Diego Enrique

Hola a todos,respecto a lo que estáis hablando de los kilómetros del navegador ,alguien me podría decir como podría hacer para verlos yo en el mío?es el naviplus rns Saludos y muchas gracias

No veo por qué no. Lo importante es pasar los mecanismos (placa, transponder, espadín) de la carcasa a la nueva. Otra cosa es que por motivos de diseño o espacio hubiera que adaptar la placa o algo parecido. Desmonta la carcasa del B7 y comprueba, que las dimensiones interiores son aptas para almacenar la placa y que el espadín tiene el mismo diseño y tamaño. Siendo así, seguro que es compatible. Saludos...... y hasta pronto Muchas gracias, lo voy a comprobar y cualquier cosa lo comento aquí. Saludos

Hola, a mi me paso una cosa hace un mes,pero no es vuestro caso,es al revés, no me cerraba una puerta trasera por lo tanto al no llevar cerradura para meter la llave, quedaba siempre abierta ( en un a4 avant) y no hay ninguna forma de cerrarla manualmente. Busque un poco por el foro y di con el fallo. Estaba en mazo de cables que pasa del chasis a la puerta, uno de ellos estaba cortado y hay el problema. En vuestro caso creo que os puede pasar al revés,que se os rompiera el cable o cables con la posición de cerrado de la puerta y por eso no os a abre ya que el cierre no funciona en esa puerta. Saludos y suerte

Si y no. Lo que tu has hechado no es grasa propiamente al uso, es lubricante tipo 3 en 1 pero con silicona. Por las gomas puedes estar tranquilo ya que no las dañata al llevar silicona pero su efectividad es muy limitada. Respecto al ruido, creo que no es exactamente el mismo que el nuestro. Si no consigues que desaparezca con la grasa, planteate en mirar algo mas. Muchas gracias por la respuesta , la verdad que en cuanto leí el hilo se las rocíe al momento con el spray,a lo mejor lo mío es otro tipo de ruido pero no me pude resistir jajaja Por lo menos si lo vuelvo a escuchar, se que de ahí no es jeje Saludos

Muy buen brico y muy bien explicado. Me surge una duda , esto se podría hacer con la llave original del b6 y adaptarla en la carcasa del b7? Porque tengo tres llaves del b7 que me las dio un colega que trabajaba en la Audi y están nuevas y las mías de mi coche ya están un pelo gastadas jeje. Saludos y gracias por la explicación.

Hola Djkarloss, la que he puesto yo,también valdría?? Un saludo y gracias por el aporte

Hola a todos, leyendo el hilo no me he podido resistir ya que yo en el mío oigo un ruido al girar la dirección y al volver al ponerla derecha oigo un CLAK pero sólo al ir en marcha y de vez en cuando. Yo le he puesto lubricante de silicona de w40,uno que ya leí en el foro que lo use para ponerle a los cinturones de seguridad para que deslizaran mejor. Haber si noto algo lo comento. Un saludo a todos

¿Que relación tiene el árbol de levas con el sistema de frenado?. La depresión en los motores Diesel no es suficiente para un buen funcionamiento del servofreno, por lo que se recurre a una bombas de vacío o depresores . Estas bombas de vacío suelen estar acopladas en la culata del motor, recibiendo movimiento del árbol de levas del motor. Sin embargo el funcionamiento del servo está supeditado al funcionamiento del motor, ya que el vacío se realiza por la succión efectuada en los cilindros. El grado de vacío en el servo está en función del número de revoluciones del motor, lo que quiere decir que a motor parado el servofreno no actúa, quedando el circuito de frenos solamente con su circuito hidráulico. Esto lo saque de un guía para explicarlo más o menos ya que a mi me lo explicaron pero no me acordaba exactamente. Un saludo

Lo de la apertura al final deja de funcionar, muy bonito los primeros días, pero después... no levanta nada y si es en zona fría, ya ni te cuento. Gracias Sergio, lo que pasa es que mis hidráulicos creo que ya van un poco tocados porque tengo que subir el porton yo con la mano hasta arriba y como a lo mejor los cambio quería saber como hicisteis vosotros jeje Un saludo máquina Yo los monte y al principio muy bonitos pero luego los muelles ceden y ya nada de nada,hacele caso a serjio ,que no sirven para nada,te lo digo por experiencia. Muchas gracias Deckel, pero al cambiar los hidráulicos montáis los mismos del coche o de otro modelo?mas bien lo que quiero hacer es eso, porque de tanto sacar y meter la silla del niño me tengo dado cada golpe en la cabeza ..... Y si los muelles esos azules fueran baratos los pillaría, pero no se dónde se venden,aunque fuera sólo por probar.. Un saludo Yo los monte con los mismo hidraulicos. Muchas gracias Saludos

Lo de la apertura al final deja de funcionar, muy bonito los primeros días, pero después... no levanta nada y si es en zona fría, ya ni te cuento. Gracias Sergio, lo que pasa es que mis hidráulicos creo que ya van un poco tocados porque tengo que subir el porton yo con la mano hasta arriba y como a lo mejor los cambio quería saber como hicisteis vosotros jeje Un saludo máquina Yo los monte y al principio muy bonitos pero luego los muelles ceden y ya nada de nada,hacele caso a serjio ,que no sirven para nada,te lo digo por experiencia. Muchas gracias Deckel, pero al cambiar los hidráulicos montáis los mismos del coche o de otro modelo?mas bien lo que quiero hacer es eso, porque de tanto sacar y meter la silla del niño me tengo dado cada golpe en la cabeza ..... Y si los muelles esos azules fueran baratos los pillaría, pero no se dónde se venden,aunque fuera sólo por probar.. Un saludo

Lo de la apertura al final deja de funcionar, muy bonito los primeros días, pero después... no levanta nada y si es en zona fría, ya ni te cuento. Gracias Sergio, lo que pasa es que mis hidráulicos creo que ya van un poco tocados porque tengo que subir el porton yo con la mano hasta arriba y como a lo mejor los cambio quería saber como hicisteis vosotros jeje Un saludo máquina

Pero el mecánico no sabe decirte cual es el problema que tiene? Lo de cogerlo con un año de garantía sería más conveniente, y aparte lo esta vendiendo por 2200 euros más, que a lo mejor es lo que tendría que gastar en el arreglo. Por 3000 euros la verdad que es una ganga. Un saludo

Hola tendrías que explicar un poco más los síntomas, porque eso podría ser un problema tanto leve como grave depende de como sea. Quien te lo vende? Qué precio tiene? Podría ser el depresor de freno o un problema en el árbol de levas ... Un saludo

Ahh una cosa, alguien sabe donde se compran los muelles de los que habla Fran Lozano para meter en el portón trasero del avant??y qué hidráulicos hay que comprar?? Muchas gracias P.d:: eso de que habrá el portón solo, le queda muy guapo ...

Hola yo hace seis meses más o menos que lo tengo. A4 avant 2.5 tdi 155 y la verdad que ningún problema , lo compre con 31 y ahora ya tengo 32 jajaja, espero que me dure. Es el segundo que tengo, antes de ese tuve cinco meses otro a4 avant 2.5 163 pero lo tuve que devolver porque me la intentaron clavar y gracias a este foro descubrí muchas cosas de estos motores. Un saludo a todos

Ok, muchas gracias por la explicación. Saludos

Lo del aceite te lo preguntaba porque estoy con el movil y no se ve la primera foto y no se cual has puesto. Lo que explicas de rellenar el hueco donde va el filtro, pues la verdad que tienes razón, no habia pensado en eso jeje. Saludos

Muy buen brico Fernán, pero una cosa, lo de llenar de aceite en el hueco donde va el filtro es necesario?? Tenía entendido que el filtro se llena solo una vez arrancado el coche. Haber si alguien nos lo aclara Saludos P.d: Que aceite es mejor ponerle 5w 30 o 5w 40??

Hola, la verdad que yo de las averías no se que decirte,pero no creo que sean graves. Lo que tienes que hacer es pasar el vagcom, y una vez que haya acabado el autoscan, borrar los fallos y volverle a pasar otra vez el autoscan y ver que no te vuelvan a salir los fallos ,ya que a veces los fallos que te salen en el primer escaneo son fallos intermitentes que no te volverán a salir. No se si me he explicado bien. También puedes esperar una semana y lo vuelves a pasar. A ver si entra algún experto y te aclara lo de los fallos. Un saludo

Hola a todos,por aportar algo mas al tema del que habláis,el otro día desmonte el panel donde viene la ruleta de abrir y cerrar el techo solar,del a4 avant que pille hace poco y me fije que el techo que tiene montado de origen es de la marca de la que estáis hablando WEBASTO. Lo de montar el techo, si no lo tiene instalado, ya es cosa de cada uno, pero yo pienso que si lo hace un buen chapista y metiendo los cuatro desagues no debía haber problema, siempre que se suelde por los cuatro pilares como si fuera de serie. Saludos

Hola que tal, si abres la llave por el espadín no creo que se te desprograme. Para volver a programarla solo tienes que meter la llave en el contacto , encender el coche , apagar y quitar la llave y llave programada. Saludos. P.d: yo lo tuve que hacer un par de veces que quite la bateria

Sergio tranquilo, yo también la llevo rota jeje, pero la idea de los imanes habría que probarla... Saludos

Hola quería hacerte una pregunta ,a cerca de lo que estas comentando. Aparte del fallo en el sensor g80 al pasar el vagcom, le habías notado algo extraño al coche para tener que cambiarle ese injector?? Y otra cosa, al final no probaste a empalmar el cable?? Un saludo y gracias Hola, sí q probé e empalmar elcable, pero me seguía dando el error. Entonces lo desmonte y lo llevé a servicio bosch, me dijeron q estaba estropeado. La verdad q sí no le enchufo el vag ni me entero, parece como q t acostumbras , pero una vez cambiado, responde antes el acelerador. Muchas gracias por la respuesta , ahora ya me quedo un poco mas tranquilo, porque yo no noto nada raro. Saludos

Hola quería hacerte una pregunta ,a cerca de lo que estas comentando. Aparte del fallo en el sensor g80 al pasar el vagcom, le habías notado algo extraño al coche para tener que cambiarle ese injector?? Y otra cosa, al final no probaste a empalmar el cable?? Un saludo y gracias

Gracias Sergio. El interface donde lo tengo que comprar? Saldría muy caro? Venderán el kit de camara + interface?? Saludos Tienes pensado hacerlo tu? Yo el ultimo interface que he puesto, lo compre en verano me salió por 100 euros, comprado en eBay. Si lo haces tu te saldrá sobre los 200 euros, ya que te aconsejo que montes una buena camara. Mi idea era hacerlo yo, pero es que no se ni lo que me hace falta. El otro día por internet ,vi una camara de las que se integran en el plafón de las luces de matricula, pero creo que ta bastante cara y ponía que era original de Audi. Saludos