Diego Enrique

Buenas , al final compré la maneta nueva en origen , ya que la del a6 tanto la SMLS como la maneta estaban todas mojadas por dentro ...como para arriesgarse a pillarla así ... Al final me salió más cara la maneta que la SMLS , manda huevos , jejeje, pero bueno mejor para mi .... Saludos

jod** Iván que guapo tu coche , lo tienes impoluto ... Andas con una funda puesta o que ?? Jejeje.... Hayabusa , si no es mucho preguntar , donde consigues las carcasa el aluminio cepillado ? Yo ando detrás de unas y no las doy pillado guay de precio ... Saludos

Yo creo que si tienes seguro de lunas y te entra agua te la sellarían sin problemas y si no fuera posible sellarla pues creo que te la cambiarían...y si no un golpecito y listo jeje... Saludos

Hola , si le cambiaron el cristal tiene muchas posibilidades de su sea por ahí ...a mi me paso lo mismo pero entraba el agua por el lado del conductor .... Priueba a echarle agua con una regadera para poder ir descartando zonas , es la mejor manera de hacerlo , ya que si le das con la manguera a todo no sabrás por dónde viene el agua... Metele agua por la parte lateral del cristal del lado del acompañante , donde lleva el cristal una especie de moldura de goma qe tapa la junta lateral del cristal ... yo empezaría por ahí uno que eche el agua y otro que este mirando por dentro del coche ... Saludos y a ver si arreglas

Nadie me puede resolver la duda , si hay que bloquear el volante o sólo con ponerlo derecho ya podría desmontar ... Más bien lo pregunto porque me da miedo al desmontar jod** los anillos... Saludos y muchas gracias

No hace falta que respondáis todos a la vez jejeje ... Ayer por fin conseguí la SMLS de un a4 quatro de 2002 con la referencia 8e0 953 549 L , ya que la del a6 tuve miedo de pillarla ya que un experto del foro me dijo que el creía al 99% de posibilidades de que no valía aunque en apariencia son idénticas .... Bueno pues ahora tengo otra duda , la maneta del a6 será compatible? Por lo que veo , en ebay venden una que pone que vale para varios modelos y la verdad no se sí serán iguales ... Saludos y gracias

Una pregunta a tods los que instalaron tempomat: Importante: Hay que tener especial cuidado de no golpear, retorcer o girar el Anillo del Volante ni el Sensor de Angulo de Dirección ya que es el elemento más delicado de todo el proceso, al no tener reposición por separado habría que cambiar el conjunto de anillos, el hecho de no tener la dirección recta o girar este anillo podría provocar que luego en marcha, la dirección no nos quedase completamente recta. Dice el post que hay que tener la dirección recta y bloquear el volante , pero yo al quitar la llave en el mío cuando bloqueó el volante queda torcido , no se sí me explico .... Hay alguna manera para bloquear el volante y quede derecho ?? Saludos y gracias

Pues fui a un desguace y los conectores ya los tengo , se los quite a los aireadores de un a6 más antiguo a mi a4... Sólo pude cortar los conectores con un trozo de cable de 15 cm o así porque para sacar todo el cableado entero me tendrían que deSmontar todo el cuadro y era un Cristo jejeje... Ahora solo me queda añadirles unos trozos de cable y buscar corriente para que enciendan al poner las luces... En la ruleta de encender las luces , cuales serán los cables que hagan esa función ?? Saludos

Pues yo estoy en tu mismo caso , tengo controlada una maneta de tempomat y SMLS de un a6 del 2006 y sería para montar en el mío un a4 b6 avant del 2002. Al final como hiciste , te valió ? Alguien sabe algo ? Saludos y gracias

El mío tampoco y también es v6 , creo que dependía del año de fabricación o extras que se pidieran ... En esos cables hay una ficha como las de la foto que puse en la página uno , pues sólo hay que pillar corriente de algún lado que se encienda al poner las luces , positivo y masa...y conectarlo a los dos cables del aireador ... No se sí me explico ... La central se podría conectar a la luz del cenicero delantero pero las laterales no se me ocurre donde podría conectarlas .... Saludos

Esta muy bien , pero a ti te pone precios ?? A mi no me salen... Saludos

Esto es un misterio jaaja, el mío es el 2.5 v6 y trae casi todos los extras , cuero, navegador , techo solar , nevera , portaskis , sólo le falta el tempomat y sline exterior pero el put* paquete de luces no lo trae os lo aseguro ... Argentum, los cromados de las ventanillas también eran un extra , ya no se como no metían el mechero de extra también jejeje Saludos

Hola a todos , decir que yo también soy propietario de uno ,aunque el mío es un a4 avant 2.5 de 155 motor AYM ...la verdad que estoy muy contento con el desde que lo compré , aunque tuve dudas leyendo todas las leyendas malas que hay en internet sobre este tipo de motores ... Este motor empezó con el del compañero Dhan67 con 150 caballos AKN, después el de 155 AYM, el 163 BDG ( este ya mejorados árboles de levas) y también las versiones quatro de 180 cv AKE de los primeros y los últimos BAU y BDH ( mejorados los árboles de levas) ... Aunque aún hay más letras de motor ... Decir también que aunque se lleve el sistema de levas antiguo , por ejemplo en mi motor AYM ya fueron mejorados los motores con. respecto a los anteriores de 150 cv y así cuanto más modernos .... Baku , respecto a lo de la batería , el mío por ejemplo la que llevaba de serie era de : 12V 450A 95AH DIN. 760A EN/SAE Para pedirla en la Audi : 8E0 915 105 D. Es una varta , aunque con una de parecidas características yo no pagaría lo que te van a cobrar en la Audi jeje... El mío también me hace lo que estáis contando todos , lo del mal arranque por las mañanas en el primer arranque del día ... Si lo apago y lo vuelvo a encender va perfecto ... Es como si tardara 4 o cinco segundos después arranca y también observo lo del humo por el escape , las demás arrancadas arranca casi al darle a la llave y perfecto .... Hoy hablando con un mecánico le comenté el tema y yo de mucho leer pueden ser varias causas ... Aire en el circuito del gasoil , la T que va en el filtro del gasoil que hace el anti retorno , el sensor de temperatura del refrigerante , los tubos finos del retorno del gasoil que pillen aire por estar rajados , motor de arranque , etc ... Se trata de ir comprobando todo o cambiando cosas para ir descartando . Yo le iba a cambiar la T que va en el filtro pero el mecánico me dijo que pruebe a cambiar unas arandelas de cobre que llevan los injectores , van entre un tornillo y el injector , en total son 12 arandelas porque mirò que estaban un poco manchadas de gasoil alrededor ...y los tubos de retorno ya se los había metido yo nuevos. Saludos que me lío jejeje Las arandelas de la que hablo ...

Llevan los led en las ruletas y de las ruletas salen dos cabes que van a la clavija que puse en la foto , le falta un conector que les de corriente ... Pues si que son raros , mi apoyabrazos tiene un led rojo que ilumina la o**** ...de serie jeje Saludos

Puede ser ,pero tampoco llevo iluminado el tarjetero ni el posavasos , lo único el botón del esp... pero el rollo es llevar el cable desde los dos aireadores de las esquinas... Saldudos

A vale , ya sería la o**** que lo hiciera también , no se sí será muy complicado montar el coming home living home .... Saludos

Pues enhorabuena , esperemos que no te vuelva a fallar , mejor que fuera la n75 que otra cosa jeje... Cuanto te ha costado la válvula por curiosidad?? Saludos

Aquí se ve la clavija que trae el aireador central para conectar la ficha correspondiente ( la ficha es la que no trae el coche) Aquí se me ve a mi dándole corriente para saber si se encendían las ruletas , jeje Saludos

El mío es de Alemania y no trae las ruletas iluminadas pero si la preinstalación hecha... Tampoco trae las luces debajo de los pies ni en los asientos traseros , tampoco las de los parasoles ... Trae las rojas de las puertas pero las blancas que iluminarían el piso tampoco , todas vendrían dentro de un pack iluminación que de aquella era un extra y en los modelos más modernos ya lo incluían de serie ... Saludos

Una pregunta , si abres el coche con el mando en una zona oscura , se enciendes las luces ?? Saludos

Hola compañero , yo también los desmonte y me fije que llevan la preinstalación , pero le faltan las clavijas para darle corriente y tampoco se a dónde irían conectados ... Yo lo quería hacer como si fuera de origen pero no se dónde conseguir las clavijas ... También quité uno y le metí corriente directa 12 v con dos cables y funcionaban ... no se que le costaba meter cuatro cables.... Saludos

Gracias por la rapidez Sergio , mire uno de despiece y a ver si me pongo en contacto con el chico porque seguro que ya volaron jeje... Saludos y gracias

Bueno pues muchas gracias a todos por las respuestas , a ver si al final la pillo y pongo unas fotitos jeje ... Una cosa más, sabéis si las molduras de las puertas ( las que llevan en la a parte de abajo tipo s4 o sline , las abultadas ) valdrían de un a4 b7 NO AVANT para el mío que es un a4 b6 AVANT ??? Saludos y gracias

Gracias por responder , pero defensa normal yo creo que no , ya que la mía de origen viene lisa y sin agujeros para los escapes ...y el mío al ser el 2.5 lleva dos escapes pero están ocultos ya que los tapa la defensa ...( pienso que la normal es la mía que no lleva agujeros jejeje) La de la foto tiene un agujero a cada lado... Saludos

Que rapidez jeje , muchas gracias , a ver si alguien aporta más datos ... Saludos compi P.d: que guapa la tuya , es la del s4 no ??