bluepr0

Creo que todos en mayor o menor medida dudamos a la hora de elegir un color. Y con razón, para mi es una de las cosas más importantes en un coche, pues según la forma de éste cambia totalmente la percepción. En mi caso tenía duda con el blanco, rojo y negro y saqué las siguientes conclusiones. Espero que nadie se sienta ofendido pues realmente son totalmente subjetivos y por gusto personales. 1. BLANCO: es color muy neutro y le queda muy bien al A5. Hace buen contraste con las plásticos en negro aunque no con los cromados en los laterales de las ventanillas, a mi gusto le falta un toque de deportividad. Personalmente si me compro un A5 (en este caso pido, porque todavía lo estoy configurando para pedir) con un buen motor, llantas 19 o 20 y paquete S incluyendo la suspensión Sline lo que quiero es que tenga pinta de deportivo. Que hay muchos blanquitos? pues si, pero para mi esa no es una razón válida para no elegir un color. Si queréis algo no visto pintarlo de rosa . Elimino blanco 2. NEGRO: es muy bonito y elegante, aunque como decían por ahí es difícil distinguir "las formas" del coche en ciertas situaciones, y no me convence el contraste que hace la pintura con los plásticos y gomas. Elimino negro 3. ROJO: me encanta, realmente le da ese aire deportivo, las formas del coche se aprecian perfectamente y el contraste con los plásticos y cromados es genial. Ahora bien, es cantoso? bueno desde luego llama más la atención que el blanco o negro pero esto para mi tampoco es otro motivo para no elegir este color, no es que quiera llamar la atención pero si os preocupan más las miradas que lo bonito que quedará el coche, mejor comprar un Renault Clio como tengo yo ahora que os aseguro, nadie os mirará . Llama a que "lo rayen"? es posible que tengas más probabilidades, pero te aseguro que la envidia no entiende de colores.Marco rojo!!!!!

:o no pass nada! Aunque reconozco que me pica la curiosidad del porque no pones fotos, es peligroso o arriesgado en algun sentido o una simple preferencia personal?

En ningún sitio dice el tipo de suspensión que lleva, yo por la altura diría que lleva la deportiva, el mío lo veo mas bajo. S2. Edito porque he visto que pone suspensiones S, pero lo sigo viendo un poco alto, no se si será un efecto óptico. S2. Necesitamos fotos del tuyo!! . Yotambien creo que las fotos engañan mucho

WOW, queda de miedo. A mi me parece un pelín alto o será por la foto?. Ahora solo me faltaría ver uno con la regulable

Si por favor, te lo agradecería!

Tu tienes la Sline? Sabes de alguien que tenga un A5 con llantas de 20 y la amortiguación regulable?

De que va el renting ese?

Muchas gracias por tu respuesta!. Tengo decidido ponerle las de 20, pero tengo la duda de si la suspensión Sline o la amortiguación regulable (damper control). Me gustaría que ésta última en su modo deportivo quede igual de alta que la Sline, pero no he podido encontrar información ni nadie que la tenga y me pueda decir La regulable es igual de alta que la deportiva como te han dicho y debe ser una pasada, aunque un poquito cara para mi gusto, aunque si tienes la pasta es la mejor sin duda. Te adelanto por si te echas atrás que la Sline aún con las llantas de 20 no es para nada incómoda. S2. Gracias! Una lastima que no sea igual de alta que la Sline porque me encanta como queda en un A4 con 19 de un amigo. Por el contrario la regulable nunca la he visto

Gracias! Por casualidad no tendrás fotos de tu coche no?

buenísimo!!! saludos y gracias por contar como terminó

Muchas gracias por tu respuesta!. Tengo decidido ponerle las de 20, pero tengo la duda de si la suspensión Sline o la amortiguación regulable (damper control). Me gustaría que ésta última en su modo deportivo quede igual de alta que la Sline, pero no he podido encontrar información ni nadie que la tenga y me pueda decir

Que es eso blanco? :o

Hay otra que no es lo mismo que Jurisic Park pero esta bastante bien, Terra Nova

Gracias Ator83. Yo es que creo recordar haber visto un video en youtube sobre el A6 y se veía como baja y subía el coche, de ahí que pensara que eso era la amortiguación regulable.

Gracias por tu respuesta. El diferencial, te refieres el deportivo? Que yo no he podido encontrarlo en los extras del configurador, será porque lo estoy configurando quattro con s tronic?

Pues teniendo en cuenta como dijo el compañero en el post anterior, los repuestos de diesel son más caros, el seguro es más caro, etc creo que ya tienes la respuesta que buscabas!

Según he leído, el diesel estará más caro a finales del 2012 que la gasolina

Según he leído, el diesel estará más caro a finales del 2012

Bueno, al final sigo dandole vueltas a la configuración de mi Audi que podéis ver en este hilo El tema es que he estado leyendo sobre el Audi Drive select, y me preguntaba cosas sobre la amortiguación regulable VS la suspensión deportiva S line 1. Entiendo que la amortiguación regulable regula tanto la altura como la dureza, PERO en su modo más "deportivo" alcanza la altura y dureza de la suspensión S line?. Es que no quiero perder la estética de la suspensión deportiva S line. 2. Creéis que la dirección dinámica vale la pena esos 1450€ que cuesta? 3. En el configurador, las 2 primeras llantas de 19'' cuestan 655 (son 9J que entiendo es el ancho), sin embargo las 2 siguientes cuestan 2080€! y son 8.5J. La diferencia es por esos 0.5J o hay algo más? Si pillo las 9J pero más adelante quiero poner unas 8.5J (supongo que será más deportivo?) se podría o tengo que hacerle algo a mayores al coche?

hermoso!

Campaña autónomo??? Por empresa hacen el mismo descuento? Vaya pasada!!

Gracias por la respuesta! De cuanto estaríamos hablando? 2000€? Menos? Mas?

Estas llantas se pueden pillar en el conce? O en algún lado en España? (siempre hablando de las originales). Cuando tenga mi Audi me interesarían, pero la versión toda plateada sin antracita. Gracias!

Pero tengo entendido que la S-edition es "como viene" que no puedes quitar ni agregar na, no? Sobre la suspensión, no me hagas mucho caso pero creo que hace ambas, la altura y la dureza.

Yo le agregaría el Navegador plus!