A6culoguevo

Pues lo de la gasolina 98 o 95,yo no me compraría un bicho de estos ,que haya usado 95,aún con sensores de picado,si pones 95,te puede dar algún problema de picado de bielas,de hecho,a mí me dió,la única vez que se la puse,límite de picado excedido en el cil 7,y en carretera,no tiene la misma alegría,de hecho,en el manual,te pone que baja la potencia,y le calculo una bajada de unos 20 o 30 cv ,esto está demostrado.Saludos.

C....o.¡¡Eso lo averiguas rápido , quita una rueda trasera y mira va ver si lleva algún cablecito suelto o cortado.

La realidad de los consumos ,se vé cuando llenas,circulas y vuelves a llenar,hay veces que compararas con lo que te pone el fis y te llevas una sorpresa,puede variar un litro ,sin problemas,o más.Respectoal tema de los repuestos,insisto,¡¡ALEMANIA¡¡con estos coches,o eres rico,o hay que buscarse la vida,la última batería,comprada en Benavente,en una tienda de repuestos 90€ y vá perfectamente,lo del conce es una estafa manifiesta,pero vamos,que puedes comprar las baterías donde quieras,el dinero es tuyo¡¡ Discos de freno de 323mm , en autoteyle,unos 80€,pastillas,lo mismo,rodamientos delanteros,unos 45 cada uno , y ASÍ más o menos todo,a un 25% de su precio en conce,lo único que he comrado en conce,ha sido un guardapolvos,que los de la casa,duran muchísimo más que los de competencia,el resto de cosas,por ejemplo todos los silembloks delantero,marca Meyle HD,lo mejor del mercado,unos 300€,en España.Es lo que hay,ahora ,si te vas al conce,prepárate,te van a pelar¡¡jajajaja de verdad,creo que estos coches,nio son baratos de mantener,pero buscado,se pueden mantener por el mismo dinero que un A4,un A3 o cualquier otro modelo,salvando que los nuestros llevan 8 bujías,8 litros de aceite y que les gusta el caldo fino,el de 98,con el de 95,no van igual. Saludos. :thumbsup:

Muchas Gracias me ha sido de gran ayuda! Me parece que eres un palín impaciente,la gente tiene vacaciones , familia,perros y esas cosas,no puedes pretender que la gente te conteste en dos horas¡¡Para empezar,ni siquiera has puesto el modelo de tu coche, kilómetros , tipo de conducción y zona de residencia,bueno,más bien temperaturas de tu zona de residencia,ASÍ que malamente te va a poder ayudar nadie¡¡Si nos das esa información,yo mismo intentaré ayudarte,pero sin prisas,que no estoy todo el día pegado al ordenador¡¡Como mucho mañana te digo algo.decirte ,que yo al mío,que es un A8 3.7 de 8 cil. le he puesto Castrol Magnatec 5w40 y vá de cine,el 5w30 es más para gente que le dá muuuucha caña al coche y con temperaturas frías de verdad,además de ser para servicio Long life ,o sea 30000km,yo al mío,como mucho cada 15000,se lo cambio.Si tiene muchos km ,probablemente el 5w30,se lo beba. Saludos y paciencia¡¡jejejeje :thumbsup:

Tu y yo ya podemos tener cuidado,por nuestra zona son plaga.Además generalmente,los javalís,suelen ser ellos los que te envisten de lado.por cierto Curro,me podrías enviar el enlace del generador de ozono,por favor? Un saludo. Perdona hombre, que acabo de ver el mensaje...no acabo de dominar el Patatalk... El generador gordo de ozono lo compré el carcareeurope, son unos 400 napos. Es bestial, el coche deja de oler a lo que sea....y no huele a nada de nada. El pequeño que llevo de "mantenimiento" no recuerdo bien dónde lo compré, déjame que haga memoria y te cuento. Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk No te preocupes,yo pensaba.....Curro pasa de mí total¡¡jajajajajaja Oye una pregunta,el pequeño,valdría para una habitación de unos 35 m cuadrados?Y por el tema del grande.....sería posible que quedáramos un día y aplicarle el tratamiento a mi coche?entre el tabaco y el perro,huele a chotuno¡¡me acercaría yo a tu pueblo,por supuesto¡¡ Un saludo.

Pero vamos a ver....¡¡LE HAS PASADO EL VAGCOM¡¡si no es ASÍ,busca alguien de tu zona que te lo pase y nos reportas el log con los códigos de avería¡¡A ver si así,vamos atando cabos. Un saludo.

A mí,me está empezando a sonar a admisión variable........Ya sabes,los dos pulmones y las bieletas que la controlan,que están en la parte delantera,encima de la distribución,o algún manguito de vacío,de los que la comandan.

Son tirones o saltitos? Te lo digo porque estamos dando palos de ciego... pero igual podemos delimitar mas el asunto. Pon el coche en carretera a una velocidad que vibre y luego pon el cambio en N (punto muerto). Al decirme lo de tercera, cuarta y quinta... me da la sensación de que va mas relacionado con la velocidad que con la carga de trabajo del motor o caja de cambios. Si sigue vibrando o dando botecitos a partir de cierta velocidad con el motor a ralenti... puedes descartar de un plumazo cuestiones relacionadas con motor y caja de cambios (puesto que uno baja las revoluciones y la otra se desacopla). Haz la prueba y me cuentas. Pero ojo... hazlo una o dos veces para cerciorarte... que no es bueno para la caja... no estan programadad para acoplar el convertidor de par en movimiento y lo hacen un poco brusco... no abuses. Hay que pisar un poco el freno antes de poner la D.

Bujías,caudalímetro,tubos de vacío,válvulas N75 y N18,egr atascada,admisión atascada,inyectores,puede ser de casi todo esto,pero lo primero es pasarle la diagnosis y ver que dice.Saludos.

Yo diría ,que poco incluso.

De nada,para eso estamos.Hombre ,el mío es más caro,pero ya se le ha reparado el cambio,si esperas un poco......jajajaja

OK,cuando quieras avisa.Cervezas no van a faltar¡¡jajajajaja

Bueno,todavía habrá que esperar un poco,hay que ahorrar,primero para quitar esa puñetera vibración,(si es que lo consigo)y entonces le gasifico¡¡ A ver si te das una vuelta por mi pueblo y probamos ese pepino¡¡jajajajaja

Posiblemente sea la mecatrónica que se ha fastidiado,unos 1800€.Le han pasado la diagnosis?dinos que códigos daba.

El GLP es tu amigo¡¡jajajajajaja Yo,es que lo tengo claro,a ver si consigo dejar el coche fino(más de lo que está)y en cuanto pueda le meto un equipo de GLP y a disfrutarlo otros 3 o 4 añitos,después lo venderé y si me lo pagan bien con el GLP,vale,si nó,se lo quito y lo traspaso al próximo A8 (porque tengo claro ,que será un A8.

Pues llevando ruedas de diferentes marcas son un motivo para las vibraciones tanto en marcha como para la hora de frenar, pero sobre todo a la hora de frenar. Tuve hace tiempo ese problema.... Y que motivo hay para que den vibraciones ruedas de diferente marca?

Pues yo al mío ,le cambié los discos delanteros y las pastillas por unos 200€,pero eso sí,traídas de Alemania,los amortiguadores delanteros fueros 80€ los dos rodamientos delanteros ,creo que 50€ y la batería 90€,todos los silembloks delanteros menos los dos gordos,unos 250€ y ASÍ todo.Con estos coches ,hay que buscarse la vida con los repuestos. Yo te animaría,pero eso sí,intentaría quedar con alguien de la zona que tenga VagCom y que fuera contigo,y si no te dejan meterle la diagnosis,ni vayas,ten en cuenta ,que lo más gordo puede ser que el cambio esté cascado,pero eso serían 3000€,con lo que te asgurarías que está nuevo y aún no llegarías al precio de mercado,luego,meterle un equipo de gas,como Gava....unos 2500 y a disfrutar de un cochazo,con una seguridad y un aplomo alucinantes.No se que les parecerá a los compis,pero esta es mi opinión,YO TE ANIMO,pero ten todo lo que te he contado en cuenta. Saludos

Vaya¡¡no fastidies¡¡Es increíble ,que estos mangantes vendan coches que están así,¿Que le ha pasado?. Lo siento,un saludo.

Joer¡¡parece que seas vidente¡¡Pues lo cierto,es que estuvimos bastante tiempo con el Vag Com liados y entre que no debía de estar muy allá de batería , el ventilador del clima y las luces interiores........no arrancaba,ASÍ que hubo que ponerle las pinzas¡¡jajajajajaj Pero nó,lo de darle cañita brava,fué por puro placer y satisfacción,esperando que esa bestia me transmitiera sensaciones nuevas,ya que mi 3.7 ya le tengo muy visto y este tiene 80cv más....pero nó¡¡Debe tener el líquido ATF hecho m****,o el convertidos chungo,porque revolucionaba,pero no aceleraba en consonancia,que se le va a hacer.....Ahora,en cuanto lo ponga al día...le voy a poner los egs de corbata a mi amigo :gun2: que es un poco cagueta con lo de la velocidad,jejejejejejej Zafiro,si te digo donde,venís todos y al final se me acaba el chollo,me cazan,y voy al talego fijo¡¡Solo te digo,que es una nacionaly el tramo tendrá dos km,más o menos....Pero lo peor ,no sería que me pillaran,lo peor sería que me saliera un javalí , un corzo o un ciervo...que directamente,del ostión lo hago paté y sale ya enlatado y todo,por no decir lo que me podría pasar a mí,pero bueno,con estos aparatos,a ver quien no le retuerce un poco la oreja,aunque solo sea de muy de vez en cuando,en tramos seguros y sin los amiguetes de verde,para quitarles un poco la carbonilla,¡¡Joer¡¡ :diablo: :diablo: :diablo:

JAJAJAJAJAJAJA Que nóoooo,que ya habían cambiado los líquidos y le habían hecho unos 150km¡¡Joer,había que desoerezarle y el dueño no se atrevía a darle caña,no está acostumbrado a estos barcos.

Yo estaré,máximo a las 9,30,o sea para quedar contigo a eso de las 10 o 10´15 ,cuando llegue ,si quieres ,te doy un toque y así te despiertas,jejejeje

En mi caso no puede ser... puesto que los brazos completos son nuevos... yo puse los ATP y el coche va como una tabla... razón por la que se nota aún más la vibración, antes al haber holgura, se perdería por ahí la ligera vibración... ahora como está atado todo como las tuercas de un submarino, pues se nota la vibración de narices. Yo creo... que o bien el palier que puse de transmicoch (segundo palier, por cierto) no está bien... o tengo algún taco o soporte roto... el lunes subo al taller a ver si de una put* vez me deja bien lo de la bombita que va entre depósitos y ya... se prueba con otro palier y sino, que revise tacos y soportes. De esta, lo soluciono... o le meto fuego... estoy harto ya. Tranki¡¡Mañana le echamos un vistazo a ver que nos parece y de paso también se lo echamos al mío. Por cierto ,el otro día estuve probando un S8 como el tuyo y no me moló nada,no iba bien,yo creo que es cosa del cambio,porque revolucionaba pero aceleraba poco,es más,el mío aceleraba más deprisa,en donde el mío le pongo a 240,este me costo que llegara a 180,sin embargo ,el coche rugía como una bestia,para mi que es o ATF,o peor,convertidor de par,pero me decanto por el ATF,ya que ha estado parado,casi dos años en un garaje.

Emmmm leído así suena raro jajaja. Qué tal, Oscar? Cómo va esa vida? Tengo ganas de coincidir contigo otra vez en un chat de esos de horas y horas..... Enviado desde mi sofá con patatal A ver si saco un rato y me conecto al Face y hablamos.

Vendo piso en Valladolid¡¡¡jajajajajaj En cuanto lo venda.....¡¡Mepillo un S8 V10 con el motor del Lamborghini Gallardo,o ,como mínimo un 4.2 D3 y le gasifico¡¡jejejejej Eso,vete poniendo el alvariño a enfriar,pero no pienso ir a Vigo capital a tomarlo,ASÍ que ya sabes,te toca ir a tí a la playa¡¡jejejejeje

Bueno....liadillo,entre médicos ,nada grave,y el perrete que me come un montón de tiempo,aunque ,por otra parte,es todo lo que tengo que hacer¡¡jajajajaj a ver si os pongo unas fotillos del bichín,que es muy guapo.