neodimio
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opino que nuestro niño es demasiado redondito para angulos tan afilados.
unas BBS algo mas clasicas, como las CH me molarían mas:
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y mejor 17 y bajado que 18.(en la mayoría de las llantas)
un saludo.
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Muy "pro" hasharii.
Si es que el que sabe, sabe. Así da gusto.
Tomo nota para futuras soluciones, y sobretodo lo de no tocar, jajajaja.
En mate no lo viste bien no ?
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jajaja, se nota que son hermanos!!! el mío tb lo hace, es como un crujido que casi no se oye, y no lo hace siempre, sólo cuando cojes un badén torcido o donde el suelo sea muy irregular.
yo opino,visto lo visto, que sea cosa de la barra estabilizadora, o a sus anclajes en los trapecios o al chasis.abrá que mirarlo un día.pero sin prisas, tampoco es para preocuparse.
por ahi me costaran a mi, eran momo de 2cm, los 4. alinear es diferente, yo lo hice en Lugo, te ponen unos reflectores en las ruedas y con laser te ajustan la direccion a la nueva anchura del coche.
allí es muy barato, creo que pagara 16 euros, y fué donde el mecánico me dijo lo malos que eran los separadores.(en el eje trasero no necesitas alinear, si los pones sólo atras, yo creo q es lo mejor, de 1cm y sólo atrás. así no tienes problemas)
un saludo
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pues un servidor la pasó 3 años con el coche 5 cm mas ancho. se pondrían mas restrictivos esos malditos H.d.P.
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Hola, yo tengo un Ambition y entiendo lo que dices de la suspensión. es como un poco ruda. No sabía lo de los 2 cm mas bajo el Ambition... asique mejor me olvido de bajarlo mas, porque creo que son 3cm el margen...
lo de los separadores, no te lo recomiendo, yo llevé unos momo de 2cm en las 4 ruedas, en el VTS, el coche quedaba mucho mas bonito, pero es muy malo para todo:
la suspensión sufre mas al incrementarse el brazo de palanca y entonces se reblandece y el amortiguador pierde eficacia, los silenblocks de los trapecios te los cargas como si fueran de cera, tienes que alinear la direccion si los pones alante o te duraran los neumaticos 1000km(ami me pasó con unos vredestein rainsport II que llevaba). los verdes te pueden muntar insitu si no has homologado el margen para pasar la ITV son 5cm en total, asique te sobra un cm, que es fácil que lo ocupen las llantas si son un poco desplazadas(mis ULTRALEGGERA en 16" quedaban justo en el limite).espero que te sirva mi experiencia.
un saludo.
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si, es un emulador de la máquina virtual original de los creadores del software de nuestros coches. te sirve para hacer diagnosis, ver datos de tu coche, etc.
ES UN MUNDO.
no te lo puedo explicar aqui todo, entre otras cosas yo no soy un experto, sólo lo que fuí leyendo por foros y un cable que compre por ebay.
hay manuales, cables, miles de post al respecto.
asique paciencia y vete poniendo que ya veras como presta andar trasteando, te sientes un ENGEENIER !!!! jajajajjaja
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Las ruedas que son unas TURANZA?
a mi tb me traía 4 de estas nuevas. no se como van. pero me molaban mas las pilot exalto que tenía en el otro coche.
:crying_anim:
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está curiosin, si señor.
le falta lo q al mío, unas 17, pero poco a poco, lo importante es el camino no la llegar antes. jejeje
me gustó ese de cambiar la valvulina, aver si se lo hago al mío, que le noto q cuando lleva un rato andando se endurece un poco la palanca.
un saludo tb desde el norte, estudio en Gijón pero ando mucho por la frontera con Galicia.
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el mio trae: Nº de la homologación, Vehiculo procedente de la UE, fecha de la primera matriculacion, neumáticos opcionales y vehiculo equipado con ABS y catalizador.
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el mio aunque el coche lleve 2 años parado en un garaje cuando metes el contacto sube a 90C, para luego subir a 100, 110, comprobando el anticongelante te das cuenta que el motor no está ni de coña a esa temperatura, cuanto vale cambiar el termostato?
Entonces es el sensor, si tu dices que no está a esa temperatura debe ser el sensor que no lo mide bien
Opino lo mismo, está bastante claro. Yo lo cambié hace dos semanas. Puedes hacerle una diagnosis aver si te sale lo del fallo en el -G62-(sensor de Tª).
Antes le había cambiado el termostato, pero eran otros sintomas, era lo que dice JJ_325.
salu2.
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el problema es que no te llega ni la alimentacion para la resistencia, la alimentacion del motor para la regulacion es obvio que no sirve.(que te voy a contar jejeje)
el mío tb vino de Alemania y me trae lo que decis por ahí, los bombines antihielo, que los aguantas arriba y se calientan, etc, pero en la ficha sólo dice procedente de la UE, no habla de Germany.
No sabía lo de los eyectores, pero mola, le echaré un vistazo aver que diseñaron estos alemanes. Tu lo viste hasharii??? es algo ingenioso???
El problema es que tengo todos los libros que trae en deustch de eso y se entiende menos que el Braille.
El Toledo II de mi padre tiene los espejos calefactables, será el paquete invierno, visto lo que decís.
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Hola a todos!
Soy nuevo por aqui, me llamo Sento y soy de Valencia
Acabo de comprarme un 1.9 TDI 130CV y bueno la verdad es que esta bastante bien pero me gustaría encontrar piezas a buen precio para dejarlo "niquel"
Así que os preguntos a los expertos. Conoceis algún sitio web donde las pueda encontar?
Fui a recambios en Audi pero me querían sacar el riñón por la nariz!
En concreto buscaba sustituir el volante que es el sport, el guarda objetos de la consola central, las tapas que rodean el volante y la cerradura y los plásticos de las puertas donde van los elevalunas.
Del cuadro de mandos no me funcionan el cuenta vuelta y cuenta quilómetros pero ya he encontrado un sitio en Madrid que por unos 130€ lo podrían reparar.
Os adjunto una foto de la macchina!!
consejo:
yo que tu miraba antes con el VAGCOM no vaya a ser que sea cosa de los dos sensores y te cobren arreglar el cuadro.
Un saludo.
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Hola, bienvenido.
Puedes poner unas fotos y con la mejor intención recibirás consejos. Es muy parecido al mío.
Por fuera está muy bien.
Un saludo.
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La verdad es que hay una mezcla tremenda. Mi pre (Ambition) tiene esas tapas pero no la luz en los parasoles.
el mio igual, es del 2002 y made in Germany. mientras que el golf IV que tube era del 2001 y ya los traía...
es lo ideal para una tarde que te aburras, sales a buscarte unos parasoles con luz. jejejeje
conexion tendrá no?
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tienes razón hasharii, si no andas exprimiendo a tope el turbo yo pondría el magnatech, que ya no es moco de pavo.
y si no te gasta aceite, como dice naxo8l, eso es que todavía estás a tiempo de preservar el motor.
en ese caso un día probaría el edge aver lo que hace, para ver si lo gasta o no y luego pues miras para la cartera, para los
km que hagas al año y decides.
Pero te cuento mi experiencia, yo hice mas de 100 mil km con un turbo soplado y siempre a tope, echando siempre Total 9000 (no sé si es bueno o malo, pero peor que el castrol si es) a los 10.000km o antes, y el coche andaba mas al final que al principio, y no tocaba ni una gota. Asique tranquilo que por mal que elijas ya lo estás haciendo bien.
Un saludo.
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De Gijón !!!! que bien. :clap1:
El coche pinta muy bién, seguro que hasta a la parienta le gusta, jejeje, es una broma.
Mucha suerte con el coche y bienvenido a esta comunidad, pero una cosa, ten cuidado porque engancha !!! jejeje.
Un saludo.
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igual se reservan el tope de su gama para un motor mas apretado, como el 130.
así el que tiene un 130 se siente mas importante al tener un aceite mas caro y ...mejor.
es una suposición personal.
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Chapuza de las malas, no se puede fiar uno de un taller, es una pena.
Yo lo vi en un toyota land cruiser, tenía un parrot instalado tb con cinta aislante, lo mas jodido era que no funcionaba la radio, el personal corta donde le parece y une con cinta aislante (por cierto está prohibida para los empalmes), una maldita verguenza. Yo lo digo porque soy instalador y se lo que hay.
Lo mejor va ser hacerselo uno en casa.
Un saludo.
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Olvídate de ingertos que es imposible. Como mucho conseguirás que se ilumine en ese tono naranja tan feo de los citroen.
Por otro lado, dónde tienes pensado poner eso en el A3????
el tono feo es verde (el Xsara VTS mio lo era), se me figura surrealista intentar copular
un VAG 
con un PSA :at: jejejeje -
guay,
tiene que sonar bien eso.
el sub lo alimentas 2 salidas del ampli?
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esta radio trae un conector que da salida a subwoofer y configuración interna para ajustar el rango de frecuencias de la salida a sub o a spaekers de todo espectro, supongo que ahora igual le encuentro utilidad a este conector... si me sirve, claro.
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me parece que tienes toda la razón.
Un saludo.
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na
, con el paint en 2 minutos lo hice entero... jejejejeje 
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Esto mola !!!
Uploaded by neodimio
Rotura del Cigüeñal
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
+1, por 1000 euros los hay hasta con garantía !!!