Diego Enrique

Pues no se , por los síntomas te diría que el bimasa , pero si ya se lo has cambiado nada ...una pregunta , le has cambiado también el embrague? Podría ser la causa pero tampoco lo se fijo... A ver si alguien te dice algo Saludos

Una pregunta , el que encontraste de dos salidas de escape era el del 1.8 o el de sline con dos salidas?? Ando detrás de uno pero no encuentro nada , ya que el mío es el 2.5 con dos escapes, pero el difusor es liso y quería meterles las colas con esa defensa de dos salidas... No tendrás el enlace ?? Saludos y gracias

Y como va eso , a donde se conecta?? Sobre qué precio andan ? Saludos y gracias

A falta de recortar el revestimiento, ayer hice las pruebas y parece que todo funciona correctamente y he conseguido dejar el coche libre de fallos. La verdad es que ha sido una opción que siempre quise tener pero desde que correos me perdió una smls comprada a un forero, pues me olvidé del tema. Hasta el otro día que encontré la smls y maneta con tornillos a precio de derribo, 30€ + 10 de envío. Menuda liada jod** tío que ganga , si no es mucho preguntar ¿ dónde conseguiste ese precio tan barato ?? Sabes dónde podría pillar yo una para el mío jejeje ? Ebay , milanuncios , etc , es que no se como buscar ... Saludos A un particular. Es cuestión de buscar. Yo puse una alerta en google para recibir correos con cualquier página nueva indexada con la palabra "smls" y me llegó el anuncio al rato de publicarlo el vendedor. Tambien puedes buscar por el número de la referencia de la smls, sin la letra. Que suerte , no sería un chico de Coruña no ?? Llame yo hoy y ya no la tenía , que put*da ... Saludos y gracias

En la foto de arriba se ve la pestañita rota... Aquí esta lo que hice , pero metí la gamba y ahora al cerrar el pistón me toca en la punta del tornillo ( cuando lo metí no pensé en eso ) ahora lo voy a cortar con la dremel y listo jeje... También recorté un poco la goma ya que observe que al bajar y subir iba muy dura Saludos

Pues me contesto a mi mismo jjeje, ya se lo que pasa...abrí el pistón y me encontré que la patilla que sujeta la goma ( la que hace que baje suavemente ) esta rota , por lo tanto la goma esa estaba suelta en el fondo del pistón sin hacer ninguna función ... Ahora tendré que tirar de loctite o algo parecido para arreglarlo ... Saludos

Hola a todos , pues ya he quitado el pistón del sitio y debe de estará jodido porque la tapa de la guantera baja de golpe con el pistón montado que sin el , es decir , el pistón no hace ninguna función , esta como sin fuerza , sube y baja muy blando ... Le podría hacer algo ?? Saludos y gracias

Tal cual dicen los compañeros. Yo no tenía las llaves originales y le metí unas que tenía por casa y al tirar me quedé con el frontal del cargador de cd en la mano jeje , suerte que no rompí nada ... Luego ya vi las patillas del cargador y lo quité sin problemas ... Saludos

Pues es muy fácil jejeje, a mi tampoco me salía . Tienes que quitar el cargador de cd y encima verás que lleva otro tornillo ( bastante escondido el cab***) que sujeta la guantera , lo quitas , tiras de la guantera un poco para abajo y luego para el frente , también tendrás que quitar un conector que lleva en la parte de abajo. Para resumir , 4 tornillos por arriba , 2 por abajo y una clavija eléctrica por la parte de atrás y listo. Si llevas guantera refrigerada tienes que desenroscar el tapòn hacia la izquierda y ya sale . Saludos P.d:Como reparaste el amortiguador ?? Por hacerme una idea jeje porque tengo que desmontar el mío ...

A falta de recortar el revestimiento, ayer hice las pruebas y parece que todo funciona correctamente y he conseguido dejar el coche libre de fallos. La verdad es que ha sido una opción que siempre quise tener pero desde que correos me perdió una smls comprada a un forero, pues me olvidé del tema. Hasta el otro día que encontré la smls y maneta con tornillos a precio de derribo, 30€ + 10 de envío. Menuda liada jod** tío que ganga , si no es mucho preguntar ¿ dónde conseguiste ese precio tan barato ?? Sabes dónde podría pillar yo una para el mío jejeje ? Ebay , milanuncios , etc , es que no se como buscar ... Saludos

Muchas gracias en cuanto pueda me pongo al chollo ... Hoy estuve cambiando las bombillas de xenon ya que le había montado unas chinas de 6000k y no me duraron ni un año , menuda basura ... Tuve que volver a montar las de serie ... Saludos

Pues la verdad no se que puede estar pasando , ya nos contarás ... Saludos

Seat Leon Mk1 - 5x100mm - Buje 57.0 - ET 35 to 38 Seat Leon Mk2 - 5x112mm Audi A4/S4/RS4/Cabrio B5 - 5x112mm - Buje 57.0 - ET 35 to 45 Audi A4/S4/RS4/Cabrio B6 -5x112mm - Buje 57.1 Audi A4/S4/RS4/Cabrio B7 - 5x112mm - Buje 57.0 Pueden ser dos cosas , que las llantas sean de doble tornilleria y por tanto valgan para 5x100 y 5x112 o que el León del chico sea un mk2 que son 5x112... Te digo que si fueran 5x100 no valdrían fijo para el b6. Saludos P.d : ya te aburriste de las llantas??

Hola yo estoy investigando aún lo que le voy a hacer ya que hay varias posibilidades ... En este hilo que te dejo se habla del tema y existe un spray gomoso que lo venden en la Audi pra dejar esos plásticos como nuevos ....mira también los enlaces de Sergio ... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/332621-que-lastima-de-interiores/ Saludos

Pues tienes razón , no había caído en ese detalle ...empieza por ahí , para ir descartando.... Saludos

El mío estaba más guapo jejeje, negro mate con llantas cromadas , el que dices tu ahora creo que esta pintado de fusia y esta en venta ... Bueno os dejo la foto del alineado haber que opináis ... Saludos y gracias

Hola os cuento , acaban de alinear el coche y la verdad que el tipo se ve que controla del tema. Lo alinearon con una máquina laser de estas modernas. El chico me dice que tenía las ruedas delanteras un poco cerradas haciendo que comieran por dentro y a la vez que tienen la caída al límite ( la caída me dice que no se le puede regular ) entonces al ir así iba como la rueda retorcida haciendo que también comieran por fuera ... También me comentó que al llevar las ruedas en la medida 225 la rueda va como muy estirada incrementando el desgaste. Yo creo que ahora va a mejorar la cosa Saludos

Pues yo estoy igual que tu , Tuane , o mejor dicho , mi coche jeje... También me daban ganas de quitar como esa especie de recubrimiento plástico pero no se como hacerlo , el mío es gris y creo que por debajo también... Estaré atento a lo que hagas jeje ... Saludid

Muchas gracias a los dos , creo haber entendido como sacarlo, pero como lo puedo reparar o no se puede ?? Saludos

Gracias, pero donde lleva el amortiguador ?? La tuve dos semanas desmontada arreglando un tema del servomotor v71 y me fije que tiene en la parte derecha un redondel que es donde abre y cierra ... Es ese? Se puede reparar? Saludos

No me dejo editar el anterior mensaje y no se porque ... Por cierto , si que estoy registrado en el clubfiatbravo !!!! No me acordaba...pero fue hace cuatro meses , tengo el bravo parado hace año y poco y se picó el radiador de la calefacción y me puso el piso del coche perdido de anticongelante y gracias al foro di con la avería ... Benditos foros jejeje.

Que tal , pues la verdad que este es el primer foro que me registre y me engancho , cuando estaba con el tunning del bravo no tenía tiempo para estar en los foros con tanta concentracion que iba jajaja... No serás de Vigo no? Puedes tener razón en lo que dices , ya que la goma en 225 va como muy estirada en comparacion con la 235 y de hay quizás venga que gasten mal ... Lo del aire en cada sitio de ruedas que voy me dicen una cosa distinta , muchos se quedan con cara de poker y me dicen: " no se , 2.5??? Mañana ya pedí cita para alinear dirección haber que me cuentan ... Saludos

Una cosa , hablando de guanteras, las vuestras bajan de golpe o bajan poco a poco como amortiguadas?? La mía baja de golpe y cualquier día se me parte , no se sí se le podría hacer algún invento ... Por cierto , muy guapo el arreglo .. Saludos

Se me olvido decir que ahora llevo delante 3.0 y detrás 2.8 kilos de presión. Saludos