Seque
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Hola Serjio, ¿como va eso?
Pues ni 10 minutos ni nada macho, he esperado y me he deslogado del foro y nada,..., el caso es que ni ahora puedo editarlo, no me da la opción de editar el post, es como si no lo hubiese escrito yo.
Oye, cambiando de tema y como veo que llevas tiptronic, le cambiaste el acite del mismo a los 90 mil? yo al comprarlo ya con 150 mil se lo cambié junto con el tamiz (el filtro) a los 164 mil y desde entonces me va muy bien, en cuidad uso poco el cohe así que el desgaste no es muy alto.
¿Que te cuentas de tu máquina? algo que comentar?
Saludos cordiales
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Edito el post anterior que no sé porqué ahora no me deja de manera normal..., la medida de mis neumáticos es en 225 40 R18.
Saludos
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jod**, me perdí este post cuando entré en este foro hace ya un año y hoy por casualidad me he leido el hilo entero, aunque sea un post histórico (casi 9 años ) os saludo a todos y pongo mis datos:
Audi A4 B6 2.5 TDI 180 Tiptronic Quattro año 2002
Verde aguamarina metalizado creo que es el color
Comprado en 2011, nacional con 150 mil kms
Actualmente con 197 mil kms
Suspensión rebajada a los 140 mil kms
Llantas Originales Audi modelo New RS en 18 con 225 45 R18 , ¿alguien con las mismas medidas que me diga qué presion les pone? yo ahora pongo 2.8 en las 4.
Techo solar
Alarma Audi
Ex radio Symphony, ahora con Navegador 2 DIN Eclipse AVN 4429
DLR de 5 leds blanco brillante, integrados en rejilla del antinieblas, recién puesto el finde pasado (tengo que hacerle fotos para que lo veáis)
Mods futuras:
Repro
Parachoques trasero S line con salidas escapes a la vista
Pintar los bajos del color de la carrocería
Taloneras
Saludos cordiales
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pues hay van las fotos un saludo y espero que guste
Bonito bonito y en ese color es muy atractivo, enhorabuena y saludos cordiales!
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Aclarado con Ayuda, él tiene faros con led incorporados tipo A3 ó A4 del modelo actual, no los Modulite que comenta el compañero que abrió este hilo así que esperamos que alguien que los tenga ponga sus comentarios.
¿Alguien con este tipo de leds en las rejillas de los antinieblas?
Yo espero poder comprarlos en breve, los he encontrado los he encontrado a 175€ con envío incluido en Amazon.
Saludos
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Os dejo de nuevo el manual para que lo descarguéis, viendo hilos por el foro he encontrado al compañero Alvaro que también lo tenía y se lo he pedido porque no lo encontraba en mis PC´s así que aquí lo tenéis de nuevo:
A disfrutarlo y saludos cordiales!
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Gracias Toni (Danonino) por el envío de los ficheros por email.
Para liberarte de tantos envíos de emails lo he colgado con tu permiso de un servidor de descarga directa y así el personal puede descargarlo libremente.
Decirme si os funciona bien y si os lo podéis descargar todos
Saludos cordiales
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Buen coche!!! enhorabuena por la compra.
Yo tengo el mismo B6 2002 en Tiptronic Quattro y estoy encantado, de hecho acabo de pasar a llanta 18" desde 16" y he notado un gran cambio con respecto al anterior y el consumo ha subido un poco pero poco, cerca de 0,3l 100km, ya le he hecho los primeros 1000kms este finde con las gomas y llantas nuevas...
Virtudes:
estabilidad, seguridad y aplomo en autovía, tracción quattro fantástica y en carretera abierta su mejor escenario. y ahora con las llantas en 18 el look es inmejorable..
Defectos:
en Tiptronic es perezoso en salidas y en bajas RPM se nota la falta de tirón, en ciudad donde peor se desenvuelve, no encuentro más pegas salvo problemas mínimos tipo ajustes de algunos plásticos ó la alarma de bombillas fundidas que a veces salta en el FIS (la pantallita del cuadro que te indica el comsumo, la emisora de radio, etc)
Bueno pues ahora a disfrutarlo y a sentirlo bien!!
Saludos
Quiero fotos!
Ese Manu Quattro , bueno pues me estoy repasando hilos antiguos y veo este, siento no haberte contestado en su momento pero ya dejé la presentación de mi coche con las fotos.
Bueno y qué le has hecho al coche? cuentanos!
Saludos
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Buf, estoy repasando hilos y veo este de hace ya tiempo.
A ver si alguien puede subirlo de nuevo compis, ya que yo lo he extraviado entre varios PCs formateados y no sé dónde los he puesto.
Saludos
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Hola, yo tengo un a6 2.4 del 2005 multitronic, resulta que en los últimos 3000 km. me ha dado pequeños tirones sin mucha importancia, y lo achaqué a suciedad en inyectores, el coche consume poco 7,6 l, en autopista a 130 km/h, pero empecé a leer en el foro lo del cambio del ATF y resulta que el mio con 150.000 no lo había cambiado, cuando lo compré tenía 90.000 y no sé si lo cambiaron en su día, pues bien, justo 2 días antes de llevarlo al taller en un adelantamiento en sport el coche no respondió, se revolucionó pero se quedó sin potencia, tuve suerte y frene y me puse detrás del coche pero el susto cojonudo. El caso es que despues lo probé, sport, D, tipo rallie cuestas, y va fenomenal pero al llevarlo al taller me cambiaron el ATF y filtro por 195 eur., comprados en audi pero taller de un amigo que trabaja grupo wolfwagen, el caso es que en el ordenador se reflejó el fallo, día 3 agosto, caja de cambios. El aceite salió muy sucio y tenía 3 tornillos de sujección sueltos pero reseteó y probó, y parece que se resolvió pero como es intermitente ahora voy a hacer un viaje y me da miedo que me vuelva a pasar lo mismo, ya he leido que si se rompió la caja, tiene arreglo pero sobre 3000 eur. (fuera de audi). También decir que no me marca nada de errores en pantalla, bueno mañana salgo de viaje y voy a hacerle 750 km. ya os contaré.
Bueno Juanmadark,
has notado algo raro en el cambio desde entonces? com te ha ido el coche? mejor supongo!
Saludos
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Buenas.Yo tengo unos y alumbran de put* madre y no es ningun montaje fotografico porque lo tengo y te lo puedo afirmar con total seguridad y aun mas de noche. Yyo los vendo por si te interesa tambien. Un saludo
Hola Ayuda, me puedes pasar algunas fotos de los DRL montados y encendidos en circulación de día? tambien te envio un MP para que me digas qué modelo tienes y me interesaría en vez de comprarlos en la web.
Gracias y saludos cordiales
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Hola a todos,
me he comprado hace bien poco el cable y me gustaría poder usarlo. Es la versión 11.11 y para no molestar a Danonino, que ya tiene bastante con más de 100 envíos, a ver si algún compi de los que ya lo tienen me lo puede enviar a:
ferseque@hotmail.com
Muchas gracias y saludos
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Pues a mi me gustan y estoy valorando el montarlos pero no encuentro a nadie que comente en el foro, alguien los ha montado?
Yo los estoy mirando para A4 B6.
Saludos
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Hola a todos,
monto desde hace ya unos 6 meses unas llantas modelo new RS4 originales Audi con goma 225/40 R18 y aunque compré las 4 gomas nuevas nadie ha sabido decirme las presiones concretas que ha de llevar el coche, van montadas en un A4 B6 2.5 tdi Quattro y me gustaría que me dijéses las presiones que lleváis vosotros con las mismas gomas para ver si no voy descaminado, hago unos 4mil kms al mes todo por autovía y sin equipaje y para ello las llevo siempre a 2.7 las cuatro.
Gracias y saludos compañeros!
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Muy buena pinta si señor, ya lo enseñarás puesto y con críticas de las funciones. Por cierto, como se llama en €?
Saludos
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Buenas!!
Cuanto tiempo sin escribir un post por Dios!
Tengo una cable VAG-COM compatible 409.1 que me ha dejado un amigo per no ha encontrado el CD.
El cable es de color azul y lleva el controlador FTDI FT232BL. Ya he encontrado los drivers y estan instalados.
Necesito encontrar el VAG-COM pero no soy capaz de e¡contrarlo por ninguna parte y estoy ya desesperado oiga! Alguien me puede decir d donde me lo puedo descargar? O si lo tiene y me lo pudiera pasar...
O mejor me compro directamente un cable que me venga con CD?????
Es para un A4 B6 Avant de 2003.
Si no consigo el programa y lo tengo que comprar... este me valdria verdad??
Gracias por todo de antemano
:thumbsup: 
:notworthy:En el link que tu pubicas no aparece la tabla de compatibilidad de modelos y años, mirate este que acabo de comprar y encima es algo más barato y ahí sí que aparece tu B6
http://www.dealextreme.com/p/vag-com-vcds-11-10-diagnostic-cable-138cm-cable-length-134099
saludos
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Ese cable te valdría es hasta los b6 del 2004 pero por un poco mas te llevas uno compatible con todos Aqui tienes uno
Me acabo de comprar esta versión 11.10 por 17,75 en Dealextreme.com para mi A4 B6 2.5 TDI del 2002 a ver si voy descubriendo cositas, ya os contaré y gracias por publicar el link y saludos a todos.
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jod**, me lleva pasando lo mismo ya 2 semanas (testigo calentadores y ESP se encienden cuando quieren y de manera individual) y cada vez estoy más seguro de que es el P interruptor del pedal del freno, voy a intentar repararlo con 3 en 1 y si no lo consigo lo cambiaré. A ver si encuentro alguien en Madrid que venda un VagComm de su antiguo B6 y me animo a probarlo.
Os mantengo informados!
Gracias a todos por los comentarios, a pesar de ser un post antiguo merece la pena leerlos todos para que nos podamos hacer una idea de la cantidad de variaciones de una misma avería....
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Batería cambiada y problema solucionado!!
Gracias de nuevo!!
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Bueno pues ya hice el cambio de aceite y filtro del tiptronic además de la valvolina de diferencial trasero ( quattro) que nunca lo habian cambiado y tiene 175.000 kms. Os podréis imaginar la diferencia y suavidad, ahora da gusto entrar en una rotonda y pisar a fondo el acelerador, eso si es agarrar bien y con precisión en cada rueda, ahora he notado incluso menor consumo, estoy muy contento con el cambio y lo recomiendo sin duda a pesar de los 300€. es invertir en el futuro del coche.
Saludos cordiales
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jod**, ayer me pasó a mi lo miso, tuve que llamar a la asistencia ya que me quedé sin batería y con las pinzas listo, ahora voy a cambiar la batería en una hora y veré si se ha solucionado el problema de que la aguja se quede abajo y el fis me diga que autonomía 0 kms....
Gracias compañeros
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Iulius, me das la información a medias
Original ZF pero qué más...?
Y el de la caja de transfer ó diferencial, qué marca? me gustaría dejarlo bien documentado ya que no me lo habéiis puesto vosotros por escrito en la factura de taller.
Slds
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Para mi que un mecanico es en un foro me parece muy bien. Da egual que es que te repara tu coche. Mejor para ti porque si el mecanico te dice mentiras otros usarios te puede decir. Ahora. 2.5 tdi como tu motor. Hasta 2003 audi montaba unos arbores de levas malas. Desde 2003 se cambio con unos mucho mejor y tambien la bomba de aceite, de donde empeza problemas con 2.5 tdi antes de 2004. Entonces tranquilo con tu motor. Suena bien solo que arranque muy mal . Puede ser el injector con cable o cuando te a cambiado la distribución a tocado los tres tornillitos de polea de árboles que anda con la bomba. Si quieres te acercas y te miro el ángulo de avanse de bomba
Genial , sí ya habia oido que el arbol de levas es por donde estos motores fallan, espero que el mío aguante bien. Oye, sobre el aceite del cambio automático no me habéis puesto el el tipo de aceite que se ha empleado ni tampoco el del diferencial trasero.
Me pasaré a ver que me puedes decir sobre el desgaste del arbol de levas.
Saludos
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Hombre Iulius, esto no suele ser normal, tener al mismo mecánico en el foro y encima el que hace tu trabajo en el coche! Bien, pues dejame decirte que el coche va muy suave desde que se cambió, (el otro aceite con el que yo tenía dudas es el del diferencial trasero) que he notado como las velocidades entran mucho mas suaves y el cambio va mejor, como mas suelto y desahogado, seguro que el consumo también se ve beneficiado. Debo decir que me ha parecido muy bien y que noto mejoría en mi coche y ese era el fin del cambio da aceite aparte de que estaba ya algo acojonado con el antiguo dueño puesto que no lo había cambiado nunca según lo papeles y yo quiero que el coche me dure al menos dos años más. Gracias y espero que siga así de bien y por tu trabajo y por tener la honradez de contestar en público.
Por otro lado hoy le he cambiado también los calentadores que estaban tocados, aceite y filtro, filtro aire, polen, gasoil y cambio del liquido del circuito de frenos y ahora el coche va estupendamente, no me han podido mirar el desgaste del arbol de levas pero confío en que aguante bien otros 30.000 kms.
Saludos!
A4 2.5 tdi Quattro
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Pues ha debido ser eso mismo de los 10 minutos.
Sobre el cambio Tiptronic yo esperaré otros 80-90 mil kms para volver a cambiarlo de nuevo aunque ahora estoy notando tirones al saltar el propio cambio de una velocidad a otra, es decir, al subir una rampa noto como el coche cambia a otra velocidad y pega un tirón algo brusco, es como cuando vas a a parcar marcha a trás y da el consiguiente tir´çon si no esperas ese segundo a que el cambio haga su trabajo en su teimpo. No sé si me explico bien porque solo he llevado un BMW automático y era mucho más suave pero es mi primer coche en propiedad automático y no tengo con quién compararlo.
Cuéntanos como te va a ti.
Por lo demás estoy contento, algún ruido de dirección ruido al girar después de arrancar en frío en el garaje. He de mirar el desgaste de los árboles de levas pero lo haré más adelante al cambiar la correa de la distribución a los 240 mil creo que es, el doble del primer cambio de correa, no?
Saludos