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elpelox

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Todo lo publicado por elpelox

  1. 255000 kilómetros Triponic Y me lo hace con depósito medio lleno, lleno, cerca de reserva....los tirones los da cuando quiere Se queda en 2500 o a 2000 pero no sale chivato, ni lo marca el vagcom, y en unos segundos funciona bien, Salu2
  2. hola a todos tengo un problema con mi a6 2.5 180cv motor ake que me tiene loco el coche da tirones, se para y no pasa de 2500 rpm, pero solo a veces, otras va perfecto, y no es un tiempo definido el que va mal, ni el que va bien........bien puede ir bien 10 minutos, 10 dias o 10 semanas, pero mal solo va a ratitos, falla, ser para, no pasa de 2500 rpm y al minuto vuelve a ir bien, no tira humo, no arranca mal, ni en frio ni en caliente, el filtro de gasoil esta nuevo. le he pasado el vagcom y no me da ningun fallo, ni cuando da tirones ni cuando va bien... solo he notado que cuando va mal el consumo instantaneo no baja a 0.0 cuando no acelero......ya no se que mas mirarle, los tubos de gasoil estan bien, los de retorno tambien, los que van a las valvulas del turbo y egr tambien estan cambiados.........alguna idea de que pueda ser???? salu2
  3. por fin........ya se donde esta el tornillo, quitarlo va a ser otra historia, pero bueno, al menos ya le encontre............esta debajo del servofreno...pero por debajo del chasis, no se como voy a meter la mano ni la llave, pero hay esta......a ver si luego puedo sacar unas fotos, y termino con la cremallera para presentaros la "churroneta", jejejje gracias por la ayuda....... salu2
  4. gracias.......si en teoria ya se donde estan los tornillos, el problema es que al desmontarlo, puedo quitarlos todos, pero de los dos que estan junto a la pieza que engancha con la caña de la direccion, el que esta mas dentro, no puedo quitarlo....porque no le veo, ni por fuera, ni por dentro, ni por debajo........y asi me tire toda la tarde de ayer, tirado debajo del coche intentando encontrale, pero no se ve, por arriba, y por la posicion teorica que debe de tener, estaria debajo del servofreno.........y por dentro, no esta......quitare el servo freno a ver, no me queda otra..... gracias de nuevo salu2
  5. muchas gracias......pero solo tiene motores de gasolina....... salu2
  6. bueno, pues estoy liado quitando la cremallera.....he quitado los tornillos que hay en el vano motor, debajo de la bateria, y en el lado del coniductor, pero.....no encuentro el tercer tornillo, es que no le veo por ningun sitio.......y donde deberia de estar, me es imposible llegar......alguno habeis cambiado la cremallera a un a6 y me podeis decir donde esta el tornillo que me falta, jejejej, por mas que le busco, no le veo, en el brico del a4 esta al lado del cambio, pero en el a6 no....... gracias
  7. ese es el problema, el tiempo, he montado una churreria-chocolateria y trabajo de martes a domingo.....solo me quedan los lunes, y creo que va a ser poco tiempo..........mirando por los foros he visto como reacondicionaban una direccion de una vw t2, tampoco parece demasiado dificil, pero si algo que necesita tiempo.........no se que hacer.....si comprar una de desguace que no este demasiado mal, y la mia poco a poco ir acondicionandola para cuando falle la que compre....seria lo mas rapido, desmontar y montar, el problema es comprarla, y que a los dos dias empiece a tirar aceite.......pero lo que sea tiene que ser ya, porque se traga el deposito en un dia, y casi sin mover el coche.......en fin....ya os pondre fotos, o de una cosa o de otra.........gracias javf salu2
  8. me `pierde por el fuelle.......mirando en el etka veo que lleva juntas toricas.....veremos a ver cuanta guerra me da la reparacion salu2
  9. hola a todos... despues de un año con otro aleman...en que hora vendi mi coupe 2.8 quattro del 94, tengo en mi poder desde el viernes un a6 2.5 tdi avant, triptonic, 180cv.......el coche esta bastante bien, 230000, año 2000, el motor esta bien, no tiene perdidas de aceite, me han puesto arboles de levas, revisada la bomba de inyeccion, en fin, todo bastante correcto para la edad del coche, ya pondre fotos cuando este presentable, jejej el unico problema que tiene es que me pierde liquido de direccion.....supongo que por los retenes de la cremallera....,alguno de vosotros la ha reparado???, hay algun brico????, teneis alguno el despiece, por mas que busco, tampoco tengo mucho tiempo, no encuentro.....os agradeceria mucho que me echarais una manita......algo que tenga que saber de este modelo..a parte de que por lo visto se come los arboles de levas, ya estan cambiados el aceite y todos los filtros, lo proximo que queria es cambiar atf y tamiz, pero primero quiero solucionar lo de la direccion..... gracias por adelantado
  10. gracias a todos el color es como los coches, a cada uno nos gusta uno, y a mi me gusta el mate, es lo que hay, no espero que os guste a todos,.,,,,a mi no me gusta el blanco perlado, que se le va hacer si, con unos cuantos lavados se quitan los fallos, esta pintura lo que tiene es que se tiene que desgastar, ahora si le pasas la mano se te queda negra, ejjejej, con unos cuantos lavados queda mejor...... lo vendo por circunstancias del momento.....le compre para salir a concentraciones, para salir con vosotros, y en estos momentos no voy a volver a hacer ni una cosa, ni la otra.........cuando le compre no tenia al mastin....un perrito de mas de un metro de altura hasta el lomo, y unos 55 kilos, que necesita un coche familiar para poder entrar agusto......y mis perros son mas importantes en estos momentos para mi, que salir a dar curvas o a concentraciones, por eso lo cambio por un familiar....... no se como veis el precio......creo que 3000 esta bien para como esta el coche, pero.....cuanto estariais dispuestos a pagar por el??????, lo mismo le tengo que rebajar un poco.......o no...... salu2
  11. no se porque no me deja poner fotos........cada dia esta mejor este foro le he vuelto a pintar, sacado todos los bollitos, que no veas que trabajo me ha dado, y le estoy terminando el techo interior, que va de micro moqueta negra con iluminacion led adicional, si quereis verle os dejo un link, que me he cansado de intentar poner fotos http://elpeloxgarage.100foros.com/stage-3-del-panzer-vt51.html por cierto, le tengo en venta.....para gente de aqui 3000 euros salu2
  12. elpelox dixit: al final, que cuantos seremos?....calero, nitro y yo? que optimista soy :crying_anim: pues estuvimos de comida por guisando y alrededores gracias al amigo Calero en esta ocasion y por que es mejor asi, solo pondre fotos del paisaje, que realmente junto con la compañia es lo que importaba esta vez, aunque terminamos hablando de coches, motores, ect, ect, para "deleite" de nuestras respectivas, jejejjeej poco hay que comentar y como esto es de audi hay bastantes mas fotos, pero no me deja que las ponga todas, si quereis verlas, estan en http://elpeloxgarage.100foros.com/guisando-21713-vt50.html gracias calero por las molestias que te tomaste, y encantado de haber pasado el dia contigo y tus chicas salu2
  13. al final, que cuantos seremos?....calero, nitro y yo? esto me pasaba en el foro de supermotard, todo el dia dando el coñazo, con que si hiciera un curso, que cuanto tiempo sin cursos, que si pitos que si flautas, hacias el curso, y se apuntaban 2, porque casualmente, ese mismo dia todo el mundo tiene algo que hacer ya te dije calero en los primeros momentos, que parecia que no tenia mucha aceptacion, jejej, si no podemos juntarnos una vez cada 2 o 3 meses, mejor dejarlo................. david, no es el foro lo que esta disperso...........somos nosotros, los que nos hemos dispersado, que no es lo mismo.. en fin, digamos los que vamos, o si lo dejamos para otras fechas mas propicias, si es que las hay yo, particularmente, he tenido que "ajustar" 2 comidas y 1 cena para poder asistir, pero la verdad, no se si merece la pena tanto esfuerzo, si al final somos 3 no se los demas, pero yo desde luego ni me pienso montar kdd's, a los que quiera ver, ya los llamare por telefono, porque por aqui, ya esta visto lo que hay.... salu2
  14. mira tomatelo a mal si quieres busca un abogado, pero ya, mi hermano dio mucho menos que tu y le han crujido, 2 años de carnet y 2500 pavos, y mi hermano es camionero no preguntes mas, cada caso es distinto, busca un buen abogado, pero ya te digo que te vas a tirar, muchos meses sin carnet, y prepara minimo 2500-3000, no son buenas noticias, pero con 0,82, si no tienes carcel, alegrate con lo demas solo han sido coches, imagina que fuesen niños salu2
  15. yo ya te he escrito un privado calero..........pero como ya te digo tengo que hablarlo con rak, y buscar las soluciones, tambien es verdad que si salimos a esta es la ultiima, en agosto el panzer se mete en boxes para el STAGE 3 (vais a flipar :shocked: ) y pretendo terminarlo para la kdd de yuncos del primer finde de septiembre se lo he comentado por encima, y me ha dicho de momento......."como no vamos a ir", asique ya buscaremos la formula, pero lo intentaremos a que hora quedariamos???? donde????? con que intenciones????????, jejejjejejjejej salu2
  16. gracias Duke80, me han servido de mucho las fotos, mejor que explicarlo, gracias de nuevo pues ya esta solucionado, unas horas de internet y todo lo que haya que saber de distribuciones lo tienes al final no fue tan dificil, coloque los arboles de levas, con sus marcas, y lo sincronice con el cigueñal, mas complicado de explicar que de hacer salu2
  17. pues ya esta solucionado, unas horas de internet y todo lo que haya que saber de distribuciones lo tienes al final no fue tan dificil, coloque los arboles de levas, con sus marcas, y lo sincronice con el cigueñal, mas complicado de explicar que de hacer salu2
  18. gracias mar77 solo lo iba a poner aqui, pero es que luego he pensado, que con lo grande que se ha hecho la zona de clasicos.....algunos no entran en otros sitios....y alli lo mismo tienen mas idea....aunque aqui lo vera mas gente.......un lio, jejeje gracias de nuevo salu2
  19. hola, necesito ayuda se me rompio el tensor de la correa de servicio, como se rompio es una larga historia , como cambiarlo es sencillo, pues se complico la cosa, terminado de poner y dispuesto a poner los plasticos protectores, pues se me "perdio" una arandela , a desmontar los plasticos, a ver donde estaba, y la encontre.........detras del damper :crying_anim:, desmonte de nuevo el tensor, pero, no habia manera de llegar si no quitaba el tensor de la correa de la distribucion........y hay la lie , solte el tensor, y por un monton de errores que no vienen al caso a estas alturas, no sujete la correa, no pense que se fuera a mover, pero se movio....... :ranting2: , no la correa, el arbol de levas de la izquierda, sono como una carraca y se movio un cuarto de vuelta, os pongo una foto antes de quitar nada, los dos arboles de levas estaban igual, con lo que la pregunta siguiente es....... coloco el arbol de levas en la posicion que estaba, los bloqueo, pongo la correa y ya esta......o con eso no sirve y hay que calar la distribucion, y en ese caso........teneis el diagrama????, que marcas uso?....los piñones de los arboles llevan una marca blanca, la correa, no lleva marca ninguna....... me echais una manita salu2 P.D. A LOS MODERADORES... lo he puesto tambien en mecanica general, porque no se si los MAESTROS de estos motores antiguos se meteran en el general......si hay que quitar alguno, quitarlo.
  20. hola, necesito ayuda se me rompio el tensor de la correa de servicio, como se rompio es una larga historia , como cambiarlo es sencillo, pues se complico la cosa, terminado de poner y dispuesto a poner los plasticos protectores, pues se me "perdio" una arandela , a desmontar los plasticos, a ver donde estaba, y la encontre.........detras del damper :crying_anim:, desmonte de nuevo el tensor, pero, no habia manera de llegar si no quitaba el tensor de la correa de la distribucion........y hay la lie , solte el tensor, y por un monton de errores que no vienen al caso a estas alturas, no sujete la correa, no pense que se fuera a mover, pero se movio....... :ranting2: , no la correa, el arbol de levas de la izquierda, sono como una carraca y se movio un cuarto de vuelta, os pongo una foto antes de quitar nada, los dos arboles de levas estaban igual, con lo que la pregunta siguiente es....... coloco el arbol de levas en la posicion que estaba, los bloqueo, pongo la correa y ya esta......o con eso no sirve y hay que calar la distribucion, y en ese caso........teneis el diagrama????, que marcas uso?....los piñones de los arboles llevan una marca blanca, la correa, no lleva marca ninguna....... me echais una manita salu2
  21. me parece que hay pocas ganas de kdd's......o al menos de ponerlas por aqui yo, el dia 2, estare en la concentracion de yuncos y una semana despues en torrejon de la calzada, si alguno quiere, por alli estare................ a ver si me da tiempo de terminar la evolucion del panzer............. salu2
  22. no hay problema lo que paso, es que cuando escribi esto, no estaba aun el foro nuevo, y la verdad me extraño, pero todo sea por mejorar ya estan puestas las fotos en el foro nuevo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/311548-1concentracion-torrejon-de-la-calzada/ salu2
  23. os dejo unas fotillos de este domingo el reportaje completo en http://elpeloxgarage...c.php?p=117#117 salu2
  24. esta muy bien, las fotos no hacen justicia, la pintura es perlada y cambia un poco de color, muy buen pintado...... este finde ha estado en la 1 concentracion de clasicos y deportivos de torrejon de la calzada, si quereis verlas os meteis en mi foro, que aqui no me dejan abrir temas nuevos salu2