mercurial

Pues es muy raro, y la transmision estando fuera del buje gira tambien? Si es asi intentaria sacar la homocinetica nueva y montar la vieja para comprobar. Puede ser que por apretar mucho se haya ido mas atras de su tope... Esto que te ha dicho el compañero también, mira como haces la prueba de si gira...

Buenas, yo intentaria aflojar la homocinetica, sacar el palier del buje e intentar girar el buje asi. Si sigue sin girar ya sabes que es el rodamiento el que se ha roto. Un saludo

Gracias compi, efectivamente me sobran los asientos de serie, si te hacen falta ya lo miramos, primero los tiene que ver Seresmi para mirar de hacer un invento. Atabasco me refiero exactamente a la ITV, que no creo que me digan nada y menos si no lleva limpiafaros, pero como en blanco canta más que en oscuro nunca se sabe... Saludos Ahh, es que estabamos hablando de cosas diferentes, yo pensaba que te referias a los de piel, que ya me extrañaba que los quisieras vender,con lo dificil que es encontrarlos. Un saludo

Enhorabuena, esta quedando muy bonito, he visto toda la evolucion y es impresionante el cambio. Y que suerte has tenido, porque para encontrar ese paraca jeje He visto que te planteabas vender los asientos, si al final no los quiere ninguno de los compañeros, yo me pongo a la cola Un saludo

Muchas gracias por la informacion,creo que me sera muy util. Con lo de los guardabarros me referia a la pieza que va cubriendo el hueco de las ruedas, me parece que habia leido en algun post que tambien habia que cambiarlos por los del restyling. Un saludo

Hola Perailes, me podrias decir que exactamente has tenido que cambiar para poner el paraca restyling, he leido muchos temas acerca, pero al final cada uno dice una cosa, ¿hay que cambiar guardabarros o aletas ? Un saludo

Totalmente deacuerdo con mikela4, yo tengo el de 90 cv y no se como lo tienes que llevar para que consuma 8 en ciudad, hasta 7 es lo normal en mi caso. Y en carretera llendo a 120-140 hace medias de 5 o 5,5

¿Mande? :shocked: :shocked: :shocked: S2 Todos los 2.5 tdi de los primeros a6 son de 5 cilindros. Los coches de los anuncios que habia puesto llevan ese motor. El 2.5 v6 creo que sale en el 98, los anteriores son de 5 cilindros Saludos

Mejores que los 2.5 del b5 seguro, son muy buenos motores te lo aseguro, creo que eran 140 caballos y todos tienen 6 marchas. Aqui te pongo dos: http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-90887048.htm este se ve bastante bien, y por ese precio es una ganga http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a6-73781299.htm Un saludo

Antes he visto que mencionabas el 2.5 del a6 c4. Esos coches no son para descartarlos, el motor 2.5 tdi es de 5 cilindros y no tiene nada que ver con el 2.5 v6 que se monta en los b5. Esos coches son muy duros, yo les hecharia un ojo, ademas estan tirados de precio. Un saludo

Mira este anuncio. El hombre lo vende con el anillo incluido y el volante se ve bien. Yo creo que esta muy bien de precio http://www.milanuncios.com/otros-recambios/volante-audi-a4-modelo-b5-y-su-anillo-83209156.htm. Un saludo

Si, que se puede. De hecho yo tambien estoy buscando uno igual. Aqui, te pongo un enlace, para que veas como queda ya montado http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/262126-volante-sport-s4/page__st__15 Un saludo

Muy bonito ese volante, Koko. Le queda de lujo, me gusta incluso mas que el del restyling. Saludos

Vale, entonces, en principio no seria tan dificil, si no me hacen falta los pin code. Y con el vag com que es lo que habria que hacer, seria muy dificil programarlo. Perdonarme, pero es que no soy un experto precisamente con el vag com. Saludos.

Si, he leido mucha informacion acerca de todo, ya se como van los cables, la maneta los sensores de temperatura de aceite y todo... lo unico es eso que no he encontrado ninguno que haya terminado de montar en su coche un cuadro de diferente motor. Bueno, la maneta ya la tengo, mañana mismo me voy a por el cuadro al desguace y me voy a poner manos a la obra. Si consigo hacer que funcione hare un brico para los que vayan liados como yo ahora mismo. Adria4tdi: Cuando he dicho que hay cuadros a patadas, tampoco es exactamente asi, pero si que hay unos 3 o 4 en buen estado con fis, pero todos son de coches con motor de gasolina, y por el precio, un amiigo que trabaja alli me ha dicho que sobre unos 70 o 80 euros, imagino que andara por alli, mas la maneta que te hace falta, ponle unos 100 euros. Un saludo

Justo iba a deciros eso. Mi coche es del 96, lleva el cuadro con los cuatro avisadores en el centro. Jesus20329 ha comentado que necesito el pin de los dos cuadros, pero ¿eso no es para los que llevan el inmovilizador en el cuadro? o en mi caso (el inmovilizador va a parte) tambien hacen falta??

La verdad es que he leido mucho pero no he encontrado nada especifico ni nadie que haya terminado el proceso de poner un cuadro gasolina en un tdi. La maneta ya la tengo montada y todo, he leido tu brico unas cuantas veces y ya mas o menos se como tendria que cablearlo. El vag com ya lo tengo, y el vag tacho pues me lo tendre que comprar, pero la verdad soy un poco torpe con esos programas, ¿es muy complicado sacar los login y configurar el cuadro? De todas formas muchas gracias.

Hola, buenas hace tiempo me presente por el foro, y ahora quiero hacerle mas modificaciones a mi b5, ahora me quiero liar con el cuadro para cambiarlo por uno con fis, de antemano decir que me he leido todos los temas del foro al respecto, pero sigo con una duda. Mi cuadro es de los primeros la referencia es 8D0 190 XXX, tengo marcador de temperatura exterior. He visto que es muy dificil encontrar encontrar cuadros de tdi de ese año, entonces lo que quiero es cambiarlo por uno de un gasolina, que en un desguace cercano los hay a patadas. Cambiare las esferas y todo para que quede bien, pero como puedo codificarlo y cablearlo, ¿me hace falta el vag com el vag tacho? Bueno mas o menos es eso. Agradeceria todo cualquiero consejo. Un saludo.

Gracias. La verdad es que cuando lo compre no pensaba que se me iban a ocurrir ni la mitad de cosas que tengo pensadas hacer, pero los bricos que hay por aqui te llevan a no parar. jaja me has pillado con lo del pomo :lmfao: La verdad es que hace una semana fui a un desguace cercano y encontre un b5 del 98 que acababa de entrar y daba gloria verlo, muy pocas veces habia visto un coche en ese estado en un desguace, y yo le meti mano todo lo que pude jeje por eso llevo ese pomo. Muchas gracias, tendre en cuenta lo de las matriculas a partir de ahora. Un saludo a todos.

Me costo 2000 euros mas la transferencia. No habia visto el tema de la quedada, lo ire siguiendo. La verdad es que como soy novato no se como va el tema de las quedadas, en que consiste mas o menos ?? Perdonar mi ignorancia jeje Un saludo

Lo de las matriculas se me paso, la verdad Las llantas si son como las tuyas, a mi sinceramente me agradarian mas las de 16 que se montaban en nuestros coches de 5 brazos, pero por ahora me conformo con estas. Aqui fotos antes de cambiarle los faros:

Gracias por la bienvenida. Bueno voy a terminar de presentarme y contar mi caso.. Como he dicho antes soy de Torrevieja me llamo Vladimir y tengo 20 años, ahora mismo estoy haciendo un ciclo de automocion. Siempre he sido un amante de los AUDI y el b5 en particular me encanta, cuando los veia pasar decia uno de estos tiene que ser mio algun dia, ese dia llego este verano en junio tras buscar varios meses encontre mi audi en Murcia. Un a4 b5 del 96 con motor 1.9 ahu. Un mes despues me llegaron algunos problemas, tuve que cambiar los malditos brazos de suspension y la cremallera de direccion, opino que es normal en un coche de 16 años y unos 230 mil km. Desde entonces ningun problema los unicos gastos que he tenido han sido por culpa de todos los bricos que teneis por aqui .. jeje. Un saludo a todos Y como no podia faltar la primera pregunta. ¿solo me pasa a mi que no puedo subir mas de una imagen en un solo post?