neodimio
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a, vale.
pero eso de que ande mas o menos... no será mas bién psicológico?
(hablo desde el desconocimiento
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hola jefe !!!
como va este tema?
que hace tiempo que no informas.
tengo ganas de verlo acabado
, que por lo que se de tí, va a quedar bien, eso seguro. jejeje 
, un saludo.
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necesito esto???
estopearé la estética del salpicadero :cry1: ? opiniones por favor.
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una cosa,
como ven vuestras mercedes, miembros de esta comunidad
, siempre sinceros e implacablemente exigentes 
el instalar la radio de la imagen en el Audi???es que me fastidia quitare la de casa
pero es que necesito enchufar mi USB !!!! jajaja
By hispanoinglesa at 2011-08-17
By hispanoinglesa at 2011-08-17
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Hola, yo en el Golf 4 que tube, me traía los plasticos así como los tuyos, :crying_anim:
y opté por un cuchillo de plástico para no rayar la base y unas cuantas bayetas y KH7.
Vamos que le quité el put* acabadito gomoso que desde que el coche tiene su uso da un aspecto asqueroso, :at:
(que no te parezca mal pero el coche da pena y dolor verlo así) :crying_anim:
así dejé el Golf (tube que esclavizar a mi novia :aw: y a mi hermano :dl: , da mucho trabajo): :clap1:
By hispanoinglesa at 2011-08-17
By hispanoinglesa at 2011-08-17
By hispanoinglesa at 2011-08-17
By hispanoinglesa at 2011-08-17
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así tengo el Audi(cómo se merece mi pequeñín !!!!!!
):
Uploaded with ImageShack.us
Un saludo, y límpiame ese Audi, que no es un coche para tenerlo así !!!!! jejeje
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jajaja,
fotos de la obra por favor,
me parece bien lo que haces, los amplis, como las mujeres hay que tenerlos bien alimentaditos con una buena...
, jajaja, que sección le vas a meter?
y el - lo conectas a la carrocería atrás no?
como me gusta este tema...
aver si tengo mas tiempo mas adelante... -
yo creo que es mas bonito el reestyling , jejeje
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hola, me puede alguien decir qué se le puede notar a un motor en rendimiento al usar un aceite u otro?
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Vaya pasada !!!!!
yo tengo una duda, en los motores de inyector bomba como se hace ??? anda que no inventan nada estos alemanes....jejejje :lmfao:
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muy guapo ese coche, lo tienes chulo de verdad, bien cuidado y retocado con estilo.
Bienvenido.
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Increíblemente le quedan muy bien esas 16" !!!! cuentanos si le notas mejoría al coche en cuestiones de rendimiento.
si fueran 17 estaría muuuy guapo.
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Gracias a los dos, es un mundo esto de los aceites, he aprendido mucho con vosotros.
He encontrado esto por la red, tiene una gráfica muy chula viscosidad versus temperatura:
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Hola,
Lo primero decir que da gusto ver hablar a la gente que sabe y además sabe explicarse.
Suponiendo que un Audi A3 TDI con 93.000 km arranca unas 20-30 veces al año (de noviembre a febrero) a una temperatura exterior de unos -1ºC , 0ºC :claugh:
y el resto del año se mueve de 10ºC a 25ºC, B)
le viene bien un 5W40 de estos decentes (hasta ahora Total 9000) o estaría mas protegido con un 0W40 ? ,
alguien que viva donde caen heladas no sufre al arrancar el coche en frío? :crying_anim:
o seré yo un obseso? :blink: la verdad es que me duele el motor cuando se nota que el pobre hace algo mas de ruído por el frío. no lo paso de 1200 rpm en 4 min. por lo menos...
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Voto por el intercambiador, lo que dice RomuloTDI,
lo de la culata, yo tube un Ibiza de gasolina con ella quemada y en caliente los manguitos del agua se ponian como piedras :o al escaparse compresión de la cámara de combustión al circuíto del agua, el vaso de espansión tb se veía inchado.
Míraselo aver pero creo y esperemos que sea lo primero.
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Gran trabajo,
ojalá yo tubiera tiempo para algo así :crying_anim: :crying_anim:
la verdad, tienes el maletero que igual te copian los de VW para mejorar la California. He visto una toma de 12v cc, y luego creo que una toma doble con tapa que,.... ¿puede ser bticino? vaya level!!!! :shocked: :shocked:
La señal de bajos de donde viene? del sub. original o de la radio? el empalme ese que se ve va con estaño y termorretractil no? es que es un sitio fácil para humedades.
Un saludo y felicidades por ese gran brico.
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esque en estas fotos se ve como el c.lo... tendría que ser de día y sacarlas fuera, así parece una p.ta mi..da!!!! :ranting2:
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Hola,
como me había sobrado un panel de espuma alveolar de absorción acústica y no puedo salir xq tengo que estudiar,
:crying_anim:
en una escapada a la Instrumentación Electrónica, que es una gran asignatura, :ranting2:
me he dedicado a esto:
(todabía no está pegado y queda mejor que en las fotos, dónde se ve levantado es por no estar pegado.)
¿Lo pego o nó? jejejeje
By hispanoinglesa at 2012-01-07
By hispanoinglesa at 2012-01-07
ya hice tb una "rajita" para el ganchito que trae para enganchar lo que cubre a la rueda de repuesto.
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:crying_anim:
yo tb añoro a veces la fuerte patada de un turbo fijo (tube un xsara td con el turbo soplado y la bomba abierta además del intercooler modificado :drool: que divertido era ), pero tb añoramos todos el Grupo B y que le vas ha hacer.... resignación.
By hispanoinglesa at 2012-01-07
Es la evolución que nos lleva a cosas cada vez mas aburridas y monótonas, aunque a veces, como en este caso sean mas razonables.
:crying_anim:
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Me alegro que suene, pero me disgusta que no traiga altavoces traseros
no estoy muy puesto en el A3 de 3p pero te digo que un xsara vts del 99 que tube ya los traía asique el A3 me duele que no los tenga... :crying_anim: 
By hispanoinglesa at 2012-01-07
pero no hay tu tía !!!!! si no salen de la radio mas señales que para dos altavoces no puede haber mas !!!!
los altavoces no se pueden alimentar así por inspairacion divina jejejeje.
eso el Bully, lo tiene que dominar xq vi que andaba trasteando con su A3 3p en temas de audio.
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es un poco raro,
si abres y cierras mucho la puerta yo miraría en la goma por donde pasan los cables a la puerta que no valla a estar cortado ahí el cable.
si no es ahí miraría el conector de la radio,
y lo ultimo probaría con otra radio.
Un saludo
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aver si se ve algo aquí: (esto fué en un Golf IV pero tiene que ser muy parecido
)los dos conectores:
By hispanoinglesa at 2012-01-05
el conector de los altavoces:
By hispanoinglesa at 2012-01-05
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Hola, yo creo que los tiene pero que estaba mal conectada la radio.
Animo no es tan difícil, recuerdo que un conector, que lleva un hilo amarillo y uno rojo y uno negro es el de alimentación, siendo el hilo amarillo el hilo de mando.
Luego tienes otro conector que lleva 2 cables emparejados que van a cada altavoz, para estos yo fuí probando con la radio funcionando hasta que se oían cada uno, ajustando la radio para que sonara sólo un altavoz cada vez, así los vas en contrando todos (4, el de agudos va conectado con el gordo de abajo de la puerta, no lleva salida a parte).
El tercer conector no me suena de haberlo visto, pero puede ser del cargador de CD´s, no lo sé.
Animo hombre, yo lo hice sin tener mucha idea, pero con paciencia y sentido común se saca !!!!!
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:notworthy:
me siento un poco tonto !!!!! pero la verdad es que es poco intuitivo que necesite una pulsación larga para abrir el maletero!!!!
muchas gracias, un saludo.
Cambio de llantas!!!
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado · Editado por neodimio
personalmente, 18" me parece mucho, se ve mas llanta que coche.
unas 17 y bien bajadin queda sweet !!!!
yo ando mirando en 17", las del S-line, si alguien sabe de unas...pero no olvidar nunca llevarlas a equilibrar antes de soltar la pasta !!!
yo tube unas O.Z. en un xsara, un día a 160km/h, denoche en una recta veo una piedra como un pan en mi carril, y justo un coche de frente !!! frena!!!! :o , pero la carretera era estrecha y el ostion fué gordo, increíblemente ni pinchó !!! (eran unas pilot exalto 195/45/16), pero la llanta vibraba justo a 130km/h, la mandé 2 veces a dos empresas diferentes pero nada, aunque visualmente no tenía nada y la llanta costaba 230 euros sin cubierta...
por eso no vaya a ser que vengan descentradas y vibren toda la vida !!!! y cuidadín con las réplicas, mucho cuidadín, alguien del foro 8L las pasó canutas para que le devolviesen el dinero con unas 18" nuevas que daban saltos como ranas