David BCN

En los coches tapizados gris titanio de serie es así como van los plásticos, mixtos negro-gris... Y yo quería que quedase lo mas parecido al de serie.... Sobre el precio ya lo he puesto, y eso incluye todo, el coche se lo quedan ellos en su taller y me lo dieron totalmente acabado.

Así viene de serie en gris titanio, yo lo he querido dejar igual, aunque todo en un gris mas clarito, El gris mineral...

Si, los laterales también.

Me lo han hecho en tapicería Hernández e Hijo, en les Corts, Barcelona.

En cuanto a los colores, ya entra mucho los gustos de cada persona, a mi en un coche oscuro me pirran los interiores claros aunque sean mas delicados, si se cuidan no tienen porque dar mas problemas...

Bueno blancos no, grises... Pero si, son los de serie...

Aquí os dejo las fotos del interior ya tapizado, la verdad es que han hecho un trabajo de primera!

Parece que les gusta!

Pues mucho mejor así! Nos quedamos todos mas tranquilos!

Le he puesto un litro...

Ya se que es muy raro en tan pocos kms... La verdad es que cuando me hicieron la revisión yo no miré el nivel, quiero pensar que a lo mejor se quedaron un poco cortos... Ahora que está al maximo iré controlando a ver, si vuelve a bajar tan rápido otra vez...

También se me ocurre que pudiera llevar antes otro aceite y que al cambiarle las características el motor chupe un poco mas mientras se "adapta"

Por cierto he leído en el manual que el nivel se mira en caliente... Pero yo siempre lo he mirado en frio... Cual es la manera correcta en nuestros TT?

Hola.

Estoy de viaje con el TT y se me ha encendido el testigo de nivel de aceite.

Decir que se le hizo la revisión hace solo 2.500 Kms y le puse el Castrol 5W30.

Me preocupa un poco el consumo excesivo, pero ahora mismo mi mayor preocupación es que como me pilló en ruta me vi "obligado" a ponerle para rellenar un aceite de la gaolinera marca Galp... eso si sintético y obviamente 5W30...

Había leído por el foro que es malo mezclar marcas de aceites... creeís que debo entonces hacerle un cambio de aceite y filtro en cuanto pueda o me puedo quedar tranquilo?

Por lo demás el gordi se está portando como un campeón!

No la he tenido que cambiar de momento... te he mirado la referencia y los tiempos en Audatex.

Para eso estamos! Por si además pasas de colocarla tú el tiempo oficial de Audi para su sustitución es 0.3 h...

Para el ancho de vías si que existe esa tolerancia, pero no la hay para bajar el vehículo... Te dejo la normativa:

Eso de los 3 Cm es una leyenda urbana, cualquier modificación de la altura del vehículo se considera reforma de importancia y es necesario homologar... otra cosa es que claro, menos de 3 Cm es difícil que se den cuenta a simple vista y pueda pasar, pero si se ponen a medir, ya sea 1 o 7 Cm... toca homologar igual.

A ver, muy rápido voy en ocasiones, pero no es mi tónica de conducción...

Me deja tranquilo que a ti no te haya dado ningún problema, pero notaste algo en la conducción entonces?

Lo que me confunde es lo que comentas de ITV, porque lo que se ha de homologar siempre son los muelles, nunca los amortiguadores.

Y por desgracia, para nuestro Mk2 no hay muelles con el RIG de homologación, aunque tampoco serviría de mucho, ya que a partir de enero del año que viene no servirán y se tendrá que hacer proyecto de homologación firmado por un ingeniero...

Mi intención es pasar la ITV sin los muelles, y cuando le toque de aquí a 2 años probar suerte, si en la ITV me ponen pegas, pondría los muelles de origen o miraría de homologar.

Sobre Eibach, era mi primera opción, pero los H&R bajan un pelín mas y según cuenta son mas deportivos, y me salen al mismo precio mas o menos.

Tengo la intención de colocarle al TT unos muelles H&R que bajan 3 Cm pero no quiero gastarme una pasta en amortiguadores y tirar los que tengo ahora, que en teoría están nuevos.

Mi pregunta es si eso afectaría negativamente al comportamiento dinámico del coche, o si solo se vería afectada la vida útil del amortiguador.

He leído bastante del tema y he encontrado variedad de opiniones, por eso lanzo aquí la pregunta, para ver si alguien con un TT lo ha hecho y su experiencia...

La referencia es 8J0945703 y su precio oficial de recambio en Audi es de 43.96 € mas IVA.

Lo tienes mas barato en ebay Alemanía:

http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280868750568

Juer, menudo lio, es que entre el comentario de Portitas y que he visto que el del anuncio es de A Coruña...

Upps... Yo pensaba que el compañero estaba pidiendo opinión de esas llantas para comprarlas él... no que las estaba vendiendo!

Perdón por el lapsus y ponerte un link con competencia...

Rectifico...

Si hay originales en 20", pero no para el TT, son para el RS5... con un ET de 29 y un Buje de 66.6, por lo que podrían ponerse centradores por lo del buje, pero el ET es muy bajo, saldrían demasiado...

Casi por ese precio y originales tienes estas en Alemania:

http://www.ebay.de/itm/Original-Audi-TT-TTS-8J-19-Zoll-Alufelgen-ROTOR-S-line-Dunlop-Winterreifen-/300720709279?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item460459de9f

Exacto, yo también tengo entendido que las Rotor originales no se fabrican ni en 20" ni en 18", solo las hay en 19" ...

Muy grandes... Pero muy guapas!

Yo las estoy buscando en 19"

Si solo es empañado abre el capó, quita las tapas de los faros y déjalo en un lugar fresco, seco y aireado, si en unas horas sigue empañado ayúdate de un secador, pero con aire frío... Si ya está mojado... mal asunto...

En mi caso primo la estética, por eso solo estoy entre RNS-E y Dynavin D99 y excluyo Pioneer, Kenwoods, etc...

Prefiero el RNS-E, pero no encuentro una buena oferta de segunda mano, y menos con el último modelo. Además hace cosa de un mes le puse a la Concert el módulo telefonía Bluetooth que me costó 300 Euros, y si compro el Dynavin se me queda de pisapapeles, con la RNS-E lo aprovecharía y estaría todo integrado con el FIS...

Por todo lo demás me gusta mas la Dynavin, mas completa, táctil, puedo poner radares y además estéticamente queda muy bien, creo que hasta mejor que el RNS-E... pero me da miedo como funcionará con Windows, ya que Android no me convence tener que estar conectada a internet y tampoco se como se llevará con el CanBus del TT...

Por eso me encantaría saber de primera manos los pros y los contras de un usuario de TT con la Dynavin.

Yo también estoy muy interesado en saber que tal el Dynavin D99!!!

Vaya tela Kevin, pedazo de Gunball te has montado!!! :clap1:

Pero.. en un día dices??? :blink:

Alguna noche habrás hecho no? Porque son una panzada de Kms!