chevy45

bueno lo primero que hace un mecánico por lógica es comprobar en que estado esta la bateria. 1-descargada,a media carga,esta comunicada , o a plena carga.estos hace cambiar muchos las cosas. 2-bateria descargada-posibles fallos:consumo/bateria comunicada/ 3-bateria buena_posible fallo:cable que va de contacto a motor de arranque,/automatico de arranque.o arranque. 4-cuando damos contacto y sentimos el clack,clack,con un sonido fuerte,el automatico del arranque funciona,es posible que sea el motor.poner un cable de pinza de arranque de negativo de bateria a masa de motor,cualquier parte metalica del motor e intentar arrancar,si arranca falta de masa,motor a chasis. 5-otra prueba:mandas a alguien a darle al arranque y tu con cuidado le das un pequeño golpe la arranque con un martillo con el cabo de madera claro,si desclaba,arranque. 6-al arranque llegan dos cables uno de bateria positivo constante,y otro de contacto.mover y apretar con la mano el conector del automatico suelen fallar.saludos.

ok lo retiro.lo siento.

sigues estos pasos al pié de la letra. 1-inicio 2-panel de control 3-cuentas de usuario 4-entonces te sale un despliegue.el primero es cuenta de usuario,el segundo es control parental,3ro-windows Cards space,y el 4to.administrar credencialesde windows.tu click el primero,CUENTAS DE USUARIO. 5-abajo del todo te sale una que dice, Cambiar configuración de control de cuentas de usuario.click en esta. 6-hay te sale una barra ,y desplaza el cursor todo hacia abajo .y cierras. 7-instalas el programa vag com,cuando termine la instalación te pregunta ,si quieres instalar el driver decimos que sí´ 8-cuando termine de instalarse el programa,no conectes el cable al ordenador. 9-bajas al coche y conectas el cable al coche,no al ordenador. 10-das contacto al coche,y lo dejas 1 minuto conectado,pero si estar en el ordenador,solo el cable. 11-ahora sin quitar el contacto,tal como está,conectas el cable al pc,y esperas que lo reconoscas,tendria que reconocerlo como ross tech 12-ahora abres el programa,vas a OPTION,comprueba que esta en usb,y le das a TEST,si todo esta bien ya estará y lo reconocerá. el sistema operativo es windows 7 ,cual es el tuyo,si no ve directa al paso 7-pero click derecho y ejecútalo como administrador.

Device Descriptor: bcdUSB: 0x0200 bDeviceClass: 0x00 bDeviceSubClass: 0x00 bDeviceProtocol: 0x00 bMaxPacketSize0: 0x08 (8) idVendor: 0x0403 (Future Technology Devices International Limited) idProduct: 0xFA20 bcdDevice: 0x0400 iManufacturer: 0x01 0x0409: "Ross-Tech" iProduct: 0x02 0x0409: "Ross-Tech HEX-USB" 0x0409: "Ross-Tech HEX-USB" iSerialNumber: 0x03 0x0409: "RT000001" bNumConfigurations: 0x01 ConnectionStatus: DeviceConnected Current Config Value: 0x01 Device Bus Speed: Full Device Address: 0x03 Open Pipes: 2 Endpoint Descriptor: bEndpointAddress: 0x81 IN Transfer Type: Bulk wMaxPacketSize: 0x0040 (64) bInterval: 0x00 Endpoint Descriptor: bEndpointAddress: 0x02 OUT Transfer Type: Bulk wMaxPacketSize: 0x0040 (64) bInterval: 0x00 Configuration Descriptor: wTotalLength: 0x0020 bNumInterfaces: 0x01 bConfigurationValue: 0x01 iConfiguration: 0x00 bmAttributes: 0x80 (Bus Powered ) MaxPower: 0x19 (50 Ma) Interface Descriptor: bInterfaceNumber: 0x00 bAlternateSetting: 0x00 bNumEndpoints: 0x02 bInterfaceClass: 0xFF bInterfaceSubClass: 0xFF bInterfaceProtocol: 0xFF iInterface: 0x02 0x0409: "Ross-Tech HEX-USB" 0x0409: "Ross-Tech HEX-USB" Endpoint Descriptor: bEndpointAddress: 0x81 IN Transfer Type: Bulk wMaxPacketSize: 0x0040 (64) bInterval: 0x00 Endpoint Descriptor: bEndpointAddress: 0x02 OUT Transfer Type: Bulk wMaxPacketSize: 0x0040 (64) bInterval: 0x00 esto es despues de haberse programado

Device Descriptor: bcdUSB: 0x0110 bDeviceClass: 0x00 bDeviceSubClass: 0x00 bDeviceProtocol: 0x00 bMaxPacketSize0: 0x08 (8) idVendor: 0x0403 (Future Technology Devices International Limited) idProduct: 0x6001 bcdDevice: 0x0400 iManufacturer: 0x01 0x0409: "FTDI" iProduct: 0x02 0x0409: "USB <-> Serial" 0x0409: "USB <-> Serial" iSerialNumber: 0x00 bNumConfigurations: 0x01 ConnectionStatus: DeviceConnected Current Config Value: 0x00 Device Bus Speed: Full Device Address: 0x03 Open Pipes: 0 Configuration Descriptor: wTotalLength: 0x0020 bNumInterfaces: 0x01 bConfigurationValue: 0x01 iConfiguration: 0x00 bmAttributes: 0x80 (Bus Powered ) MaxPower: 0x2D (90 Ma) Interface Descriptor: bInterfaceNumber: 0x00 bAlternateSetting: 0x00 bNumEndpoints: 0x02 bInterfaceClass: 0xFF bInterfaceSubClass: 0xFF bInterfaceProtocol: 0xFF iInterface: 0x02 0x0409: "USB <-> Serial" 0x0409: "USB <-> Serial" Endpoint Descriptor: bEndpointAddress: 0x81 IN Transfer Type: Bulk wMaxPacketSize: 0x0040 (64) bInterval: 0x00 Endpoint Descriptor: bEndpointAddress: 0x02 OUT Transfer Type: Bulk wMaxPacketSize: 0x0040 (64) bInterval: 0x00 esto es lo que yo tenia con el cable desprogramado

bueno el mio se desprogramó,ayer,sabes como lo pude solucionar,no habia manera,desinstalé,programa y driver.volvi a instalar,programa y driver usb,pero no conecté,el cable.baje al coche conecte el cable al coche,contacto,esperé 1 minuto,con el cable conectado al coche,pero no al ordenador,dejé contacto dado y cable conecté al ordenador y me lo reprogramó,ya lo reconoce jejej,saludos.

tienes que saber exactamente en que formati iso esta,para poder utilizar el programa adecuado para quemar,a la velocidad mas baja que pueda.

acuerdate de estar desconectado de internet,importante.

buenas a todos,amigo no se porque no te instalas windows7 ,windows vista su verdadero fracaso es su inestabilidad,por querer instalar el controlador que el quiere y no el que tu desee,pero te doy algunos pasos a ver que tal te va,primero vas. 1-inicio 2-panel de control 3-cuentas de usuarios 3clic en cuentas de usuarios 4-clic-en configuración de cuentas de usuario 5-te saldra una barra blanca con una escala,bajala del todo y cierra 6-desconecta el antivirus 7-instala el programa vag-com,en el setup espera que termine. 8-te tendria al final el programa preguntarte si quieres instalar el controlador,le dices que si,y conectas el cable usb. 9-en ese momento te dira que no se pudo instalar el controlador,no le hagas caso, 10-en el transcurso de la instalación te dirá,que se reconoció como ross tech,ese es el driver. 11-click,en programa vag com, vas a option,marcarás USB,y click en TEST.te tendria que salir ok.CLICK SAVE 12-lo de mas es en el coche 13-programa abierto,coche conectado,y cable usb,tendria que funcionar,saludos.

yo le compre la 3.70 con audi,seat y vw,a uno por internet,y pude instalar en el portatil el programa sin problema,pero sin embargo en el noteebock pequeño no hay manera,de echarlo andar,ahora le pediré la 3.90,y probaré,menos mal que me dió un video de como instalarlo,porque soy un poco corto,con esto de crack y estas cosas.

revisar fusible tambien

desenchufa el conector de sensor de temperatura y con un cable pequeño ,en el enchufe ,puentea los cables del sensor en la toma,se tendria que parar,si se para cambiar el sensor.saludos.

bueno hay cosas a tener en cuenta,hay termostatos con diferentes valores de temperatura,unos abren a los 70 y 80 grados,y otros a los 85, 90.el termostato funciona como si de un grifo se tratara,pero abre y cierra,por temperatura,otro es el electroventilador del radiador,que funciona por un sensor de temperatura,que va al agua,que tambien existen,con diferentes valores,si te cambiaron el sensor,entonces el electroventilador,empezará,a funcionar,antes,de lo previsto,y no parará hasta que la temperatura del motor no haya bajado.inconvenientes,el ventilador trabaja mas de lo normal,y el motor se mantiene mas frio.

bueno yo estaba por comprar uno de estos,y seria bueno abrir un block sobre este tema,que sirviera de referencia para todos,es verdad que cada vez mas personas se suman al carro de la compra con estos aparatos genéricos,que hasta ahora ni me lo habia planteado,sobre este precio 450 a 650,aqui en españa he encontrado diferentes distribuidores en españa,cosa que al tramitar una garantía es mucho mas facil por que la empresa esta sujeta a la leyes y derechos del consumidor de europa,si la compras fuera de europa no se que decirte,será reglamentada ,la reclamación,desde el pais que la compraste,algo que hacienda aquí ante un conflicto puede considerar con derecho a cobrar un impuesto, por una compra con fines de evasión de impuesto,mi decepción es cuando una wed pone precio,ejemplo 450,y resulta que cuando leo los convenios de envio,hay un recargo aproximadamente de 50 euros,ya son 500 no 450,si quieres tdt integrado,son 30 euros mas,ya 530,los mapas los puedes poner tu ,ellos te dicen que no pueden porque es un delito de pirateo,pero si quieres te vendo el dvd de navegación,por 45 euros ya 570.otra tienda lo tiene a 499,jod** son 500,parece que vale 400 a nuestra mente.pero aqui el mismo aparato si tienes los mapas,mas gasto de envio,mas cables necesarios para la instalación,y la letra pequeña no la vemos,y al final terminamos pagando algo similar,aceptando un contrato de compra con anterioridad,sin saber lo que estamos firmando,llevos muchos años en la mecanica,y considero que los navegadores originales de audi tienen una calida y garantia indiscutible,pero son sinceramente muy abusadores con el precio que tienen en el mercado,y su limitación reducida a una gran capacidad multiple de fuciones multimedia,y como tengo el mismo riesgo de comprar uno de esto chinos y sea una porqueria,me voy a arriesgar y esperare uno de segunda mano original,intentando asegurarme de que este en buenas condiciones,saludos.

en concreto este modelo se caracteriza, por tener cierta rumorosidad,en frio,se puede interpretar como ruido,por llevar inyector bomba,pero claro no hay que confundirlo,con otro tipo de ruido,el consumo de aceite,es propio de este motor,por el tipo de turbo,que su eje es flotante y la presión de aceite hace de cojinete,y el cambio de aceite es cada 30 000 km tengan en cuenta que el aceite,recomendado es el 0-30,un cambio de aceite diferente influye mucho en su comportamiento.las averias mecanicas,y desgastes de piezas el vag com no las detectas.hay entra la experiencia del profesional,que cuando lo escucha ya sabe que algo no va bien.algo practico levanta el capó en frio,arranca el motor e intenta escuchar,de que sitio exactamente probiene cualquier ruido ,tapa de balancines,correas,alternador,en fin todo.saludos

no necesitas desmontar los faros,parado frente al capó,tienes que aflojar el deposito de la dirección asistida,solo apartarlo no quitarlo,detras del faro tiene la tapa,ojo mira la posicion de la bombilla,como tienes que meterla ,tiene posición,y encaja ejerciendo un poquito de presión hacia dentro,y la dela isquierda,tines que desmontar la toma de aire del filtro,que esta justa hacia la optica y parrilla,tienes que tener pasiencia,cuesta a veces de montar.para desmontar las opticas ,tendras que quitar el para choque,y despues regular las lucez,menudo marrón.tienes que meter la mano por detras de la optica,e ir mirando por delante,el orificio de la bombilla,ten cuidado con el deflector de la optica.saludos

aunque borres el fallo te volvera a salir,porque la centralita electrónica,detecta un consumo diferente,tendrias que modificar los parametros de la ECU,o lo que te han dicho,con un relé o resistencia,un electricista te dara solución.engañando a la ECU.yo encontre una pagina que vendian unos reles para intercalar en la instalación,y ya no daba fallo,si la encuentro te pego el enlace saludos.

http://spaincardiagnosis.es/shop/page/3?shop_param= perdona aqui me equivoque

aqui los tienes todos,yo le e comprado y es serio http://www.mexacno.com/epages/62110586.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62110586/Categories/ESPECIAL_AUDI/Audi_A4

ola saludos primero,pero estoy loco buscando el vag com 404 en español,y los encuentro todos menos este,me podrian echar un cable gracias

yo encontre este no se que tal yo tambien me lo estoy mirando http://www.mexacno.com/epages/62110586.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62110586/Categories/ESPECIAL_AUDI/Audi_A4

tambien en www. spaincardiagnosis.es