RomuloTDI

Esta muy bien, pero estariamos comprando en China, no?? a ese precio habria que sumarle envio y aduanas, no?? No me preocupan los amigos de lo ageno, antes de llevarselos reposacabezas se llevarian la pantalla del salpicadero, ademas, con las cremalleras quedan escondidos. S2.

Que tiene de especial esa marca??

Cambia de mecanico. Y cambia los calentadores. Por este orden. Ahora bien, si por 60 euros mas mano de obra, quieres hacer sufrir el arranque del coche..... http://www.recambios...entamiento.html

Hombre, necesidad necesidad, no, pero ya que compro pues comprar HD, aunque despues no se note. Ademas, el tema de la pantalla de techo debo descartarla, el otro dia hice unas plantillas de las pantallas en papel para ver que tal quedarian de los diferentes tamaños y por desgracia, hasta las mas pequeñas de 7" me tapan la vision por el espejo retrovisor, asi que retomare la idea de las pantallas de reposacabezas cuando cambie la tapiceria por la de cuero. He estado viendo y por unos 200 o algo menos ya tengo cosillas: http://www.ebay.es/itm/230855738456?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_7997wt_1111 Pero lo que si esta seguro es que la pantalla de techo ya la descarto. Un saludo y gracias de todas maneras. s2.

:notworthy: :roll1:

Increible. Una mujer de 84 años, que vive en un residencia, ha sido embargada por el impuesto municipal de un coche desguazado hace ya 38 años. Sin comentarios: Embargan a una abuela ingresada de 84 años por un coche desguazado en 1975 Y al parecer no es la unica. Menos mal que no hay afan recaudatorio!!!

Y que tal andan de precio?? Mañana le pedire una llave de tubo del 12 al vecino (yo no tengo) y quitare las dos que he medido y les metere corriente directa con las pinzas de arrancar el coche, asi puedo sujetarla sin tener que tocarla y vere si se ponen incandescentes, aunque visto su impedancia dudo mucho que se calienten nada. Ya voy viendo precios por que todo apunta a que tendre que cambiar los 4 precalentadores. s2.

Yo no pido ningún apoyo, nunca he reportado nada, porque no me parece correcto tener que censurar a nadie, porque no lo veo adecuado... llevo ya un par de años con este par a vueltas... la verdad es que paso, a mi este foro no me saca de nada, es una pena, pero solo me hace sentir mal leer la m**** que escriben sobre mi... y paso... Pues quizas ese sea el gran problema, los moderadores estan para algo, no solo para poner a la gente en preview o banearla, pero claro, tu vas por libre, tu haces las cosas a tu manera. Si en vez de hacer las cosas a tu manera te pusieras en contacto con los moderadores y les explicases todo esto que has comentado en este hilo seguramente la sangre no habria llegado al rio. s2.

Hombre, yo lo que haria es poner eso en conocimiento de los moderadores y administradores, facilitarle todos los hilos y MP´s y que ellos obren en consecuencia, si lo creen conveniente tomaran alguna determinacion, pero irte asi sin mas... Que quede claro que no me posiciono ni de parte de unos ni de parte de otros eh, que no conozco el tema en profundidad y no puedo decir nada. s2.

Pero se pondra al rojo solo la punta, no el borne positivo donde va conectado el calbe que los alimenta, no?? o eso tambien se pone al rojo?? Es que mi intencion era no desmontarlos, pero viendo que esos dos estan ya para el arrastre voy a comprar los 4 nuevos. Alguna marca en concreto o una marca blanca ira bien?? por que he visto algunos desde los 7 euros: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-seat/ibiza-mk-ii-6k1/7899/10252/bujia-de-precalentamiento.html Pero no se que tal iran. s2.

jod**, no se que os ha pasado, perro hombre, marcharte solo por que hay roce con dos personas pues no lo veo. Hay mucha otra gente que no son ellos dos (que conste que no tengo nada en su contra, todo lo contrario Atacaquino no lo conozco mucho ni he tenido mucho trato pero con Moreno si, y no me parece mala gent en absoluto). Anda, recapacita hombre y sigue por aqui. Un saludo.

Bueno, todo esto viene por que mi intencio al testear los calentadores va mas alla del simple pitido/chispa, ya se que si pita es que hay continuidad, pero eso no implica que la capacidad de precalentamiento sea la correcta, quiero decir, un precalentador que de, por ejemplo, 0.1 ohmios va a pitar/chispear, pero seguramente sea incapaz de calentar la camara de combustion, con lo cual el arranque sea penoso, casi como cuando el precalentador ya no pita, por eso lo pregunto, pero parece que la duda ya esta resuelta. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Precioso, ahora a cuidarlo y poco a poco dejarlo perfecto. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Bueno, creo que ya hemos encontrado el dato que buscabamos, Oscaro ha dado la respuesta. http://www.oscaro.es/bujia-de-precalentamiento-seat-ibiza-ii-1-9-d-65cv-243-12186-1443-gt En este caso, para un motor 1.9D de un Ibiza MKII, el valor de impedancia es de 0.9 ohmios, asi que si la bujia da 0.00 y 0.02, a falta de verificarlo una vez extraida la bujia por si el bloque motor esta falsean do la medicion, casi seguro que, al menos esas dos bujias de precalentamiento hay que cambiarlas.

Bueno, buscando informacion sobre el tema, he dado con este video donde señalan que el valor normal de una bujia de precalentamiento, al menos para un Tdi, ha de estar entre 0.5 y 1.5 ohmios. Si esto es asi, y si estos valores son estrapolables al motor 1.9D, entonces tendria dos calentadores ya para cambiar. Alguien puede decirme si estos valores son extrapolables a los motores 1.9D??

Osea, que tu abogas por el metodo clasico de cojer un cable, ponerlo al positivo y meterle chispa al calentador, el que haga chispa esta bien y el que no la haga... a cambair, no?? jajajajaja Ademas que con lo dificil que estan de sacar, prefiero asegurarme mucho antes de desmontarlos. Lo que comentas tiene un punto malo, no se el valor del calentador, es decir, que mi mano no es un termometro asi que no si si el calor que genera el calentador es el adecuado o no. Casi seguro cambiare los 4 pero queria saber el valor de resistencia de los mismos, asi tambien se si han perdido mucha vida util o aun estan en plena vida. s2.

Creo que siguen siendo Juan y Rober...entendidos de todos los coches y en especial de AUDI... Al menos a mí siempre me hicieron buenos precios y me cambiaron lo que hacía falta cambiar después de hablarlo conmigo, no como hacen en los concesionarios...primero clavan y luego preguntan... Quienes son Juan y Robert?? No, el que te digo se llama Carlos

Bueno, pues os cuento, llevo una tempoarada que el Ibicita no esta arrancando como deberia, en frio le doy al arranque, pega dos pistonazos (o uno solo) y se apaga, asi varias veces hasta que piso el acelerador y ya enciende. He reparado la bobma de gasoi, le he cambiado el filtro de gasoil por si fuera de ahi, pero nada, sigue igual. Hoy, casulamente, despues de llevar casi 10 dias parado, ha encendido a la primera (jodio coche, parece que juega conmigo). Asi que me he puesto a desmontar los calentadores (que mal dia he elegido con la que esta cayendo) y cuando habia sacado la pieza de cobre eu une los 4 calentadores, en los calentadores que son mas sencillos de quitar, sin haberlos quitado, he medido su impedancia (como buena resistencia que son tienen impadancia) y uno de ellos medio el valor de 0.02 y el otro 0.00 con el polimetro en 20M ohmios, asi pues, entiendo que el que me ha dado un valor de 0.00 esta mal, no?? pero ahora pregunto, y quizas sea una pregunta dificil de contestar, ¿que valores de impedancia deberian dar los calentadores?, por que quizas ese que me ha dado 0.02 ya este pidiendo el "descanso eterno", asi pedia los 4 y se los cambiaba (si puedo, por que el ingeniero que diseño el acceso a los calentadores en el motor 1.9D le debio de quedar la cabeza descansada, por no hablar de que mas de un mecanico/propietario se debe de acordar de toda la familia del ingeniero cuando toca cambiar los calentadores). Asi pues, y aunque se que la preguntita igual no tiene facil respuesta, os pregunto ¿que valor de impedancia deben tener las bujias de precalentamiento nuevas?. Bueno, nada mas, un saludo.

Romulo, yo tengo el invisible glass con repelente para agua, hay algun problema en usarlo en los cristales por dentro? lei en las instrucciones recomendado solo para exterior. Pasa de las instrucciones. Tu aplicalo y ya me contaras.

Dile que vas de mi parte (Victor, el del Mitsubishi Galant) o si lo prefieres avisame y me acerco contigo: http://paxinasgalegas.mobi/ficha.aspx?id=54477&ep=68&ay=312

No, no te equivocas, pero se sobreentiende que cuando cojas todo el material que necesites (compresor, tuberias, radiador delanter, filtro desecante, valvula de expansion, radiador del habitaculo, calbeado, reles....) ya cojeras el botoncito hombre :laugh: . s2.

Acaso va a salir el aire mas frio con el botoncito?? :conf: