A6culoguevo

Una preguntita,si no es mucha indiscrección.¿Como se llama €€€€€€ semejante bisho? y cuanto consume? es para que se me vayan quitando las ganas......En el fondo,haces una obra de caridad diciéndolo JE JE JE :cry2: :cry2: :cry2:

Bueno,ya he encontrado la j da pieza,en el tuyo la REF es 059103464B ,creo,y me parece que el mío no la lleva.Si no es ASI ,dímelo.Yo en el EKTA no he visto nada más,parece que viene como juego de retenes del filtro de aceite.S2 :conf:

Hola ALO,pero sensor se temperatura del motor o del cambio¿va en el cambio? Por cierto,te he preguntado dos veces por el filtro ese de recirculación de gases que cambiaste en tu coche,:ranting2: :ranting2: ¿sabes si mi modelo lo tiene y dónde?No consigo encontrarlo en el Ekta,te agradecería que me indicaras dónde está en mi vehículo.Gracias y S2 :clap1: :clap1:

Biennvenido al foro desde Zamora. Muy guapo el chiquitín :clap1: :clap1: :clap1: Aunque pequeñín,sigue siendo¡¡ TODO UN AUDI¡¡Disfrútalo y cuidale como se merece.S2

Bienvenido al foro desde Zamora,espero que te sientas a gusto entre nosotros. Y ya sabes............¡¡NOS GUSTAN MUCHO LAS FOTOS¡¡ :thumbsup:

Un saludo desde Zamora,bienvenido al foro. Y gracias por las birras :az: otras para tí,pero en la cafeteria del A6 :lol2: S2.

Muuuuuuuy guapo y muy bien cuidado,Peeeero ya sabes que aquí nos gustan mucho las fotos,unas cuantas más un poco más grandes ,estaría bien.......... S2 y bienvenido al foro,seguro que viendo algunas de las maravillas que han hecho algunos de los compañeros,pronto te animas a hacerle alguna "pequeña" mod a tu A6.JA JA JA

Una pregunta Comendatore ¿A qué válvula de temperatura te refieres? mi cambio es un AG4,sabes si la lleva?y donde está?Para buscarla en el elsa o en el ekta.S2 .gracias

Joer,ya pensaba que las cañas me habían hecho ver doble.JA JA JA . :az: :roll1: :roll1: Como están las cabeeeeezas¡¡¡Buen rrollo,eh¡¡S2 Por cierto,si vendes los asientos por 4000€¿por cuanto el coche?

Jelou ALO,podrías decirme si mi motor lleva el dichoso filtro ,y si es ASI,donde?Mirando en el ekta y en el elsa no he conseguido encontrarlo.Mi motor es un 1.9 tdi AFN 110 cv Automático.Gracias.S2

Menuda avería que te has preparado,paisano.¡¡Si es que vais como locos¡¡Que te pensabas que tenías 12 años?Bueno ,siento lo ocurrido ¡¡A recuperarse pronto¡¡S2

Bienvenido al foro,espero que te encuentres cómodo entre nosotros. Y el coche que decir ,Un PEPINO importante,muy guapo.S2

Pues la verdad es que parece mentira que se mueva tan bien con solo 110 cv y el peso que tiene,lo único en los puertos y cargado hay que achucharle ,le faltan 20 ó 30 caballos,pero entonces sería otro coche.Es lo que hay.Gracias a todos por vuestros re-saludos , hace ya tiempo que me siento muy a gusto entre vosotros.:clap1: :clap1: :clap1:

De ese documento he sacado yo la información,he intentado colgarle pero no he podido y ya no me acordaba de donde lo había descargado.Estupendo que tú lo hayas linkeado,en su día sujerí que lo pusieran en destacados pero parece que al ser un cambio minoritario,no lo han colocado.Es más tengo agregado en facebook al autor y le envié una consulta,pero no obtuve respuesta.Me parece que el hombre en cuestión sabe mucho de cambios automáticos y estaría bien que algún moderador intentase ponerse en contacto de algún modo con él para que colaborase con el club,dados los problemas que dan los cambios automáticos de nuestra marca.Es una sujerencia. S2

También está la NOMETEMININA ,ja ja ja Toñin¡¡Ponme un cubata de ronsito que hoy ya me lo he ganao. Y birras pa todos :az: S2 Bueno,a estas horas mejor un pinchito de tortilla y una cañita¡¡

También está la NOMETEMININA ,ja ja ja Toñin¡¡Ponme un cubata de ronsito que hoy ya me lo he ganao. Y birras pa todos :az: S2

Creo que mantiene los del cuadro que pongas,si es nuevo me parece que se pueden modificar durante los primeros 100 km o algo ASI.

Casi seguro que es el sensor G68 "Sensor de velocidad de marcha". También puede ser el G38 "Sensor de régimen del cambio" O bien ,El Interruptor mltifuncional" Si cualquiera de estas señales falla o no es plausible ,el cambio entra en modo emergencia,que es lo que te pasa a tí. Pásale el VAGCOM y dinos que fallos salen. Estos sensores son relativamente baratos y cambiarlos no es dificil en cualquier taller,yo cambié los dos por 80 € más o menos,comprándolos en la casa y poniéndolos en un taller de confi que me cobró 25€ de mano de obra.Si no sabes donde están te lo intento sacar del elsa o del ekta.Pero insisto ,lo primero pasar VAGCOM.S2 También es posible lo que dice santiagom ,pero esto es lo que pone en un tutorial de cambios AG4 de la casa ,imagino que un Tiptronic no difiera mucho en este tipo de síntomas.

Pues tendría que buscar la factura ,pero si mal no recuerdo ,fueron como 6 ,pero ya me haces dudar.S2

Bueno ,hola a todos.He de romper una lanza a favor del concesionario Audi en el que cambié el ATF y el tamiz,mi cambio es un AG4.Deciros que estuve en todo momento presente durante el cambio y el procedimiento correcto según lo que yo ví es el siguiente Vaciar el cambio. Desmontar cárter y limpiar exaustivamente. Cambiar tamiz y junta. Cerrar cárter. Rellenar de atf hasta que salga por el rebosadero. Poner el tapon del rebosadero(o nivel). Arrancar el coche y ,con el Vag enchufado,comprobar que la temperatura llega a unos 38º. Quitar tapón del nivel(con el coche en marcha)Si cae aceite,dej¡esperar a que deje de caer y comprobar temperatura(lo normal el que no caiga. Rellenar aceite y tapar, Comprobar temperatura,Cuando llegue a 41º abrir el nivel y esperar a que deje de rebosar. Apretar todos los tapones y pista. Lo que si os deigo es que el útil VAG que usan es un depósito parecido a una garrafa ,con una goma de unos 2,5m y que al final lleva un grifo con un tubito en forma de fleca que es el que se introduce por el tapón del rebosadero,o sea que por gravedad si que entra el ATF. No sé donde tengo la factura pero creo recordar que fueron unos 250 € ,no es barato pero desde luego ,con elprecio del ATF,el tamiz , la junta y la mano de obra de 1 h ,no me parece exagerado, y ,si como ha dicho alguien,comprando el atf fuera de la casa ,vale a 15€ el litro,después de ver como trabajan en este taller,no me merece la pena intentar hacerlo yo. He dicho..jA JA JA

la verdad es que la zona del Jerte es preciosa , del forero que hablas creo que es JAPS que es de la vera, pero yo hace tiempo que tampoco lo veo por el foro , incluso le he mandado un privi para decirle que hacemos una KDD el dia 31 de Marzo en Plasencia que le cae al lado y no he recibido respuesta saludos No,no,este forero no era de La Vera,ponía en su avatar que era de Cabezuela del Valle(Valle del Jerte)El coche creo recordar que era un A6 Avant de un color azul rarísimo y muy llamativo,si ves el coche fijo que no se te olvida.No sé como puedo buscarlo,igual es de algún amigo de los que dejé por allí,y me gustaría saberlo. S2.

JEJEJE.Caguenla¡¡El primer día que llegue a casa y la mujer no me eche un chorreo por algo....Maaaalo ¡¡LE METO FUEGO¡¡Para ahuyentar a los malos espíritus¡¡O bien...hago una peazo de queimada de 5 litros y me cojo una torda de cuidao¡¡Según la tradición gallega,también auyenta a los malos espíritus. :roll1:

Supongo que sabes que la comprovación del nivel de ATF hay que hacerle estando el Atf a una temperatura de minimo 40º y máximo de 42º ,si no me equivocoSi es ASI que alguien me corrija)para lo que necesitas enchufarle el VAGCOM ,y además que hay que hacerlo con el motor en marcha(si le apagas te tirará más de la cuenta ,al bajar el aceite al cárter de la caja.Espero haberte servido de ayuda.S2

JE JE JE¡¡Qué salao el rapaz¡¡como dicen por aquí. Aquí en Zamora no son badenes,son cerros¡¡ASI que ni se me ocurre bajar el coche. S2 y gracias ,no se merecen los halagos.

Pués verás¡¡Que eres más desconfiado que un cheposo¡¡:dl: JEJE(de buen rollo) Como habrás leído al principio del post,el coche ha tenido varios dueños(todos amigos)y resulta que uno de los tres le pintó parcialmente,Y el muy capullo va y le pone el anagrama de 2.5 TDI y en el salpicadero el de QUATTRO,además va el muy cantante y le montó un cutre-radio cd de marca nisu de esos de pantalla extraíble automática con tv de las que tienen antena de cuernos(con esto te puedes hacer idea,ja ja )Que por supuesto he mandado al carajo porque no podía cerrar la tapa del radiocassete y me gusta más cerradita,que guarda más la línea original del coche. Pd.En tu caso veo muy justificado el poner el anagrama RS6 por la obra de arte que has hecho con ese coche.¡¡La envidia me corroe¡¡JA JA ¡¡ah¡¡tómate algo en la cafetería del A6 S2