Diego Enrique

Ok lo intentere hacer cuanto antes .Si tuviera el cable ya lo habría hecho.un saludo

Como dice Tolo prueba a cambiar la n75 o por lo menos comprueba que funcione.Puedes quitar la manguera que va al pulmón del turbo y comprobar que chupe aire aunque eso no quite decir que este bien.Suerte y que no sea nada

Sergio me dejas mas tranquilo porque pensaba que estaba consumiendo mucho yo creo que andando solo en autopista se le pueden hacer 200km mas o eso quiero pensar jajaja. Un saludo a todos.

Ok Aló voy a probar lo del vagcom,aunque tengo que quedar con el colega para hacerlo.Entonces lo que tengo que ver es que suba rápido no ?porque en los vídeos parece que hacia abajo van a la misma velocidad.Muchas gracias cuando lo haga ya lo pongo, haber el resultado

Hola de nuevo, al final con un deposito lleno y andando mas o menos 300 km en autopista y 300 en ciudad anduve 600km hasta que me entro en reserva ¿Como lo veis?Un saludo a todos

Gracias Alo,lo que me explicas al principio, no lo entiendo muy bien ,lo que dices del caudalimetro¿Quiere decir que mi caudalimetro esta mal? En mi coche las válvulas van en distinto sitio,la n75 va al lado del filtro de gasoil y la n18 va al lado de la botella del liquido de dirección ,además la n18 es distinta,la n75 lleva 3 tubitos pero la n18 lleva 3 tubitos pero uno esta tapado con una especie de tapa de plástico el de arriba del todo.¿Le podré sacar esa tapa? Bueno nada, mas un saludo

No puede ser que la egr no abra y cierre bien??

Podría ser un manguito rajado del intercoler?? Un saludo

Hola llevo dos meses solo el el foro,aló mejor esto te funciona.un colega con un Ibiza 130 no le funcionaba parte del cuadro,lo desmonto y le dije :tengo en coche CRC limpiador de contactos,se lo hecho monto el cuadro y todo funcionando,quedamos los dos flipando ya que su cuadro llevaba un año sin funcionar.Todo sea por ayudar.Un saludo

No me va a arrancar jajaja.Me refería mas bien a que yo tampoco se si esta mal o no porque lo le fallo en los frenos no me lo hace siempre Un saludo

Y no hay firma de comprobar si abre o cierra bien??

Lo complicado es desmontarla sin tener que sacar el turbo, sabéis si hay alguna manera fácil de sacarla?

Hola de nuevo,por si queréis verlo tengo unas gráficas del vagcom en el foro mecánica a4b6 que se llama:ayuda soy nuevo falta de potencia 2.5 tdi.Lo colgaría aquí pero no se como hacerlo es lo que tiene ser novato jejeje.A lo mejor ahí se puede ver lo de la egr

Hola me parece que me estoy enganchando a este foro jajaja,¿Como puedo ver con el vagcom si la egr esta mal o si estan mal los inyectores ? También comentaros que mi coche a veces echa unos humos raros a veces blancos y otras negros sobre todo cuando lo dejo morir mucho a bajas vueltas y le apreto.Nada mas ,un saludo

Carlisu84 lo de la batería tampoco le doy mucha importancia porque no me lo hace siempre,me lo hizo dos veces en 1 mes,pero cuando muere del todo¿ que sintomas voy a tener?Otra cosa,entonces si yo,por ejemplo,voy a 100km/hora y le doy a Chek cada vez que pase de 100 va a pitar o funciona de esta otra manera:voy por una carretera que esta por ejemplo a 50km/ hora le doy a Chek y me detecta el solo a la velocidad que se puede circular.No se si me he explicado bien.Muchas gracias y a pasarlo bien en vacaciones.

Gracias Turbo es que el coche lo tengo hace poco y no tengo manuales ni nada y hay cosas que seguramente iré descubriendo es lo que tiene ser un novato jejeje .Lo de el aviso de frenos ¿Puede ser de la batería?Un saludo.

Hola a todos,hoy me paso una cosa rara fuy a encender el coche por la noche y cuando puse el el contacto se me encendió la luz de avería de frenos ,no le di mucha importancia porque el mecánico me dijo cuando estaba un poco baja la batería se encendía esa luz .Luego con el coche en marcha le di al botón de Chek y se encendió la luz que es como una señal de trafico que pone KM/hora y pitaba,se apagaba,y al rato se volvía a encender y otra vez volvía a hacer lo mismo.No se si me he explicado bien.Haber si a alguien le ha pasado o a lo mejor es normal .Muchas gracias

Ruso_36 ¿Porque dices que pude ser algun inyector ?no me ac*** Jajaja .

Estuve viéndolo ahora y el agua me lo tira por debajo de la defensa justo donde acaba el recubrimiento de plástico que lleva por debajo y empieza el cubre cárter a la altura del faro de antiniebla del conductor

Si Sergio,como dije he probado a andar con el Caudalimetro desconectado y no he notado que me fuera peor el coche quizás me iba igual o hasta mejor(lo de mejor igual es cosa mía)jeje.por eso mis dudas . Muchas gracias

Hola Meatloaf, estuve viendo el brico y al principio pone que hay un tubo de rebose ¿no será que llene demasiado el deposito de agua? Y que me hecha el agua por ese tubo?ojalá sea de eso sino me tocara desmontar jejeje. Bueno nada mas felices vacaciones

Gracias por las respuestas,el xenón si que lo llevo y respecto a lo de la perdida es una pequeña fuga pero no se por donde será y no creo que tenga una tubería rota sino perdería mucho mas.La cosa es que cuanto menos tenga que desmontar mejor ya que no tengo mucha idea jejeje. Bueno mañana haber si lo miro y os digo algo Gracias de nuevo.Un saludo

Hola a todos, haber si alguien me puede decir que tengo que desmontar porque ayer le llene la botella de limpia y tengo una perdida de agua, por la parte de abajo del coche mas o menos debajo del faro del conductor un poco para atrás.Es un a4 b6 2.5 tdi .Muchas gracias

Grandísima aportación ,haber si alguien me puede aclarar una cosa.Estube buscando en el programa,pero no encuentro las referencias de las tapas donde va la batería En que apartado tengo que buscarlas??mi coche es un a4 avant 2.5 tdi BDG del 2004 Muchas gracias

Hola a todos, tengo una duda Como puedo comprobar si tengo el manguito del intercoler rajado?? El otrO día con mI hermano encendimos el coche y le dije que acelerara,y el manguIto Hinchaba y al dejar de acelerar se ponía blando Es eso normal??Gracias por adelantado