Pablete_ibz

Pues yo iria al especialista en cambios, son delicados y algo se ha quedado pillado, puede que el convertidor par.. 

Utiliza el eBay, tienes todas las piezas de desguace y comprobadas de gente del este de europa, yo he cambiado muchas cosas, embellecedores etc por 4 duros...metr las referencias y te salen decenas de la misma pieza.. 

Buenas amiquetes, queria preguntar si hay algun procedimiento con el vag para hacer trabajar el sistema de suspension, imagino que hacer trabajar el compresor atraves del vagcom, es un Audi A6 C5 del 2001, ha estado varios meses parado y la suspension esta abajo del todo, con el contacto no trabaja la suspension y no se puede mover del sitio, necesita cambiar el turbo y para eso mi amiguete necesita subirlo, alguna idea? 

En 2/12/2023 a las 18:21, gava dijo:

Lo que dide el título.

¿Alguien ha montado las suspensiones neumáticas de aerosus o tiene alguna experiencia con ellas?

 

Muchas gracias por adelantado.

Yo solo he comprado valvulas de limitacion de presion y no han salido malas, estoy por comprar el puntal derecho 4E0616040AF, pero me espero también a ver si alguien las ha comprado y nos da opinion, por cierto que diferencia hay con las referencias acabadas en AH, OT, AB, etc?... Le irian a una AF?, es que la AF de desguace ests complicada

hace 3 horas, Bossweb dijo:

Aunque este es algo más caro, me parece más chulo en conjunto a los otros 2:

https://www.autoscout24.es/anuncios/audi-a7-sportback-3-0bitdi-quattro-tiptronic-diesel-negro-1817d7f3-9e18-4b25-ae06-146248a54fec?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=6&position=6&search_id=2140

 

Además de llevar asientos calefactables, son los asientos comfort, ventilados + ventilados, sonido BOSE, y Sline completo, interior y exterior

Muy bueno, no me habia acordado del Autosvout24, siempre miro wallapop, milanuncios y coches.net...gracias compi, aprecio mucho las aportaciones

hace 3 horas, Bossweb dijo:

 

Sí la etiqueta B de emisiones no es problema, creo que intentaría ir a por un 313CV, sobre todo por ser mucho más fiable la caja ZF que el resto de los modelos NO BiTurbo

 

Estéticamente, tanto frontal como trasera, puedes convertirlo a un ReStyling si quieres

 

En ambos casos de los anuncios, no llevan el paquete Sline interior y llevan asientos normales, no deportivos, pero si son calefactables que es lo que quieres...

 

El anuncio de wallapop, tiene extras como el ACC, ángulo muerto, y HeadUp Display que el otro no tiene. Eso sí, NO tiene techo, que no sé si te habías fijado

Al ser un particular, también le podría apretar un poco más

c*** si, detalles que no me habia fijado, jajajaja, en mi A8 llevo la etiqueta B amarilla, de momento entro a todos los nucleos siempre y cuando vaya directo a un Parking publico el cual automaticamente te elimina la sanción, pasaremos todos por aquí , gracias por el aporte lo del S line me fijaré, aunque no es imprescindible son cosas que si los trae pues eso que te llevas, tengo que ver que haré con mi A8, si venderlo o darlo de entrada, veremos... 

En 14/11/2023 a las 19:24, Bossweb dijo:

 

Sí, es que me los deshabilitaron hace un tiempo y no tengo acceso a privados

 

Pásalo por aquí y lo echo un ojo

@Bossweb disculpa tengo lio en el curro y apenas tengo tiempo, te dejo los dos mirados, es mas complicado de encontrar ya que Si o SI los extras inamovibles son asientos calefactables y techo solar, a mi me gusta el pre por que el tema del adblue como dice @Puffy, me horroriza el adblue, también estoy mirando los 272cv, pero principalmente me fijo en la caja de cambios, en mis A8 anteriores D2 cascó en todos, el actual D3 aguanta por eso me fijo mucho en la caja, si no me iría a por uno de 272cv o incluso uno de 245cv y me sobra, pero van todos con la stronic esa, también me fijé en el 3.0TFSI pero según he leído daban problemas de cadena y no se que mas?, en fin me hago la picha un lío gracias a todos por las opiniones, me sirven de gran ayuda... 

AUDI A7 Sportback 3.0 Bi TDI 313cv quattro tip 5p.

https://www.coches.net/vehiculo.aspx?Id=56337004&stc=sm-general-10004%3Ashare_ads&provincesTracking=all

¡Mira lo que he encontrado en CochesNet! 
AUDI A7 Sportback 3.0 Bi TDI 313cv quattro tip 5p. 
 

Y el otro... 

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Audi A7 2014
https://wallapop.com/item/audi-a7-2014-934509288?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem

Este es de un particular pero prefiero un profesional... 

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Audi A7 biturbo 313cv
https://wallapop.com/item/audi-a7-2013-943974792?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem

Bueno, me adelanto antes de lo de probar el modo gato a ver como amañece mañana y esta mañana he comprobado la balona delantera del acompañante, el bloque de valvulas y la salida de aire del compresor, no veo burbujeo por ningun lado después de tirarle agua con jabón. 

Si eso lo deduje y puse todo correcto, ahora lo dejo en cualquier posición y pasadas unas 20 horas parado sin mover el lado derecho (lado del acompañante) baja, de delante y creo que de detras también de ese mismo lado.

Esta noche lo dejaré en modo gato que ahí creo que bloquea las suspensiones, si baja de ahí debería ser perdida de otro sitio y no de las balonas, no?, igual me equivoco. 

@Bossweb intenté enviarte un privafo para pasarte un enlace de un Bi Tdi y preguntarte opinion, pero no pude... 

Creo que si la tienen los D4, ve a Audi y prehuntsles, si es que sí pideles un informe con el cual indique que supera la Euro4, yo tuve que pedir informe a Audi,pagar 160€ por el informe, con él ir a itv para la anotacion en ficha, ir a la DGT para introducirlo, y un par de semanas después ya puedes ir a correos a por la pegatina. 

En 6/11/2023 a las 16:44, A6culoguevo dijo:

Que tuerca cambiaste?

Te adjunto fotos de la tuerca y su junta que fué la que se partió, sigo con ello, ha estado unos dias todo OK, pero esta mañana el lado derecho habia bajado, es decir, el otro que estsba bien jajaja, bueno seguimos mirando cosillas, puñetera neumatica. 

Nada crei que ya esta todo ok, le cambié la tuerca de la valvula de retención e inexplicablemente comenzó a funcionar, le hice adaptación ( le costó la vida cogerla al mamoncete ), ahora lo dejaré 24h en lift y veré si el coche baja de algún lado...

hace 28 minutos, A6culoguevo dijo:

Y salió la parte de la punta de la rosca donde queda el anillo de sujeción del tubo y un cachito de tubo?

Has probado a inflarla con vagcom? Aunque lo suyo es meterle antes aire con un compresor , si se ha vaciado del todo, de todas maneras cambia l válvula de retención de 3 bares de presión residual

Lo que se rompió fue la rosca de la valvula de retencion de presion residual en si, no de la tuerca donde va introducido el tubito, no se si me explico, le puse la valvula de Aerosus, esta... 

hace 1 hora, Bossweb dijo:

 

Dentro de los ReStyling tienes el 218, 272, y luego los BiTurbo 320Cv y 326CV 

Un 272CV en caso de que se te quedara "corto", con un repro STG1 se te iria a unos 320CV, vamos, como un BiTDi  ... pero el problema de ese motor, es la caja 0B5 que lleva, algun problema con los arboles de levas, tensores/cadena y el problema de perdida de anticongelante y que puede llegar al conector de la caja 

 

Si te lo puedes permitir, me iria a por la opcion 320 / 326CV sin duda.

Motor muy potenciable (cerca de 400CV con STG1) y la caja es muy muy dura y sobretodo, fiable 

Y el pepinaco de 313 no Restyiling que tal es?, tengo localizado uno de 2013 con unos 220.000 kms... 

Jajajaja, muy buena aportación michas gracias, entonces la clave es buscar un modelo Restyiling, es evidente que esa maquina me gusta mas, y tampoco tiene tanto consumo, llevo un A8 3.0tdi 233cv, no habrá tanta diferencia, pero seguramente pueda tirar hacia un 245 que consume menos según he leído.. 

Bueno pues os pongo al dia que se me ha liado pero bien jajaja, resulta que notaba tras un dia o así el coche parado, que me bajaba la parte delantera del lado del conductor, me dió por mirar y tocar la valvula de retención a ver si perdía, y tocando se salió el tubito de la valvula rojo que inyecta el aire a la balona, dejandolo abajo del todo, empezamos mal, lo levanto con el gato, introduzco el tubito de nuevo y al apretar la tuerca me parte la valvula por la rosca que va a la suspensión quedandose parte en la balona (ya estaba tocada) , bueno, con una llave torx consigo sacar la rosca que se había quedado dentro de la valvula de la balona y pido una valvula de descarga nueva, llega y la pongo, pero ahora no sube ese lado, un desastre...ademas creo que se ha desconfigurado la adaptacion, estoy de la neumatica hasta aquí... 

Buenas compañeros, soy compañero del Foro Audi A8, ando buscando un A7 de entre 2010 y 2015, me he fijado en el 3.0tdi biturbo de 313 caballos, parece un pepino, pero igual se me dispara el consumo ya que vivo en ibiza, suelo salir por peninsula y Europa varias veces al año, he leído varios posts de opiniones de varias motorizaciones, pero no me queda muy claro si decantarme por el, he visto que hay diferente caballaje, 204, 218,245,etc...siendo un coche de 2000 kg no se quedan cortos esos caballos?...tambien he visto el 3.0tfsi de 300 caballos, pero he leído que es algo gastón, sobre la caja de cambios he leído que la S tronic es la mejor para estos coches?, también saber si hay versiones sin suspension neumática, en el A8 me tiene hasta las narices... 

Un saludo compis. 

Yo le he metido una nueva Varta de 110 hace 2 meses y desaparecieron los problemas

Buenas, lo compré de desguace, para desmontarlo sale a apresión la pieza delantera, no tuve que desmontar el retrovisor, el otro de desguace es pegar y colocar la carcasa, creo que sale presionando uno de los dos lados.. 

La verdad es que prefiero enviarlo a algún profesional y dejarme de inventos, no quiero tener que desmontar mas balonas.. 

Al final lo he hecho en Murcia, Leader Car Tapizados, ya que tenia que pasar a por el titulo de FP, tardaron 1 dia y perfectisimo, me han hablado muy bien de Tapiceria Mari en Alzira, que os pillara mas cerca, les he visto desmontar techos de vehiculos de mas alta gama y mas cargados... 

Buenas compis, quería preguntaros si conoceis cual es el mejor reparando la suspensión neumática, tengo las delanteras originales que quería enviarlas a reparar, si me las reconstruyen lo máximo posible mejor, si alguien tiene alguna experiencia con ello, sea buena o sea mala.... 

Gracias...

En 2/9/2023 a las 19:03, coyotenegro dijo:

Me acaba de pasar lo mismo. sabeis de alguún tapicero que se dedique a esto  por la zona de Castellón o en la comunidad?

por cierto tengo que pasar la itv este mes. sabeis si dicen algo por esto?

Pues este mes voy a uno en Alzira que son bastante buenos en coches, ya te contaré, desmontan, tapizan y montan ellos todo... 

Si solo es la luz del ESP no se si sea el modulo ABS completo, el de DTC memory ABS me salía, pude comprobar que el modulo ABS iba ligado a muchas cosas, no me iban las luces adaptativas aunque no marcaba error y algunas cosas mas...ya podría ser el modulo..