Seque

Pues ha debido ser eso mismo de los 10 minutos. Sobre el cambio Tiptronic yo esperaré otros 80-90 mil kms para volver a cambiarlo de nuevo aunque ahora estoy notando tirones al saltar el propio cambio de una velocidad a otra, es decir, al subir una rampa noto como el coche cambia a otra velocidad y pega un tirón algo brusco, es como cuando vas a a parcar marcha a trás y da el consiguiente tir´çon si no esperas ese segundo a que el cambio haga su trabajo en su teimpo. No sé si me explico bien porque solo he llevado un BMW automático y era mucho más suave pero es mi primer coche en propiedad automático y no tengo con quién compararlo. Cuéntanos como te va a ti. Por lo demás estoy contento, algún ruido de dirección ruido al girar después de arrancar en frío en el garaje. He de mirar el desgaste de los árboles de levas pero lo haré más adelante al cambiar la correa de la distribución a los 240 mil creo que es, el doble del primer cambio de correa, no? Saludos

Hola Serjio, ¿como va eso? Pues ni 10 minutos ni nada macho, he esperado y me he deslogado del foro y nada,..., el caso es que ni ahora puedo editarlo, no me da la opción de editar el post, es como si no lo hubiese escrito yo. Oye, cambiando de tema y como veo que llevas tiptronic, le cambiaste el acite del mismo a los 90 mil? yo al comprarlo ya con 150 mil se lo cambié junto con el tamiz (el filtro) a los 164 mil y desde entonces me va muy bien, en cuidad uso poco el cohe así que el desgaste no es muy alto. ¿Que te cuentas de tu máquina? algo que comentar? Saludos cordiales

Edito el post anterior que no sé porqué ahora no me deja de manera normal..., la medida de mis neumáticos es en 225 40 R18. Saludos

jod**, me perdí este post cuando entré en este foro hace ya un año y hoy por casualidad me he leido el hilo entero, aunque sea un post histórico (casi 9 años ) os saludo a todos y pongo mis datos: Audi A4 B6 2.5 TDI 180 Tiptronic Quattro año 2002 Verde aguamarina metalizado creo que es el color Comprado en 2011, nacional con 150 mil kms Actualmente con 197 mil kms Suspensión rebajada a los 140 mil kms Llantas Originales Audi modelo New RS en 18 con 225 45 R18 , ¿alguien con las mismas medidas que me diga qué presion les pone? yo ahora pongo 2.8 en las 4. Techo solar Alarma Audi Ex radio Symphony, ahora con Navegador 2 DIN Eclipse AVN 4429 DLR de 5 leds blanco brillante, integrados en rejilla del antinieblas, recién puesto el finde pasado (tengo que hacerle fotos para que lo veáis) Mods futuras: Repro Parachoques trasero S line con salidas escapes a la vista Pintar los bajos del color de la carrocería Taloneras Saludos cordiales

Bonito bonito y en ese color es muy atractivo, enhorabuena y saludos cordiales!

Aclarado con Ayuda, él tiene faros con led incorporados tipo A3 ó A4 del modelo actual, no los Modulite que comenta el compañero que abrió este hilo así que esperamos que alguien que los tenga ponga sus comentarios. ¿Alguien con este tipo de leds en las rejillas de los antinieblas? Yo espero poder comprarlos en breve, los he encontrado los he encontrado a 175€ con envío incluido en Amazon. Saludos

Os dejo de nuevo el manual para que lo descarguéis, viendo hilos por el foro he encontrado al compañero Alvaro que también lo tenía y se lo he pedido porque no lo encontraba en mis PC´s así que aquí lo tenéis de nuevo: http://sdrv.ms/RgFQwX A disfrutarlo y saludos cordiales!

Gracias Toni (Danonino) por el envío de los ficheros por email. Para liberarte de tantos envíos de emails lo he colgado con tu permiso de un servidor de descarga directa y así el personal puede descargarlo libremente. http://sdrv.ms/Wu3ewK Decirme si os funciona bien y si os lo podéis descargar todos Saludos cordiales

Quiero fotos! Ese Manu Quattro , bueno pues me estoy repasando hilos antiguos y veo este, siento no haberte contestado en su momento pero ya dejé la presentación de mi coche con las fotos. Bueno y qué le has hecho al coche? cuentanos! Saludos

Buf, estoy repasando hilos y veo este de hace ya tiempo. A ver si alguien puede subirlo de nuevo compis, ya que yo lo he extraviado entre varios PCs formateados y no sé dónde los he puesto. Saludos

Bueno Juanmadark, has notado algo raro en el cambio desde entonces? com te ha ido el coche? mejor supongo! Saludos

Hola Ayuda, me puedes pasar algunas fotos de los DRL montados y encendidos en circulación de día? tambien te envio un MP para que me digas qué modelo tienes y me interesaría en vez de comprarlos en la web. Gracias y saludos cordiales

Hola a todos, me he comprado hace bien poco el cable y me gustaría poder usarlo. Es la versión 11.11 y para no molestar a Danonino, que ya tiene bastante con más de 100 envíos, a ver si algún compi de los que ya lo tienen me lo puede enviar a: ferseque@hotmail.com Muchas gracias y saludos

Pues a mi me gustan y estoy valorando el montarlos pero no encuentro a nadie que comente en el foro, alguien los ha montado? Yo los estoy mirando para A4 B6. Saludos

Hola a todos, monto desde hace ya unos 6 meses unas llantas modelo new RS4 originales Audi con goma 225/40 R18 y aunque compré las 4 gomas nuevas nadie ha sabido decirme las presiones concretas que ha de llevar el coche, van montadas en un A4 B6 2.5 tdi Quattro y me gustaría que me dijéses las presiones que lleváis vosotros con las mismas gomas para ver si no voy descaminado, hago unos 4mil kms al mes todo por autovía y sin equipaje y para ello las llevo siempre a 2.7 las cuatro. Gracias y saludos compañeros!

Muy buena pinta si señor, ya lo enseñarás puesto y con críticas de las funciones. Por cierto, como se llama en €? Saludos

En el link que tu pubicas no aparece la tabla de compatibilidad de modelos y años, mirate este que acabo de comprar y encima es algo más barato y ahí sí que aparece tu B6 http://www.dealextreme.com/p/vag-com-vcds-11-10-diagnostic-cable-138cm-cable-length-134099 saludos

Me acabo de comprar esta versión 11.10 por 17,75 en Dealextreme.com para mi A4 B6 2.5 TDI del 2002 a ver si voy descubriendo cositas, ya os contaré y gracias por publicar el link y saludos a todos.

jod**, me lleva pasando lo mismo ya 2 semanas (testigo calentadores y ESP se encienden cuando quieren y de manera individual) y cada vez estoy más seguro de que es el P interruptor del pedal del freno, voy a intentar repararlo con 3 en 1 y si no lo consigo lo cambiaré. A ver si encuentro alguien en Madrid que venda un VagComm de su antiguo B6 y me animo a probarlo. Os mantengo informados! Gracias a todos por los comentarios, a pesar de ser un post antiguo merece la pena leerlos todos para que nos podamos hacer una idea de la cantidad de variaciones de una misma avería....

Batería cambiada y problema solucionado!! Gracias de nuevo!!

Bueno pues ya hice el cambio de aceite y filtro del tiptronic además de la valvolina de diferencial trasero ( quattro) que nunca lo habian cambiado y tiene 175.000 kms. Os podréis imaginar la diferencia y suavidad, ahora da gusto entrar en una rotonda y pisar a fondo el acelerador, eso si es agarrar bien y con precisión en cada rueda, ahora he notado incluso menor consumo, estoy muy contento con el cambio y lo recomiendo sin duda a pesar de los 300€. es invertir en el futuro del coche. Saludos cordiales

jod**, ayer me pasó a mi lo miso, tuve que llamar a la asistencia ya que me quedé sin batería y con las pinzas listo, ahora voy a cambiar la batería en una hora y veré si se ha solucionado el problema de que la aguja se quede abajo y el fis me diga que autonomía 0 kms.... Gracias compañeros

Iulius, me das la información a medias Original ZF pero qué más...? Y el de la caja de transfer ó diferencial, qué marca? me gustaría dejarlo bien documentado ya que no me lo habéiis puesto vosotros por escrito en la factura de taller. Slds

Genial , sí ya habia oido que el arbol de levas es por donde estos motores fallan, espero que el mío aguante bien. Oye, sobre el aceite del cambio automático no me habéis puesto el el tipo de aceite que se ha empleado ni tampoco el del diferencial trasero. Me pasaré a ver que me puedes decir sobre el desgaste del arbol de levas. Saludos

Hombre Iulius, esto no suele ser normal, tener al mismo mecánico en el foro y encima el que hace tu trabajo en el coche! Bien, pues dejame decirte que el coche va muy suave desde que se cambió, (el otro aceite con el que yo tenía dudas es el del diferencial trasero) que he notado como las velocidades entran mucho mas suaves y el cambio va mejor, como mas suelto y desahogado, seguro que el consumo también se ve beneficiado. Debo decir que me ha parecido muy bien y que noto mejoría en mi coche y ese era el fin del cambio da aceite aparte de que estaba ya algo acojonado con el antiguo dueño puesto que no lo había cambiado nunca según lo papeles y yo quiero que el coche me dure al menos dos años más. Gracias y espero que siga así de bien y por tu trabajo y por tener la honradez de contestar en público. Por otro lado hoy le he cambiado también los calentadores que estaban tocados, aceite y filtro, filtro aire, polen, gasoil y cambio del liquido del circuito de frenos y ahora el coche va estupendamente, no me han podido mirar el desgaste del arbol de levas pero confío en que aguante bien otros 30.000 kms. Saludos!