotros mismos me comentais, para empezar, "peor" entre comillas, y solo en comparacion con los otros 2. Es Stronic o su variante que aun no ha salido (El R-tronic) reservado a motores mas potentes 560 CV (R8, RS6, etc...) son cambios de doble embrague, robotizados, rapidos, etc.... , el Multitronic es un cambio de convertidor de Par, con sus pros i contras, pero sin duda muy escalonado, casi parece por lo que he leido que el coche no llebe mas que una marcha(en version automatica ) y 8 en S o secuencial. El Tiptronic, ahora es el que mas Par aguanta 550 nm creo recordar, es el mas robusto, pero el mas clasico, no tan rapido como sus hermanos, pero parece que es como el mas fiable . El coche que me miro es un TDI 3.0, con 500 Nm , osea que le toca el Tiptronic. Lo del Stronic en este motor en el A4, pues deberia ser una realidad en breve, el Q5 con la misma plataforma ya lo anuncian (tambien la 2ª generacion de MMI, etc...) pero para el A4 nada, he enviado un par de correos a AUDi preguntamndo por el tema , y he llamado, y la respuesta es siempre la misma ; "de momento no tenemos noticias de que este cambio este disponible con el A4", osea, no se mojan. Entenderme mis dudas, un coche no se compra cada dia, y equivocarme en el cambio, pues bufff, en otra cosa aun , pero eso es ......, he leido vuestras opiniones, y creo que solo queda probarlo, aunque sea solo un rato. Yo hare muchos Kms en los pirineos, como Vte., de hecho vivo en ellos, y cada vez que cojo el coche, depende donnde vaya tengo mas o menos Kms en curvas, no soy de los tipicos que va rebasando limites de velocidad, todo al contrario, me gusta ir "ligero", y casi llebar la misma velocidad en rectas que en curvas, sin tocar freno, simplemente con el cambio, (casi siempre cuando voy solo, cuando llebo a mi familia la cosa cambia un poco, pero el freno suelo tocarlo poco). un saludo y de nuevo gracias.

Gracias Vte. y no es ningun rollo, te lo agrdezco de veras, depende el dia me convenzo en cogerlo en manual, como siempre, a lo seguro y conocido, pero al dia siguiente cambio de idea, y asi voy, de momento aun tengo unos dias hasta encargarlo, entreotras cosas esperando si sale la 2ª generacion de MMI en el A4. Las levas si que las veo indispensables con el cambio automatico, el tema es que con la traccion QUATTRO el cambio que le toca es El tiptronic , del cual segun he leido es el "peor" de AUDI, y a mas a mas la duda es si en carretera de montaña, en modo secuencial el coche se comporta igual que un manual, tema reducciones etc..., Tambien quisiera saber si es malo conducir mucho en modo secuencial, he leido que hay gente que ha tenido que cambiar el cambio antes de hora por abusar del Secuencial. Un saludo

No se la respuesta a lo que preguntas, pero merece la pena. A mi me comentaron en el conce que lo unico que viene son el accesorio para fijar la SUPERPANTALLAS de AUDi, o sea una birria, y un cable de alimentacion desde los fusibles, y por eso te cobran 180€, a parte que si al final le pones las pantallas en el reposacabezas se veran las dos piezas de sujecion, y muy originales no son. Por otra parte no tendria que haber incompatibilidad, de hecho las pantallas de AUDI van cogidas a la parte trasera del respaldo, no al cabezal

SI VALE LA PENA Yo tenia un Parrot 3200 SL, instale el bluetooth de AUDi, y nada que ver.

Hola Gracias por vuestros comentarios; Lo que comento de que seguro casi todo el rato iria en secuencial es por que mas de un 30% de lso kilometros los hago por carreteras de curvas, y de montaña, y soy de los tipicos que va con la mano en el cambio, prefiero ir cambiando a tocar freno, y segun tengo entendido los automaticos , en modo automatico, no reducen etc...., esta claro que en ciudad, y carretera recta, la palanca se ira al modo automatico (D o como se llame). Lo que me da un poco de respeto es el tema de la sensacion de que el coche va a su aire, de que parece que quemas embrague al cambiar (aunque no es cierto, etc..., En el conce me han comentado que me dejaran dar una vuelta, pero es lo de siempre, no es lo mismo una vuelta de 10 minutos (o 20) que un viaje de 220 km, hasta estube mirando de alquilar un A4 automatico a AVIS por ejemplo, pero el modelo era manual, y para postre, cuando fui a recogerlo, ya no estaba y me dieron uno similar (Un Passat Avant) Bueno un saludo y gracias de nuevo

Hola a Todos Pues eso, visto que el STRONIC no sale para el A4 TDI 3.0, me quedo con la duda de estos dos cambios. Que opinais, nunca he llebado un automatico, y supongo que si lo cogiera en Tiptronic, la mayor parte del tiempo lo llebaria en modo secuencial (es decir manejando las marchas). Dicen que el automatico pierde prestaciones, lo que me pregunto es: - En modo secuencial es igual de rapido que el manual - Parece que acceleres en punto muerto al cambiar (Algunos coches si lo parecen, incluso hablo de mercedes y BMW, y el antiguo A4 B6, que por cierto si probe y no me gusto )

Hola Estaba mirandome un A4 B8, y me atrae la curiosidad de coger el "kit" del Drivr Select (Suspension+direccion) a parte de segun como tambien con cambio automatico (En mi caso tendria que ser TRIPTONIC), la pregunta es si vale la pena el tema del Drver select Audi, con sus dos accesorios , la suspension i la direccion, ya que es bastante caro. En pricipio el coche lo quiero para carretera de todo tipo, autopista y de montaña, tengo dos retoños, de 6 y 1 año. Un saludo

Hola de nuevo Quizas con el mensaje de antes se me fue un poco, pero algo de cierto llebo. Con el actual creo que no puedes ver peliculas, todo y eso si coges la TV analogico-digital, en la misma AUDI si quieren verndertelo o por otros lugares , encontraras unos cables para tener entradas y salidas por RCAs (2 entradas + 1 Salida) eso si hay que gastarse unos 1.200 € + 20e en cada cable, y sin falta de ningun interface. Respecto al restiling del A4, no puedo asegurar nada, pero he leido que lo tienben programado entre el 2011-2012, un poco dependiendo de la fecha de lanzamiento del nuevo A6 , no del restiling del actual, que llegara muy pronto (Se presento en Agosto). Respecto al resto del tema, pues supongo que ZX81 tiene algo de cierto pero CHEMAMOREDA tambien. Lo que si es cierto es que AUDI marea mucho los diferentes temas, y para cuando salen al mercado parecen ya anticuados, el Q5 aun no ha salido , y parece mas visto que VERANO AZUL, en cambio , otras marcas, simplemente en cuanto lo tienen lo sacan , el X5 casi era un misterio hasta que salio el nuevo (Aunque a parte de ser un poco mas largo casi no cambio ), los motores los adaptan en seguida y a la vez, etc...., lo que es lamentable es que alguien que se quiera comprar un A4 vea como el Q5 , o el A6 lleban ya un navegador mas avanzado , no mas sencillo,, al menos que dejen la opcion, dentro de la interminable lista , de poder coger cualquiera de las dos versiones, y con eso incluyo cambios automaticos (STRONIC, etc.....) Bueno ahi lo dejo, un saludo y buen fin de semana

Hola Si que es cierto que en carretera es mas intuitivo el 2D, de hecho con mi RNS-e siempe lo llebo en 2D. El tema es que esta 3ª Generacion, lleva a mas a mas: - HHD de 80 Gb para la cartografia y musica (La lectura es mas rapida que en DVD y no hay el problema que las lentes se estropean) - Las ordenes por voz no se han de deletrear. el tema es que es una VERGÜENZA por parte de Audi lo que hace, teniendo ya la tecnologia que no la adapte a los demas coches. Tambien aprovecho para comentar que pese a ser una gran marca, el tema comercial, desde arriba, me parece nefasto: - Anuncian un coche desde meses atras, con todo su equipamiento, coche que cuando llega a la calle casi parece desfasado, todo el mundo lo tiene muy visto - Otras marcas, por ej BMW, simplemente a la que pueden sacan el nuevo modelo o su restiling, adaptant motores a los diferentes modelos a la vez, etc....., son bastante mas serios, si no mirar con el motor TDI 3.0, Audi lo anuncio años atras, lo instalo en el A5, comercializando el A6, A8 y Q7 con el 233 CV, al salir el A4 l0 adapta al Q7, y al A6 2 años despues. Bmw ya ha sacado su nuevo TDI 3.0 con 245 CV (Siempre por delamnte) y lo adapta a los diferentes modelos que lleban ese motor. Me gustan los AUDIs, pero a veces acabas arto del tema, parece como si los usuarios debieramos de estar para servir a la marca. Un saludo y disculpar el rollo

Hola Estos dias he estado leyendo por ahi que el Q5 y el restiling del A6 llebaran el MMI de 3ª Generacion (No sabia que ya llebavan dos). Como particularidades parece que tiene: HHD de 80 GB Reproductor de video por DVD? Reproduccion en 3D de volumenes (Viertos edificios prespectivas simples) Control por voz con habla normal y no deletreando (Para introducir datos) La Pregunta es: ¿Sabe alguien si saldra en el A4 B8?, si es asi ¿Cuando?. Un saludo

Hola Yo llebo un HHD controlable desde el RNS-e + un TDT no controlable (En mi caso se lo compre a EPC,, empresa colaboradora en el foro y genial), igualemente creo que con el mismo interface pueden controlar el TDT, pero si no me equivovo no los dos a la vez. En la eopca era asi, y tampoco me arrepiento. Ahora he visto que en STATGEMOPTION tiene lo que buscas , un interface dual que controla ambas cosas (HHD+TDT) echale un vistazo y veras.