trotacaminos
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Por si a alguien se le ocurre pasar los Pirineos en coche.......
La fuente:
Traduzco la última parte:
Atención a algunas glorietas de la antigua generación.
Todavía quedan en nuestras carreteras y están señalizadas por una señal circular azul.
¡Prudencia! Estas glorietas conservan el régimen de prioridad a la derecha. En este caso los vehículos que circulen por la glorieta deben ceder el paso a los que se incorporan.
Un ejemplo es la Place d'Étoile
De los sitios más divertidos de Paris..... 
Y q funcion tiene ahi la rotonda, si a de ceder el paso?
No se dan cuenta de lo peligroso y dificultad de circular?
¡Es de locos!
Con prioridad al que está circulando la rotonda está sin coches, lo que facilita entrar en ella. Pero si hay demasiado tráfico no consigues entrar porque siempre hay coches pasando. Aquí pueden entrar sin problemas, el problema es salir ya que no tienes prioridad. Si la circulación está parada no hay prioridades, pasa uno de cada lado alternativamente. El misterio de que casi no se produzcan accidentes es que en caso de choque son culpables los dos; es decir que el seguro de cada uno paga los daños del otro. Este accidente no te cuesta dinero directamente, pero puedes perder las bonificaciones sobre la prima del seguro del año siguiente.
Yo he pasado muchas veces en coche por esta plaza y terminas acostumbrándote. La dificultad está en saber si es una rotonda moderna (Prioridad al que gira) o antigua (Prioridad a la derecha). Si al llegar a la intersección hay un ceda el paso, es de las modernas. Si no es de las antiguas.
Saludos.
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Por si a alguien se le ocurre pasar los Pirineos en coche.......
La fuente:
Traduzco la última parte:
Atención a algunas glorietas de la antigua generación.
Todavía quedan en nuestras carreteras y están señalizadas por una señal circular azul.
¡Prudencia! Estas glorietas conservan el régimen de prioridad a la derecha. En este caso los vehículos que circulen por la glorieta deben ceder el paso a los que se incorporan.
Un ejemplo es la Place d'Étoile
De los sitios más divertidos de Paris..... -
Por si a alguien se le ocurre pasar los Pirineos en coche.......
La fuente:
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Derrapando normalmente...
Con las preferencias soy un taliban, el que me quiera dar que me de, apuro hasta el ultimo momento para frenar si se lo saltan (se cagan en mi madre pero les dejo el coche a ras... ) por eso procuro ir por el exterior siempre y por dentro no suelo circular solo lo hago "derrapar" y si no me dejan salir doy otra vuelta a la rotonda que se disfruta.
Cuando tengo preferencia no freno, o freno tarde para marcar el golpe que luego no doy...
Yo hago exactamente lo mismo:
http://www.youtube.com/watch?v=T3LI1Hmel9o
Durante varios años me dedique a la enseñanza de la conducción y si algo me intente inculcar siempre a mis alumnos fue que "la prioridad no es un derecho absoluto", que hay un derecho que prevalece sobre todos los demás y este es “la seguridad"
Si no frenamos porque tenemos prioridad o frenamos tarde, en cualquier momento se producirá el accidente que como mal menor ocasionara unos daños materiales que aunque nos reparen por tener prioridad siempre nos traerán bastantes molestias (peritar el vehículo, llevarlo al taller, que la reparación quede bien, etc, etc) y que decir si los daños son personales, creo que no hay nada que justifique que alguien resulte herido o algo peor.
Por supuesto que a mi también me cabrea la forma de circular de algunos impresentables que no respetan a nada ni a nadie, pero muchas veces antes de responder a esa conducta deberíamos contar hasta tres.
Estas reflexiones posiblemente sean fruto de que ya me voy haciendo viejo.
Saludos
Totalmente de acuerdo contigo. Una de mis aficiones es la náutica deportiva, donde hay un reglamente de prevención de abordajes (RIPA) que indica claramente quien tiene prioridad de paso cuando dos barcos navegan en rumbo de colisión. A pesar de quedar todo muy claro dice que si el otro barco no respeta la prioridad debemos hacer todo lo posible para evitar el abordaje.
Está claro que "el que el otro paga" no tiene ningún sentido. Si tiene un seguro todo riesgo sin franquicia y con vehículo de sustitución, en media hora está circulando con un coche nuevecito mientras tu te pasas 15 días con la bicicleta, el coche de tu mujer o el transporte público. Y con suerte después de la reparación el coche no quedará mejor que antes.
Saludos.
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Derrapando normalmente...
Con las preferencias soy un taliban, el que me quiera dar que me de, apuro hasta el ultimo momento para frenar si se lo saltan (se cagan en mi madre pero les dejo el coche a ras... ) por eso procuro ir por el exterior siempre y por dentro no suelo circular solo lo hago "derrapar" y si no me dejan salir doy otra vuelta a la rotonda que se disfruta.
Cuando tengo preferencia no freno, o freno tarde para marcar el golpe que luego no doy...
Yo hago exactamente lo mismo:
http://www.youtube.com/watch?v=T3LI1Hmel9o
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Pequeña aportación gráfica:
Saludos.
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La verdad es que poco me tiene importar si el que va por el carril interior va a adivinar lo que voy a hacer o no.
1º El carril interior solo se puede utilizar para adelantar, por lo que circular en paralelo ya no es correcto, o me rebasa, se situa en el carril derecho como yo y sale antes que yo o bien desiste y se pone tras mia,
2º Aunque ya sea la tercera salida (270º) o demas, no significa que yo vaya a salir, ni que el se tenga que tirar a la salida desde el carril interior
3º Yo voy circulando por el carril derecho y da igual la salida que vaya a tomar. Como si quiero hacer 50 vueltas por este carril
No hay que olvidar que una rotonda es una via completamente normal, pero de circulacion giratoria, donde donde se establecen las mismas normas que para una via recta
Luego la realidad que se ve todos los dias es muy diferente
Como si quiero hacer 50 vueltas por este carril
Muchas vueltas son esas. Es muy posible que antes te lleve por delante alguno de los que le cortas la proa, salvo que también den las 50 vueltas contigo.....
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y digo yo... para que queremos rotondas....
:roll1:¡Unos fieras!¡Qué dominio!
:clap1:
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Está en gabacho pero creo que se entiende. En el dibujo de animación se ve hasta quién pone los intermitentes. Lo que no se ve es un coche dando un giro de 270º ni 360º como hacen aquí las autoescuelas.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire
Viendo la animacion ¿el coche amarillo lo hace bien? Yo lo veo que se tira desde el carril interior a la salida. Menudo ejemplo que han puesto entonces los del "carrefour giratoire"
Como va a salir por la tercera calle (270º) se sitúa en el carril de la izquierda. En el carril de la derecha solo deben ir los que vayan a torcer a la derecha o seguir recto. Vas girando por el carril de la izquierda y pasas las dos primeras salidas. Entre la segunda salida y la tercera te posicionas en el carril de la derecha y tomas la salida. Para cambiarte de carril tienes que poner el intermitente y tiene prioridad el que sigue por su carril (el de la derecha). Esto último es lo que explica el primer vídeo, pero no dice como posicionarse antes de llegar a la rotonda en función de la salida que vayas a tomar.
Saludos.
Hombre no esta mal lo que dices, pero vamos que no es obligatorio situarte en el carril de detro si vas a hacer 270º o dar la vuelta completa, vamos que para evitarte lios puedes ir por el exterior siempre.
El interior se debe usar solo para adelantar
De los Pirineos para arriba si que es obligatorio. Aquí cada uno va según le cuadra. Te pongo un ejemplo: Una carretera de dos carriles que después de la rotonda sigue con dos carriles, y con bastante circulación. Entras en la rotonda circulando en paralelo con otro coche. Tu en el carril derecho. Al iniciar el giro, el del carril izquierdo piensa que vas a girar a la derecha o a seguir recto. Dentro de la rotonda seguís circulando en paralelo y pasáis la primera salida. En la segunda salida piensa que tu vas a salir por el carril derecho de la misma carretera, por lo que el otro sigue circulando en paralelo para salir al mismo tiempo por el carril izquierdo. No se imagina que vas a seguir girando ya que en ese caso te habrías situado en el carril izquierdo antes de llegar a la rotonda. La historia acaba según los reflejos y la pericia de los conductores. Si no acaba en accidente, lo hace en atasco y frenazos.
Saludos.
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Está en gabacho pero creo que se entiende. En el dibujo de animación se ve hasta quién pone los intermitentes. Lo que no se ve es un coche dando un giro de 270º ni 360º como hacen aquí las autoescuelas.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire
Viendo la animacion ¿el coche amarillo lo hace bien? Yo lo veo que se tira desde el carril interior a la salida. Menudo ejemplo que han puesto entonces los del "carrefour giratoire"
Como va a salir por la tercera calle (270º) se sitúa en el carril de la izquierda. En el carril de la derecha solo deben ir los que vayan a torcer a la derecha o seguir recto. Vas girando por el carril de la izquierda y pasas las dos primeras salidas. Entre la segunda salida y la tercera te posicionas en el carril de la derecha y tomas la salida. Para cambiarte de carril tienes que poner el intermitente y tiene prioridad el que sigue por su carril (el de la derecha). Esto último es lo que explica el primer vídeo, pero no dice como posicionarse antes de llegar a la rotonda en función de la salida que vayas a tomar.
Saludos.
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Aqui os dejo el texto de un PDF que me acaban de enviar por email y que a mas de uno le gustara (y que a mas de dos le hara reflexionar), si os animais, pasadlo a vuestros amigos, familiares y enemigos por que les gustara:
La generación que construyó España
“¿Quiénes son los pobres? Los nietos de los ricos”. Aforismo castellano
Cuando analizas lo que ocurre en una empresa o una sociedad, debes buscar las
causas que provocan su situación, porque sólo trabajando sobre las causas, puedes
cambiar los efectos. Y no tengo ninguna duda de que una de las principales causas de
la prosperidad que vivimos en los años pasados fue la actitud de la generación de
nuestros padres, y una de las principales causas de la crisis, es haber perdido esa
actitud.
Recuerdo que hace años, un empresario
brillante que viajó a China para hacer
negocios, me comentaba: “China va a ser
imparable. Cuando llegas allí el ambiente te
recuerda la España de los años 70. Todo el
mundo quiere trabajar mucho, ahorrar,
comprarse su casa, su coche, que sus hijos
vayan a la universidad… Cuando una
generación está así centrada, no hay quien la
pare” Este pensamiento me hizo reflexionar
entonces y me ha vuelto a la memoria al
contemplar a las tres generaciones que convivimos.
Mis padres tienen en torno a 70 años, y siempre han sido un ejemplo de trabajo, honradez,
austeridad, previsión y generosidad. Pertenecen a una generación que, como dice mi padre,
les tocó el peor cambio: de jóvenes trabajaron para sus padres y de casados para sus hijos.
Son gente que veían el trabajo como una oportunidad de progresar, como algo que les abría
a un futuro mejor, y se entregaron a ello en condiciones muy difíciles. Son una generación
que compraba las cosas cuando podía y del nivel que se podía permitir, que no pedía
prestado más que por estricta necesidad, que pagaban sus facturas con celo, y ahorraban un
poco “por si pasaba algo”, que gastaban en ropa y lujos lo que la prudencia les dictaba y se
bañaban en ríos cercanos, disfrutando de tortillas de patata y embutidos, en domingos
veraniegos de familia y amigos.
Y tan sensatos, prudentes y trabajadores fueron, que constituyeron casi todas las empresas
que hoy conocemos, y que dan trabajo a la mayoría de los españoles.
Sabían que el esfuerzo tenía recompensa y la honradez formaba parte del patrimonio de
cada familia. Se podía ser pobre, pero nunca dejar de ser honrado.
13/03/2012 pág. 2
La democracia significaba libertad y posibilidades y seguir viviendo en armonía y respeto.
Y cometieron los dos peores errores imput*bles a esa generación:
1) “Que mis hijos no trabajen tanto como trabajé yo”. Nos cargamos la cultura del
esfuerzo y del mérito de un plumazo, convirtiendo el trabajo en algo a evitar.
2) “Como tenemos unos ahorrillos, hijo, tu gasta, que para eso están tus padres”. Con lo
que mi generación empezó a pensar que el dinero nacía en las cuentas corrientes de sus
padres, que daban la impresión de ser inagotables y que los bancos eran unas fuentes
inagotables de hipotecas, rehipotecas y contrarehipotecas.
Y entonces, eclosionó nuestra generación (yo soy del 67). La generación de los nuevos
ricos, la generación de “los pelotazos”, del gasto continuo, de la especulación, de la
ingeniería financiera, de la exhibición del derroche, la de lo quiero todo y lo quiero ya, la
de “papá dame”.
Y todos nos volvimos ricos (en apariencia), todos nos convertimos en gastro-horteras.
¿Conocéis a alguien que se atreva a comer un bocata de chorizo? Le corren a gorrazos por
paleto. Ahora hay que comer hamburguesas deconstruidas al aroma de los almendros al
atardecer. ¿Y qué decir del vino? Pasamos del Don Simón con Casera, al Vega Sicilia sin
fase de descompresión. El vino ya no está “bueno”, ahora tiene matices a fruta del bosque,
con un retrogusto alcohólico, que adolece de un cierto punto astringente, con demasiada
presencia de roble. Esto, por supuesto, a golpe de docenas de euro, que para ser un
“enterao” hay que pasar por taquilla. ¡Y es que pocas cosas cuestan tanto, como ocultar la
ignorancia!
Somos la generación de “endeudarse para demostrar que eres rico”. Increíble pero cierto.
- ¿Sólo debes 500.000 €? Es que eres un cutre. Mira, nosotros debemos ya 2.000.000
y nos están estudiando una operación por otros 2 más.
- Vosotros sí que sabéis sacar provecho al sistema… Ojalá yo algún día pueda deber
esas cantidades. ¡Cuánto envidio tus préstamos!
En Alemania no daban abasto a fabricar Mercedes, Audis, BMW para los españoles.
Irrumpió Europa en nuestras vidas y llegó en forma de mega infraestructuras que
producían mega comisiones para todos los involucrados. ¡Viva el cazo! ¡Viva el yerno del
Rey! ¡Que se besen los padrinos! Además llovían las subvenciones, nos daban una fortuna
por plantar viñas y luego a los dos años otra fortuna por arrancarlas. Que llegaba un
momento que no sabías si tenías que plantar o arrancar. A propósito, ¿Qué toca este año?
Si algún “tarao” dice que hay que parar esto, se le lapida y “que no pare la fiesta”. Por
supuesto que todos estamos de acuerdo que esto es imposible que se sostenga, pero hay
que empezar a recortar por el vecino, que lo mío son todo derechos esculpidos en piedra en
la sacrosanta constitución.
De la siguiente generación mejor no hablar (lo dejaré para otro post). Esa es la generación
que dice el aforismo que será pobre, por ser nieta de ricos.
13/03/2012 pág. 3
Si somos incapaces de volver a los valores con los que se construye una sociedad
sostenible, nos hundiremos, eso sí, cargados de reivindicaciones.
En mi casa siempre he tenido un ejemplo vivo de cordura, honradez y esfuerzo. Y no han
sido menos felices que nosotros. Los psiquiatras, de hecho, dicen que al revés, que han
sido bastante más. Debe ser que la sencilla tortilla, el melón fresquito, comprar el sofá
cuando se podía, poner las cortinas cosidas por nuestra madre, con ayuda de la abuela,
trabajar y echarle huevos para emprender (aunque no lo llamaban así) no debía ser mala
receta.
Desde aquí quiero dar las gracias a mis padres y a toda esa generación que nos regalaron
un país cojonudo, que nos hemos encargado de arruinar (entre todos, que todos hemos
aplaudido la locura), y que sólo con que nos descuidemos un poquito más, le vamos a dejar
a nuestros hijos un protectorado chino, donde serán unos esclavos endeudados y tendrán
unas historias legendarias sobre la prosperidad que crearon sus abuelos, empeñaron sus
padres y son incapaces de imaginar los nietos.
Estamos a tiempo de cambiarlo, pero cada vez tenemos menos. Podemos encontrar
maestros en casa.
Fernando Sánchez SalineroTotalmente de acuerdo.
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Bueno romulo...yo creo que podemos dormir menos tranquilo si te digo que en ciertas discotecas de la peninsula ya se ha experimentado con ello....y la gente se apuntaba en masa a ponerselo...
En malaga,Madrid e ibiza,ya lo han tenido...
Un saludo.Portugues.
:shocked: y yo que creía que lo que te ponían era un sello en el brazo por si querías volver.........
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Chip identificativo..... puede ser, pero eso de que te envenena para no llegar a viejo, me parece una gil***ollez como una catedral.
No solo para no llegar a viejo........ ya puestos te cargas también a los parados, a los enfermos crónicos ....
a los que circulan a mas velocidad de la permitida ... -
Y la pregunta clave es, ¿ por que se esta lanzando este bulo sobre la politica social y sanitaria de Obama?, sencillamente por que Obama, en su politica social quiere hacer lo mismoq ue tenemos en Españ, una sanidad que cubra a todos por igual, ya que a dia de hoy, hay muchos millones de americanos que no estan cubiertos ya que no pueden costearse los costosos seguros medicos privados, asi que Obama quiere destinar unos 1.5 billones de dolares a generar un seguro social que cubra a estas personas que no se pueden costear un seguro privado, y eso, claro, a los consevadores no les gusta y contraatacan:http://www.elmundo.es/elmundo/2009/06/21/internacional/1245606320.html, asi pues, para mi, esta informacion, no deja de ser un bulo puro y duro. Un saludo.
Está claro que es política contra Obama. ¡¡Americanos!! ¡¡La Sanidad gratuita es una trampa del Gobierno!! ¡Quieren que vayas para implantarte el "Chip".
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!! Si lo hubieran dicho de Bush....
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lo lleváis siempre encendido? yo si lo dejo enchufado chupa que no veas el coche, y si el coche lo necesita el se enchufa solo o ablamos de esps distintos?
yo siempre lo llevo apagado y si pillas gravilla ves como pega fogonazos y que el coche no patina.
Con el botón apagado está activo y cuando corrige un patinazo de una rueda da un destello. Si pulsas el botón se queda encendido para recordarte que está desactivado. Un amigo mío creía que era al revés y cuando estaba la carretera resbaladiza pulsaba el botón del ESP creyendo que lo conectaba. :shocked:
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Es lo que tiene estrellarse contra un obstáculo completamente inmóvil, que el resultado es el del vídeo, la destrucción total.
Pues para que te hagas una idea, eso seria lo mismo que si tu vas a 100km/h y otro se empotra contra ti a otros 100km/h, por la ley de la fisica esas fuerzas se suman y seria el equivalente a que tu te estrellaras contra un objeto inmovil (imaginate un camion parado en el arcen) a 200km/h.
Personalmente no desearia estar en ese coche
Perdóname que te corrija, pero aunque se oye esto con mucha frecuencia en medios automovilísticos, no tiene base científica. Te copio/pego unos numerillos que he hecho en el Word:
La fórmula que representa la Energía Cinética es la siguiente:
E c = 1 / 2 • m • v 2
E c = Energía cinética
m = masa
v = velocidad
Cuando un cuerpo de masa m se mueve con una velocidad v posee una energía cinética que está dada por la fórmula escrita más arriba.
Si consideramos un coche de 1.000 Kg que se desplaza a 100 Km/h, la energía cinética sería de:
E c = 1 / 2 • 1000 • 100 2
= 500 x 10000 = 5.000.000
El mismo coche a 200 Km/h nos daría:
E c = 1 / 2 • 1000 • 200 2
= 500 x 40000 = 20.000.000
Si chocan de frente dos coches del mismo peso la energía liberada sería de 2 x 5.000.000 = 10.000.000, exactamente la mitad que un solo coche a 200 Km/h. Esta energía produciría deformaciones en ambos coches por partes iguales, por lo que a cada uno le correspondería 5.000.000. Por lo que “Chocar dos coches de frente a 100 Km/h es como chocar contra un muro a esa misma velocidad.
A 200 Km/h la energía es cuatro veces mayor.
Saludos.
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Está en gabacho pero creo que se entiende. En el dibujo de animación se ve hasta quién pone los intermitentes. Lo que no se ve es un coche dando un giro de 270º ni 360º como hacen aquí las autoescuelas.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Carrefour_giratoire
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Menos mal que es temporal...
También era transitoria la de 120 por la crisis del petróleo de los 70 y mira hasta donde ha llegado, ha sido transitoria en realidad, ha vivido toda la transición política, hasta la nueva dictadura.
B) Ya te digo. Vamos para atrás como los cangrejos.
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En este vídeo se ve lo que es un Quattro en comparación con los 4X4 de élite. Creo que dice más que una rampa con rodillos. Y al que le pique que se rasque
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Lo siento por las normas del foro y por el porvenir de este hilo,....pero:
El PP no es el principal partido de la oposición como dicen los medios,...es el principal partido de España. El PSOE para tener más votos y poder gobernar se tiene que aliar con todos los partidos posibles, entre los que están Izquierda Unida, Ecologistas. Los Verdes, Grupos independentistas, Nunca Mais, ..etc. Y todos estos partidos exigen algo a cambio de los votos. La Alianza de Las Civilizaciones, donde un país en crisis económica regala cientos de millones a nuestros hermanos musulmanes y que quitamos los crucifijos de las aulas para no ofenderlos, es la mejor manera de fomentar estas provocaciones.
Moro que se adapte que se quede, y al que no de vuelta a su país de origen.
Por lo menos me he quedado a gusto.
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Siento ir en contra de la opinión de algunos colegas, pero la respuesta es clara y sin discusión: NEUMÁTICOS M+S A LAS CUATRO RUEDAS.
Se ha discutido hasta la saciedad de donde poner los mejores neumáticos en un tracción delantera, delante o detrás. Yo era partidario de ponerlos delante ya que llevas la tracción, los frenos y la dirección. Pues resultó que no. Los fabricantes de neumáticos dicen que detrás.
Yo seguía peleando hasta que fui al Circuito Ascari a un curso de conducción de AUDI y me dijeron lo mismo. Siguiendo el mismo razonamiento, te diría que las M+S las pongas detrás (Yo he visto BMW poniendo cadenas delante 
:lmfao: ), pero el sentido común me dice que pongas las cuatro. :clap1: :clap1: -
La temeridad de un joven causa siete muertos en un accidente en Badajoz
La verdad es que le deja mal cuerpo a cualquiera.
Desde Pontevedra quiero darles mi mas sentido pesame a todos los afectados (familia, amigos, y demas allegados).
D.E.P.
Los ocupantes del BMW volvían a su casa tras una noche de fiesta y en la última curva antes de entrar en la población el conductor invadió el carril contrario y se empotró contra un Citroen C-5,Según Tráfico el último tramo del viaje es el más peligroso. Se baja la guardia. Piensas que ya has llegado, das una cabezada o una ligera distracción y ya tienes el drama.
D.E.P.
Robo de mi AllRoad
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
En Sevilla otros dos ojos vigilando.
Un saludo.