Javier Barea Egaña

Muy buenas! Cochazo tb el tuyo. yo la verdad que cada estoy mas contento con él. En un inicio, pensé en revenderlo... jajaja y quedarme con el A5 arreglado. pero ahora mismo... ya no lo cambio ni por nada. Los problemas de Software... en mi caso... son muy muy leves. No me cambian la vida. y ahora que lo tengo ya de la mano... ayer subí un puerto de montaña y es una autentica maquina. buena semana a todos

La anécdota del día. Hoy a la mañana he cogido el coche y todo normal. Cuando volvía a casa… El menú se ha puesto en alemán, sin que yo toque nada. Pero lo más curioso es que donde marca el consumo de media del viaje… La velocidad media etc. Ha salido una gráfica en grande, En el panel de información Izquierdo, en la que me marcaba el consumo instantáneo… Como el que sale abajo a la derecha cuando pones en modo eficiencia. Finalmente, he conseguido ponerlo todo en castellano al llegar a casa. Y el panel izquierdo también ha vuelto a la normalidad… sin posibilidad de elegir esa opción del consumo instantáneo… nada grave… pero interesante

En Bizkaia hay un sitio muy bueno en Larrabetzu… pero en Madrid ni idea

Tal y como esta la electrónica no sé si tocaría yo algo.. jajaja

Gracias Ja4, el tema es que nos estemos refiriendo al actual A5 / S5. Que no tiene subforo propio. Plataforma B10 creo…

esto ya lo tengo hecho. y ademas en My Audi me dice que el coche esta actualizado. Y se me comunicará cuando haya una nueva versión gracias!!!

Si lo he comprobado en un dealer Multimarca, entiendo que tendré que llevarlo yo, A un concesionario de Audi y pedirles que me lo actualicen, verdad? Audi se ponga en contacto conmigo a través del número de chasis

Buenos días, Solo aclararlo, No uso el modo eficiency. Pero lo he colocado porque era la mejor forma de poner el ejemplo. En este caso, aparece el gráfico con la potencia que estás utilizando. La rayita verde en caso de utilizar la eléctrica O el consumo instantáneo, si estás utilizando la combustión En el resto de modos de conducción cambia esa gráfica En el S5 utilizo el modo individual. Con el Copkit del Dinamic. En el A5 anterior, utilizaba el modo de conducción automático. un saludo

En el antiguo A5 en Eficiency si se notaba cierto retardo en la Entrada del turbo y que había que pisar muuucho el acelerador para que ande. aqui es diferente. creo que no actúas sobre el mapa del motor… Y la diferencia de la respuesta instantánea en Dynamic, es que cuando eliges esa posición, el selector pasa directamente a S. Además de abrir las mariposas de escape. Otra cosa que no me gusta es que cuando vas e D no sabes en qué marcha vas. Sin embargo, si vas en la S, sí que te indica el número de marcha.

Te lo explico con una foto y en modo Efficiency donde se ve más claro. El motor térmico se apaga justo al entra a una rotonda… y cuando vas a acelerar, primero se llena la parte verde… y luego se activa la combustión. Eso genera un agujero de potencia. en autopista en bajada pasa lo mismo. Esto sucede en todos los modos menos en Dynámic donde entra directo el motor térmico.. y la potencia es instantánea. en un Macan S, con el mismo motor que mi S5, pero si eléctrica, no existe ningún lag, en ninguno de los modos de conducción. es verdad que este lag… y esta parte eléctrica hace posible un considerable ahorro de Gasolina. el macan de mi padre ronda los 12l a los 100km y mi S5 ronda lo 9l a los 100km

No me ha pasado… y espero que no pase…. Todos los A5, tienen los mismos fallos?

Gracias por la info…. pues vaya pereza tener que tocar eso siempre… aunque a eso también me estoy haciendo. por cierto, en el Audi Drive Select: Individual no puedo tocar la respuesta motor??? Solo está instantánea en Dinamic? odio el Lag con la parte eléctrica hasta que entra la combustión. en el día a día ya casi no lo noto… pero en carretera de montaña… entorpece la agilidad

Buenos días a todos, Hoy tratando de aparcar el coche me ha pegado uno de esos frenazos inesperados con los que casi te desnucas ja ja ja Lo peor de todo, es que te bloquea el coche en mitad de la carretera… Y aparte de parecer gil***ollas… Y parar el tráfico… Cuesta, que otra vez se ponga en marcha. Y además te genera inseguridad a la hora de seguir aparcando, porque no sabes si efectivamente ha detectado un obstáculo que tú no has visto. Al de un rato circulando por una carretera de 30 km hora. Me ha saltado un chivato en rojo de peligro delante… Circulando desaparecido en orden Para terminar una pregunta, por si alguno sabe… Sabes cómo desconectar estos avisos permanentemente para no tener que hacerlo manualmente cada vez que arranco el coche? Y lo mismo me sucede con el aviso de movimiento o detección en plazas traseras. Tengo que desactivarlos manualmente cada vez que me bajo del coche, para que no suene la alarma Buena semana a todos

Disfrútalo! Preciosa esa línea Sportback que nos cautivó durante muchos años… Y con calidad contratada… antes de este momento low cost por el que están pasando la Premium… a pesar de subir los precios

Espero que asi sea... y esa es mi idea... me deje él... como hizo el A5... inesperadamente y despues de un fantastico fin de semana... a 10 km de casa... y en cuanto a la estética.. me pasaba lo mismo.. sobre todo con mi modelo de A5, que es el mas me gusta de todos... pero ya me va gustando mas... el lateral y la trasera cada vez que parece mas bonita. y el morro le falta contundencia... pero me va gustando. me recuerda a los primeros All Road... (que siendo otro concepto siempre me han gustado mucho) gracias!!!!

Buenas a todos, No me voy a presentar en el Foro, ya que vengo del Subforo del A5 2007-2015.. He estado esperando un nuevo hilo para la Plataforma B10 pero me lanzo por aquí. Adquirí el pasado mes de Agosto un Audi S5 Avant con 6.000km en un dealer de Madrid. El cambio fue motivado por una avería en el anterior vehículo del que ya esta reparado. Se dieron las circunstancias, de que me iba de vacaciones. Necesitaba un coche familiar, además de para diario y que el anterior tenia 265.000 Km y 12 años. En un inicio he echado mucho de menos su estética. Y también he echado de menos su conducción. Mas pura... mas directa y el enorme par desde abajo de los 600 Nm de par (va repro). Y aunque parece absurdo el comentario en la compra de un S5, el consumo. (pero es verdad que darle alegría era "gratis") Dicho esto... y 2 meses despues... Me enamora su sonido al arrancar. Para viajar por autopista es un devora kilometros. La música suena como los Ángeles. (Antes también montaba B&O). Y después de pagar el paquete de mejora de sonido... todo sea dicho... Carplay de serie... antes llevaba Carplay montado a posteriori. Me ha sorprendido la combinación de materiales nobles como alcántara en el salpicadero. Con plásticos baratos. La calidad de la guantera es pésima, y los aireadores muy poco robustos. Incluso el tacto de los parasoles es de coche barato. En cuanto a fallos de Software.... el primer día cuando lo traía de Madrid. Fallo generalizado a 100km de conducirlo. mientras repostaba se arreglo sin intervención alguna. y hace 3 semanas un día a primera hora lo mismo. me dejaba conducir pero no había sensores, pitidos.. se soluciono solo cuando lo cogí a medio día. Finalmente tiene el fallo de que suena la alarma cada vez que lo cierro, si no desactivo la detección de las plazas traseras. Pero he de decir, que no me están suponiendo ningún tipo de dolor de cabeza... Si hago una valoración es un 8.5/10. y Cada día me gusta mas. Tengo probarlo en una carretera de montaña. Y quizás sea un 9/10. El tema es que el A5 para mi siempre fue un 9.5/10 que se convirtió en un 10/10 con las mejoras que le fui haciendo...

Voy a subir fotos de mayor calidad. Ya que vi en la presentación que eran un poco chapuceras. creo que estas le hacen mas justicia

Pues yo lo compré en un reseller… a ver si me dan ese servicio. la verdad que el fallo de los sensores solo me ha dado dos veces El día que lo estrené Y hace tres semanas Con tener el coche cerrado unos minutos y se recuperó sin problemas Lo que más me molesta es es que el coche hace sonar la alarma, si no desconecto manualmente cada vez que me voy a bajar el tema de la detección de las plazas traseras

Buenas a todos, No me voy a presentar en el Foro, ya que vengo del Subforo del A5 Anterior. He estado esperando un nuevo hilo para la Plataforma B10 pero me lanzo por aquí. Adquirí el pasado mes de Agosto un Audi S5 Avant con 6.000km en un dealer de Madrid. El cambio fue motivado por una avería en el anterior vehículo del que ya esta reparado. Se dieron las circunstancias, de que me iba de vacaciones. Necesitaba un coche familiar, además de para diario y que el anterior tenia 265.000 Km y 12 años. En un inicio he echado mucho de menos su estética. Y también he echado de menos su conducción. Mas pura... mas directa y el enorme par desde abajo de los 600 Nm de par (va repro). Y aunque parece absurdo el comentario en la compra de un S5, el consumo. (pero es verdad que darle alegría era "gratis") Dicho esto... y 2 meses despues... Me enamora su sonido al arrancar. Para viajar por autopista es un devora kilometros. La música suena como los Ángeles. (Antes también montaba B&O). Y después de pagar el paquete de mejora de sonido... todo sea dicho... Carplay de serie... antes llevaba Carplay montado a posteriori. Me ha sorprendido la combinación de materiales nobles como alcántara en el salpicadero. Con plásticos baratos. La calidad de la guantera es pésima, y los aireadores muy poco robustos. Incluso el tacto de los parasoles es de coche barato. En cuanto a fallos de Software.... el primer día cuando lo traía de Madrid. Fallo generalizado a 100km de conducirlo. mientras repostaba se arreglo sin intervención alguna. y hace 3 semanas un día a primera hora lo mismo. me dejaba conducir pero no había sensores, pitidos.. se soluciono solo cuando lo cogí a medio día. finalmente tiene el fallo de que suena la alarma cada vez que lo cierro, si no desactivo la detección de las plazas traseras. Si hago una valoración es un 8.5/10. y Cada día me gusta mas. El tema es que el A5 para mi siempre fue un 9.5/10 que se convirtió en un 10/10 con las mejoras que le fui haciendo...

Y como es posible ejecutar la actualizacion? es OTA? o hay que ir al concesionario?

estoy de acuerdo contigo. yo tengo un S5, y podria presentarlo en la Seccion S. pero me pierdo todos los tips.. que disponia con mi antiguo A5

Modelo: Audi A5 Sportback Motor: 3.0 TDI 245 c.v. km: 264000 Año primera matriculación: 2012 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Todo en regla. Cada 30.000 KM Equipamiento original del vehículo: UF7 Audi Music Interface 7X4 Audi parking system plus 9AQ Climatizador de confort de 3 zonas 2Z7 Con inscripción trasera de modelo y sin inscripción trasera de tecnología 9ZX Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil PQ5 Llantas de aleación ligera Audi exclusive 9J x 18 en diseño de 10 radios PNQ MMI navegación plus WAV Paquete Business WQV Paquete deportivo S line (quattro GmbH) WTA Paquete técnico 6XE Retrovisores exteriores calefactables y abatibles eléctricamente 7K6 Sistema de control de presión de neumáticos 1BE Suspensión deportiva N7V Tapicería S line en tela Sprint / cuero 1PD Tornillos antirrobo ruedas 3NJ Vehículo de 5 plazas Equipamiento instalado a posteriori: Carplay Paquete competition Plus Repro: 300 c.v. Bilstein B8 Estado del vehículo: OK. Comentarios: Impecable Precio: 19.900 € Ubicación: Durango (Bizkaia)

Buenas a todos, Tras 13 maravillosos años con el Audi A5 Sportback Quattro 3.0 TDI manual. ha llegado hora de decir adios. En un viaje rutinario con la familia me parpadeó el testigo de los calentadores de diesel, y tras una primera reparacion infructuosa he decidido cambiarlo. El coche esta nuevo, pero tiene ya 270.000 Km. Sigue en el taller y pienso repararlo y venderlo. Pero ya viene un Audi S5 B10 Avant de camino. Seguiré en la sección S/RS del foro... Un saludo a todos.

No hay intencion de abrir una seccion propia del modelo B10?

Si te fijas en la referencia los antinieblas son exactamente los mismos que los del Sline. Y obviamente encajan a la perfección. Un saludo