Manum

Hola foreros. Estoy interesado en los boletines de servicio tecnico o publicación similar para el vehí culo Audi A6 > 2004. Alguien conoce donde encontrarlo ? Muchas gracias.

Me sorprende que nadie me eche una mano. Quiero pensar que no he dejado claro el tipo de equipo del que se trata. Es de la casa Dension, modelo Gateway IceLink 500. Gracias.

Perdon. Olvidaba indicar que el DVD está alimentado incluyendo un filtro antiparasitario. El origen de los ruidos no es este, pues aun apagado se escuchan. Desconozco si el Dension incluye también un filtro antiparasitario, o es algo que se monta en la instalación, o es que no lo necesita. Gracias de nuevo.

Estimados foreros, He podido leer que mas de uno a instalado el aparato de Dension Gateway 500. Yo también, pero con menos suerte que vosotros. Como no creo que la suerte forme parte ni de la electrónica de este equipo ni de su instalación, me veo obligado a preguntar, a conocer vuestra experiencia, porque la mia ... El hecho es que el aparato en cuestión funciona bien con el USB, digo "funciona bien" porque no presenta su reproducción los problemas que me da cuando utilizo las entradas de audio RCA. Y es que decidí incorporar este interface al sistema MMI de mi A6 principalmente para poder dar salida al audio de un DVD que vá en la guantera. Lamentablemente esto aún no he podido disfrutarlo, pues en los altavoces del vehículo se escuchan interferencias, ruido de motor, y hasta algún espectro cuyo lamento no entiendo. Por ello os pido ayuda, la situación es frustrante, me encab***a, pero sobre todo me duele la pobre relación calidad/precio que tienen estos aparatos o su instalación. Máxime cuando además de entregar tu dinero, pierdes tu valioso tiempo, y lo que es peor, la confianza en el equipo y en la empresa que lo montó. Necesito vuestro consuelo, quiero saber si a vosotros os funciona, quién os lo instaló y cómo lo hizo. Muchas gracias

Gracias, muchas gracias por vuestra colaboración. Los precios que teneis parecen bastante buenos. Tenemos una oferta de esta misma tarde de Catalana Occidente pero nos ha parecido un poco cara: 1600 €. Si bien, es cierto que hemos incluido los extras: cuero, bixenon adaptative light, llantas, pintura metalizada, navegador color dvd, sensor lluvia, tempomat, bluethot. Qué os parece ? Para una provincia como la nuestra, Zamora, me parece un poco caro. Además he oido que Catalana no tiene bonus-malus sino algo discrecional. Aunque lo que más nos interesa del todo riesgo es un siniestro total, por ello os pregunto si sabeis de alguna compañia que me mejor valore el vehículo después de los dos años. Gracias. Muchas gracias.

Hola foreros. Saludos cordiales. Mi suegro se va a decidir por un A6 de gasolina 2.4 y me pregunta ha cuanto puede ascender un seguro a todo riesgo y con cual compañia. Enseguida he pensado en vosotros pues seguro que en esta comunidad tan bien avenida alguno podrá aportar sus buenas o malas experiencias con los seguros (sería un buen debate, como el de los talleres, en fin ahí queda la decisión de abrir un hilo en esa línea para los administradores). En principio quedaría muy agradecido si me podeis orientar al respecto, precio, cobertura, para un todo riesgo para el vehículo indicado. Cuando le llegue postearé las oportunas fotos. Gracias por todo.

Tengo luces "Adaptative Light" que se regulan solas y giran hacia el lado en que tomas la curva. El asunto es que uno de los focos no regula en alcance aunque la avería no aparece en el FIS ni en el VAS. Diagnostico: servomotor. Reparación: sustituirlo por uno nuevo. Problema: Dicen en el taller que es necesario desmontar el paragolpes. Consecuencia: Tiempos de obra que seguro se desorbitan. Alguien me puede echar una mano. Es necesario desmontar el paragolpes? Si así fuera, cuanto tiempo podría ser eso. Muchas gracias.

Siento molestarte después de la cantidad de foreros que te preguntamos por los kms. reales de nuestros coches. Me parece muy honesto y loable lo que estás haciendo, te felicito por ello y quedo a tu disposición para lo que desees. Mi coche es un A6 con el siguiente bastidor: WAUZZZ4F45N025524 Estaría muy agradecido si me pudieses indicar los kms. a fecha de Marzo del año 2006, o en su última revisión y cuando fué. Igualmente me gustaría saber, si se puede, que extras incorporaba el coche cuando salió de fábrica. Qué historial de revisiones tiene y qué campañas pendientes. Muchas, muchas gracias.

No, no es quatro. Puede que sea un rodamiento, la duda que me asalta es que con tampocos kilómetros se haya jodido un rodamiento.

Estimado PACOALBONDON, comparto contigo el 2º Ruido. En un post de hace unos meses comentaba este ruido. Coincido contigo en que el ruido se nota más con el aumento de vueltas de las ruedas (circualndo a más velocidad) y es independiente del funcionamiento del motor y sus revoluciones, es más el ruido lo he probado cuesta abajo con el motor parado. En el concesionario no me han resuelto nada, los neumáticos tampoco son. Por el momento es el único defecto que le encuentro a mi A6. Deciros que es un 2.4 gasolina de los nuevos con 45.000 km.. Como bien dices no es un ruido normal pero en mi caso es perfectamente audible aunque los mecánicos me digan que tengo un oído muy fino. Tengo pendiente llevarlo a un taller especializado en Audi, pero si yo no tengo tiempo el taller tampoco, por lo que aún no he llegado a la solución del problema. Eso sí, te agradecería que si has dado con la solución no te olvidaras de comunicármelo. Muchas gracias.

Por favor, me podría ud. enviar el pass de "Precios Etka 7" y el pass de "Utilidades". Muchas gracias por su labor.

Por favor, no recibí el pass de su felicitación de word. Sería uds. tan amable de enviarmelo por m.p. Gracias.

Lo siento, fokker, no entiendo. He leido en este hilo y en el del enlace que se puede actualizar desde cualquier version, pero desconozco los enlaces del archivo word. El único enlace que tengo a mano es el "asle330update" que está en fase de descarga (aún no lo tengo) y por ello pregunto si sigue siendo válido o ya no sirve pues con el regalo de word (lo tengo por desempaquetar, necesito la clave) estoy despistao. Gracias

Os cuelgo un enlace a un documento de Word que creo que a mas de uno le interesará. Es para emule. Un saludo. ...Felices fiestas a todos.rar... ¡ FELIZ AÑO ! FELICIDADES fokker. Necesito la contraseña del documento word. Y una pregunta, yo actualmente poseo hasta la versión 3.22 de ELSA, es posible actualizar esta a la 3.30 con el enlace ESTE?. Permanece activo?. Los datos de Audi de Megaupload tardan mucho en bajar, solo he logrado bajar el primer archivo despues de 10 horas y no lo he podido abrir porque estaba corrupto. Es posible otra alternativa. Muchas gracias.

Gracias Borja. Lo comprobaré. Gracias de nuevo. Saludetes

Gracias a todos. Os tendré al corriente. Hasta el fin de semana no tengo oportunidad de coger el coche. El resto de los días viajo mucho pero no es con mi vehículo. Gracias de nuevo.

Gracias Tolo. Si, estaba preparado para ello, el freno y la dirección se volvieron más duros pero tenía previsto como hacerlo. Lo que no sé es como puedo descartar que el ruido no proceda de los neumáticos. Desde luego que cambiándolos por otros pero eso es lo complicado. También he descartado los rodamientos haciendo una prueba que indicabas en este mismo foro. Lo que está claro, o esa es mi intuición, que el ruido procede del girar de las ruedas, por ello pregunto en que orden de cosas puedo fijarme y cómo. El coche lo llevaré a la Audi pero por la experiencia con mi anterior vehículo prefiero dárselo mascao a los del concesionario. Muchas gracias

Por favor, una ayudita. No dispongo de manual, ni tengo al alcance ningún software Audi. Estoy seguro, por lo que he visto en este foro, que en el Elsa o Etka o similares vendrá alguna instrucción de lo que pido. Los faros en cuestión los denomina Audi "Adaptative Light". Por otro lado, también necesito ayuda pues mi reloj es de los que no pueden cambiarse a mano sino que lo hace el solito. El problema es que desde que se cambió la hora ha desaparecido el símbolo de antenita que tenía y la hora que presenta es la de verano. Muchas Gracias

He realizado las siguientes comprobaciones que al menos, con mis excasos conocimientos, me han servido para descartar que el ruido proceda del motor, o eso creo. Vereis, circulaba a 80 Km/h por una carretera distinta a la habitual (para descartar también que fuera el tipo de firme) y aprovechando una bajada apagué el motor girando la llave de contacto hacia la izquierda (no la saque), el hecho es que el ruido que venía percibiendo no desapareció, seguía ahí, y fué desapareciendo conforme el vehículo perdía velocidad. El ruido es parecido al que pueda oir una persona que ve pasar por el cielo una avioneta. Deciros que solo existe un ruido aunque en mi primer mensaje anunciara dos, para esto ya tengo la explicación, pues precisamente al pisar el embrague dejaba de oir el motor para oir el ruido que os comento en este mensaje. Y es también el mismo ruido que a grandes velocidades se torna más agudo. Qué opinais, qué puede ser ? Muchas Gracias.

Este tipo de faros no llevan en el salpicadero ninguna regulación manual, pero supongo que en la base de los faros lleven el tipico tornillo para ajustar la altura de los faros. El modelo es un Audi A6 de los actuales, y me gustaría que alguien me ayudara a localizar este tornillo y me indicase los detalles de la regulación. Muchas gracias.

Mañana voy a viajar hasta Salamanca, aprovecharé alguna bajada para dejar el coche en punto muerto y estudiar un poco mas la procedencia del ruido y sus características. No hace más ruido al girar a uno u otro lado. En septiembre viaje hasta Huelva y aprovechando los tramos de autovía abiertos y como era por la noche, empece a apreciar ambos ruidos, y juraría que nunca antes lo había observado. Encima el vehiculo acababa de salir del taller Audi para que me reglarán las luces y comprobaran consumos, a veces me cuestiono sino le hicieron algo. Desde entonces estoy obsesionado, unas veces le resto importancia pues por lo demas el coche va bien, pero otras, sobre todo cuando cojo el vehículo, me como la cabeza. He llegado a pensar si ha sido por falta de aceite pues cuando volví de Huelva miré el nivel y estaba en el mínimo, rapidamente le repuse. Para mas inri los dos años de garantía del coche terminaron el 14 de Agosto. En fin, ya me contareis, ya os contaré.

Gracias por vuestras respuestas. Vereis, el ruido no es de las ruedas, aunque hacen ruido pues son neumaticos de invierno, éste también lo distingo de entre el del motor y los que me traen de cabeza. Aunque no quita que por ahí vayan los tiros. Para ser un poco mas explícito, el ruido es similar al producido por rozamiento o como el que se produciría al pasar aire a una velocidad muy elevada por un tubo. Es un ruido de frecuencia media-agudo y monótono que aumenta su intensidad con la velocidad pero sin cambiar el tono. El ruido se procede del lado izquierdo en la parte delantera. El otro ruido, cuya explicación no me convence (la de que el motor no baje de vueltas y por eso tampoco decrece el ruido del motor) es parecido al producido por un motor de hélice de un avión (no con la misma intensidad claro). El coche tiene 40.000 km. Espero ansioso vuestra ayuda. Gracias

Hola amigos, he intervenido poquito desde que llegue a este foro (no hace mucho) sin embargo leo cada sección un día sí y otro no. Me parece un foro muy interesante lleno de muy buena gente y de algún que otro buen profesional. Mi enhorabuena para todos y en especial a moderadores y a aquellos que tubieron en su momento la gran idea de crear este foro. Quisiera haceros partícipes de una preocupación que tengo respecto del funcionamiento de mi audi y tiene que ver con su ruido. Indicaros que es un A6 de los nuevos con motor gasolina 2.4. El hecho es que a ralentí, ni se siente, y en marchas cortas (1ª a 3ª) el ruido es normal, sin embargo en carretera observo que superando los 70 Km/h se empieza a oir un ruido que no es el del motor (pues el rugir sordo de este se oye de fondo) y que se mantiene aunque bajen las revoluciones del motor al pisar el embrage para cambiar de marcha. Me han comentado que el ruido es debido a que el motor no cae de vueltas aunque en el salpicadro vea caer la aguja, ello es, al estilo de los formula 1, para que junto a una gran sincronización de la caja de cambios el coche no pierda ritmo al subir de marcha. No sé si esto es cierto y esta es mi primera inquietud. La segunda preocupación tiene que ver con otro ruido que aprecio y que es bastante audible rodando a velocidades altas (160 - 180 Km/h, no he probado a mas velocidad por miedo a sanciones). El asunto es que ese ruido tampoco me parece que sea del motor pues a este se le siente como un rugido sordo de tono grave (bastante agradable), es más bien de tono agudo, como de rozamiento, (no sé como explicarme mejor) y desagradable. Para este no he encontrado ninguna explicación, si alguien puede arrojar algo de luz le estaría muy agradecido. Muchisimas gracias por vuestra ayuda.

Por favor. Solo necesito saber por donde es mas sencillo desmontar y volver a montar sin destrozar nada para pasar esos cables RCA. O bien si existe algun conducto interno en el vehículo que se pueda utilizar para este fin. El modelo es un A6 de los nuevos. Muchas gracias.

Si, el vehículo dispone de servotronic, y las ruedas son 225/50/R17. Y una cosa que he detectado esta tarde después de haberlo aparcado es que aunque el volante no estaba del todo recto sin embargo no tan girado como lo estaban las ruedas. Me estoy empezando a preocupar. Saludos