xikitin_a4

la referencia de la junta es la que sale en la foto que puse de las primeras no? la que quiero cambiar los numeros de al lado me refiero

Finalmente me animo era lo que me faltaba para tomar la decision jejej marcare la tapa por los dos lados y al trapo ahora depende de cuando puedas duke80 y yo libre tambien ese es el problemilla por lo demas mañana en cuanto pueda voy a bosch y pido la junta, esta semana solo podria el sabado es lo malo bueno muchisimas gracias por la ayuda sino nose cuanto me habrian clavao en algun taller y no esta el dinero para tirarlo!! Que alegria jajaj graciasss

Lo primero gracias por la ayudita veo que no es tan facil como esperaba dado que si no tengo vagcom o lo consigo por ahi y lo hago o ¿me toca ir a bosch? nose si solo lo cambiara ajustando bien el teton y no pasara el vagcom puede ser lo peor tambien verdad? aparte de que no encuentro ningun servicio oficial bosch de bombas solo franquicias en talleres de barrio que no me fio la verdad si supierais alguno por madrid lo agredeceria o sino pasara nada por no ajustarlo con vagcom pos perfecto el caso es que me parece un poco "dificil" lo de los valores modificarlos en vagcom. Gracias!

Buenas hace poco me perdia la bomba de inyeccion por la junta de la tapa de arriba que la cambie la junta y listo la de la primera foto, pero ahora me pierde por la de abajo y por lo que e leido si abro ay hay que ajustar el timming de la bomba o algo asi no estoy seguro asi que mi pregunta es que si puedo cambiarlo con cuidado o algun sitio que sepais de confianza o servicio oficial cercano aqui de madrid os lo agradeceria gracias!

al fin jjj q felicidad por dios es como un regalo jajajaja lo que me e dado cuenta es que sin haber cambiado el sensor de la tº , solo e cambiado el termostato y limpiado circuito y llenado de g12 y la aguja vuelve a los 90º como deberia de ser y pensaba que al no cambiar el sensor de la tº no ocurriria eso pero si podria ser que estaba siempre abierto el termo y refrigeraba de mas nose nose peor estoy super contento m an cambiado el tornillo en triangulo de la bomba de inyeccion por uno de thor por si algun dia es necesario abrir jejeej saludos!

sii 42 con algo y me jode que tienen que vender la T entera y a mi solo se me fue el de abajo xo bueno....42 de eso 189 man cobrao por la bomba nueva kit distribucion la auxiliar un termostato y dos garrafas de g12 y 3.75 la junta de la bomba a mi me lo an hecho un mecanico de calle por asi decirlo y estoy deseando que llegen las 2 que me lo dan hoy jejejejej despues de todo esto tiene que aguantarme bastante imagino q ganitass ah y petroleado el motor jejejeje saludos!

al fin ya se lo que es me pierde por la bomba de agua...madre mia ya hare distribucion bomba auxiliares y nada a ver tb que hago con la fuga de la bomba de gasoil igualmente graciasss a todos ya os contare cuand vuelva a revivir a la furia jejeje eso si ya despues de eso tiene que aguantar muuuchos km o eso espero saludos

bueno para mañana tengo la junta muchas gracias por la referencia me tengo que descargar ese programita para no tener q molestaros jejeje bueno por partes uno de los 4 tornillos es en triangulo nose que are de manera que preguntare a unos colegas que tienen herramienta sino ire a un servicio bosh mas cercano a leganes....jajaj y fuera aora a seguir con refrigerante que e cambiado el manguito que costo lo suyo y me gotea por otro sitio....madre mia y cambiar todos es una ruina....quizas lo mejor porque mirar la prueba cambiar ese llenarlo de g12 y a tener que comprar otra garrafa mañana lo subire a elevador porque por mas que miro nada por arriba asique nada eso si oigo caer las gotas imagino que caeran al cubrecarter nose nose hasta que no acabe no descanso saludos ya os contare

buah manguito puesto despues de varios cortes en las manos pa pelear por colocar el nuevo jejeje tenias toda la razon la junta de la bomba de la parte superior nose cuanto tiempo abre estado asi el caso es que a ralenti m parece exagerao lo que sale la cantidad de gasoil q abremos tirao sin aberlo sabido por favor zeimon dime la referencia o que hacer para soluccionar esa perdida y gracias por haberme dicho que lo compruebe madre mia ace na la electrovalvula de corte de combustible aora el manguito y despues la junta puFFFF encima lo tengo que utilizar si o si un dia por lo menos (hoy) para trabajar ayuda pliss! luego os pongo una foto del manguito roto.....que destrozo saludos

madre mia ni con la piton ni sin bateria q me la subiria asta a caasa abria dormido jajajaaj valla faena la primera vez que lo leo bueno espero que lo solucciones y asi tomar nota por si algun dia nos pasa ojala que no que con la suerte q estoy teniendo ultimamenteeee

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283379-perdida-de-potencia-a4-b5-19-tdi-110/page__st__30__p__3577778__fromsearch__1#entry3577778

Hace nada yo tb tuve una perdida de potencia sin humo negro la verdad lo mejor es pasar el vagcom o como se llame la makina vamos eso te lo chiva todo la verdad jejejej mira t pongo si kieres todo lo que comprobe yo desde tubos de vacio n75 es verda q tu coxe no tiene porque es geometria fija y no la necesita pero la verdad que saldras de dudas con la makina mientras tanto comprueba los manguitos de admision desp del turbo xq humo negro por lo poco que se suele ser falta de aire en la mezcla saludoss

yo le puesto unos 6x9 etapa de potencia tal puF si kieres dejarlo bonito y bien prepara un dia entero porque no te lo quita nadie desde abrir hueco a los ovalados pasar el cable de positivo por el pasaaguas ese como lo llamo yo del capo al maletero yo paso el positivo por un lateral del coxe y ,los jacks que van de la radio a la etapa por el otro lado que no alla interferencias ah y si kieres evitar malos contactos sueldas todos los cables (conexiones)y marchando tb estaria bn si les pones por encima una tela acustica que como a alguien le gusten los altavoces adios luna jajaja asi no los ven y x cierto yo tenia la misma duda de la bandeja y ay un brico que te lo explica perfectamente por aki si lo veo te lo pongo un saludo foreross

no m abia imaginado que pudiera ser por eso pero claro de gota a gota corroe el manguito y parece ser que a bastante gente bueno muchas gracias a todoss en cuanto lo arregle os comentare jejej

jod**r me kedo loco vamos que si a mi me perdera por ay gasoil si consigo la junta "podria" con mucho cuidado cambiarla yo tb??puede que por una pequeña fuga ay en la bomba cuele alguna gota de aire? o al reves solo sale de ay por la presion no entra nada

ya hoy por cierto pedi el manguito en dos dias lo cambiare que llega ya aprovechare y kiero purgar el sistema por dentro pa limpiarlo cn algun liquido de esos desincrustantes imagino y kiero hacer tantas cosas puff cambiar el termo limpiar el sensor de temp limpiar el vaso de expansion q ay un brico muy bueno en esta pagina madre mia m va a salir caro..

aiba pues tienes toda la razon lo ultimo que me paso fue la electrovalvula de la bomba la de paro de motor que me perdia mucha potencia lo vigilare en adelante a ti zeimon por dond te perdia la bomba? por ir a mirar algo en concreto saludos!

Super agradecido jejeje en lo que os pueda ayudar me deciss me encantan los foros estos jejejej

Pues valla faena lo e pensado hacer yo que se de mecanica y eso pero estando encima la bomba vamos esque ni lo e visto me paso ayer por la noche aora de dia bajare a verlo mejor el tuyo lo cambiaste tu?? esta claro que de donde lo tengo tiene que ir en grua a donde lo arregle porque sino se quema gracias.por cierto la referencia del manguito la tienes??

primero gracias por responder tan rapidoo jeje Alo y seresmi, madre mia no tenia ni idea de esos precios porque encima aora con el numerito y en junio el seguro anual madre mia me parece que cambiare solo el que tengo afectado muchas gracias pongo una foto del manguito que se me a roto por si por casualidad alguien sabe la refencia sino con imprimirlo sabran perfectamente cual es , bueno muchas graciasss otra vez y esto a podido ser por estar en la caravana y subir temperatura arrancar parar etc?añadiendo que el manguieto estaria viejo ya.... ah por ultimo relleno con liquido anticongelante? o con el refrigerante de grupo volkswagen? ya aprovechare si puedo y limpio el circuito saludos

Buenas a todos ayer iendo a trabajar me quede pillao en una caravana, llegando tarde al curro segun salgo le doy candela en 3ª y llegando casi m salta el testigo de que falta lliquido refrigerante cuando quiero darme cuenta paro y vaciandose por abajo el pobre.... aora bien pido AYUDA porfavor si alguien m puede poner el despieze de los manguitos del coche del autocad creo que es y asi cambiar todo que aora con el verano voy a cambiar solo ese y se ira otro nose que pensais tambien cambiare el termostato por si se a quedado pillao o algo nose nose un saludo y gracias de antemano x cierto ya va por 333.500 km puF

bueno DESPUES DE TODOO cambie la n109 valvula de corte de combustible 75.05€ en la audi si alguien necesita la referencia o algo que la pida jejeje y nada todo volvio a la normalidad ya vuelve a volar asik nada keria dejar el tema zanjado no imaginaba que por esta electrovalvula se pudiera perder tanta potencia....en fin os dejo una foto de la valvula nueva por si no sabeis cual es un saludo y muchiiisimas gracias a todos x ayudarme!! un saludo a todos foreross jjj decir que si la sakais sale con muelle y bastago no se os valla a caer es una 24 y tuve que kitar un soporte de la bomba sino no ay manera

fiera!

por si te sirve de ayuda la electrovalvula que comanda el turbo es la N75 un saludoo yo tb tengo que limpiar la geometria del turbo en cuanto tenga tiempo que maravilloso post el que ay por ay de eso que con 330.000 bueno alguno mas no se a limpiado y e descartao electrovalvulas cauda etcc un saludo

si señoRR!!!