Sigo aqui por que me falla la edicion.
No digo que los 2.0Tdi sean malos motores ni que fallen todos, pero si que hay una estadistica de que estan aquejados por problemas que no deberian ser normales.
Claro que los 1.9Tdi 131cv tambien caen (arboles de levas con el tiempo y inyectores que acabaran ayendo pero las estadisticas son las que son, en un motor nuevo o casi nuevo no es normal que se valla una bomba de aceite, y tu estaras deacuerdo conmigo.
Claro que todos los motores acaban fallando pero hay motores que fallan en puntos que no tienen logica mas alla de un mal diseño y mal desarrollo de ese motor.
Y las estadisticas estan ahi, cuantos 2.0Tdi 140cv se han vendiddo?? cuantos han sufridos los problemas que aqui hemos señalado??
Cuantos 2.0Tfsi se han vendido?? cuantos sufren de consumo excesivo de aceite y de tener que acabar abriendo el motor para ser reparados??
Cuantos 2.5Tdi V6 se han vendido y cuantos desgastan prematuramente arboles de levas??
Claro que todos los motores tienen su fallos y que con el tiempo y km acaban fallando pero hay fallos que no son normales y solo son fruto de un mal diseño y mal desarrollo de ese motor.
Quizas el compañero compre ese 2.0Tdi y le haga 300.000km y no le de ni un problema?? es posible, pero quizas llegue a los 100.000km (dentro de 34.000km) y le falle la bomba de aceite y se le valla por eso el turbo y dañe el motor (no seria le primero al que le pasa).
A eso me refiero.