Seque

Ah, vale, entonces tendré que pensar en limpiar el turbo, a ver si encuentro algún tutorial con fotos para ver si puedo hacerlo yo sin muchas complicaciones antes de que casque que ya con 360.000kms no debe andar muy lejos de su vida, digo yo... Gracias Ok, gracias Carlisu El mio con 360.000kms supongo que debe tener mucha roña... Sí, eso haré, intentaré limpiarlo si encuentro algún tutorial y no es mucho engorro el abrirlo... Gracias Tineo.

Te ha quedado el colector como nuevo, si puedes dinos por cuanto te salió y en donde lo hiciste. Yo aun tengo que limpiar el colector de admisión, pensaba hacerlo de manera casera con disolvente pero a lo mejor si no es muy caro me quito de enmedio el tema y lo llevo donde tú, Ahora tengo que cambiarle la correa de la distribución y la bomba de agua que ya lo he comprado todo para hacerlo en Agosto. Saludos y gracias

Pues si que le has cambiado a tu A3 cositas, ahora debes notarlo muy bien en ciudad y mejor aún en carreta. Sobre tu consulta de si a un 1.6 de gasolina se le puede hacer no creo que lleve EGR el 1.6 puesto que no va sobre alimentado, es decir, con turbo pero que alguien que lo sepa seguro que puede corroborar esto. Saludos

Hola Chilot, ya te digo, estaba de pena, el coche andaba muy mal, no recuperaba y le costaba acelerar y coger velocidad, ahora ha cambiado mucho pero seguro que cuando limpie el colector aún mejorará mas, (no me dio tiempo ni tenía disolvente ni una cubeta para hacerlo). He mirado los silentblocks del motor y de la estabilizadora y parece que están bien, solo me queda por revisar los de los laterales del motor aunque me los ha mirado un colega y acelerando el coche en parado con el freno de mano echado para ver si cabecea el motor y me ha dicho que no cabecea nada por lo tanto los silentblocks según él están bien... Le he hecho el paralelo ayer y parece que va mejor ahora, al dirección va como mas dura y precisa (tengo menos sensación de como si flotara) pero este sábado ssaldé a carretera y espero que se note mucho mas. Ya os contaré. Gracias y saludos

Hola Chilot, este finde he estado revisando la estabilizadora delantera y los silentblocks de la misma y creo están perfectos, no hay desgaste en ninguno de los dos, les he hecho fotos que ahora subiré para que los veáis y me deis vuestra opinión pero yo los veo muy enteros. Sobre la EGR la limpié a fondo hace un mes y menudos resultados tuve, mejoró la respuesta, sube de vueltas con mucha mas facilidad además de que ahora estira mucho y consume menos, (me hago 100 Kms más que antes) así que imaginaros como estaba la EGR, luego cuelgo alguna foto para que veáis,. eso sí, no me dio tiempo a limpiar el colector de admisión, es lo siguiente que he de hacer para que todo vaya fino porque tenía carbonilla y chapapote..., la EGR estaba casi obstruida y el colector de adminsión las paredes con unos 3-4 mms de chapapote a cada lado... También he mirado los silentblocks del motor (lleva 2 en el vano del motor) y uno por debajo del coche que va del cambio al chasis pero me los ha revisado un mecánico amiguete y el motor no cabecea nada y no hay holguras por lo que no los voy a cambiar. he visto que el carter rezuma aceite por los lados pero creo que es un mal endémico de estos coches con lo cual lo dejaré pero revisando muy bien el nivel de aceite... Aparte del paralelo eso es lo que he de hacer en breve en las próximas semanas y luego a una avería en el clima (no sale aire frio) que llevo ya un par de meses siguiendo y para lo cual he pedido ya el presostato así que en cuanto llegue me podré a cambiarlo y luego a meterle una carga de aire a ver si se soluciona. En cuanto cambies los trapecios vas a notar una gran mejoría en el rodar del coche en recto y en curva. Seguimos en contacto! Saludos La EGR casi obturada El colector de admisión... Silentblock de la estabilizadora El otro Silentblock de la estabilizadora Presostato climatizador Carter A3

Buenas, pues después de este finde hacerle varias cositas al coche adjunto el log que he sacado y el valor que me da, que por otro lado veo que es muy normal (siempre que la escala sea de 0 a 100) según lo que comentáis. Bueno pues ya me diréis, el coche va igual que antes al haberle hecho esto, no he notado nada a efectos de mecánica ó comportamiento. Si alguien sabe algo mas sobre este tema agradecería más comentarios ó literatura sobre lo que podemos conseguir con este tipo de pruebas. Gracias Chilot por la información. Saludos

Claro, este finde me lio y posteo resultados. Ah, entonces también es positivo el poder hacerlo y aún con 360.000kms seguro que algo ayuda. Ya comentaré y seguimos en contacto por este hilo! Gracias y saludos

Si, por eso digo que creo que al haber cambiado el trapecio con los 2 silentblocks + la rotula de dirección que lleva un tercer silentblock debo hacerlo. Si, lo hemos hecho al revés, pero bueno se trata de ir encontrando cosas que hacerle al coche para que vaya mejor, al final el orden de los factores no altera el producto! Cuando los cambies será otra cosa, parecerá como nuevo. Yo ahora voy a medir la estabilizadora y otra cosa que debo mirar este finde son los tacos del motor o silentblocks, (el A3 lleva 3 en el vano motor) así que los repasaré a conciencia por si eso está haciendo aumentar las vibraciones que últimamente lo noto muy cabecero y el ralentí hace que vibre como si se fuera a calar. Gracias y saludos

Gracias a todos por las explicaciones, aunque es un post de hace años a los que tenemos un A3 nos vale de mucho ahora que estamos liados con estos temas! Agradecido! Slds

Ahí lo tienes!! Listo para que lo descargues! Os he dejado el link en el mensaje anterior ya está comprobado, se descarga bien el fichero. Saludos!

Muchas gracias Chilot, me ha sido de gran ayuda, así puedo ver exactamente donde están y medirlos; los compraré en Oscaro, supongo que al cambiar los silentblocks de la estabilizadora no tendré que hacer paralelo (aunque si lo pienso bien al cambiar los trapecios no lo hice por lo que creo que ya después de este cambio le toca). Sobre cambiar los trapecios no es complicado pero si es laborioso ya que hay que subir el coche y desmontar varios tornillos y no suele salir con facilidad pero no tiene mucha ciencia, yo lo hice yo mismo hace un mes y la diferencia se nota bastante en la estabilidad del coche y en el aplomo en carretera. Tardé una mañana en cambiar los dos (era la primera vez que lo hacía y desmonté el cubre carter y mas piezas para poder trabajar sin elevador con borriquetas. Saludos!

Hola, en mi caso cuando abro el maletero (y sin poner las luces del coche y tampoco el motor en marcha) las luces se quedan encendidas hasta 5 minutos si el maletero sigue abierto, creo que es el temporizador de seguridad (para que no se achicharre nada en la instalación eléctrica, no se si es programable por el Vagcom...) Sobre lo otro que comentas tengo que probar a encender las luces de posición y comprobar la de la guantera se enciende, a ver si con las luces del coche encendidas va porque sin luces encendidas (posición) a mi no me funciona. Saludos

Hola, sobre los silentblocks de la estabilizadora, te refieres a estos silentblocks? https://www.oscaro.es/soporte-estabilizador-delphi-td560w-2009520-1334-p Yo he de cambiarlos porque la dirección girando a baja velocidad parece que va super suave y como si flotase, los trapecios se los cambié los dos hace poco con sus 3 silentblocks corresponientes, el de la rotula de dirección, el delantero del trapecio y el trasero. Adjunto foto con la barra estabilizadora y la posición de los silentblocks: https://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiyvf2k7_TTAhVHmBoKHRpdB1gQjRwIBw&url=https%3A%2F%2Fwww.bbsport.com%2Fsilentblocks-vag%2F26491-set-casquillos-barra-estabilizadora-tras-powerflex-audi-a3-s3-8p-tt-8j-leon-1p-golf-5-scirocco-n-3-diagrama.html&psig=AFQjCNG19W2opt5abilzu7irjsXYpc5oHA&ust=1495039404509848 Gracias y saludos

Jod* que interesante, es la primera vez que oigo que con el Vagcom se puede limpiar la geometría del turbo, a mi desde luego que me interesa porque en mi caso son 360 mil Kms en un AHF sin meterle mano al turbo (que yo sepa). Este finde miraré de hacerlo cin mi Vagcom tal y como dices a ver que valores me da a mi y posteo. Gracias y saludos

Quieres decir la llave que lleva dos botones ó un mando como los de garaje? Es que he leído que los A3 podían montar la apertura remota del coche en llave (dos botones) ó en mando de alarma (cuadrado como los de garaje) pero de Audi. Como dice el compañero Ivan20V en los desguaces es lo primero que vuela, esta alojado en el maletero en la parte izquierda cerca del piloto trasero. Yo desmoté el mío y las patillas de grafito estaban bien así que lo monté, luego cambié las pilas e igual, leí que había que codificar la llave cada vez que cambias las pilas pero lo intenté según un post de un compi y tampoco funcionó. Saludos

Pues te han quedado muy bien...! Al menos en la foto se ven sin rayas ni rugosidades..., todo al mismo nivel, que pintura usaste? luego le diste sellador de llantas? he leído que es muy recomendable ese tratamiento para que dure mucho mas la laca de la pintura. Saludos

Hola Jose Juan, unos cuantos años después tu post sigue activo, muy chulo el post y necesario para los A3 8L que se les pela el pomo que da gusto.... y el look del nuevo es mucho más moderno. Yo compré ese mismo pomo en Aliexpress hace un mes sin ver este post, la verdad que hoy en día el pomo en Ali está mucho mas barato (compré solo la bola y el embellecedor metálico plateado que viene justo debajo, así no hay que cambiar la base que va con las grapas) y aunque es de polipiel la bola pero para el caso no creo que importe mucho puesto que mucho más bonito que el anterior si que es. Saludos

Se me ha ocurrido otra idea, lo he subido a mi NAS y he compartido el fichero. https://90.94.249.171/share.cgi?ssid=0Op7krL Mira a ver si ahora puedes descargarlo, está abierto para que cualquiera se lo pueda descargar y la validez es indefinida así que barra libre... Saludos!

Y estas son las llantas del TT que quiero ponerle al coche en cuanto encuentre algunas de alguien que se quiera deshacer de ellas, (seguro que el de este coche es del foro aunque no se quien es pero es de Logroño fijo, ;-)

Pues he de mirarlo a ver si la de Dropbox personal sigue activa... Entonces tú has comprobado si te funcionan las macros si te lo bajas de Google Drive? Saludos

Colector de AdmisiónEntrada a la EGR de la tubería que viene del Turbo

Bueno pues por seguir con esta post que dejé un poco olvidado hace meses: ya instalé el intercooler y todos los manguitos adyacentes al mismo, parece que ahora va bien. Luego pinté el parachoques que compré en una empresa de Murcia donde venden parachoques aunque me tuvieron que enviar otro de nuevo porque el primero estaba imprimado pero en el transporte alguien lo había doblado y la imprimación saltó). Luego he pintado con pistola el parachoques delantero y ha quedado bien. Cambié los faros porque uno de ellos tenía los soportes rotos, fui a un desguace y me traje un faro, el cual desmonté y de dos hice uno,. dando me cuenta luego de que en cortas lleva uno H7 y otro H1 así que llevo dos faros con bombillas distintas para cortas... Mas tarde sustituí los 2 trapecios ya que me tiraron en la ITV. He cambiado el aceite de la caja de cambio y engrasado el selector porque la primera velocidad costaba mucho que entrase. Ahora va fino. He limpiado la valvula EGR que estaba casi obstruida por los 300 y pico mil kilómetros sin limpiar y la diferencia es mucha, ahora anda más el coche y gasta menos. Debo limpiar también el colector de admisión pero eso lo haré mas adelante y seguro que con ello gano mas respuesta y menso consumo. He instalado nuevo equipo de audio y un micro externo para el bluetooth. He cambiado los altavoces delanteros que estaban rajados. He cambiado las bombillas de posición por LED, y : las de la matrícula, las del plafón interior, las del maletero, las de los espejos de cortesía interiores. He cambiado el pomo del cambio por uno del A3 8P que estaba el cuero rajado. He desmontado la consola central para limpiar el sensor interior de temperatura. He limpiado el volante que tenía mucha mugre... He cambiado la tercera luz de freno ya que estaba harto de las bombillitas que trae de fabrica siempre cambiando bombillitas que se funden con nada por una tercera luz de freno de leds de amazon y ahora se ve estupendamente y ya no se funden. Ahora con la ITV pasada he de solucionar otros problemas de climatización, he pedido el interruptor de presión del aire acondicionado (en Aliexpress... que me da fallo en el VAGcom y luego cargaré el circuito que debe estar vacío (no llevo aire y empieza a hacer calorcito.) Como cosas para hacer mas adelante: Distribución He de revisar algo en la dirección ya que parece que a veces flota y la sensación es de que va muy suave en determinados momentos moviéndome a poca velocidad. Los amortiguadores a ver si encuentro algunos baratos. He de pulir el coche con una pulidora para que recupere el brillo que el capot esta mate. Las llantas las quiero cambiar por unas del TT en 16, no me quiero meter en 17 puesto que al tener los amortiguadores cascados sería demasiado el cambio y las de 16 son chulas y mas baratas de mantener aparte de mas cómodas con perfil 55. Instalar unas luces DRL majas ( ya tengo unas vistas chulas en ALiexpress) Arreglar el cierre centralizado ya que no funciona desde la llave y aunque lo he mirado por encima no encuentro el fallo. Arreglar el termómetro exterior de temperatura que no me marca el cuadro y el sensor lo he vuelto a soldar los pines pero parece que tampoco va ni invirtiendo polaridad. Instalar etapa potencia para altavoces traseros. En fin que como veis un mogollón de cosas tiene este culohuevo por hacer pero como voy sin prisa los findes que puedo pues poco a poco voy haciendo. Subiré fotos en breve, a ver si ahora con los cambios del foro se pueden subir sin usar photobucklet....

Hola Diplo, si, por eso lo subí a Google drive, no funcionan las macros si te lo descargas de Gdrive? Puedo intentar subirlo a Dropbox pero es la cuenta de la empresa y no quiero mezclar temas personales con el curre. Si me das tu email te lo envío directamente. Saludos

No conozco el OBDELEVEN PRO así que no puedo opinar. Sorry. Saludos

WoW que detalle! Genial el post, me sirve de ayuda algunas referencias; te has trabajado un buen rato las referencias y todos los datos, seguro que te queda un gran bicho y encima super bien mantenido!