RomuloTDI

No lo encuentro, donde esta eso de "hay que decirlo mas"??? Con que motivo hay que pinchar, que dan, caramelos???

Perdon, una pregunta, aun a riesgo de linchamiento, quien es Tomas Delgado??? De todas maneras fuera quien fuese lo siento por el chico y espero que le den bien duro a ese tio si todo eso fue verdad. S2.

Además de eso por lo del padre. Suerte Gracias. Ya está en casa. Ayer le dieron el alta, aunque le han puet muchas restricciones: fuera tabaco, fuera sal... <_< Ya sabes, ahora toca cuidarse. jod**! casi es mejor no preocuparse y cuando tengas que espicharla, hacerlo. Para vivir jodido... Es sensibilidad a flor de piel, si señor!!!!

Pues si tanto sabes, ya estas poniendo ma fotos d ela morena esa JAJAJAJA Pero si yo no tengo mas fotos de esa morena, tengo de otras morenas, y rubias y pelirojas ...... pero eas son privadas <_< , no se enseñana en publico que hay niños en el foro

Dale una vueltecita a ver que pasa pero hazlo con cuidado y controlando bien la temperatura, si ves que te sube demasiado para y apaga el motor, no jodas la junta de culata. s2. A veces estas cosas no hay que darles importancia, tal cual vienen asi se van. s2.

Si cuanto te digo que eres un castigo!! Si, mas de uno me lo dice, y no se porque jajajajajajajaja.

Pues que en portal del foro aparece en Merchandaising de inviernoi y estamos en verano, fijate en el arbolito de navidad.

Pues que ya estamos en verano...digo yo ¿no? Ah, vale, es que antes del cafe de despues de comer ando algo espesito. Gracias.

Una cosa esta clra, si llevan centralita entonces es reprogramable, eso es ASI. Otro tema es quien sea capaz de hacerlo, pero me imagino que cualquier programador de calidad podria. s2.

Y al final las fotos???

Entonces el problema parece provenir de otro punto del sistema electrico. Le notas algo al coche fuera de lo normal??

Me lo expliquen porque creo que no lo cojo. Donde esta el truco o la camara oculta???

No lo se. Haz una cosa, en el mio, 80 1.9 tdi, cuando se queda sin agua se me enciende al testigo rojo de temperatura que esta arriba en el cuadro creo que a la izquierda, uno que tiene el simbolo de un termometro, a ti se te enciende??? Abre un post en el sector de electricidad y a ver que te dicen, s2.

Yo me da que el sensor se ha jodido, pero no te lo puedo asegurar, si no me equivoco el sensor va debajo del baso de expansion con lo cual con paco liquido que tengas no deberia darte nada. Aunque igual no es de ahi, en mi coche cuando lo compre tambien se me encendia el chek y al final era un inyector cascado (o eso me dijeron en Audi), asi que igual no es deahi. Puedes pasarle el vag-com?? no se te enciende ninguna otra luz en el cuadro???, prueva a purgarlo. S2.

Lo del check control parece un fallo electrico, has purgado el circuito cuando volviste a llenar co sistema???? Si no te salpica entonces tranquilo, la culata parece estar bien, el exceso pequeño de temperatura puede ser debido a aire en el circuito, purgalo y deberi solucionarsete, lo del chek revisa el sensor igual esta mal. s2.

No te sube mas?? no te llego nunca a 120 o mass??? Esa temperatura te la coje en ciudad o en carretera??

El puemte es tardorromano, mas bien alto medieval, fijaros en la torre, esa torre es altomediaval, siglo VII-VIII D.C. y la morena es un potochop de c***, fijaos que es la misma foto sacada en el mismo momento para las dos fotos, asi que la chica y el tio son unos añadidos mal puestos, si es que hay que estar mas atentos, si ya lo decia mi abuela, "tira mas pelo de c*** que carro de bueyes". Ala, ya jodi el post!!!

Esque hay que ver como sois peores que unos niños pequeños Ya parecen RomuloTDI y Galliani.

Suso eso esta echo yo hire temprano , quiero estar presente en la clase de bricomania , en cuando hagamos algo te llamo , un saludo y nos vemos mañana No os olvideis la camara de fotos y la de video, quiero fotoooooooooooooooooooooossssssssssssss!!!!!

Bueno, ya esta, solucionado, ya se dfe que es, bateria tomar por culo, el lunes toca cambio. S2.

Bien, entonces no parece que haya oxido en el circuito ni que se mezcle el agua con el aceite en los cilindros. Haz una cosa, que es lo que te comente antes, con el coche en frio por lamñana mejor, abre el capot, quita el tapon del baso de expansion y enciende el motor, si ves burbujas o que el agua rebosa es que hay problemas de junta de culata, si no es asi entonces podrias estar algo tranquilo. Por cierto, viste la aguja de la temperatura hasta que nivel llego a marcar?? te paso de 110º o mas???

Jioder, esto ya parece el diario de Patricia, o mejor dicho, el diario de ASI :clap1: B) :clap1:

De que color era el agua que salio, te fijaste?? Romulo TDI deja d buscarle los 3 pies al gato. Yo no busco nada, solo intento que el chaval no se haga ilusiones, igual tiene la junta de culata cascada y no es plan de engañarle, solo intento ayudar, jooooooo!!!!!!

De que color era el agua que salio, te fijaste??

Me suena a junta de culata. Haz una cosa, coje por la mañana y abre el capot, abre el vaso de expansion (donde llenas el liquido refrigerante) y enciende el motor y si con el motor recien encendido y frio (esto ultimo es importante) te tira el agua fuera es que tienes la junta de cualata jodida. Por cierto, revisaste los manguitos?? Pero me da que es la junta de cualta, aunque te deseo que no sea. S2.