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Wesley771

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Todo lo publicado por Wesley771

  1. Este post anima a cualquiera a tocar mas aun nuestros coches , y animarnos a hacer mas cosas , eres un verdadero genio , me alegro mucho de verle ya forma al coche en nada lo tienes ya rodando , tienes el apoyo de todo el foro!!
  2. Hola gente Resulta que desde antes de verano notaba como el coche perdia potencia a partir de 3000 Rpm , al principio era muy poquito y nada de que asustarse , tras pasar el verano y el comienzo de año fue a peor , parecia que el coche se iba a parar comenzaba con un pequeño traqueteo a las 3000 rpm y 130km/h y finalizaba con un traqueteo de la leche y el coche como si se fuera a calar ( no llegaba a susperar los 140km/h ) , tras meter el vagcom veo fallo de caudal de aire (cambio caudalimetro) fallo de masa de aire y traqueteo al ralentí (cambio cuerpo de mariposa anterior a AGR) , tras realizar esto el coche en bajas se comporta bien , desaparece el traqueteo del ralenti y la inestabilidad de este. PERO EL DICHOSO traqueteo en altas sigue hay como si le faltara fuerza .Tras mucho buscar y pensar en la averia ( no aparecia como error en el vagcom) me da por pensar que el filtro del diesel no lo habia cambiado desde hace mas de 70.000km y alomejor se encontraba obstruido ya que suelo repostar en sitios de dudosa calidad pero muy bajo precio (gasolineras eleclerc , alcampo , lowcost...). Tras cambiar el filtro de combustible y llevarlo a que me limpiaran los inyectores con la maquina esa de retorno y limpia inyectores (sin necesidad de sacar los inyectores o abrir mas de lo devido) , :clap1: :clap1: :clap: TACHAN!! EL COCHE VA GENIAL EN BAJAS ALTAS Y MEDIAS Rpm, por curiosidad me da por abrir el filtro y tenia pequeñas trazas de cositas negras y marrones , con esto no quiero decir nada pero si os encontrais con que pierde fuerza en altas quizas pueda ser vuestro filtro de combustible !! , el coche va ahora de miedo y no aparece el minimo rastro de traqueteo. +Cuerpo de mariposa (210€) +MAF Caudalimetro PIERBURG (75€) +FILTRO DE COMBUSTIBLE Y LIMPIEZA DE INYECTORES 1h mas o menos la maquina funcionando (60€) Si alguno os pasa esto consultarme por favor he pasado mucho tiempo buscando y requete buscando para ser algo tan facil y sencillo como el filtro de combustible Un saludo a todos y espero que os pueda servir para el futuro!! PD: De vez en cuando me sale el error amarillo de la llave en el cuadro (MASS AIR FLOW ERROR MANIFOLD) por mas que he mirado cosas sigue saliendo , la egr la cambie tambien , creo que me aparece por que un buen dia conecte la maquina de diagnosis DELPHI y "desactive o reduje la entrada de recirculacion de gases" venia por defecto solo tenia que pulsar un boton .
  3. sabes cuanto puede salir la broma de homologarla ?, y si lleva mucha complicacion tecnica la instalacion de suspension y muelles en nuestros cochecillos? si la homologas luego hay q pasar acto seguido la itv? estoy como pez fuera del agua con el tema de las homologaciones
  4. esta tarde si llego pronto del curro te lo cuelgo y explico mas tranquilamente para que lo puedas hacer cada vez q te falle y tardando apenas 2 minutos escasos
  5. otra pregunta tonta , hay alguna forma de apagar completamente el clima sin tener que dejar pulsado el boton off 5 segundos ?? se que es el colmo de la pereza ... jajajjaa pero me gustaria saberlo XDD
  6. hola gente a mi me pasa lo mismo ,se me bloquea cada 1 mes o asi , Os cuento mi historia ,se bloqueo todo y al final llame a un amigo de audi me conecto el obd de audi y me dijo que tenia mal la columna de dirección Para solucionarlo cada vez que me pasa lo que hago es meter la llave y girar el contacto ,conectarlo con el vagcom meterme en la unidad 05 (no estoy seguro si es 05 o 07) y busco errores , hay me aparece el error de columna de dirección le doy a borrar error y se desbloquea todo el sistema de dirección , esta es una solución que me toca hacer mas o menos cada 1 o 2 meses , es muy curioso que solo me pasa cuando hace frío en los meses de invierno hasta finales - mediados de primavera. Si alguno cuenta con la solución final que por favor nos lo diga , yo trabajo en un servicio técnico y lo que are en mayo es desmontar todo y ver que put* componente falla. No puedo hacerlo antes ya que no dispongo de otro medio para ir al trabajo y hasta que no haga buen tiempo para cojer la moto y no pasar frio.,,,
  7. hola chicos, y esto es legal de cara a la itv ??, siempre lo he tenido en mi cabeza relacionado con lo ilegal , aunque ya he visto varios 4f con la supension rebajada y el coche cambia una barbaridad , si tu lo cambias por tu cuenta comprándolo en fk y lo instalas es legal?, o hay que ir a algún lado a que lo homologuen?
  8. Hola amigos , tengo una curiosidad que me esta matando, mi coche en bajas va de pena he limpiado la egr y las palometas tambien un poco el colector , he cambiado el filtro del aire por uno "deportivo" y sigo en las mismas hasta que no llega a las 1500rpm el motor va bastante fatigado, tambien he intentado poner una pletina para cerrar un 50% la entrada de aire reutilizado al motor (la venden en audi) y con eso me va bastante peor , he probado a desactivar la egr via electronica por OBDII pero no me acepta los codigos. Con la pletina que compre en audi tube un resultado un tanto extraño ya que al instalarla e ir a dar una vuelta en bajas iba estupendo, pero cuando pisabas fuerte es como si no abriera el turbo y tardara muchiiiiisimo en reaccionar, casi tenia que llegar en ocasiones a 2800rpm para abrir el turbo. Tiene que ver algo el caudalimetro? alguna cosa que se os ocurra que pueda estar sucia o obstruida , algo que no haya leido hasta ahora en el foro....??..
  9. si normal tampoco quiero promover el robo , pero podeis hacer como ha dicho nuestro amigo Raul 3.0tdi solo teneis que hacer 2 busquedas y aparecen 4 paginas que lo venden y videos de como hacerlo , solo queria que lo vierais tampoco iba a enseñar informacion explicita Un saludo
  10. aver si os subo un video abriendo mi coche , no quiero crear una psicosis pero esque a mi tambien me dejo un poco patidifuso , tambien os digo que aunque abran la puerta poco mas pueden hacer que robarte el cargador del movil y los cd´s de camela
  11. ya esta !!! vino mi amigo con la ganzua para audi y grupo vag , y en apenas 2 min el coche abierto , esto a la vez que me alegra me disgusta , es tan facil abrir nuestros a6??? el apenas tardo 5 min desde que nos pusimos , y porsupuesto este artilugio me lo ha dejado un par de días jejeje , que sepais que esto se vende a la gente de a pie y yo en 1 min ya sabia utlizarlo
  12. gracias amigos , es una lastima no tener la de repuesto ya que la perdi... he llamado a un amigo que trabaja en audi y dice que tiene ganzuas de apertura voy a probar si es capaz y para las siguiente ya he visto en varios sitios que venden la ganzua por 40€
  13. tambien pense en eso pero tengo que romper una ventanilla y luego desmontar el asiento desde dentro y rajar la chapa que lo comunica al maletero , si saveis una tecnica anti destructiva .. :crying_anim:
  14. Buenos dias amigos, ayer tube una cagada de estas que hacen historia , resulta que abri el maletero para cojer un par de cosas del fondo con tan mala suerte que se calleron las llaves, sin darme cuenta y cerre el maletero , el coche esta cerrado totalmente ya que solo abri el maletero y no tengo llave de repuesto , alguien le ha pasado antes?? tengo el coche en la puerta de mi casa por suerte , alguien sabe o tiene una ganzua para poder abrirlo ?? :frusty: :frusty: pD: Las llaves se encuentran dentro del maletero y no tiene asientos abatibles asique he descartado romper la ventanilla...
  15. Buenas tardes gente , como siempre ando preguntando esta vez voy a explicar una cosa que me ha pasado este puente , se calo el motor en ciudad en 2º marcha mientras tomaba una rotonda. Al momento pense en la correa de distribucion o algo parecido , se llevo el coche a mi casa una grua y tras unas 5h buscando el dichoso problema que impedia arrancarlo , buscando errores con el vagcom y todo hem! :wacko: , encontre que el fusible de la bomba del gasoil en el lado del acompañante habia saltado y probe con uno nuevo , y tachan!! funcionando tras 20 largos minutos esperando que entrara diesel al motor y varios calados seguidos del aire que estaba en la bomba. Tras 400 km el coche va genial y sin ningun fallo , espero poder ayudar con esto a alguien que le haya pasado o le pase. PD: perdonar mi explicacion , apenas tengo tiempo para meterme en el foro y con esto solo quiero echar una manita. Un saludo
  16. Va pegado. Incluso el concesionario te vende el pegamento si lo quieres. Vamos que hay referencia tambien para ello. Txipis en la itv te han puesto alguna pega?? has tenido que homologarlo o ponerlo en papeles?
  17. Yo lo tengo y la verdad que queda bien pero me quedo con el de txispis el de ebay tienes que pegarlo y queda bastante bien, txipis el tuyo se tiene que pegar o va encajado con tornillos?
  18. Yo compre este spoiler delantero por ebay de fibra de vidrio http://www.ebay.es/itm/360567834386?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Te recuerdo que con el es muy posible que te tiren en la ITV
  19. Yo desarme los paragolpes y los lleve solo para pintar les di aparejo y todo solo queria que me lo pintasen... me va a tocar desarmarlos otra vez , la bateria es muy cara? Hay algo en el vagcom que se pueda reparar facil , de los fallos que expuse? Lamento mi cansineo
  20. Buenos días amigos, llevo una semana y pico encontrando varias rarezas en el coche desde que pinte los para golpes delantero-trasero y maletero. Cuando aumento la velocidad entre 90-120 o llevo las ventanillas delanteras abiertas vienen a mi unos olores un tanto raros , como ha suciedad-polvo o humo del tubo de escape , incluso hubo un día que llegue a ver humo dentro del habitáculo. Creo que ya eso será la paranoia , pero ya no me puedo quitar el olor de la mente y cuando alguien sube conmigo no lo nota al principio pero poco a poco se va notando. También he visto que cada vez me fallan mas cosas electrónicas . Tipo: -El mmi se reinicia. -El asiento calefactable no se calienta. -Me falla muy a menudo el sensor de la columna de dirección N360 (2 semanas , lo reparo con el vagcom) Es muy posible que haya sido coincidencia que todo esto falle a la vez , pero lo del humo o ese olor raro ha polvo no se de donde puede venir. Quizás al desmontar el paragolpes trasero me deje un taponcillo sin meter y se mete el humo del tubo de escape por el maletero ... o que el filtro del aire y polen este obstruido . Me pasare el fin de semana como Sherlock Holmes Os adjunto un listado de errores que me ha sacado el vagcom , para que me aconsejéis y me digáis si tengo de que asustarme , y si hay errores que pueda solucionar yo . Friday,18,January,2013,17:51:43:32264 VCDS Version: Release 11.11.3 Data version: 20120401 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 4F0 Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 56 61 62 72 76 77 VIN: WAUZZZ4F05N074946 Mileage: 114340km/71047miles 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 07-Control Head -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010 09-Cent. 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End ---------------------------------------------------------------------
  21. Al final tras vuestras buenas explicaciones y mucha paciencia , encontre el dichoso buzzer ya lo pedi por ebay a muy buen precio http://www.ebay.es/itm/181068942690?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Solo me queda que me llegue y que no se vuelva a romper Sois unos cracks!
  22. gracias a vuestras indicaciones lo encontre o por lo menos he visto el cable que se dirije al zumbador , solo me queda un pequeño tornillo que engancha el soporte del cinturon que por ahora no he podido sacar, solo echarle una foto se encuentra por debajo de la sujeccion del cinturon y al parecer es de estrella... Esta tarde seguire con la guerra que me esta dando un simple buzzer
  23. ayer me pase la tarde intentando encontrarlo y nada... he quitado hasta el respaldo de los asientos traseros... ya no se donde buscar y en internet no encuentro alguien que diga exactamente donde se encuentra o por donde puedo acceder a desmontarlo , porfavor si alguien lo ha tenido que cambiar o lo ha visto que me arroje un poco de luz
  24. muchas gracias esta misma tarde me pongo manos a la obra aver por donde le puedo meter mano para sacarlo
  25. estube buscando en el foro pero al final no encontre nada , te agradeceria si sabes en que brico hablan de ello o post , o mismamente la ref del avisador , se agradece mucho la información