RomuloTDI

Bienvenido, veo que ya te has presentado, estuepndo, ahora cuando puedas, si no es mucha indiscreccion y por tu parte no hay atisbo de negacion, agradeceremos que nos deleite con unas fotos de ese 100. Sobre lo de la cremallera me complace informarte de que en la que lleves montado lleva la referencia, con esa referencia podras localizar otra que te valga. Recibe mi mas cordial bienvenida al foro audi y te deseo que disfrutes todo lo que puedas y que permanezcas entre nosotros ad multos annos

La pulidora en cualquier tienda de recambios o de mantenimiento del automoviol, aunque lo ideal es esperar a las ofertas que suelen sacar las grandes areas comerciales por que por dos duros compras todo, en mi caso la pulidora me salio por poco mas de 20 euros cuando una pulidora normal se va a los 60, 80, o incluso los 100 euros. s2.

Yo la semana que viene, que no estan mis padres, le voy a dar un sanemaiento de pintura al Ibiza, ya pondre alguna fotillo. s2.

Aunque dentro de un año o dos (cuando se pueda) lo pintes, ahora no le viene nada mal una pulidita y si tienes algun amiguete que tenga una pulidora y pulimento por el precio de unas cervecitas y una tarde con amigos te queda el coche mucho mejor, te lo digo por experiencia, al galant tambien le dimos una pulidita y gano un monton, hazme caso, buscate alguien que tenga pulidra y hazselo, y si no tienes busca una pulidora tipo lidl que cuesta 20 euros y un bote de pulimento y daselo, que el coche te lo agradecera. s2.

Yo creo que si puedes demostrar ante el juez de forma mas o menos fiable, con la menor duda posible, que tu llevas razon a este abogado se le cae el pelo, pero claro, sin papeles... No sabria que decirte, has hablado con algun otro abogado?? Lo que me extraña es que la empresa no tenga documentacion de tu caso, se la ha pedido este abogado y se la ha llevado con el??

Ahora a esperar a que el nuevo dueño se anime a presentarlo. s2.

¡¡El mismo de siempre,si señor !! Y si es verdad,en una mañana les sobra tiempo ,pero me vengo a referir tambien que yo llevo desde el jueves a primera hora de la mañana esperando que me pinten los parachoques.Ya llevan 20 horas y me dijeron que ayer podria recojerlo.Esto si,va a cargo de la aseguradora Un saludo! Que va, si fuera el mismo de siempre no seria tan educado. Hombre, el caso que tu comentas es diferente, tu dejaste el coche para que te pintaran alguna parte cuando pudieran, pero yo hablo del tiempo que realmente se necesita para cambiar la cremallera, claro que n meca no esta el 100% del tiempo con un mismo coche, pero si el meca es legal, ese tiempo que no esta con el coche no te lo cobra, te cobrara solo el tiempo que realmente este con el coche, al menos mi meca asi lo hace, aunque se que hay muchos que no lo hacen, si en 1 hora atienden tres coches cobra 1 hora por coche, es decir, que en 1 hora real de curro cobra el equivalente a tres horas, por eso yo siempre recomiendo buscar un taller y un meca de confianza y honrrado (que los hay) y no andar a cambiar de taller en taller. s2

Es el coche que usa mis padres, yo tengo el Mitsu, pero como ya digo, me meto en esto por que tengo que desmontar el salpicadero expresamente para cambiar el intercambiador de calor, si no fuera por eso no me meteria, pero creo que es buen momento, ya que me meto, para hacer todo. Ya es un proyecto que queria hacer en el 80, pero que al final por unas o por otras, no lo hice, asi que queria recuperar la idea para el ibiza, por que aunque solo sea para dos o tres meses de calor, siempre es un plus de comodidad, por que quieras que no, aqui, aunque no hace el calor de Madrid, cuando aprieta tambien aprieta, de hecho estos dias estamos a unos 30º y eso que estamos a finales de Mayo, y esta situacion suele durar hasta Octubre aproximadamente, asi que si estos meses se pueden pasar con aire fresquito en el coche pues mejor que mejor, por que desde que tengo el Galant tengo una cosa clara, ya no quiero otro coche sin A/C o clima, por que es una gozada que los dias de calor tengas aire fresquito en el coche y como ya te comente, el ibiza aun estara en casita mucho tiempo mas que para que me den 500 euros no lo vendo que el coche va muy pero que muy bien, asi que me compensa intentarlo y meter el A/C . s2

Ok, gracias. Pero el salpicadeo lo tengo que desmntar quiera o no quiera ya que tengo que cambiarle el intercambiador de calor que esta tupido, por eso me animo a meterme en esta movida por que al fin y al cabo una vez desmontado el salpicadero ( que es lo mas laborioso) el resto en poco trabajo mas, asi que si consigo el material por 150-200 euros pues el tema es rentable, por que por montarlo, una vez desmontado el salpicadero para cambiar el ingercambiador de calor, el meca no creo que me cobre mas de 40 o 50 euros.

Que te pasa Romulo? Te encuentras bien? Sufres trastorno de identidad disociativo? Trastorno bipolar? Esquizofrenia? Si te puedo ayudar en algo no dudes en decirmelo. Siempre que lo haga el romulo "cool". Estoy estupendamente, gracias por tu interes en mi salud, siempre se agradece el interes. Recibe mi mas cordial saludo.

Ya pero la educacion nunca esta de mas. s2.

Joer, 8 horas me llevo a mi y eso que no tnia ni idea ni medios, asi que en un taller supongo que no deberia superar las 4 o 5 horas, en una mañana deberia poder hacerlo. S2.

Si en un taller le cobran 8 horas por cambiar una cremaller... mañana mismo monto yo un taller. s2.

Con el mas absoluto de los respetos me permito entrometerme en vuestra interesante conversacion a la sazon del tema tratado para, si no es de mala educacion, opinar al respecto del tea. en mi caso, hace ya unos años, hice el cambio de la susodicha cremallera al irse el reten de la misma, al principio tambien estaba algo preocupado por el coste de la reparacion de la averia, pero buscando un poco localice en un desguace una cremallera de direccion que me costo la muy economica cifra de 50 euros y presto me dispuse a cambiarla con mis propias manos y, tras la operacion hice, en el subforo de clasicos, un brico sobre la misma, que si tienes a bien visitar este es el link: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=128489 Me permito tambien informarte de que en la pagina de Oscaro tienes la cremallera de direccion para un TDI 110cv (no se cual es tu motor) por un precio que arrance desde poco mas de 300 euros: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=286&ID_OSC_TYPES=682&ID_OSC_LEVELS=824 Y en recambiosviaweb la tienes a parter de unos 270 euros: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d253/c5125/s12/g286/a100012/audi-a4-8d2-b5-1995-01-2000-11-19-tdi-110cv-diesel-1995-10-hasta-hoy-dirección-engranaje-de-dirección.html Por supuesto decir que para cualquier dua o aclaracion aqui me tienes a tu entera disposicion. Recibe un cordial saludo.

Se le ve muy chulo, aunque si me lo permites, con toda mi buena educacion y buen hacer, para que nadie se ofenda, por qur las palabras escritas en un foro pueden malinterpretarse por motivos varios, me permito aconsejarte, y repito, espero que no te parezca mal, que le des una pulidita y un abrillantado y si la economia lo permite, tambien unas bonitas llantas de 18". Por el resto me gusta un monton, y la cola de escape le queda divinamente. Lo dicho, espero y confio en que mis amables sugerencias, dadas desde el mas absoluto de los respetos, no te parezcan mal, huelga decir, que, en caso de parecerte mal, te pido mis mas sinceras disculpas. s2.

Pues especifica hombre!!! De todas maneras yo he visto un compraventa vender un coche con mas de 600.000km de marcador, asi que ese muy afeitado no estaria (era um Passat TDI de 110cv del 98) y e cab*** lo vendio, no se a quien pero lo vendio!!!

Con 200000 no se rompe ni la tapiceria, y menos aun ahuman, y menudas ahumadas meten muchos audis, y para que decir los taques de los ancianos de la quinta del mio. Tambien decirme que kilometros haceis porque yo he año pasado hice 30000 km. El coche parado no se rompe. Churro, sigues grneralizando demasiado. El Ibiza de mi padre tiene 160.000km REALES y la tapiceria rota, pero es que la tapiceria de los Seat se rompe con solo mirarla, sin embargo mi Galant va camino de los 180.000km y sigue estupendamente. Y sobre el humo.... cualquier diesel humea, sea mucho o poco. Cyalquiera de mis dos coches hacen muuuuuucha ciudad y cuando salen a carretera humean de lo lindo por la carbonilla acumulada y eso pasa en cualquier coche diesel. Y lo de los taques... tampoco es un signo de desgaste, en el grupo VAG se han usado taques hidraulicos que cantaban que daban gusto ya desde nuevos y en otras marcas se han usado otro tipo de taques que cantan menos asicque a mi eso tampoco me vale. Lo dicho, generalizas demasiado.

Claro que se que hay afeitadas pero cuando digo que te columpias es porque generalizas demasiado, nos pones a todos como timadores cuando no es asi. Que me digas que un compraventa afeita me lo creo, de hecho es muy dificil comprar un coche de ellos que no este afeitado, pero de ahi a señalar que casi todo el mundo afeita.... Yo cuando vendi el ZX que teniamos antes del Audi no le afeite y al propio Audi tampoco, y como yo hay mucha mas gente honrrada. S2

Pues que son ediciones limitadas, no se fabricaron ni vendieron tantos como el 80 berlina normal, asi que se cootizan bastante, ademas de que lleva el motor 2.0 de 140cv mientras que el 2.0 normal sacaba 115cv

Felicidades por la nueva adquisicion, ya nos lo enseñaras en todo su esplendor y detalle. Y bienvenido al subforo de clasicos. S2

Pues yo francamente si no hubiera tenido mala experiencia con el 80 (fue una mala compra desde el principio) y no hubiera comprado el mitsu (con el que estoy muy contento) me pensaria muy seriamente cojerme uno de estos (aunque a mi la gasolina no me va mucho)

Hola Manolo!!, que tal???

Churro, ahi creo que te as columpiado demasiado. Entonces los Mercedes cuantas afeitadas les meten??

Yo si lo monto lo querria tal como viene de fabrica, si no es ASI no me complico ni un poquito y menos en un coche con 12 años y posiblemente sin motor (potencia) para tirar de aire acondicionado... que esa es otra. Saludos. P.D: Desde luego que como lo original no hay nada. Moreno, yo entiendo que cada compresor va pensado para el motor para que el se va a montar, quiero decir, que no es lo mismo la resistencia de ofrecera un compresor para tu S4 que uno para mi 1.9d, asi que entiendo que la perdida de potencia no dbe ser mucha, de hecho en mi galant apenas es perceptible, de hecho yo no la percibo, para mi el coche va igual con el clima que sin el clima. s2.

Ok, hablare con mi meca para que me haga una lista del material que necesita o que me diga simplemente si el puede hacerlo. Mi coche creo que no lleva ECU, es todo mecanico, es un 1.9d de los de antes, de bomba mecanica pilotada por cable y movida por la distri, no lleva ECU (o eso creo). Semi casero no lo hare, quiero que quede bien, por eso me complico buscando informacion, paso de meter la marca atras para que arranque el compresor, quiero darle al boton y que funcione como debe, que lo va a usar mi padre y no quiero complicarle la vida, quiero que lo use normalmente, que le de al boton y listo.