Aza

Yo llevo las dos luces de niebla...

Si el tuyo es un avant, podías mirar la posibilidad de montar otros muelles

detrás que levanten el culo.

Pues entonces estariamos en las mismas, detras unos muelles mas blandos pero mas altos aun....

Como te dicen por arriba, cambia los 4...

SInceramente ni la probaria...puede ser que partas la espalda o que con el tiempo se haga muy blandita...

Yo llevo con el coche reporgramado 100.000km y....una maravilla...noto cierto retemblor entre 1900 y 200o vueltas, pero de lujo, es mas, note menos consumo...

 

Metido en banco de potencia mi coche da 170cv, tu mismo motor pero 5 velocidades...

Yo tambien, y cada dia mas contento.

 

Aza, cuando hablas de retemblos a estas bajas vueltas, hablas como un sonido RACING, agudo, tipo 'metalico', que justamente desaparece cuando subes de las 2000 vueltas ??? Llevas Upsolute ????

 

Es la primera vez que leo que a alguien le pasa algo asi... lo he comentado varias veces por aqui, pues a veces, el coches va sumamente suave, y de vez en cuando (sobretodo en frio), justamente en este margen de vueltas, se convierte en un sonido WRC, que por cierto, no me gusta nada.

 

Por lo demas, una maravilla.

 

totalmente aconsejable, mas en un 130, estos motores aguantan lo que no esta escrito.

 

Saludos.

No se a que que refieres con sonido racing, no es un temblor brutal pero como si en esa zona entregara mucha potencia...no se si me entiendes...es cuestion de probrarlo...

Muy bonito....ese frontal me encanta...

Por cierto, es Allroad???

Al poner solo muelle mas cortos delante esteticamente quedara muy bonito pero el problema sera en la seguridad de coche....delante iras muy duro en comparacion con los s line traseros...

Yo al final acabare poniendo unos muelles cortos, en el foro hay muchos que los llevan y segun las fotos quedan totalemte planos...

Yo llevo con el coche reporgramado 100.000km y....una maravilla...noto cierto retemblor entre 1900 y 200o vueltas, pero de lujo, es mas, note menos consumo...

Metido en banco de potencia mi coche da 170cv, tu mismo motor pero 5 velocidades...

Y los filtros de sustitucion de k&n o green?

 

Alguien los lleva montados en diesel?

Si que lo hay...un amigo lo lleva en su leon y se ahorra la pasta de cambio de filtro, el cada cambio de aceite lo saca, lo sopla y le pone un producto....no nota mejoria pero se ahorra pasta

Trabajo en una correduria de seguros, todas las compañias tienen algo, lo reconozco y soy de los que digo que los seguros estan para utilizarlos, pero si es cierto que cuando se firma una poliza hay que leerla...

Perdoname pero creo que poner eso al coche que tenemos es una gran tonteria, no notaras nada de mejoria, al contrario, sonara mas ronco...en todo caso podia haber puesto un green en lugar del filtro de sustitucion...

Mira el caudaliometro, puede que no lo notes debido a que no necesitas potencia en cuidad y por eso consume mas, el mio esta con la mayoria en urbano y subir a cada por auotvia 10km en cuesta arriba esta en 6,5...en cuanto hago mas carretera, ahora poco, me baja a 5,9....este finde ire a barcelona, a ver si consigo bajarlo.

Por cierto, llevo llanta 18"

La mayoria suelen ser italianas, yo llevo unas MAM alemanas

El aceite no tiene relacion para nada con los inyectores, si la calidad en gasoil en todo caso...pero vamos, que si se tiene que romper, se rompera....

Por aqui, en Toledo, hubo una temporada de robo de airbags....asi que no me extraña

A mi me pasa igual...o no marca, o cae a 0 o marca 90...pero bueno, en cuanto tenga un rato lo cambiare, en el iniza tambien me pasa... :ranting2:

yo quiero tus llantas

Yo la verdad es que los veo bastante caros...aun asi, si se pudieran acoplar no podrias poner la lona del avant...

yo tuve uno y lo regale, es muy util, aunque para los demas suene a risa, eso si, debes ponerlo siempre con el coche totalmente limpio sino quieres que el remedio sea pero que la enfermedad...

Aun asi en Alemania se usa mucho, por la sal, etc...aqui no

Hola amigos....me siento identificado con este post ya que los Panscrpers son amigos de Barcelona, nosotros somos Volksriders en Madrid y hacemos los mismo a nuestro coches refrigerados por aire.

Yo en concreto he comprado un Oval del 56 que recibira ese tratamiento en breve y realmente hace mas falta de maña que de pasta...en realidad la bajada trasera se hace moviendo, digamos unos brazos, que van fijados por unas muescas

La parte delantera es un puente fijo, se corta por la mitad y se instala un ajustador para poder bajarlo, el que es mas radical recorta el puente, por ello quedan las ruedas hacia dentro y hay que cortar para que el coche gire...

Uno de sus coches no lleva amortiguadores delanteros y el A4 tiene suspension neumatica.

Os animo a que visiteis nuestro foro y blog

Volksriders Madrid

Yo abato los asientos sin mas....jajajajaj

Es que no me imagino como lo hacer...jajaajajja

A mi me pasa igual....y mas cuando el coche esta frio...

El Jueves va al taller a ver que puede ser....tiene pinta de alguna goma

No se si sera bueno o no....pero hasta ahora no ha pasado nada...tengo un amigo con su padre taxista y con un passat 130cv y 350.000km y lo hace....

Yo, personalmente, no me fio de los aditivos....

son coches muy frios.... yo espero bastante tiempo al ponerme a rodar porque parece que se va aromper

Puede ser por varias cosas..por ejemplo caidas...pero vamos que un meumatico en 15" y el perfil tan ancho que trae es lo mas normal...eso con una llanta en 19" con perfil 35 ni lo notas...

A mi me dio 143cv...con repro 163, con una repor minima...como apierta el condenao