Diego Enrique

El problema puede ser mala comunicación de los módulos con el cable , prueba a hacer esto: Mi Pc > Administrar > Adminstrador de Dispositivos > Puertos COM > Picha en el COM del VAGCOM > Propiedades > Configuración de puerto > Bits por segundos: cambiar de 9600 a 7200 o 4800 hasta que conecte. Saludos P.d: También estuve leyendo yo, que había que bajarle la lactancia de 16 a 8 o algo asi...

Que no te lea algunos módulos me paso a mi ,pero al final se me arreglo sin hacer nada. A ver si encuentro lo que me explicaron para arreglarlo. Saludos

No se exactamente a que te refieres , si te encienden en el fís o en el cuadro , pero antes de nada échale un ojo al nivel del líquido de frenos ( aunque supongo que ya lo harías ). También échale un ojo a la batería , el mío se me encendía en el fis al arrancar fallo de frenos y abs y cambie la batería y solucionado. Espero que no sea nada ... Saludos.

Hola , confirmo que las mías en a4 b6 avant son : Ancho :7.5 Et:45 Tornilleria : 5x112 Aunque ahora lleve 19 , et 42 y 8 de ancho , ahora me faltan unos separadores para que queden perfectas .... Jejeje. Saludos.

Gracias a todos por responder , pero no se , ya no se sí es cosa mía o si retiembla un poco más o menos a 120 . Como puedo hacer una prueba fiable para saber si es el equilibrado?? Ayer lo puse a 180 y a esa velocidad no vibraba jeje A más velocidad tendría que vibrar más ? Saludos y gracias P.d: las llantas y gomas estaban montadas en un TT y el chico me dijo que a el no le vibraba nada y ahora las monte en el mío y no se sí sería necesario volver a equlibrar.

Una pregunta , ya he quitado mis llantas 17 y le he metido las 19 , tengo que ir al taller a alinear la dirección ?? Es que no lo tengo claro jeje. Saludos y gracias

jod** al final ya lo tienes acabado jeje La verdad que te ha quedado muy guapo , menuda diferencia de altura de la llanta 17 a la 19 con las copelas del b5, te queda brutal. Como me molas esas taloneras del s4 , yo si fuera tu no se las quitaba ni de broma ... Una pregunta, las llantas que pille por dentro ponen " MADE IN E.C.C" . Que significan estas siglas ? Será que son chinas?? Haber si le puedes echar un ojo a las tuyas a ver que ponen. Un saludo y enhorabuena , te ha quedado flamante.

Por fíinnn. Si quieres ver las mías tengo abierto un post "PRESENTACION FORMAL DE MI B6 AVANT" donde pongo varias. Ya te digo , sin tiempo no era jajaja... Ya me paso por tu hilo a dar un vistazo , que te debió de quedar muy guapo. Saludos

jod** , que buena pinta tienen esas llantas jeje, yo hoy por fin voy a pillar las mías después de un mes , ya que el chico ya pillo las suyas... Saludos

Pues mañana le echo unas fotos a ver si sacamos algo más de algo más de información. Saludos y gracias

Según lo que me dices ,entonces seguramente lleve la amortiguación Lip sport con lo muelles de serie que traía el coche. Una cosa , normalmente cuando se montan amortiguadores nuevos, suelen venir con muelles o los muelles hay que comprarlos aparte? Cómo podría saber que muelles llevo ahora? Un saludo y gracias

La diferencia es que tu ya las tienes y yo todavía no jejeje .Hasta qué el chico no compre unas no me puede vender las suyas. Respecto a lo de la suspensión , también ten en cuenta que lo acababa de levantar para probar la llanta y estaría más alto, pero aún así no creo que me baje mucho más. Te explico lo de la suspensión y cual llevo ya que hay tres: 1BA- Suspension normal 1BE- Suspenson deportiva (-20mm) 1BV- Suspension deportiva S-Line (-30mm) Yo llevo según la pegatina del equipamiento la 1BE que es la deportiva (-20mm), pero el chico que me vendió el coche, me dijo que se le había cambiando la suspensión y que le montó unos amortiguadores de la marca Lip sport que son los que tiene ahora el coche. Según esto , ya no se cuanto baja el coche o si al meterle los Lip sport, me habrá subido respecto a la suspensión de serie. Saludos y gracias

Grax Gracias SERGIO ,la verdad hay bastante diferencia a las de origen y eso que en la foto le falta la tapa del medio que cambia bastante la llanta. Saludos.

Bueno pues de momento aún no las he comprado porque el chico sigue buscando unas para su TT y mientras no compre él unas no me puede vender las suyas. Una pregunta , yo ahora llevo 235/45/17y voy a montar 225/35/19. Me consumirá más el coche , irá más forzado o sufrirá con esas llantas?? Darme vuestras impresiones. Bueno, a falta de una presentación como dios manda ,os dejo una foto de mi coche ayer probando las llantas del chico , a ver que os parece. Saludos y gracias P.d : que sepáis que es la primera foto que pongo de mi coche , ya que me daba algo de corte ponerlo viendo vuestras máquinas jejeje.

Hola , pues en la parte derecha de la ficha técnica te pondrá algo como código motor o tipo motor ,hay un código que son tres letras e identifica que motor es. Saludos

Pienso más o menos como tu.Yo en el Fiat monté primeras marcas hasta que me lleve un desencanto con unas yokohama( que valían una pasta) , en seco era como chicle , pero en mojado no agarraban nada de nada y también se gastaron en nada. Con esto no quiero decir que las primeras marcas sean malas , pero es como todo , a veces pagas la marca. Después monté las nankang , que eran muy baratas , aunque tampoco podías andar muy rápido jeje, pero la diferencia de precio era grande. En las llantas que me venden , llevan montados neumáticos 225/35/19 88Y , que sería equivalente el neumático, pero tengo miedo que con ese código ( en papeles me marca 93y la documentación) el coche pese demasiado para ese código de carga y me reviente una rueda o algo así o se deformen las gomas por el peso del coche. Tu que opinas , tendré algún problema con el código de carga 88y ? ( me refiero a lo que explico arriba lo de los pesos) Saludos y gracias En principio no te ha de ocurrir nada por llevar 88Y, para quedarte más conforme puedes llamar a un ingeniero simplemente para informarte de la homologación y veras como te dirá que lo ha consultado a el laboratorio (idiada) y es viable. El motivo principal, bajo mi punto de vista , de homologar o llevar los numeros correctos es que si por cualquiero causa tienes un percance con el coche, bien tú solo o con contrario las compañías de seguro se van a lavar las manos cuando el périto compruebe que no llevabas el coche en regla ya que los neumaticos no son los correctos. Seguro que más de uno pensará que me estoy poniendo en lo peor pero que nunca nos pase.... Muchas gracias por la respuesta, ahora ya me quedo un poco más tranquilo, aunque cuando se gasten las gomas , voy a meterles unas con mayor índice de carga pero de momento dejar estas ya que están nuevas , tampoco vamos a ponernos en el peor de los casos jeje. Al final las llantas del golf 4 no le valían al TT porque eran llantas de 15 pulgadas y mínimo al TT creo que hay que ponerle 16 , la tornilleria , el buje y el et si que valían.( la 15" no valía porque tocaba en las pinzas de freno) Saludos

jod** , me he quedado helado al ver el título del post... Pero al verle la fecha del 2011, sabía que si había escrito algo hoy era por algo bueno y así es. Me leí el hilo completo y me alegro un montón de que todo este saliendo como Dios manda , esto es lo peor que le puede pasar a un hijo, todo lo demás pasa a un segundo plano ... Bueno un abrazo muy grande a Ignacio y otro a sus padres , que sois muy grandes. ( aunque no os conozco , lo se jejeje) Saludos !!!!!

Pienso más o menos como tu. Yo en el Fiat monté primeras marcas hasta que me lleve un desencanto con unas yokohama( que valían una pasta) , en seco era como chicle , pero en mojado no agarraban nada de nada y también se gastaron en nada. Con esto no quiero decir que las primeras marcas sean malas , pero es como todo , a veces pagas la marca. Después monté las nankang , que eran muy baratas , aunque tampoco podías andar muy rápido jeje, pero la diferencia de precio era grande. En las llantas que me venden , llevan montados neumáticos 225/35/19 88Y , que sería equivalente el neumático, pero tengo miedo que con ese código ( en papeles me marca 93y la documentación) el coche pese demasiado para ese código de carga y me reviente una rueda o algo así o se deformen las gomas por el peso del coche. Tu que opinas , tendré algún problema con el código de carga 88y ? ( me refiero a lo que explico arriba lo de los pesos) Saludos y gracias

Pues si que las hay jejeje. Lo raro que no las hay aquí en España con ese código. Pues la verdad tienen buena pinta y de precio están de put* madre. Bueno , cuando te lleguen a probarlas en una rotonda mojada y ya nos contarás que tal responden. Saludos

Gracias por responder , mi duda es porque a el TT no le valen las llantas del golf4. Respecto a las llantas que me vende el chico,no debía haber problemas, ya que son de doble tornilleria. Una cosa , que marca de ruedas encontraste 93w con neumático 235/35/19?? Yo no encontré ninguna jeje Saludos y gracias

Hola a todos, volviendo al tema de las llantas , haber si alguno sabe , porque me parece un expediente x. El chico que me vende las llantas tiene un TT mk1 y yo le he dicho que unas llantas de golf 4 le valdrían sin problemas ya que tienen misma tornilleria 5x100 y tienen el mismo buje 57.1 ( si me equivoco corregirme , pero creo que no)) Pues me ha llamado hoy y me dice que las llantas de golf 4 no le valen , me dice que el buje de su coche es unos milímetros más grande y que las llantas no entran ya que el agujero de la llanta es unos milímetros más pequeño que su buje. A qué puede ser debido ?? Yo no me lo explico.... Saludos y gracias

Si , la verdad que la foto se ve bastante oscura y el tema del color ya es cosa se cada uno. Iván, el satinado no llega a ser brillo normal ni mate. Yo tenía un coche pintado negro mate , lo lleve al taller a pintar el capot por un golpe y me lo pintaron satinado, imagínate la cagada jeje. Después tuvieron que pintarlo de nuevo y ya me lo dejaron mate. Saludos

Viendo el color original y el color que le estás dando se nota bastante la diferencia , lo que puede pasar ( es opinión mía) que cuanto más oscura más pequeña va a parecer la llanta. Saludos

Pues las llantas las tengo hace 4 dias pero aún no han llegado las gomas. Mientras me he entretenido en darle unas manitas de plata para rejuvenecerlas y despues le estoy dando varias capas de laca satinada que le estan dando un color (a pesar de ser incolora) más oscuro, tipo antracita que me esta gustando mucho...ya veras el resultado. jod** , al final las vas a dejar nuevas, como recién salidas del horno jeje. Aunque las pongas algo más oscuras , tu coche al ser rojo , hasta igual destacan más que con el color original de la llanta. Saludos

Haber Abril, esas fotos ya están tardando jejeje. Quiero ver como visten esas llantas .... Saludos