RomuloTDI

Hola romulo tengo que llevarte la contraria en cuanto a kenwood y pioneer,si son bajo de gama te doy la razon pero si nos vamos a los hq de kenwood o alos tsc-prs de pioneer se comen a muchos dls beyma y demas.un saludo y eso jj nose yo optaria por un sub de 10 y au,asi sabes que tienes bajos si o si. Tendria que escucharlos, pero no lo tengo tan claro. Aunque bien es cierto que llevo años fuera del car audio, me movi mas en el terreno profesional. s2.

RENFE parece que tiene un pelin de culpa, no?? El maquinista hablaba por teléfono con Renfe en el momento del descarrilamiento

Que yo sepa no, eso si, solo se podia entrar por una de las plazas (la de la Azabacheria) y enseguida cerraron la puerta por que enseguida se lleno el interior (nosotros nos quedamos fuera). s2.

Si haces eso notaras una mejoris, por supuesto, pero el gran problema es que los altavoces que ha montado no bajan lo suficiente en el rango dinamico, si quieres unos bajos (que no grabes) de calidad metele un sub en caja y amplificado, solo asi conseguiras unos bajos de calidad y contundentes, el resto no vale de mucho, aunque ganes algo de calidad. Y hombre, Pioneer tiene buenos productos, pero los altavoces no son lo suyo, si quieres calidad vete a algo de calidad, algo como Beyma, DLS o similares, las marcas generalistas (Pioneer, Kenwood, Sony, Alpine...) no son gran cosa en altavoces (si en otros componentes como digo). Si necesitas ayuda para ese sub y su caja avisame s2.

Me suena a palabras que un servidor señalo en respuestas anteriores :innocent:

La curva del accidente de Santiago vista desde un tren Un vídeo recorre el trayecto del vehículo desde Ourense, incluyendo el paso por Angrois (minuto 31) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QvvvL3OTtXk

Bueno, un servidor acaba de llegar de Santiago y ha sido un funeral formidable, cientos de personas y todas en absoluto silencio y respeto. Algunas fotillos: Un 10 para la gente por su solidaridad.

Un servidor esta en Santiago de Compostela para el funeral de las victimas del accidente. Esto esta colapsado d gente y no se puede ya entrar rn la Catedral. Ya pondre fotos pero ya no nos hmos puesto ni en pa cola, veremos el funeral desde la plaza de la Quintana

Pinto y Chinto siempre tan agudos. Uploaded with ImageShack.us

Esa sera su peor condena

No te valdra ni para eso, tu coche, al igual que los coches de su epoca, no tienen apenas electronica y menos centralitas que graben los errores, son todo mecanica, con la electronica justa para funcionar correctamente, pero no para meterle el Vag-Com y cacharrear en ellos. Creo que puedes ver una o dos cosas, pero nada mas, y lo que puedes ver son cosillas muy simples, nada de meterte en profundidades. Con ese coches (asi como con el resto de clasicostes de su epoca) mas te vale saber de mecanica, lo agradeceras, y si no sabes, mejor empieza a aprender, te ahorraras mucha pasta en talleres. s2.

Por esto que dices apuesto por el alternador. Y por esto apuesto por el clausor. Revisa las dos cosas. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas. Un saludo desdee Pontevedra.

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Pues no lo se, yo hablo del alternador por que señala que se le encendio el testigo de la bateria y despues se quedo sin bateria. s2.

Apuesto por el regulador de tension del alternador que habran dicho basta por desgaste, aunque con esos pocos km me extraña, estas seguro que solo tiene esos km??. s2.

Hay demasiado en juego como para que RENFE, ADIF o Fomento reconozcan errores, asi pues, y sin eliminar de la ecuacion totalmente el factor humano, que puede tener su parte de culpa en el accidente (este tipo de catastrofes n o sucende solo por una sola causa), han señalado al maquinista como unico responsable de tal fatal catastrofe. http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2013/07/28/gobierno-une-adif-renfe-descargando-culpas-conductor/0003_201307G28P3991.htm

Votado

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