Gabri-8p

Pues la referencia era 29260.

A disfrutar de ese chispazo que tiene muy buena pinta!! 175cv tienen que ir muy bien jeje un saludo.

Y nos dejas asi Reynols??? Ni datos ni nada??? Andaaaa cuenta mas de ese chispazo jeje

Buenas! Pues al final lo de los muelles lo pense muy bien y mejor cuando se pueda le compro los suyos a mi gusto y mejor que mejor. El lunes voy al taller, un amigo quiere hacerle una repro a su coche y yo le acompaño, asi que ya que voy pues lo metere en el banco a ver como se porta el bxe, quiero ver lo que da con el supresor y el angle shincro en distintos puntos, para poder dejarlo lo mas fino posible. Si aprendo os subo algun video y alguna foto jeje que ultimamente tengo esto sin fotos ninguna

Pues a mi me mola el sticker bomb de Samu, asi que mi voto se va para su foto jejeje

Buenas, si buscas información por el foro sobre tu motor (BKD) sabras que hubo un fallo generalizado de culata, por lo que el consumo de aceite y humo puede ser debido a este fallo "común". Con los km que dices que tiene es mas que probable que sea culata. Lo de las vibraciones, pues me decantaría por bimasa pero ya comentas que lo has sustituido, asi que revisaría los soportes/silentblock. Lo que te dice un compañero de cambiar de motor por que el BKD es una fuente de problemas......... no estoy de acuerdo, por aquí hay compañeros encantados con su motor, con muchísimos km y no han tenido problemas. El que ha tenido el problema de la culata después de arreglarlo, dicen estar muy contentos y no han tenido mas problemas. Ya te digo, si buscas información por el subforo mecánica de a3 8p veras de lo que te hablo. Un saludo y suerte con tu coche.

jajajaj el mio también queda a ras en la entrada de la cochera, como no sea en primera a medio embrague roza. Una vez tuve que "salir" con la rueda de galleta y me quede encerrado............me costo la vida y un rozon por debajo salir de allí. Un saludo.

Impresionante!!!

Bonita foto de firma Torvic!!! Mola.

Buenas!! Necesito una ayuda !! Tengo vistos unos h&r -35 pero son de un 2.0 sportback, osea unos 130-150kg mas que el mio. Si esos muelles respecto a los s line suele bajar 1cm aprox como creeis que quedaran esos que os comento en el mio??? Pienso que no me bajara nada y si baja es muy poco. Que me decis?? Espero vuestras opiniones. Un saludo.

:clap1: :clap1:

o****!!! Y nos dejas con la miel en los labios??? Llego a vivir mas cerca te estaria esperando en la puerta de tu casa para verlo jajajajaja Enseña mas fotos hombreeee jajajaja

Tirando de archivo. Se que tenia que haber borrado bien la matricula, pero en su dia se ve que tenia prisa jeje

Son las llantas con mas novios del foro........jajajajaja como siempre el coche de lujo!!

Ademas pintacas buenas!! Y con la rosca tiene que quedar tremendo!!!

Muy guapo Maflay!!! Los aros negros lo hace mas agresivo!!! Yo cuando los puse en negros pensaba igual, pero cada vez que los veo me gustan mas!!! Un saludo.

Como mola!!! Jeje

Creo que en subforo de tuning hubo o hay un tema de pintar los plásticos estos, quizás encuentres algo que te interese por allí. Un saludo.

Por aquí hay un a6 avant gris oscuro creo que de 2010-2011 con unas new rs6 creo que son, en 19" (son 5 palos triples) y en antracita y quedan de escandalo. Esas no les tiene que quedar nada mal a tu coche, y mucho mejor en 19" jeje. SI te sales de OEM, las BBS de Fabian es un acierto seguro, y unas MTM (Bimoto o algo asi creo que se llaman) tampoco tienen que quedar nada mal. AHORA..... yo en tu estado ( me refiero a como tienes el coche ahora mismo) no cambiaba de llantas a no ser que te ofrezcan algo que sea imposible de rechazar. Todo cambio que se te pase por la cabeza espero que nos pongas fotos jeje Un saludo.

En rodillos no se, yo lo lavo a mano, aun que muchas veces le he dado con la pistola a presion de los lavaderos y aguanta bien. No te enceles mucho por si acaso pero a mi me quita bien los mosquitos y eso. Lo unico que de un chinazo de un camion tengo un pequeño trozo sin pintura, a penas se nota. Cuando tenga tiempo le dare un repaso y listo.

Bueno pues este finde he estado trasteando lo del angle syncro ese, despues de leer mucho he visto opiniones de todo tipo, que si positivo, que si negativo........ De casa me venia en -2'5; grandes bajos, demasiados diria yo, poco despues de la repro el embrague me hacia algunos amagos de patinar sin embargo el consumo era muy bueno entre 5 - 5'5 . Despues he estado un tiempo con el en 0 con variaciones a +0'5, fuera la patada por debajo de 2200rpm, el par se habia trasladado a la parte media del cuentarevoluciones sobre las 3000rpm, reservando asi el embrague y haciendo que estirar las marchas sea muy agradable, el inconveniente era el consumo, rondaba entre 5'5 - 6, y circulando alegre era facil de pasar de los 6l. Y mi impresion era de mas humo negro. Este finde lo he probado en positivo, +1 con variaciones a +1'5, el coche no parece el mismo, abajo esta muy flojo, y te hace conducir mas revolucionado, teniendo estiradas muy buenas. El consumo parece disparado, circulando normal es muy facil pasar de 6 L. Ahora mismo esta en -1 variando a -1'5, a falta de probarlo mas km, parece un consumo estable con mas alegria entre las 2200-3000rpm, lo probare asi y os ire contando sensaciones. Perdon por el tochaco sin fotos, pero ultimamente no le saco muchas. Ahora le hare alguna mas ya que le he puesto otra vez el espadin jeje. Un saludo.

Torvic!!!!! Jajajaj hasta que no distes con las rotor no parastes y ahora vas y quieres un cambio??? Jajajaj Nos vas a volver locos!!! Jaja Yo si pasas por Cordoba te dejo las mias para que veas como te quedan jajaja

Yo no recuerdo cuando pinte la parrilla con plasti dip, pero ya llevo unos meses y varios km y esta aguantando como un campeon. Cuantas capas le hechastes??

Precioso Javi!!!