elpelox

no es cuestion de que el seguro sea o no a todo riesgo, el tema esta en lo que tienes firmado de primeras siempre te dicen que no arreglan, y depende de lo firmado en el contrato podras o no denunciar solucion, factura proforma y enviala al seguro, a ver por donde respiran, si te dicen que no, pues denuncia, pero mirate que firmaste en el contrato del seguro mi consejo es que hables con la gente de legalitas(si no tienes otro abogado), pero ya te digo lo que me paso a mi, en la letra pequeña lo ponia claro, en caso de que la reparacion sea mayor que el valor venal del vehiculo, te lo dan siniestro, ellos alegaron que con el valor venal, ya restituyen el daño, pues te puedes comprar otro coche de la misma condicion, en modelo y año, no en los extras........y como todo en este pais, depende, si llegas a juicio, del juez que decida....... suerte salu2

pues en kinepolis entonces intentare llevarme alguna carpa para hacer sombra salu2

creo que las compañias se cubren las espaldas, justo en lo que saben que nadie hace, leer la letra pequeña sacado de una web de abogados Inteligencia legal.com (Legalitas) "....... En estos casos habrá que estar a lo establecido en la póliza contratada. En algunas de estas pólizas de seguros de vehículos a todo riesgo se recogen cláusulas que establecen, que si el coste de reparación es superior al valor venal del automóvil al tiempo de suceder el siniestro, la aseguradora no va a asumir la reparación del vehículo......" yo ya pelee, el lancia fue el ultimo regalo de mi padre antes de morir, en el hice a mi hija, me case en el, tenia 17 años y me gaste en el mas del doble de lo que me costo, como comprenderas movi todo lo que pude, pero....... dependera de la poliza, pero creo que todas son iguales salu2

por lo poco que he podido investigar se cierran las inscripciones el dia 5, y solo admiten a 100 aunque supongo que siempre se estiraran mas, al menos en la concentracion que hicimos en yuncos el limite era 125, y nos juntamos mas de 150 motos si vamos unos cuantos lo suyo seria quedar antes y llegar todos juntos,en la rotonda de la salida de la autovia hay sitio para aparcar y reunirnos alli quedaria bien que llegaramos 180 audis a la vez, no????? salu2 v's

pues por partes, primero tu cuello....en el momento no duele, duele despues, como estas comprobando, pero no se te ocurra decir que estas bien por volver pronto al trabajo....las lesiones vertebrales son de lo mas traicionero que hay, como no curen bien te van a estar dando problemas muchos años, te lo digo por experiencia, tengo una lesion vertebral mal curada desde el 2005, y me esta costando, dolores y bajas, que si hubiera arreglado al principio, no hubieran ocurrido...... a lo de que te lo den siniestro....la ley dice que te tienen que dar un coche de las mismas condiciones que el tuyo, pero no en los extras o en el amor que le hayas dado, ellos se riguen por el valor venal del vehiculo, si la reparacion cuesta mas, te dan el valor venal y punto, que siempre es menos que la reparacion.......pot desgracia, tambien lo se por experiencia, me robaron mi añorado lancia delta y me lo tiraron al rio tajo......me dieron el valor venal, menos el tiempo que me quedaba de consumir del seguro....una verguenza, amparada por la ley, or desgracia.. como aunque este siniestro, no te lo dan de baja, pilla las pelas, y arreglalo poco a poco.......siempre habra quien te eche una mano y poco a poco...... por cierto, que coche es el tuyo, porque los corsas modernos son de papel, y si el corsa se hizo poco.....como es que el tuyo esta tan mal?????, pon alguna fotillo si puedes y haber com lo vemos suerte de todos modos salu2

cuenta con el panzer y sus conductores habituales 01. Nitro69 - Audi 100 2.3E 02. moreno100 - Audi UrS4 V8 o Audi Coupe 2.3E 03. Sabi - Audi 100 2.3E 04. Diego160 Tiffany-audi ocupe 20V 05. 06. 07. 08. 09. 10. 11. 12. 13. elpelox-rak-panzer coupe V6 2.8 quattro a ver si rellenamos los huecos, jejejeje a lo de la comida-bebida, decidir lo que querais, pero por favor, no me hagais comerme una mini hamburguesa se que ni lo deberia de decir, pero, y si en vez de kinepolis, que no tenemos ni una sombra, nos fueramos a algun pinar o algo parecido para tener algo de sombra..........y asi hechar el dia agusto, que con la temperatura que tenemos, en el asfalto y sin sombra podemos morir de un golpe de calor.........aunque podiamos montar alguna carpa si es el caso.........como lo veis (perdona nitro por meterme donde no me llaman) salu2 v's

creo, y me arriesgo a que me deis en toda la boca, pero creo que si la carcasa es igual donde se une al motor y entra por espacio....cambiando la palanca entera con sus carriles, deberia de servir, porque al motor le da igual las marchas que le metas...........en los 124 de la epoca si se que se han montado cajas de 5 velocidades, pero eran otros tiempos salu2 v's

MCGYVER 65 dixit: era la manera que mas o menos creia,. Hola elpelox, si esto mismo me lo hubieses dicho el otro dia te habria echo la OLA Pero a toro pasado ya no es lo mismo, jeje, no preguntabas como lo ibas a hacer, si no que si se podia.......a lo que he tenido que pensar como se podia hacer, y no es facil imaginar, lo que otro imagina, y no fue mi primera opcion, aunque despues de darle vueltas, vi que solo habia una forma aunque sigo sin tener claro como unir las partes ya me contaras en la kdd salu2 v's

dando una vuelta por el circuito de recas hoy, me he encontrado que el dia 10 de junio hay una concentracion de clasicos en cabañas....no pilla lejos mas o menos kilometros 50 de la A42.... seria un buen dia para juntarnos unos cuantos.........y asi me dais caña a la cara por el negro mate del panzer :drooling: salu2

era la manera que mas o menos creia, pero, jod** hay que tener la cabeza dando mas vueltas que la polea para imaginarlo :notworthy: de esta manera y sin tocar la goma,.....aun no se la forma en la que sujetas las dos partes, pero si ya la has hecho rodar, es que esto lo tienes resuelto....... SI, creo que se puede hacer. moreno100 dixit: Si, lo vi después de votar, pero vote que si lo haría porque confió en tu sabiduría y buen hacer, chavalote como me imaginaba, la gente confia en tu valia.....sin saber como lo ibas hacer confiaban en que lo harias.....eso no lo ponia en duda, ahora si tengo datos para poder posicionarme en el SI o en el NO..... me queda solo la duda de como lo juntaras todo.....amen de saber si has usado una polea solo o has tenido que usar dos...pero eso son dudas mias que tampoco tienen mucha importancia para tu pregunta....... adelante tio, has ganado un seguidor a tu causa, te salga o no, solo pensar e intentar realizar esto merece algo mas que una felicitacion :notworthy: si te sale bien, deberias de mandarselo a la angela merckel, a ver si se dan cuenta de que en ESPAÑA, no todos somos unos vagos paletos que solo hacemos la siesta.........................me tienen hasta los web's los de europa :ranting2: salu2

he vuelto a leer el post, y creo que la culpa de lo del tornillo la he tenido yo, pido disculpas..... a lo de si lo haria o no, yo sigo con lo que escribi.........si no tengo mas informacion, no me puedo decidir desde mi punto de vista, que es el mio y no tiene porque ser el correcto, pero es el mio....me sirve de poco que me digas que quieres partir la polea, si no me dices como, en horizontal, transversalmente, de lao a lao, de parte a parte.....no se si me explico, si no se como la vas a partir, no se como la vas a unir......ya expuse que en el corte, perderas material, tanto metalico como de goma, que es lo que al final te va a desequilibrar la polea. dices que has hecho pruebas y que vibra a ciertas rpm, pero....como has hecho las pruebas, solo haciendo girar la polea?, si es asi, piensa que montada, a parte de girar, tambien tira de la correa, y sobre todo, y mas importante, que generara calor, y eso deformara, un poco el hierro, pero mucho la goma, y hay es donde veo que puede perder el equilibrado....... sin mas info yo sigo sin saber si lo haria o no. evidentemente os conozco de hace 2 dias y no se la capacidad de idear que tienes, que a lo poco que he visto y por lo que dicen es mucha...por lo que si pides opinion, yo, al menos opinare sobre lo que se, o veo, no en lo capaz que creo que eres, que eso esta fuera de dudas...... como dice moreno, una fotillo seria lo que me sacara de dudas......y asi todos estamos en las mismas condiciones para opinar, porque unos han visto como lo has hecho y otros solo podemos imaginarlo...... salu2

a lo que llame sobrante, mal llamado, es al mismo tapon que tiene una especie de valvula que deja pasar agua o vapor en caso de sobrepresion....... salu2

en mi modesta opinion...... la abrazadera es una m****, cambiala por una de tornillo, al sacar el manguito mira como esta el tubo que entra en el deposito, limpialo y si lo ves sano, que no este roto, blando o con cachitos quitados, pon la abrazadera y punto.....si lo ves que esta en malas condiciones, sanealo, y metele un pegamento epoxico alrededor, espera a que seque metele el tubo con una abrazadera de tornillo y punto.......(si te da, cortale un poquillo al tubo de goma, porque la punta puede estar cascada del tiempo) al menos en el mio el tubo es metalico, y si que de calentarse enfriarse puede hacer su alojamiento mas grande y por ahi hay perdidas por presion, que es lo que tiene el agua caliente en el circuito........ nitro, no es normal que tire agua, pero tampoco tiene porque ser averia, puede haber generado demasiada presion, por calor, y que te haya tirado un poco por el sobrante....miratelo, pero yo no me preocuparia, si en el deposito de agua no se aprecia mucha diferencia de agua, que alguna debe haber, pues algo de agua has tirado, lo mas posible es que cogiera demasiada presion y te ha tirado un poco por el sobrante....que tus vueltas rapidas, jejjejeje, son mu rapidas con calor, jejejjej ya sabes donde estoy....cuando vengas a ver a la mama, me das un toque, y ahora que tengo tiempo, miramos esto y lo de los frenos..........y lo que quieras........esto sirve para todos. salu2

vale, ahora me tranquilizas, es uqe creia que no habia manera de quitar la tuerca de la polea, jejejjej se me ocurre que puedes poner una placa interior, pero eso te desplazara un poco la polea, y ya no querara centrada la correa...lo mismo hay margen, pero el principal problema es cortarlo, mas por la goma interior......la polea vendra calibrada para que no vibre....en el corte, perderas material, tanto de hierro como de la goma interior, por muy bien que lo unas despues, ya no quedara calibrada y vibrara, y una minima vibracion en esa polea genera muchas vibraciones en el interior....o eso pienso salu2

deja de hacer kilometros, jejejje cuantos kilos son 200nm?, y si se pone el bloqueo del cigueñal no puedes solo????, en los camiones los tornillos son considerables, y hay dinamometricas acordes, lo mismo hace falta una mas grande......que no se, es hablar por hablar.... la polea con goma interior, si la cortas por la mitad, va a ser dificil que vuelva a ir bien, al girar, con que vibre un pelin, va a montar una gorda, poruqe metera vibraciones a los rodamientos, ect....no lo veo, pero, explica como piensas unirla a ver si asi nos hacemos una idea a mi me interes mucho, ya te digo que quiero cambiar la correa y tus ideas me valen salu2

pues eso es lo que yo pregunto, porque si es por el apriete, hay dinamometricas grandecitas, y como dice david, dame una palanca........no se, es que no veo lo de partir la polea y como volverla a poner........ dando vueltas a esto he visto que uno del foro ha cambiado la distribucion de un rs6, si el a podido, poruqe no puedes tu quitar la polea?????, no estara gripada la tuerca y por eso no sale???? salu2 v's

:crying_anim: pues me acabas de fundir, porque lo proximo que queria hacerle al panzer era la distribucion.....ya se la hicieron, pero con 175000 creo que ya le toca...... sigo sin entender bien lo de cortar la polea......como la sujetas luego, porque eso gira a la o**** de revoluciones, y como no quede perfecto se va a mover, hay que apretarlo contra el eje que gira, pero como piensas sujetar las 2 partes de la polea? como lo hacen en los talleres?????, cuanto cuesta el util, o en su defecto, no lo podriamos hacer, somos unos pocos con motor v6, entre todos no nos saldria tan caro un util...nuevo o fabricado.....o es una tonteria lo que estoy diciendo, que tambien puede ser al final, cual es el problema, el util necesario, o la fuerza para soltar la polea? me acabas de llenar de dudas :crying_anim: salu2

esta bonito, solo le falta, es mi opinion, un faldon delantero, estos que se meten para dentro no me gustan, y lo de las llantas, yo solo le taparia el aguajero del centro y dejaria los tornillos al aire para que quieres las llantas de chapa???, en la torre creo que hay algun 90 las ruedas creo que estan demasiado hacia atras, pero si no te va mal la direccion....metele en la maquina a ver como esta el avance de las ruedas.....pero deberias de notar que va mal de direccion, tambien ayudaria que sacaras otra foto, pero del otro costado, jejeje salu2

las manchas se han quitado al final, y esta vez he tardado poco, jejeje, le he metido en el tunel y ha quedado bien, lo que si es que este tunel te seca dos veces, y no ha quedado mas que una rayita de agua en el capo, la primera vez que le meti se quedo lleno de rayas del agua moreno, me acabo de tirar 3 horas limpiando el c2, y tiene brillo....todo depende de como quieras tener el coche, o te piensas que el c2 me va a durar mas de una semana limpio, le he dado dos manitas de cera, y cuando venga mi hija con el, estara lleno de dedazos, de mosquitos y de manazas.....que mas da, si los tienes que limpiar igual......mas delito tienen los que pintan los motores, o sacan brillo a los conductos de freno....entre los que tambien me incluyo , que bonito queda el motor en mate con el v6 y las rayas de las tapas de culata en rojo, jejejje si que digo, que mi tanque es mi hobby, y en el meto el tiempo libre, si no, estaria lleno de m**** mate, y con brillo..... vinilarlo cuesta una pasta, o lo haces tu mismo, y no me veo con el vinilo...... quiero intentar con el deposito de mi moto, si me queda bien, a la drz si que la vinilo en mate y carbono, pero no me veo con los vinilos...., de todos modos, lo mismo algun coche aparece con un cacho de vinilo quitado, porque en cuanto se entere la gente, poco tardan en meter la uñita y tirar del plastico y dejar medio coche de cada color salu2

limpio me dura...........................ya esta sucio, jajajajajjaja es IMPOSIBLE mantenerlo limpio, pero es algo con lo que hay que contar, pero, en mi caso, ya lo tenia claro......si no le proteges con laca o barniz, recoge todo, una gota de agua deja marca, al abrir las puertas dejas arañazos con las uñas, si le tocas se quedan los dedazos pegados, pero eso ya lo sabia..... la ultima en manchas, jejejje, al jueves lleve a mi hija a entrenar, en un semaforo, una ford connet, aceleron y humareda.....me deja todo el cristal pulverizado con la m**** que le salio del escape, lo peor es que no solo esta pulverizado el cristal, tambien todo el capot, las aletas, el techo y un poco el culo.....supongo, que del escape salio gasoil con el liquido que llevan los FAP, que no es otra cosa que disolventes y amoniaco, jejejej, se ha quedado como si hubiese enchufado con un spray negro brilllo, jejjej, todos los puntitos se han quedado brillantes, ahora parece que tengo el coche con purpurina, luego le hago una foto a ver si se ve, es horroroso todo eso se arregla lacandolo, hay barnices mate, pero ya no queda con el tacto rugoso y "carbonilla", que tanto me gusta.... a decir verdad, no es la suciedad lo que mas me preocupa, es el tema de los bolllitos.....despues de pintarle 2 veces, lijado inckuido por medio, se siguen notando las mas pequeñas imperfecciones, y eso si me pone malo......a esta pintura no se le puede hechar nivelante, y no cubre bien, solucion, volver a lijar todo el coche, lo ideal seria meterle chorro de arena, pero....emplastecer todo el coche y lijar hasta dejarlo liso, liso, liso, y despues pintarlo, en 2 capas y cruzadas....se que no es la forma de pintar, pero es la unica de la que queda bien, primera capa de lado a lado, y 20 minutos despues, 2ª capa, de adelante hacia atras.........y hay mas problemas....en brillo, si cae algo de povo, o algun insecto, pelo, ect, con pulir desùes se quitan esas peuqñas imperfecciones, pero con esta pintura........no se puede pulir, ni frotar fuerte, en fin.............. de momento le dejo como esta, le limpiare bien a ver si se quitan las gotitas, y este invierno, si que me metere en serio a quiterle todos los bollitos y volvere a pintar, porque hasta que no le deje como le quiero no paro........... las llantas, nitro a visto lo que hice en la rueda de repuesto, sigo con la idea de las borbet, pero de momento, no hay pasta, a ver si pongo fotos de las alessio que tengo a ver si las cambio, o las vendo.......de momento se quedan las originales, con los bordes pulidos a espejo, y los radios y el centro en negro brillante con el centro de los radios tambien pulido.........luego pongo fotos........ otra cosa, jejejej, con brillo, el sol se refleja, evidentemente se calienta, pero algo se refleja, con la mate, no se refleja, se come el sol, jjejejej, se pone al rojo el techo....pero por dentro, jajajjaja, que calor madre mia.......imprescindible dejarle a la sombra..... salu2

pues eso, si os apetece y no teneis otra cosa mejor que hacer, pordiamos vernos en mocejon, que hay una kdd de "superdeportivos"......y que mas superdeportivo que mi coupe interceptor, jejejejejej http://www.mocejon.es/ayuntamiento/2012/2012Superdeportivos.JPG Nitro y yo hemos quedado a las 6 en yuncos....podia ser en otro sitio, pero como el esta aqui, y yo tambien, jejejej, animaros algunos y juntamos unos pocos aros entre tanto "supercoche" como lo veis????? por si quereis algo 649787571 elpelox salu2

lo de los marcos de las puertas no son vinilos, esta lijado y lo dejare pulido... lo de las llantas, jejej, no paso de 16, mas que nada por el perfil de las gomas...paso de perfil bajo, ya tuve en ottros coches y para circuito cojonudo, pero para el dia a dia, hay que tener demasiado cuidado con ellas y yo piso caminos a veces, y rebajarlo de suspension tampoco, estan recien puestos los kayaba y ya me roza en algunos garages, ya voy montando caravanas para pasar los badenes.... lo de pintar el borde de las llantas, es porque estan algo tocadas de los bordillos :crying_anim: :ranting2: y se disimularia mejor, poruqe tiene demasiado daño para pulirlo...cambiare a las alessio, estas no quedan mal, pero es que tienen los radios pa fuera, y no me terminan de gustar...ya las puse y las quite.....de todos modos visualizar las llantas con el borde negro....parecerian mas pequeñas y las gomas mas gordas, queda raro, pero es que en mi cabeza queda bien..........es como lo de los cromados....... david, mi primera idea era ponerle unas rayas de capo-techo-trasera, pero, es que me fijo y no veo mas que coches con rayas, otra idea a la basura, la raya finita....es una opcion, pero claro, la pinto a mano, que es como se debe hacer, y entonces lavar el coche es un suplicio, aparte los que tocarian a ver si es pintura o pegatina, y pegatina no le pongo ni una, ni vinilo, ni nada.......y los cromados se tienen que quedar, son parte del coche....la unica pegatina que le pondre, si se lo pongo, sera la de tintar los cristales......en espejo????? salu2

no le quiero quitar los aros, me gustan y si no le dejo nada va a quedar demasiado negro, me gustan los cromados...... como tinto los pilotos??????? mas ideas??? salu2

no eran piedras.....tormentilla con granizo si eso, jejej pues el look oxidado creo que le tengo, mas o menos........ ya hablamos nitro salu2

joer churro eres radical a mas no poder, jejejej, odio mi nombre.........pues cambiatelo hombre, no vivas en ese sinvivir, jejejjejejejjej la pintura no la hay en spray, es para pistola, las molduras estan pintadas, porque antes ya estaban pintadas, las llantas cada vez que las miro, le quedan peor :crying_anim: , pero de momento es loq ue hay, salvo que alguien tenga unas llantas de 16 que sean de audi y me las cambie por las alessio....o por estas que estan puestas, que todo puede ser le voy a dar algunos toques en brillo, porque tan negro queda demasiado siniestro me ha dicho un amigo, y tiene algo de razon....aunque no se si con los toques en brillo cambiara demasiado, la idea es pintar en negro brillante, las molduras de ls puertas y de los paragolpes la parte mas baja, y la linea que sigue la moldura de las puertas....pintar los aros de las llantas igual y dejar los 5 palos tal cual, o pulirlos......el sabado decido, eso si, no pongo ni una foto mas hasta que no sigais dandome caña, que ha sido decir que no me importa que me deis caña, y el unico que responde dice que odia su nombre, jjejejjejej......es coña churro....por cierto, como te llamas???? jajajajjajajjaj salu2