DJSALUS

Contad conmigo !!!!! En inglés, coul-wéb.

Hola a todos, ahora me toca a mí. Fui a recojer el coche el viernes por la tarde, y el sábado se me acabó la garantía después de 2 años.... Os explico: - Vibraciones: me dijeron que habían encontrado algo en el cableado y que lo habían arreglado. Ahora vibra, pero mucho menos. No me comentó nada de inyectores, espero que no pensasen "mañana se le acaba la garantía a este tío, ahora no le tocaremos nada....". Confío en que no. La verdad es que hago muy pocos kms y solo en ciudad, por lo que ya me cuadra lo que dice Vincent..... - Long life: para los que saben mi película, me dijeren que es normal que el long-life me marce 4.800 kms para la próxima revisión cuando solo le he hecho 5.000 kms en un año. Dicen que es porque solo lo cojo en ciudad, y que ese aceite no es para eso. Me dijeron que el aceite tradicional aguanta más la ciudad. - Cambio de 1ª a 2ª, no iba muy fino. Me dijeron que lo vieron bien, aunque me ajustaron unas varillas.... (no sé qué son esas varillas....). Ahora va muy bien. Supongo que también engrasarían alguna cosa, y por eso va tan suave.... - Les dije que me pusiesen el "cierre confort", pero me dijeron que eso era 30 minutos de máquina, y que tenía que pagarlo.... bueno, da igual, cuando lo lleve a revisión lo volveré a intentar. Como no todo van a ser quejas, os expongo el lado bueno: - El coche me lo entregaron muy limpito, y además el trato fue muy bueno y muy humano. Estoy muy contento. Es MOGAUTO. La verdad es que yo compré ahí el coche, pero siempre lo he llevado a CATALUNYA WAGEN por proximidad a mi casa, pero ahora lo tengo muy claro, lo llevaré siempre a MOGAUTO. Vincent, como vea a un audi a 300 por la autopista pensaré: "mira, ahí va Vincent, está eliminando la carbonilla", jejeje.

Otia!!! que piño!!!! No recuerdo haberlo visto en el foro antes.... ¿Es alguien de los nuestros?

Koke, lo de "ser madre" era solo un ejemplo. Quería decirte que hay préstamos especiales. Los créditos al consumo dependen del fín que tengan, es decir, no te van a conceder lo mismo para estudios que para un coche, por ejemplo. Lo que te quería dar a entender que a veces sale bien mezclar fórmulas (un poquito por allí, un poquito por allá...). Solo has de tener en cuenta la pasta que pides. Por ejemplo: - Cantidades menores de 3.000 euros: lo mejor es una tarjeta de crédito, si eres capaz de pagar cuotas altas al mes. El interés es más caro, pero no tienes papeleos ni notario. Caixa Sabadell tiene ahora un crédito por esta cantidad al 0% y el SCH también. - 18.000 euros: un único crédito. Si pides más de un crédito para conseguir la cantidad seguramente no te saldrá a cuenta porque pagarás más de gastos iniciales (notario, etc.). - más de 18.000 euros: puedes mezclarlo, una parte para el coche y otra parte para otro fin medianamente demostrable (p.e. reformas de tu piso, te saldrá más barato). Aunque pagues más de un notario, ahorrarás intereses. Yo por ejemplo soy la o****, ahora me cambio de piso y he hecho unos movimientos del copón. Me ha costado tiempo y viajes de aquí para allá, pero me he ahorrado 1.200.000 pts en gastos. También reconozco que me gustan estas cosas... Pero bueno, mo me quiero enrollar ni liarte, si no estás acostumbrado a este tipo de operaciones, ves al grano (consulta el link), al final no pagarás mucho de interés. De todas maneras con lo que te vayan diciendo, te ayudaré encantado. Por ejemplo, no mires el interés nominal, mira el TAE.

ellas mihembras ...

Hola a todos, no quiero liaros más, pero: Novación: la novación es un producto propio del banco. Eso quiere decir que no todos lo hacen, y por otro lado cada uno cambia lo que le interesa. Por ejemplo, en el BBVA pueden modificar todos los parámetros menos el plazo. Eso sí, si insistes, seguro que te lo hacen. Si lo que quieres es ampliar pasta, la novación te requerirá un nueva tasación, en función de cuanto pidas. La novación está bien cuando tu hipoteca está desfasada, quiero decir que si realmente vas a ganar con el cambio, en función de cuándo puedas amortizar los gastos que te han supuesto. Por otro lado, el meter un coche dentro de una hipoteca es cierto que te baja la cuota, pero no se te ocurra calcular por cuánto te habrá salido el préstamo al final de la hipoteca... En fin, es un tema delicado porque depende de cada caso. En ciertos casos te podría convenir dividir el préstamo. Por ejemplo, ahora hay préstamos a 0% de interés que son especificos. Por ejemplo, ahora hay una campaña en el BBVA para las madres... Esto te supondrá más lío, y quizás no te merezca la pena liarte tanto dado los intereses que pagarás, que no son elevados. Piensa que un préstamo al consumo tiene un periodo muy corto, por lo que los intereses finales no ascienden a mucho. Mi consejo: no te líes. Prueba en tu banco, apriétales, mírate el link que te pasé, y haz un par de visitas.

Correcto, BBVA es lo mejor. Yo lo hice y me salió al 6,25% hace 2 años, que estaban entorno al 7.5%. También por ser blue joven y por ser joven pesao... jejeje. De todas maneras, date una vuelta por invertia.com (apartado préstamos) y verás todos los créditos al consumo actualizados, y las condiciones que ofrecen:

Hola, ya he dejado el coche en el conce, a ver que me dicen del long-life y de las vibraciones. He optado por pasar de Catalunya-Wagen y lo he llevado a MOGAUTO, que es donde lo compré. Os comento: 1) Long-life. Recordatorio: Cuando el coche llevaba 6.000 km (con long-life) me saltó la revisión. Como no sabían por qué era, me engañaron y me dijeron que había saltado por ser el primer año. Total, que hice la revisión, long-life otra vez. Ahora, después de un año con solo 11.000 km, veo que me faltan solo 4.000 para la siguiente revisión.... y un carajo !!!!!! Según el conce es normal porque solo hago ciudad, y el long-life no es para eso. 2) Vibraciones (recordad que tengo un 1.9). Se lo mirarán. Por lo menos no me han dicho como en el otro concesionario donde lo llevé: "es que si ahora no lo hace no te lo puedo mirar". Claro, en ese momento no vibraba el condenado porque solo lo hace en frío, y cuando llegué al conce estaba caliente. Y el muy cab.. no me quiso cojer el coche !!!!! Bueno, a ver que me dicen ahora en este concesionario. 3) Cierre confort. Como he cambiado de concesionario, he vuelto a probar a ver si me lo hacen gratis, y me han dicho que no, que es media hora de taller. Tendrán cara dura.... Ya no sé qué hacer para que me lo pongan, tendré que pagarlo? Bueno, ya no os doy más el tostón, ya os contaré dentro de unos días.

Administrador, no he dicho nada, Mar es "March", no Mar..tes. :blink: Tanto trabajar me está volviendo tarumba...

Hombre Vincent, por fín encuentro a alguien con mi modelo y que también le vibra. Me pasa exactamente lo mismo que a tí. Yo he quedado mañana miércoles a las 8:00h para llevarlo, porque esta semana ya se me acaba la garantía. A ver si con suerte puedes contar que te han dicho en el taller antes que yo vaya mañana, así iré más preparado.... Por cierto Administrador, las fechas de los mensajes parece que están mal. Yo veo el mensaje de Vincent que lo ha escrito el Martes 22 2004, ¿no será Lunes 22?

Perdona quattro, no me he acordado de comentarlo. Solo pasa cuando está a ralentí. El coche solo tiene 10.000 kms. Y las vibraciones no son continuas, es decir a veces estando parado notas como vienen.... ....y se van. Incluso a veces ni lo notas en todo el día....

Hola a todos, perdonad que vuelva a la carga, pero he detectado que se borraron mensajes cuando cayó el servidor. Pues ahí voy otra vez: ¿alguien a notado las vibraciones en el modelo 2002? ¿a alguien le han dado alguna solución? Me quedan 7 días de garantía..... Según el concesionario, el coche no vibra y por tanto, no lo pueden mirar.... Gracias a todos.

Hola, ahora voy yo a liarlo más. A mí me dijeron que a los 30.000kms o 2 años. Pero la experiencia ha sido otra: 1) El coche cuando tenía un año me saltó para que pasase la revisión.... con splo 7.000 kms !!!!! (el por qué tengo un diesel y no le hago kms es otro tema que no quiero entrar..... mala compra). El jefe del taller me dijo que quizas al entregarme el coche en realidad no me habían puesto el long-life, aunque el libro técnico sí que lo indicaba.... en fin, me dijo que le hiciese la revisión y que pusiese el long-life, como para hacer un "reinicio" del sistema". Así que pagué la revisión. 2) Ha pasado un año desde entonces, y solo le he hecho 4.000 kms más, es decir, ahora tiene 11.000 kms.... en teoría me tendría que marcar un montón para la próxima revisión, pero me marca 6.600 kms !!!! No entiendo nada.... Soy una persona que no utiliza el coche (es evidente), y que no le paso de 130 km / h. Nunca le piso en frío, de hecho núnca le piso en ningún momento, siempre cambio de marcha a bajas revoluciones... En el taller núnca me han dado una explicación convincente. De hecho, a la primera revisión esa que os he contado que tenía solo 7.000 kms, al darme el coche lo primero que hice fue darle al botoncito, y solo marcaba "15.000kms para la próxima revisión".... ¿Alguien me puede ayudar o darme algún consejo? Gracias.

Lo de los tiradores es diferente, porque creo que en Seat son cromados y en Audi son de aluminio, ¿es así? (a lo mejor me equivoco... )

Hola RYOGA, que casualidad, acabo de solucionar algo parecido. A mí me quedan solo 4 semanas de garantía y tuve que moverme la semana pasada para que me lo arreglaran, y así fué. No era exactamente lo mismo, pero me lo cambiaron sin ningúna pega. Lo que a mí me pasaba era el botón del cierre centralizado de la puerta, que también es engomado y también se estaba pelando. El tío del conce lo miró y no dijo nada, simplemente me lo cambió. Bueno, la verdad es que después de que el coche estuviese 3 días en el concesionario, me llamaron y me dijeron que no tenían esa pieza y que la tenían que pedir. Al cabo de 2 semanas me volvieran a llamar (yo les fuí dando la tabarra para ver si ya tenían la pieza), pero me lo repararon al momento por las molestias, no tuve que dejar otra vez el coche. Por cierto, el mio también es el reestyling (marzo 2002) y no me suena que tenga los botones del clima de goma, sino de plástico. Pues eso, date prisa y no te lo pienses dos veces en llevarlo.

De hecho puedes configurar que el coche te pite cuando sobrepases la velocidad de 30 y 50 (creo), pero básicamente es para Alemania. Se vé que allí la autopista es un descontrol, pero por vías urbanas te miran con lupa como pases de la velocidad. En cuanto a Vincent, creo que algunos modelos de coche sí que indican cuándo has de cambiar de marcha. Si no recuerdo mal, el passat de mi padre tenía las marcas de cambio de marcha en el velocímetro....

RAV has dado en el clavo, eso era lo que yo quería expresar. El primero que averigüe que es lo que pasa, que lo comunique al resto. ¿alguien tiene previsto ir al conce en breve? A mi me queda solo 1 mes de garantía, pero necesito el coche a diario, no sé cuándo podré llevarlo. Si alguno descubre que es un fallo, está claro que lo tendré que llevar antes que me caduque la garantía...

Hola a todos, yo lo que comentaba no era que rascasen las marchas y tampoco que no entren bien. Básicamente me refiero a la ergonomía o tacto al pasar de 1ª a 2ª, que no es lineal. Joe, no sé como explicarlo por escrito. Lo que quiero decir es que es más suave de 2ª a 3ª que de 1ª a 2ª. ¿no os pasa?

VFR: Yo con el mío también noto que de 1ª a 2ª no entra del todo fina, quiero decir que no te permite un cambio rápido, has de hacerlo un poco suave, parece como si hay un punto que se engancha un poco a mitad de recorrido. Es decir, te da la sensación que tendrías que pasar por el punto muerto de 1ª a 2ª si quieres que sea muy suave. El mío es un 130. Yo lo achacaba a que es así en todos los A3 y no le he dado mayor importancia, o me estoy equivocando ? Ups, solo me queda 1 mes de garantía, ¿podeís comentar vuestra experiencia? ....

VFR: ".....en en la concesión me decian que seguramente era normal..." >>> TREMENDO, VIVA LA NORMALIDAD !!!! NOS HA JODIDO !!!!

Vete a la OCU y mueve papeles, aunque allí te cobren. Méte presión a Audi España. jod** que son 6.000 € !!!

Vaya, que mala suerte. No te olvides de reclamar el detalle de lo que te han hecho, tendrán que ampliarte la garantía de esa parte, digo yo. Por cierto, ¿como se da cuenta uno de que tiene un problema en el motor? ¿te avisó el coche?

Pues ya había pensado que este no era el foro, pero es que solo os concozco a vosotros, no a los otros, me da vergüenza.... <_<

Hola, que opinais del nuevo A6? http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot19363.htm

Hola, yo también tengo el problema de las vibraciones al ralentí, y también tengo un 1.9. La verdad, no sé qué es, y en el concesionario no ven nada anormal. ¿Como lo he notado yo? Pues muy fácil, en un semáforo el coche siempre tiembla ligeramente al ser un diesel, pero de repente notas como suben ligeramente las vibraciones y después bajan. Vamos que como es algo que viene y va, lo notas. ¿A nadie más le ha pasado?