Seque
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Peter_thedog que te parece éste?
Casi lo tengo ya decidido en Aliexpress,
Android 5.1.1 de 64 bits, Quadcore1,6 1Gb de RAM y 16 de Rom, soporta canbus doble, y todo lo que lleva android de por sí en estos cacharros, me sale por menos de 260€, que os parece? es lo mejor que he encontrado con esas características, el Ownice C200 y C300 son casi 360€ y se me va un poco aunque probablemente tengan mejor calidad de componentes, pero ahora mismo por lo que he leido creo que está muy bien, ya, ya sé que los temas de la garantía y las aduanas pero el cacharro pinta bien, no os parece? estoy a un poquito de darle al click...,
.Este pasado finde vendí mi doble din Fujitsu Eclipse AVN 4429 que llevaba en el A4 después de casi 3 años de uso y contento aunque nada que ver con el ecosistema Android y las mil posibilidades que hay además de muchas funciones nuevas que el Fujitsu ni imagina y antes de comparme un RNSe (están muy caros aunque de segunda mano he llegado a verlos en 400€ pero ahora mismo se me va, además habría que instalarle luego en módulo bluetooth y eso encarece el equipo que al final actualizado de mapas y con todo sadría por unos 600 leuros.
Bueno ,qué me decís del muñeco verde este que he visto? Ah, se me olvidaba, decir que tiene el frontal como el RNSE
Gracias gente
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Enhorabuena compañero, estamos deseando ver unas fotillos de esa máquina...!.
El mio sí que mancha mucho las llantas al ser automático y eso se nota al tener que limpiarlas..., por cierto, luego miraré eso del coating para las llantas a ver que es.
Saludos
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Buenas, ese coche ha estado mucho tiempo parado...
Yo no cambiaría correa con solo 17.000kms y si solo ha hecho 400kms desde la última revisión solo que te miren los niveles, que te reseteen el intervalo de revisión hasta la siguiente.
Saludos
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Bueno,
Después de mirar y remirar, siguiendo el consejo de un compañero del foro, decidí pedir este modelo de radio 2Din.
Después de varias dudas consulta e inconvenientes, tras trastear un poco metí la pata entrando en un menú oculto del aparto y he tenido que resetear la unidad a fabrica perdiendo algunas configuraciones que venían de serie configuradas, la mas importante y que no se solucionar , LOS DATOS EN EL FIS.
Hasta resetear la radio, me aparecían " PHONE O RADIO 100.00 FM1 " ahora nada...
La pregunta es:
¿ALGUIEN SABRIA DECIRME QUE PUEDO HACER? ¿ A QUE PUEDE SER DEBIDO? porque es que no tengo la menor idea...
Muchas gracias por vuestros comentarios y ayuda de antemano!!
PD: si algún moderador, cree que debería moverse este tema hacia algún otro hilo, adelante!!
Hola Peter_thedog y a todo el foro,
Estoy pensando en comprar un Ownice c300 u otro modelo chino similar quadcore con 1\2 Gb de RAM y 16 de Rom y me gustaria que comentases como te ha ido, sonido del cd y del mp3 mas la radio si sintoniza bien la FM, fuidez de los menús, que comentases la integración del bluetooth, del WiFi, los mandos del volante, si llevas amplificador trasero, en fin un repaso a las funciones y como se integra con un Audi A4.
Gracias!
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Debe ser porque las fotos son del 2010 y el servidor que las alojaba ya no las tiene disponible, algún compi podría subir las fotos de nuevo?
A mi también me vendría bien ya que el indicador del FIS de color amarillo con el símbolo del agua se me enciende y a veces se apaga, he cambiado del bote de expansión ayer y el tapón pero sigue igual.
Gracias a todos!
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No se que precios estas barajando, pero se te ha ocurrido en contactar con Mapco http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/221-mapco-autotechnik/ que tienen buenos materiales a buenos precios y no tendrías que estar buscándolo tu?
Hola Serjio, los precios van desde lo más barato que he encontrado, 149€ a 270€
pues la verdad que hoy me ha contactado Iván de Mapco y no les conocía pero ya me ha comentado que el árbol de transmisión que busco no lo tienen así que tengo que seguir buscando a ver si la referencia que me dan en Oscaro como del grupo VAG (y que no es la misma que obtengo en la apliación carprogr que me pasó el amigo a4quattro) asi que tengo que seguir buscando pero muchas graciaspor tu ayuda.
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Sigo pensando que es el número de bastidor. Tras el WAUZZZ viene un 8E ??????? Es es el que corresponde con 8E-4-195 500
Pues sí, tras el WAUZZZ8E va el 63A103954 pero yo no le veo a este número la correspondencia con lo que he encontrado, es decir que no está entre lo que dice de :
junta articulada p cambio automatico F >>8E-4-195 500
junta articulada p cambio automático F 8E-4-195 501>>**
salvo que la parte del manual que esté mirando yo sea errónea ó me haya confundido de página.
Slds
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¿Puede ser por número de bastidor?. ¿Anterior a, y posterior a?.
Pues eso fué lo primero que miré en mi ficha técnica pero mi número de bastirdor no tiene nada que ver con esos números, empieza por WAUZZZXXXXXX103954 y no se parece en nada.
En Oscaro me han dicho que con ese bastidor de mi coche la referencia que me sirve es:
- VAG :
- VW :
Así que ahora ando aún más perdido porque ya tengo una referencia más en todo este follón, voy a ver si me aseguran que esa referencia nueva es buena para el lado derecho de mi coche, además es más barata 149,41€ entregando el antiguo arbol.y el otro que había visto eran 179€
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8E0 407 272 AA
8E0 407 452 X
8E0 407 272 BF
8E0 407 452 NX
Esas son las referencias del arbol de transmisión delantero derecho de un A4 2.5 TDI Quattro Tiptronic del 2002 pero me han dicho en GKN fabricante de arboles de trsnsmisión que la referencia de GKN 24301 vale para tanto izquierda como derecha asi que intenateré aclararlo con ellos y contaré lo que me digan. además en el programa hay dos páginas, una dice:
junta articulada p cambio automatico F >>8E-4-195 500 que es donde vienen las dos premeras referencias que os he puesto y en la pagina siguiente dice
junta articulada p cambio automático F 8E-4-195 501>>** que no sé muy bien qué quiere decir, imagino que tiene que ver con la fecha ó el número de vehículo pero no sé bien donde verlo.
Alguien con idea de este dato particular??
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Aquí puedes buscarla: http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=2
Selecciona Carprog2.
Ahora estoy con el móvil y no puedo mirártela, pero tú mismo puedes buscarla.
Genial, ya la estoy buscando, muchas gracias a4quattro! en cuanto la encuentre pondré la referencia por si le sirve a otros compis.
Saludos
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5º LIMPIAR CARTER DE ACEITE CON SEDIMENTOS Y DOS IMANES REDONDOS Y DOS RECTANGULARES PEQUEÑOS.
20130920_182327_Camino del Rio.jpg6º PONER CARTER CON JUNTA NUEVA Y SUS 23 TORNILLOS.
7º COGER UNA JERINGUILLA GRANDE CON TUBO FLEXIBLE Y HABRÁ QUE METER ACEITE POR TUBO QUE SE VE EN EL CÁRTER QUITADO CON UNA CABEZA BLANCA, ESE MARCARA EL NIVEL DEL ACEITE. PARA ELLO LLENAREMOS EL CÁRTER HASTA QUE REBOSE CON MOTOR PARADO, CUANDO NO ENTRE MAS ARRANCAMOS EN P Y SEGUIMOS LLENANDO CON EL MOTOR ARRANCADO.
EN MI CASO CUANDO NO ENTRABA MAS YA QUE REBOSABA INCLUSO CON MOTOR ARRANCANDO, PUSE TORNILLO (MUY MUY IMPORTANTE, ANTES DE PARAR MOTOR PONER TORNILLO DE LLENADO PORQUE BAJARA TODO EL ACEITE Y DESBORDARA TIRANDO TODA). Y ME SALÍ A DAR UNA VUELTA DESPACITO.
AHORA HABRÁ QUE CONECTAR VAGCOM Y EN MODULO 2 CANAL 4 SALE TEMPERATURA CAJA DE CAMBIOS, PUES BIEN, YO LO DEJE UN PAR DE HORAS HASTA QUE BAJO A LOS 20 ºC, PREPARE LA JERINGUILLA ARRANQUE EL MOTOR, QUITE RÁPIDO TORNILLO E INYECTE HASTA QUE REBOSO. PUSE TORNILLO DE NUEVO Y ESPERE A 35º CUANDO VOLVÍ ABRIR Y EMPEZÓ A DESBORDAR POCO A POCO EL ATF, CUANDO LLEGO A 40ºC PUSE TORNILLO Y LISTO A NIVEL.
POR CIERTO ENTRARON 5 LITROS JUSTOS, LOS OTROS DOS SE QUEDAN EN INTERIOR DE CAJA, Y YO NO TENGO PARA QUITARLO, Y CASI EN NINGÚN SITIO TE LO HACEN.
Cambio del coche brutal, vibración desapareció, la 1ª cambia a 1200 a segunda no la utiliza casi nada mas que para el inicio y suavidad toda. UFFFF que alivio y que maravilla. próximo cambio a los 200.000, ahora tiene 126000.
Espero que os sirva de ayuda y a guardar unos euros para otras cosas que según esta el panorama. Un saludo desde salamanca.
GRACIAS GOYO POR TU AYUDA COMO SIEMPRE DANDO TODO.
Muy buen post jose_bkv, cuando me decida a hacérselo al mío lo tendré en cuenta como el manual de taller (yo le hice el cambio de ATF al mío en talleres Duocar a los 175000 kms y tengo que repetir casi ya) y ese otro post que habéis subido del compañero santi511 también está muy bien explicado.
Gracias y saludos
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Una subidita! alguien sabe cual es el código de pieza según el manual? así puedo localizarla en fabricantes de transmisiones y en otras webs.
Venga compis!!
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Genial post de nuestro coche LoneWolf_A3
Me encanta saber más del coche y si es posible con los conocimientos de alguien que sepa del mismo mucho mejor, en lo que a mi respecta son ya 241.000 kms y toca correa de distribución en breve, desde que lo compré con 150.000 le he cambiado el aceite Castrol long life cada 30.000 kms y no he observado nada anormal, ahora me esta sonando un arbol de transmisión delantero derecho desde hace ya unos cuantos miles de kilómetros (un guardapolvos mal y ha perdido la grasa, del que va al lado del cambio) y voy a cambiárselo con un colega a ver si encuentro la referencia de la pieza ó algún compañero me la puede pasar, lo estoy buscando reparado en ebay pero al ser quattro y tiptronic la cosa se complica y no sé cual es la referencia.
Por lo que respecta al funcionamiento yo lo tengo con el cambio tiptronic y me resulta muy divertido ponerlo en modo manual cuando hay carretera de curvas, la tracción Quattro ayuda mucho a salir de las mismas muy rápido y entre eso y la suspensión sline el coche se comporta muy bien, eso si, incómodo es un pelín, sobre todo al llevar personas ó niños atrás ya me ha ocurrido por alguna zona de cuervas el tener que parar para que alguien pueda aliviar su estómago...
Por lo demás estoy muy contento con el coche, sus consumos son algo elevandos (y algo más con llantas de 18) pero en carretera manejando con suavidad el pedal derecho no sube de 7 litros.
Muchas gracias por el post y la información útil que nos dejas y a todos por comentar cosas nuevas e interesantes.
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Buenas,
estoy buscando la referencia del arbol de transmisión delantero derecho para cambiarlo en mi A4 2.5 tdi Quattro tiptronic del 2002 180cv, tengo vibraciones desde hace 25.000kms y ya está sonando y vibrando demasiado.
Alguien me puede decir la referencia para el B6 motor AKE de esta pieza?
Muchas gracias y saludos a todos!
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Nunca había subido un video a youtube.... Así salió.jaja.
La verdad es que no se aprecia el efecto LED de transiciones instantáneas, la de la izquierda es de filamento y la derecha de led, potencia real 7.5w aunque los chips soportarian un nominal de 25w. Van muy holgados y si fuera un 20% más, superaria a a la otra bombilla en cresta lumínica.
La ventaja es que la bombilla LED alcanza el 100% de luz inmediatamente mientras que la otra tarda lo suyo en calentar. Lo mismo ocurre al enfriar, que tarda en apagar. Eso juega en su favor.
Creo que definitivamente Las voy dejar instaladas, estéticamente no hay color respecto a la otra. Esta misma bombilla en blanco da más potencia de luz que con la tulipa naranja que llevamos en el piloto, iría bien.
El vendedor chino se enrollo bastante y me las envio canbus free-error sin cargo.
P.d. olvidaros de bombillas con leds smd para esto, tienen que ser chips de alta potencia y refrigerados.
Hola Tineo, gran post macho, estoy pensando en ponerle a mi B6 en los intermitentes bombillas de led y las fabricadas con SMD me parecen adecuadas pero veo quedices que nos olvidemos, son incompatibles ó no funcionan? cuentanos porque tenemos varios interesados y veo que en ebay hay buenas ofertas.
Gracias y saludos
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Casi 5 años después de publicarse este post sigue haciendo bien a los que, (como yo) tenemos un b6 desde hace no mucho y queremos seguir instalándole cositas al coche así que os dejo el enlace que he encontrado en ebay actualizado con los mismos pilotos traseros (tan bonitos) del comienzo del post, los del B6 rojo y los del plata oscuro.
Saludos a todos, nos seguimos viendo por aquí !!
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Si señor!
Limpiaré mis sensores, los 4 para ver si el error del Vag Comm 01119 - Gear Recognition Signal, desaparece.
Gracias y Saludos
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A mi me los trajeron por papa noel las pasadas navidades y aunque ahora no tengo las fotos os puedo decir que estoy contento con el resultado, en cuento pueda subo algunas para que veais las diferencias, estoy muy satisfecho y en carretera se ven perfectos.
Saludos
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Bien pues ya me quedan menos, ya tengo casi los 200mil. También se echa mucho de menos la s..ta velocidad, si señor... Ahora a ver si no tardando mucho le hago la repro y anulo la EGR, tú la llevas anulada aunque no lleves repro?
Si, los tirones de ese mismo tipo son, al cambiar a marcha atrás desde D. Bueno pues ya sabiendo que el cambio también te hace esos saltos me quedo más tranquilo puesto que no soy el único y parece ser algo normal.
Gracias y saludos
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Y otra
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Que bonito, si señor, oye Chaves, el coche lo has comprado ya así? lo digo porque me gusta mucho esta trasera con los 2 escapes de forma tan limpia y me gustaría saber donde y como has hecho ese paragolpes trasero tan chulo.
Saludos
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Pues me gusta como te ha quedado aunque a plena luz seguro que luce más, ya estás tardando en hacerlas de día...
Saludos
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Echa un ojo tb a estos, yo he comprado varias cosas y por ahora no he tenido ningun problema
He estado viendo la pagina que envias en el link y me parece interesante el modo en que hace esta gente la repro pidiendo primero el mapeo de le ECU actual y luego modificándo el mismo en función de los datos obtenidos y según quieras que sea, con más potencia, menos cosumo, mixtas.
Alguien que nos lea ha hecho la repro así con ellos?
Saludos cordiales
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Bueno y como ha quedado ese difusor de S4 en el 2.5?
Estamos impacientes por ver fotos... ¿? Me interesa ver la diferencia...
Vamos tron 05 dinos algo...
Saludos
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Muy bien lo del difusor pero madre mia las faltas de ortografia... duelen los ojos :blink:
BRICO CAMBIO DE SENSOR DE TEMPERATURA
en Mecánica Audi A4 B6/B7
Publicado
Gracias Carlisu84,
he encontrado el fallo, revisando todo de nuevo he visto que "no llevo agua en el bidón del agua de los limpias" y eso hace que se me encienda el testigo de agua amarillo en el FIS, aunque hace menos de dos meses lo rellené, debe ser el calor que ha evaporado el agua ó que le he dado sin más a los limpias sin darme cuenta así que he estado dando vueltas al problema mas de dos semanas...
hasta que hace unos días lo ví vacío, en fin que gracias por los aportes señores!
Salu2