RomuloTDI

Primero fotos y despues lo consigues. Es facil, a ver si mañana me acuerdo y instalo en ETOS en el portatil y te pongo una fotito. Fotos de ese coche ya. Por cierto, hay que presentarse como es debido, si no no hay mas respuestas. s2

Si, es facil, levantas el coche, sacas la caja de cambios (entera, nada de por partes) la pones en el suelo al lado del coche y bajas el coche, despues te metes dentro y con un destornillador desmontas la consola central que rodea el hueco donde estaba la palanca de cambios (quitas un tornillito que tienes justo delante del freno de mano debajo de una tapita de plastico (quita primero la tapita e plastico que si no el tornillo no sale) y despues vuelves a levantar el coche y sacas el tuvo de escape, asi tendras mas livertad para sacar el piso del coche (es que si no no sale la funda de la palanca de cambios no te olvides de tirar de la cadna despues de ir la vater, por que vsa a cagar masilla para sacar la put* funda, eso seguro). No, ahora en serio, se saca asi desmontando la consola central que rodea la palanca de cambios y quitando el pomo. Es facil tranquilo. Ala, a seguir bien.

Hombre, por poder se puede hacer, pero pierdes el concepto del coche en si, se trata de un coche pensado para ir alto y poder ir por todos los terrenos pero si a ti te gusta bajito pue perfecto.s2

En absoluto es una panacea, nunca he dicho nada semejante, pero si es una buena solucion a una realidad social y economica actual y en la que vivimos por desgracia desde hace muchos años y que no tiene visos de cambiar. Me encantaria conocer esos otros sistemas de otros paises. Si me los muestras estar encantado de rectificar en mis palabras si es necesario. S2.

De momento esta en manos de los moderadores y del administrador. Tened paciencia.

Ya me parecia a mi raro que no se ubiera sacado el tema en el foro!!!. Bueno, perdon por el repost. Es que la seccion Q5-Q7 la tengo algo abandonada, claro, como tengo un 80 <_<

como bien e dicho alguna vez no tengo ni idea de buscar o manejarme en ebay......si alguien me lo miraria le qdaria mu agradecido........al q me los busque estoy dispuesto a darle un plus d 50 eureles.......ahi qda eso....... <_< 50 lereles solo por la busqueda?? Te paso mi nº de cuenta y ya estas haciendo el ingreso Suert con la busqueda.

Lo acabo de ver en la red y la verdad es que no se si realmente Audi esta pensando en sacar al mercado una nueva version del Q7 en tamaño reducido y con las siglas de Q3 pero la verdad creo que seria una oferta interesante en el plano de los todocaminos al estilo de X3 y similares. Notica. Igual es repost, si es asi pido perdon.

Si la ITV no existiese ten por seguro que el taller de turno no te iva a cobrar lo que te cobra ahora mismo, ibas a dejarte el sueldo cada vez que pasases por alli, te dirian, "es que hay que cambiar no se que pieza y si no cambias medio coche mas no sirve por que este modelo es de hace un mes y ahra ya no se fabrica!!" . Me reafirmo, el prblema no es la ITV. La ITV es una buena idea del sistema, igualq ue la obligatoriedad de un seguro para el vehiculo, no fue cosa de un empresario que dijo "vamos a hacer que el estado ponga obligatorio una inspeccion a los turismo y asi yo cojo la concesion y me forro", fue cosa de un sistema que dijo, "hay un monton de vahiculos cisrulando por las carreteras, hay un monton de ellos que tienen un numero importante de años (no olvides que el parque automovilistico de España es de los mas viejos de la UE, y eso aun con ayudas -pequeñas eso si, nadie lo niega- como el plan Prever) y se estan produciendo un numero muy alto de accidentes debido al mal estado de conservacion de los mismos, asi que hay que imponer una revision periodica a los mismos para asi asegurarnos de que estos coches salen a la carretera con unas minimas arantias de seguridad, para que asi todos estemos mas seguros en la carretera". Otra cosa es que me digas que el sistema de las ITVs es mejorable o que las revisiones no son todo lo profundas que deberian, pero no me niegues ue sin las ITVs ni Dios pasaria ua revision al coche en condiciones y todos andariamos con eso de "BAH!!! ESTA HOMOCINETICA SIN GUARDAPOLVO AUN ME AGUANTA OTROS 3 AÑOS!!" asi que puedo meterle 100000km mas al coche que no pasa nada. Amigo mio, lo lamento, pero no me vas a convencer de que las ITVs no son buenas, y la verdad, yo, al contrario que en otras medidas del sistema, si estoy deacuerdo con que existan, y te lo dice uno que tiene que pasarla anualmente y siempre pasa despues por taller por que le detectaron algo y aunque me jode se que es por mi seguridad. Que el estado podria dar mas ayudas para el cambio de coche?? si, es posible. Que todos deberiamos ser mas responsables de nuestro coche y revisalo mas a menudo?? si tambien. Que a veces las ITVs son de risa?? si es cierto. Pero preguntate que pasaria realmente si no hubiera estas ITVs, o crees que nos volveriamos mas responsables ??, yo no lo creo, diriamos, BAH!! COMO NADIE SABE NI CONTROLA COMO TENGO EL COCHE PUES LO TENGO COMO ME SALE DE LOS c*** Y SI ME HOSTIO PUES ME HOSTIO Y PUNTO!!!, o que te crees, que la sociedad española esta tan concienciada civicamente y es tan responsable para con sus conciudadanos com para mantener su coche en perfecto estado y cambiar todas las piezas que hacen falta en su momento??. Y aunque esto pasase, tu crees que la economia de mas de un se lo iba a permitir??, claro que el que gana 6000 euros al mes se la suda gastarse 1000 euros al mes en tener su coche de PM, pero la mayoria de las personas son mileuristas y la verdad no se lo pueden permitir. Se que no es un problema de facil solucion y que hay mucha gente en contra pero yo apoyo que existan y me parece bien que al que n pase la ITV le penen por ello, asi la proxima vez no cometara ese incivismo. Se que no es agradable pagar una ITV y un taller despues, pero creo que es necesario. Se que hoy en dia estamos muy presionados fiscalmente y con un monton de puntos por los que nos pueden jod** la pasta del volsillo. Todo eso lo se, vivo en el mundo real. Ahora bien, tambien se que no me gustaria que un tio en mal estado me llevase por delante por que no le dio la gana de pasar una put* ITV y eso me conlleve una lesion permanente o la muert, o simplemente que me deje sin coche, sin hablar de que no reciviria ni un duro de indemnizacion por que el seguro no tiene reponsabilidad en esos casos. Asi que amigo mio, VIVAN LAS ITVs AUNQUE JODA PASARLAS!!!. s2. Y ahora si quereis me tachais de facha o de derechista o de lo que querais, pero en este caso no opino como vosotros.

Pues en pleno invierno debe ser la hostia verles con la caldera de gasoil en el maletero y el deposito en un remolque!! ASI es america, todo lo hacen..... LOS IDIOTAS :claugh: :claugh: :claugh:

No sera ninguno de estos verdad?? http://www.rockfordfosgate.com/products/pr...S&p_status= No creo pero bueno. Si encuentras la caja dame los datos tecnicos y a ver si le podemos reducir el volumen de la caja.

A tomar por culo la pasta el psicoanalista!!! <_<

Ya, pero piensa lo siguiente: 1 salida mono a 4ohm. 1 bobina a 4ohm Esta configuracion es estable por: Si le hacemos el calculo de impedancias nos sale: R1xR2/R1+R2= R1 y %2 son la misma ya que solo tenemos una bobina con lo cual R=4ohm Si esto es asi tenemos que si la etapa aguanta una resistencia total en paralelo de 4ohm el sistema es estable. Ahora bien: Si le metemos dos bobinas tenemos: R1xR2/R1+R2= 4x4/4+4= 16/8=2 Como ves la impedancia total ya es (en teoria) inferior a la minima admitida por la etapa con lo cual generas una inestabilidad del sistema y un sobrecalentamiento de los transistores de amplificacion asi como del resto del circuito. Asgurate bien antes de conectar. No es que se valla a cascar de golpe, pero el sistema sufre bastante y acortas muy considerablemente la vida de la etapa y una V12 no es barata precisamente. S2. Muchas gracias por la explicacion. Ahora no se donde he metido la caja de la etapa con las caracteristicas tecnicas, tendre que buscarla. En el peor de los casos me tocara hacer un nuevo cajon para el sub, lo que pasa es que me fastidia mucho tener que volver a cubicarlo adaptandolo a la forma del S2. Saludos. Que sub llevas?? Dame el modelo y a ver si te puedo decir algo. s2.

No deberias tener problemas. Si te cambian todo lo necesario no deberias tener problemas. Eso si, la proxima vez no hundas tanto la zapatilla.

Y te compensa pillartelo para 2 o 3 meses??, yo pasaria.

Puede que tu cuides tu coche y le des todo lo que necesita para que este en las mejores condicione sposibles, si es asi OLE TUS HUEVOS!!!, pero en la mayoria de los casos no es asi, he visto coches que no se ni como eran capaces de andar, y los he conducido, he visto problemas en coches que no sabes ni de donde salen si partimos de la base de un cuidado minimo, he visto personas que ni lavan los cristales del coche (asi que imaginate como esta el resto del coche de cuidado), en fin, que no todos cuidamos los coches como es debido, y en general todos hemos pecado de la tipica expresion de BAH, ESO NO ES NADA, ESO AGUANTA AUN OTROS 10000KM POR LO MENOS!!!, y eso lo he dicho yo, lo has dicho tu y lo hemos dicho toos n algun momento de nuestra vida, y el problema es que esa pieza que decimos que aguanta muchas veces es una pieza vital para la integridad del coche, ademas, quien le hace una revision al coche cada año a fondo de piezas vitales???, pues te lo dire, NADIE, por que una buena revision cuesta dinero, y en muchas ocasiones, mucho dinero, y ya bastante ahogados estamos muchos. Que hay gente que cuida sus coches??, si, es cierto, ero por mucho que lo cuides ay cosas que nunca miras, te pongo unos ejemplos: Gases. Si hay un exceso de emisiones contaminantes puedes palmarla sabes?? has oido hablar de la muerte dulce??. Pues que no te toque en un tunel con atasco y un coche con exceso de emisiones de gases delante, que ya veras para lo que te vale el filtro del coche, para nada!!!. Manguitos de freno. Sabes que se pican?? pues yo lo supe gracias a la ITV y gracias a ellos no me pegur la hostia por rotura de alguno de ellos por star picados, y te aseguro que soy de los que revisan el coche cada dos por tres. Altura de los focos. A que jode que te deslumbren?? pues esto asa aunque no lleves las luces largas, solo con llevar los focos mas altos de los debido. Frenometro. Alguna vez has visto un coche frenando solo de un lado??, yo tampoco, pero he visto un camion, y lo he padecido en camiones y te aseguro que no es una experienca agradable. Bombines de freno en los frenos de tambor. Has visto alguna vez alguno tirar liquido de frenos y tu ni enterarte?? yo si, y acojona quedarte sin frenos en una frenada apurada. Que jode pasar por la ITV y por el taller?? si, claro que si, pero mas jode tner el coche en el taller tres meses por que un tio no le paso la ITV al suyo y salio con el coche en malas condiciones a la carretera y te revnto el flamante audi. O lo que es peor, te manod al nicho. Por mi podian endrecer aun mas las pruevas de la ITV y las multas por no pasarlas que yo seguire pasando mis ITV reglamentarias y metiendoles caña a los de la ITV para que no me pasen ni una, por que es por tu segurdad, por la mia y por la de todos, por que en la carretera no solo estas tu, en la carretera estamos todos. Sin acritud. Un saludo.

Que problema te da el coche?? Seccion A3 Un saludo y Bienvenida.

Dico ASI parece facil, pero a mi de momento me sigue dando acojone, si lo hago mal se que me cargo el motor y eso ya son palabras mayores.

+1

La version que me han pasado es bastante sencilla y esta completamente pelada (tengo que buscar algun programita para empezar a sacarle rendimiento) pero para familiarizarme con este S.O. pues me vale. Bueno, nada mas. Bueno, si, tengo algunas dudillas sobre el tema: Hay algun manual de usuario para empezar a cacharrear con el? De donde me puedo descargar programitas (algun editor de textos, codecs de video/audio, etc, en fin, lo tipico para poder empezar, despues ya iria buscando programitas mas especificos en funcion de lo que necesitara). Bueno, nada mas, seguire dandole algo de guerra al S.O. a ver que aparece. S2. Una afotito: S2.

Ya, pero piensa lo siguiente: 1 salida mono a 4ohm. 1 bobina a 4ohm Esta configuracion es estable por: Si le hacemos el calculo de impedancias nos sale: R1xR2/R1+R2= R1 y %2 son la misma ya que solo tenemos una bobina con lo cual R=4ohm Si esto es asi tenemos que si la etapa aguanta una resistencia total en paralelo de 4ohm el sistema es estable. Ahora bien: Si le metemos dos bobinas tenemos: R1xR2/R1+R2= 4x4/4+4= 16/8=2 Como ves la impedancia total ya es (en teoria) inferior a la minima admitida por la etapa con lo cual generas una inestabilidad del sistema y un sobrecalentamiento de los transistores de amplificacion asi como del resto del circuito. Asgurate bien antes de conectar. No es que se valla a cascar de golpe, pero el sistema sufre bastante y acortas muy considerablemente la vida de la etapa y una V12 no es barata precisamente. S2.

Una de las cámaras fotografió el Audi cuando circulaba a cien kilómetros por hora por el casco urbano El coche fue retenido en el depósito municipal porque tenía las ruedas lisas, y fueron cambiadas el día de la colisión. La Policía Local de Vigo conocía a los dos conductores que ingresaron en prisión preventiva acusados de provocar la muerte de un matrimonio en un accidente. Uno de ellos, Jorge Luis Sosa, Makelele, acumulaba varios encontronazos con las autoridades de tráfico y la grúa. «Era carne de cañón. Tarde o temprano iba a terminar así», afirma un patrullero. En los últimos dos meses, el radar del Concello había cazado en dos ocasiones con exceso de velocidad al Audi A3, el coche que golpeó al BMW que causó el accidente en Jenaro de la Fuente. Habitualmente, es conducido por su dueño Makelele . Una toma del radar registra que ese automóvil circuló a más de 100 kilómetros por hora por un tramo urbano. Las denuncias estaban a punto de ser entregadas al juzgado para su tramitación. Fuentes locales señalaron que la grúa municipal retiró el mismo Audi A3 hace diez días de la vía pública porque estaba mal estacionado delante de un céntrico hotel. Cuando Makelele acudió al depósito municipal a reclamar el auto se topó con que la policía se lo impedía retirar hasta que no sustituyese las ruedas porque estaban lisas por el desgaste. Finalmente, el día 11, viernes, Makelele cambió las ruedas y pudo recuperar su vehículo. Esa medianoche sufrió el accidente. Los policías locales identifican rápidamente a Makelele , un repartidor de pizzas vecino de O Calvario con quien han tenido varios encontronazos de tráfico, a veces al volante de un quad . El otro implicado, Samuel David Fiuza, del mismo barrio, es otro conocido de los agentes. Las historias de ambos pilotos circulan por Vigo con tal rapidez que se confunden a veces con leyendas urbanas. Lo cierto es que Makelele jamás ha sido condenado por un delito, como aclaró su representante legal. El joven circulaba con el Audi A3 cuando, según su versión, fue golpeado lateralmente por un BMW que rebotó y se estrelló contra un Citroën AX cuyos ocupantes perecieron. No, si al final los chicos era unos angelitos

sera del desaogo no?? Esa masa no se de que es pero dentro tengo otro conector de esos sin enchufar en la zona de los cables bajo el volante .....tenia alarma de serie pero esta desconectada Es facil, no hay muchos tornillos y en el frontal se trabaja bien, a ver si mañana tengo tiempo y le pongo la distribucion y demas correas y lo que me de tiempo Le vas a hacer tu la distri??? ahy esta, con dos c***!!! :ranting2: :ranting2:

Voy a ver como anda de espacio el panel de puertas. Lo mejor seria encontrar un panel sin la doble guantera que le valga al S2, pero no he visto nada. Tengo unos adaptadores de mercedes, para poner los 6.5", lo que pasa es que solo me separan del panel unos 4cm, y el altavoz son casi 8, por eso creo que tendre que cortar el panel, y luego si hay hueco hacerle una caja de resonancia e insonorizar las puertas. Los tweeter irian en el salpicadero. Saludos. Pues ya tienes curro de la leche, cortar los paneles no es problema, pero si les quieres hacer una caja de resonancia eso si que da curro. En las puerta yo meteria solo un wofer y un full range en salpicadero. Que potencia vas a meter atras?? por que con dos de 8 mas medios y twiter no creo que estes pensando en nada simple. En principio nada demasiado complicado. Como el sub de 12" no me entra en el maletero, voy a poner dos 8" en bandeja (siempre me ha gustado mas un buen sub sellado) y los conectare en paralelo para bajar a 2 Ohmios, y conectados a la salida del sub de la etapa. La etapa es una Alpine V12 357 de 5 canales, con lo cual la salida de sub para los dos 8", y las salidas delanteras para los vias separadas delanteros, y las traseras para otro vias separadas con tweeter de trompeta de titanio y un "squaquer" de 6.5". Las vias delanteras aun no se cual pondre, tengo en casa un conjunto alpine SPX-177R, otro conjunto Macrom que me encanta, y otro de JL Audio. La fuente aun no se, tengo ahora puesta la Sony CDX-M9900, pero seguramente ponga una Alpine 9812 que me encanta. Tambien he puesto un capacitador Stinger de 1 Faradio. En cuanto lo remate pongo fotos. Saludos. Solo una matizacion, asegurate que la salida de la etapa para el sub te aguante 2ohm en paralelo, ten en cuanta que aunque son salidas mono normalmente suelen tener una impedancia minima de funcionamiento de 4ohm ya que al poner la bobina del sub en paralelo ya lo reduces a 2ohm, no se si me vas pillando, con lo cual con dos bobinas ya le metes una impedancia de 2 ohm con lo que el resultado para la etapa es de 1ohm, asegurate no sea que casques los transistores de esa salida.

Si tienes un accidente por un despiste no pasa nada, el seguro paga y andando, eso es el pan nuestro de cada dia, ahora bien, si por dejadez (por que no me digais que no es dejadez el no pasar la ITV una vez al año en el peor de los casos, -si, val, es un coñazo, y si te encuentran algo y tienes que ir al taller mas todavia, pero es necesario dado la poca responsabilidad de muchos conductores que no miran para el coche ni aunque les deje tirados-), bien, como digo, si por una dejadez tienes un accidente entonces el delito es mayor, una cosa es tener un accidente o un problema por un fallo humano o del vehiculo, pero otra es una omision de un deber como es el del respeto al resto de conductores (que al fin y al cabo por eso esta la ITV, para, ademas de recaudar, permitir que todos vayaamos mas seguros por la carretera) y el paso afirmativo de una simple rvision que en el peor de los casos te lleva unos minutos de tu tiempo. ASI pues me parece bien que a este tio le metan un buen paquete, por que ahora te pregunto: ¿Y si el tio se hubiera dado la hostia contra tu audi y el seguro del tio se hechara fuera por que no tenia pasada la ITV??.