Takkle

donde te lo has comprado? en que concesionario?

100 pavos de pintarle? jooooder me voy a dedicar a pintar alerones de strangis...

Quiza demasiado cargado de sonido, me gusta la musica alta pero me parece algo exagerado, los neones no son mi fuerte.

madre mia que de peloteo que hay por aki...

mi petrolas lo he puesto "solo" a 200, no creo que sea necesario darle mas zapatilla, era solo curiosidad...

no se puede quitar, habria que pintar la pieza dañada, lo siento.

no se lo pongassss no plzzzzzzzz se que es tentador pero el tuyo es un caja 1... en fin en mi curro hay un A3 II con las chapitas de TYPE-R asi que...

pillatelo con xenon de origen tio que menudo rollo tienes que hacer para montarlos despues (olvidate de los kits)

te voy a dar la respuesta mas tonta y la mejor seguramente. Ponle el aleron Sline y compralo en el concesionario oficial.

34000 km por 17000? te parece caro? tio es un precio cojonudo, me parecen muy pocos km para tener 5 años el coche pero bueno. La "abuja" deberia tener un ralenti normal, sin tembleques ni cosas raras, que te miren la valvula de ralenti. Si se oye un cascarro al "relentin" puede ser del mismo motivo, falta de revoluciones al "relentin", te recomendaria que arreglases el problema del ralenti bajo antes de nada. las bujias supongo que se sacaran con una llave especial de bujias (no se si te valdra una llave de tubo...) la correa creo que se hace "caundo" le toque, mira el libro de mantenimiento (creo que son 100000 km) P.D. "vienbenido" al foro

Vamos a ver, los colores se notan cuanto mas claritos sean, logicamente si es negro, pues es igual o la diferencia es totalmente inapreciable, los plata son jodidos asi como los colores esos tan bonitos de "efecto perla" en tonos claros, dan por culo y cantan si no eres buen profesional y te quieres complicar la vida. Si te pintan una puerta en plata, logicamente te cantara a menos que sea una repintada de un lateral ya pintado con la misma maquina y la misma variante.

basicamente tiene 2 diferencias, 1. los antiniebla son diferentes 2. tiene un pequeño spoiler en la parte inferior del paragolpes P.D. Todo esto en el delantero claro. El trasero es parecido al de origen pero. 1. Es liso, es decir no tiene esa moldurita enmedio 2. La parte de abajo, vamos el spoiler de abajo es negro mate no del color del coche.

creo que te puedo orientar ya que curro en la marca, necesitas. Paragolpes con agujeros para tapas de lavafaros. Tapas del paragolpes. Lavafaros propiamente dicho. Tuberias para el agua del lavafaros. Bomba de agua. Reles. Precio ni idea, sorry ^^ (supongo que caro, como todo lo de audi :drool:)

Efectivamente compañero, Glasurit es nuestra marca de pintura, va bastante bien y los colores suelen ser bastante aceptables. La verdad es que nosotros nos esforzamos en dejar el coche lo mejor posible, bien brillante y el color lo mas parecido al original para ello hay muy bueno profesionales trabajando, es mas nos lo curramos bastante, se que hay talleres que les importa tres c*** como quede un coche pero bueno, politicas de empresa que no voy a entrar en detalle. Por cierto, muy gracioso eso de dejar reposar el color para que sea igual al resto del coche :clap1:

no, soy de madrid. Cada concesionario trabaja con una marca de pinturas y cada marca de pinturas tiene sus colores, no te creas que importamos los colores ya hechos de alemania, los hacemos nosotros mezclando bases. Cada marca tendra un ligerisimo tono de diferencia con otra marca de pintura, eso es asi como en todo, no es lo mismo el gasoil de la shell que el de la campsa, por ej.

igualito nuestros utilitarios con el ferrari por ejemplo (por no hablar del f1 pequeño que sale en el video...)

a ver vamos por partes. Si se nota, indudablemente si pintas una pieza lo normal es que se note el cambio de color por minimo que sea, por muchas razones que no voy a empezar a nombrar (gages del oficio) aunque por otro lado, no tiene porque notarse (gages del oficio de nuevo), de todas formas los plata siempre dan la lata al pintarlos. Si eres pijoterillo llevalo y que te lo arreglen. Tu veras.

madre mia, 220 km/h con 105 cv y 1400 kg de peso, lo veis normal? yo personalmente no por muy buena aerodinamica que tenga

estaran petadas esas bombillas o tienen algun fallo electrico, tengo compañeros del curro con a3 I, golfs IV, con xenon y alumbran igual que el a3II, de hecho, las bombillas son las mismas, EXACTAMENTE IGUALES

pon las luces de cruce primero y luego le das a la palanquita para que te tire el chorro al cristal delantero.

en mi opinion un TT es un coche con una practicidad dudosa, lo siento, es bonito, corre y todo lo que quieras pero ahi esta mi opinion

sin comentarios, para ellos el coche no tiene ningun problema, es un coche perfecto y sin fallos...

probablemente este roto por algun sitio o tenga alguna pequeña grieta por la que entra la humedad, que te lo cambien.

como si llevas a hacer la revision a un sitio no oficial, se lavan las manos. De todas formas es jodido que se joda la chapa por corrosion... muyyyy jodido

un poquito de jabon y frotarlo suave, para rematar la faena, agua a presion, listo