RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Ok. Gracias. s2.

Buenos dias. Mal empiezas en el mundo Audi. Es raro que te haya pasado eso, si me hablases que el coche es del 2004-2005 pues aun me cuadraria mas, pero del 2008... Bueno, sea como fuere, si se hace cargo la casa (o la compañia de reaseguros) pues mira, estupendo, por que 5000 euros son muchos euros. Te van a cambiar el motor entero?? por que por ese presupuesto parece que van a meter motor nuevo, no?? Suerte y ya nos iras contando. Edito: lña seccion de presentaciones es esta, y no necesitas ser socio para presentarte: http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/ s2.

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Limpieza del circuito, eso es lo primero, despues cambia los sensores que quieras. s2.

8 años con el Audi 80tdi del 92, 10 años con el Ibiza 1.9D del 96, y ya 4 años con el Galant 2.0Td del 98 y SIEMPRE (salvo viaje fuera de donde me muevo habitualmente) echando gasoil en el Carrefour y 0 problemas. Compañero, no hagas caso de lo que digan, todos, y cuando digo todos, los hidrocarburos salen de las mismas refinerias, en el caso de Galicia en la de A Coruña si no me equivoco. Asi que sigue echando donde sea mas economico el gasoil, que al final de año es un dinerillo que te ahorras. Por no hablar que tu motor se "come" lo que le echen. No te compliques la vida, vete al de marca "blanca". Le viene mejor al coche un cambio de aceite y filtros cuando corresponde y un mantenimiento adecuado que el que eches gasoil del caro o del barato. s2.

Es normal que el liquido se expanda, precisamentye para eso esta el vaso de expansion, si no reventaria el circuito por algun lado, asi que por eso tramquilo. El radiador del motor esta limpio?? Yo empezaria por una limpieza de todo el circuito. Le has pasado el Vag-Com? al A6 C4 creo que se le puede pasar y puedes acceder a bastante informacion (creo). Por lo que comentas me suena a sensores o a obstrucciones en el circuito de refrigeracion. Lo del los ventiladores con el A/C puesto es normal, saltan por que el A/C ademas de generar frio tambien generan calor, por eso lleva el sistema un radiador en el frontal para el A/C. s2.

Y como podria conocer sobre la materia?? algun libro/os recomendables??

Gracias Antonio, le acabo de dejar un mensaje en su blog, a ver si me responde. Un saludo.

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ojala romulo, ojala, mañana informaré Ya veras como al final todo queda en un susto. s2.

Te voy a poner un ejemplo, en el Ibiza de mi padre una vez empezo a consumir liquido, (jamas lo habia echo) y a tirar el liquido en frio por el vaso, yo ya pensaba en lo peor, asi que lo lleve al taller a hacer culata y junta, y cual fue mi sorpresa que el mecanico metio la cabeza en el vano motor y me dijo "tienes estos manguitos descompuestos" y esfectivamente, fue cambiarlos y listo, problema solucionado. No se, en tu caso quizas sea algo semejante, alguna chorradilla. Suerte.

Entonces quizas sea solo una chorrada, habra que esperar a mañana a revisar todo con calma y hacer pruevas. s2.

Culata...uff espero que no, he comprobado y los liquidos no se mezclan, eso es buen sintoma no? mañana comprobare los humos que hecha por el escape. decir que no he notado ningun bajon de rendimiento, ni ralenti inestable ni nada, todo perfecto perfectisimo. si es aire en el circuito... como se soluciona? se supone que se purga automaticamente no? A ver, en teoria, si es culata, deberias tener mayonesa en el aceite o en el tapon de llenado de la tapa de valancines, pero eso tampoco es seguro, otro sintoma es que si es culata sube la temperatura, pero tampoco es seguro, otro sintoma es que con el motor frio te tira el liquido fuera o burbujea mucho, no se, hay muchos sintomas para saber si es culata (en tu caso no olvides que llevas dos cualtas) Si es aire en teoria se purga solo,dejar el motor encendido y el vaso de expansion abierto y se purga solo. Otra opcion es que ahaya alguna obstruccion en el circuito, habria que verlo, no sabria decirte mas. s2.

Se me ocurre que tambien puede que haya algun tipo de obstruccion en el circuito por la suciedad, no se, yo empezaria haciendo una limpieza del circuito. Mañana, con el motor frio, rellena liquido, enciende motor y cruza dedos. No se, la cosa no pinta bien, pero confiemos en que no sea mucho (o sea solo una chorrada). Desde que lo compraste le hiciste mas km, no?? en esos km no notaste nada?? s2.