Diego Enrique

Esto lo copio y pego de otro hilo con un fallo similar :: el vag-com te marca un fallo localizado en el cuadro : 00576 - 0240 hembrilla15 - señal inverosímil - tendras que desarmar el cuadro, y ver si todas las conexiones estan bien, y que todo este correcto, que no haya ningun cable mal, un pin suelto de los conectores, pero sin desmontar, como piensas solucionar algo?? si el scan te marca averia en el cuadro, y tu ves que no funciona correctamente, blanco y en botella compañero !! desmonta y verifica, o si no, llevalo a un taller de confianza que tenga diagnosis y sepa un poco del tema, o directamente al concesionario, pero tienes averia en el cuadro. s2 Saludos a ver si te ayuda P.d : si ves que al desmontar el cuadro la clavija y cables están bien , prueba a limpiar la clavija con CRC LIMPIACONTACTOS RESIDUO CERO , a ver si hay suerte

Pues si quieres le echo un ojo ... Dime que e medida de discos llevas atrás o el pr de la documentación .... Saludos

Sabéis que es lo que me parece mas raro de todo esto .... Que hoy me pongo a buscar en oscaro de nuevo los ate power disc y ya no están disponibles ... No tendrán algo que ver con los que pille en Amazon ?? Saludos

Se me ocurre que podrías hacer un test del cuadro para ver si funciona bien y así descartar que el cuadro este mal . Enchufas vagcom y pinchas en select , seleccionas modulo 17 instruments, después a la derecha pinchas en output test y le das a go... Pues tendrás que ver que se encienden luces , que se mueven agujas , etc.... Sale dos

Pues gracias , ojalá salga bien , os mantendré informados ... Saludos

Pues A mi también , por eso no me fío mucho pero ... Los gastos de envío solo 2,99 por envio si estándar.....en oscaro están en 142 euros .... A ver si hay suerte .... Saludos

Amen , jeje....

Pues quería compartir con vosotros estos discos que acabo de pillar a un precio de derribo , ya que en otrAs webs de 150 euros más o menos no bajaban.... También deciros que no estoy muy seguro de que sea un disco o dos porque al ser baratos me da que desconfiar un poco , aparte nunca compré en Amazon.... Qué opináis? .... Bueno os dejo el enlace por si queréis hacer compra , jejeje... Pero si tal esperar a ver que me llega y salimos de dudas .... ATE 24032501371 disco de freno Power Disc https://www.amazon.es/dp/B006CUXHZ2/ref=cm_sw_r_cp_awd_kIg6wbYJT0Q78 Saludos

Gracias por la respuesta , cuando tenga las mías listas prometo fotos , jeje.... Pues ya estamos todos pidiendo las gomas jeje , la verdad que se ven de put* madre .... Saludos

Me encantan estas taloneras , jeje, yo ya las tengo montadas a falta de adaptar un pelo las dos delanteras , ya que me salen un poquito para afuera porque deben tocar en los pivotes de las puertas .... Una cosa , como le metisteis la espuma para poder rellenarlas ?? Yo de momento las tengo sujetas solo con los dos tornillos , pero tengo pensado pegarlas con un cordón de sikaflex para que queden mejor agarradas .... Vosotros no les metisteis nada mas para pegarlas ?? Saludos P.d : a la espera de ver como queda esa goma para que no metan m**** para el interior ....

Yo no he probado ninguno de los tres , pero se ve que todos son buenas maquinas ... El siroco tengo visto que detrás se hace pequeño , creo que es cuatro plazas , el BMW parece también pequeño o me lo parece a mi y el Audi es cuatro puertas , una gran ventaja respecto a los otros .... Solo por eso me quedaría con el Audi , que además es tracción cuatro .... Y porque si pillaras los otros te irías al lado oscuro , jajaja.... Saludos

Gracias, después de mirar lo que me dice Carlisu probaré a limpiar las clavijas con crc.... Saludos

Ok gracias , lo voy a ver antes de ponerme a desmontar.... Saludos

Muchas gracias , pues el error que me da exactamente es este : 01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger side (G180) 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Solo tengo una duda de lo que me comentas .... Primero desmonto las molduras trasera y delantera ( copiloto ) , pero luego el plástico que tapa el cinturón va dividido en dos partes , la tapa grande de abajo negra y luego la de arriba que es por donde entra el cinturón .... Para sacar la tapa de abajo hay que quitar la de arriba o no haría falta ?? Por lo que veo la tapa de arriba entra dos centímetros en la de abajo por eso tengo la duda .... Saludos y gracias de nuevo

Gracias por responder , pero creo que el sensor que dices tu que va en la puerta es en los b7 me parece , en el mío creo que va fijo en la parte de abajo del cinturón de seguridad , por detrás .... El rollo que no se como sale la tapa del pilar que tapa el cinto , la grande que va en el medio de las dos puertas .... Saludos y gracias

+1000 A mi me da fallo el vagcom de sensor de impacto lateral y la movida es que la luz de airbag roja del cuadro , se me enciende y apaga a cada rato , como si estiviera haciendo los cables mal contacto o algo ..... La duda es si ese sensor esta debajo del asiento o en el pilar del que se habla en aquí ....el fallo es 01222 y el sensor G180.... Saludos y a ver si alguien nos ilumina ....

Refloto el tema para ver si algun alma me puede decir como se desmonta ese pilar, ya que tengo el mismo fallo que me marca el Vagcom .... Muchas gracias

Puede que tu coche al ser del 2004 ya no sea Euro 3. seguramente Euro 3+, quizás por eso se encienda, pero vamos, es mi opinión. Lo que podemos hacer es hacer una lista con el modelo de cohce, el motor, el año y si se enciende el testigo o no; de esta manera podemos sacar más conclusiones. saludos Una muy buena idea , a ver que sacamos ... Empiezo yo :: COCHE :A4 B6 AVANT MOTOR :2.5 TDI V6 24 V MOTOR AYM AÑO : 02 / 2002 ORIGEN : ALEMÁN NO SE ENCIENDE LA LUZ Saludos

Muchas gracias por la explicación , la verdad me parece muy lógica , ya que por lo veis parece que hay la misma gente a la que no se le enciende la luz que a la que si .... y no la vamos a tener todos trampeada o estropeada , no creéis?? Puede ser que la norma esa de la que hablas (la euro3) fuera distinta en Alemania que la aplicada aquí en España ...?? Porque los enlaces que puse de YouTube eran todos a4 b6 alemanes y en ninguno se encendía la luz ... Saludos

Recuerda que para meter los códigos el coche tiene que estar encendido y apto seguido codificar el sensor del ángulo de direccion y el abs , todo seguido , sin apagar el coche , si no los cambios no tendrán efecto ... Saludos

Y donde irían esos fusibles de la ecu ? Que le falte masa al cuadro será cosa de la fábrica cuando montó el coche, no ?? Saludos P.d : como luce el Fis a color , yo cuando busque mi coche era un requisito indispensable ... Eso y el cuero , jjeje

Otra cosa , los códigos que te di yo creo que están bien , los del compañero son para un seis cilindros .... Saludos

A ver si fuiste a conectar mal el conector amarillo: * 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 66-10 - Not Matched Intermittent Solución: Comprobar que está correctamente conectado el conector amarillo trasero que va hacia el sensor del ángulo de dirección. Si viene acompañado del error 01044, solucionar el 01044 ya que posteriormente se corregirá este. En el canal 16 deberás poner este codigo : 00041 Saludos

Lo vas a montar tu o te lo monta algún experto en cuadros?? Podías preguntarle si habría manera de activar esa luz o algo , jejeje Saludos

Que codigo pusiste para recodificar la SMLS? Dime que equipamiento lleva tu coche y te digo el código , me refiero al paso numero 8 del manual Encoder ... Saludos