Diego Enrique

Pues intentare hacerlo de esa manera, para ir descartando más cosas Saludos y gracias P.d : haber si alguien se anima y con el vagcom bloque motor 01, meas blocks 08, y canal 007 me puede decir que temperaturas le da su coche, con el coche frío de un día para otro .

Gracias Salinas, ahora toca comprar el taco y a cambiarlo. Lo que sea comento por aquí... Saludos

Cuando arranque la temperatura exterior era de 20 grados más o menos y era la primera arrancada de la mañana .. Con esa temperatura actúan los calentadores??? Saludos y gracias Los calentadores actuan siempre durante un tiempo determinado. La unica variable es el tiempo de funcionamiento de los mismos segun la temperatura. Si tienes alguno cascado, unido a un tiempo de calentamiento corto...tardara mas en arrancar. De la misma forma, si la temperatura exterior es mas fria tardara tambien en arrancar aunque el tiempo de funcionamiento sea mayor. Ok , pues es siguiente paso será comprobar los calentadores. Se pueden comprobar con vagcom? O hay que hacerlo de forma manual? Saludos y gracias

Cuando arranque la temperatura exterior era de 20 grados más o menos y era la primera arrancada de la mañana .. Con esa temperatura actúan los calentadores??? Saludos y gracias

El primer error dice esto: 00979 - Lámpara para luz de cruce derecha -M31 Fallo circuito eléctrico El segundo: 18080- Dispositivo de activación del ventilador del radiador 1 .Interrupción/cortocircuito a masa Intermitente Espero haberte ayudado. Saludos

Hola de nuevo, hoy por la mañana arranqué el coche y le costó más de lo normal,aparte de eso también me fije que una vez que arrancó me tiro bastante humo por el escape al momento de arrancar. Nadie sabe a que se puede deber?? Un saludo y gracias. El resto del día me arranca bien, sólo me pasa la primera arrancada por la mañana!!

Hola Salinas,estuve buscando en oscaro y creo que como dices, parece que lo hay suelto sin comprar el conjunto. Sería Esto verdad?? Saludos y gracias

La referencia de origen del 10 es 8E0399105HS Saludos

Si, mi caja es manual. Hoy estuve viendo en el etka y comprobé lo que me decía el de los recambios , en el despiece pone que el taco 5 no es repuesto, tendría que comprar el conjunto. Número 10. Como dices tu tendré que preguntar en competencia. A qué te refieres con la plantilla del taco?? Saludos y gracias

Gracias Salinas, yo creo que es lo mejor ,porque me parece una animalada cambiar el puente donde descansa la caja de cambios. Podré comprar sólo el n5 que es el taco o tendré que comprar todo el conjunto n10?? El de los recambios me dijo que el taco no lo vendían suelto pero a lo mejor lo hay en competencia . Si lo hubiera en competencia tu que montarías, sólo el taco o el conjunto en origen?? Saludos y gracias de nuevo

La caja de cambios lleva como una especie de tornillo por la parte de abajo y por ahí es donde se vacía. Para el llenado, según miras el motor de frente,queda en la caja de cambios por la parte de arriba a la derecha y hay que sacar un tornillo de allen y por ahí lo rellenas Lo que no se sí tu caja será como la mía. Un saludo

Hoy me metí debajo del coche y saque unas fotos del taco (5) y de la pieza (1A) Este es el taco Y esta la pieza que recomiendan cambiar??? Lo que se aprecia también que la de la foto (1A)tiene dos curvas, y la de mi coche solo tiene una curva y la otra parte recta Saludos

Aquí dejo una foto con las temperaturas con después de un rato al ralentí ::

Gracias por responder Salinas,lo de cambiar el 1A me lo dijo el de los recambios, que al cambiar el taco de la caja de cambios (10) era recomendado cambiar el 1A , pero no se porque. Aparte me dijo que el taco no lo vendían suelto (el 5 en el dibujo) sino en conjunto (en 10 en el dibujo) y tampoco se porque no lo venden suelto.. Será para ganar más dinero. El taco ya lo mire y esta roto alrededor y me cabecea el motor. Saludos

Muchas gracias ser.mar por la respuesta ,pero no podrías poner el dibujo? Es que mi coche lleva dos íntercoler y no tengo claro donde va ese sensor. En el vagcom pone fijo. G72 será que van los dos en la misma pieza ?? Saludos y gracias de nuevo

Hola a todos , hoy estuve preguntando precio del taco de motor de la caja de cambios,en repuesto original para mi a4 avant 2.5 y me dijo el de la tienda que al cambiar el taco, (el 10 en la foto ) era recomendado cambiar también el ( 1A ) de la foto. El taco es el 5 en la foto,pero no lo venden suelto, es todo el conjunto que es el 10. Será necesario cambiar el 1A?? El taco lo venderán suelto en otro lado? Como veis los precios? Esto lo habrá en competencia o sólo de origen?? Estoy hecho un lío... Saludos y gracias

Una cosa, hace días que no va, a vosotros os funciona? Saludos

No, no te hace falta. Con girar la rueda a tope y tumbarte en el suelo le llegas de sobra. Si quieres con un gato lo puedes levantar y trabajas más cómodo jeje Saludos

Ya que no contesta nadie ,decir también que ya cambie: Filtro aire, filtro combustible, filtro aceite, aceite, sensor g62(porque tenía oscilaciones de la aguja de temperatura en el cuadro ) , tubos de retorno del gasoil y retorno a la bomba y anulación de la egr taponando el tubo de entrada en ella. Todo esto gracias a este gran foro, jejeje Saludos y gracias

Yo opino lo mismo, no te metas a cambiar árboles de levas por una simple luz del cuadro, si tuvieras mal las levas creo que te darías cuenta. En mi coche se encendía la luz de frenos y abs y resulto que era la batería Saludos y pregunta que estamos para ayudar

Se me olvido decirlo el coche es un a4 b6 avant 2.5 155 aym. Saludos y muchas gracias

Hola a todos creo que tengo un problema con el sensor g72 pero no se dónde esta. Le he hecho al coche varias pruebas con vagcom, que estuve viendo aquí en el foro pero no se sí tengo algo mal o no,porque por la mañana cuando lo arranco no arranca igual que el resto del día. Empezamos con el tema. Temperaturas con el coche en frío de un día para otro por la mañana canal 7: Fuel temperature (g81): 18,5 Oil temperature ( g8) :20,5 Intake air temperature(g72):28,5 Coolant temperature(g62):18,5 La temperatura exterior del Fis marcaba 18,5 grados por lo tanto todas las temperaturas coinciden más o menos, menos la del sensor G72. Eso quiere decir que esta mal el sensor o es normal?? Ahora mismas temperaturas después de andar un tiempo encendido: Fuel (g81):37,8 Oil (g8):39.6 Intake air(g72):29.7 Coolant(g62):52,8 Con estas temperaturas ya no se cómo interpretarlas. Ahora otra cosa que le he hecho después de leer un hilo de Tolo: El Grupo de Indicación 10 hay cuatro valores: 1 Masa de aire aspirado 2 Presión atmosférica 3 Presión colector admisión 5 Posición del acelerador Con el motor parado los valores 2 y 3 deben ser muy parecidos. Al ralentí el valor 3 tiende a ser más bajo. El motor aspira. Al circular el valor 3 asciende conforme aprietas el acelerador y sube de régimen del motor, hasta un límite. Vamos al tema:: con el coche parado en el campo 2 y 3 me daba el mismo valor: 999 ---hasta ahí parece que esta bien. Sin embargo al ralentí el campo 2 : 999 Y. El campo 3 : parpadeaba entre 999 y 1099 y según comenta Tolo, el campo 3 debería ser más bajo que el 2. Si aceleraba el campo 3 subía. Dejo otro dato :: el campo 1 lo tenía al ralentí en 1450 . Bueno ahí lo dejo, a ver si me podéis echar una mano y os recomiendo no comprar el vagcom porque os pueden pasar cosas como esta jajaja

Hola Chávez, la valvulina te hace falta una con un sae 75w 90 y la capacidad son 3,2 litros. El precio no lo se , espero haberte ayudado Un saludo

Hola Mofeta bienvenido, te dejo lo que he buscado de tu fallo y esto no es una ONG jajaja... REPERCUSIONES:::: - Potencia reducida - Comportamiento deficiente de arranque en frío - Emisiones algo elevadas - FALLO:::: 00550 Regul.comienzo inyecc. Diferencia de regulación Límite de regulación no alcanzado Límite de regulación sobrepasado CAUSA POSIBLE DE LA AVERÍA:: - Comienzo de la alimentación, no correcto - Recorrido de reglaje de la bomba de inyección, bloqueado (suciedad, virutas) - Transmisor de carrera de la aguja (G80), averiado PARA ELIMINAR LA AVERÍA::: Verificar y ajustar el comienzo de la inyección Saludos