alvarinbull

toma ya!!! Buenisimo.

bua!! Chulisimo. me arrepiento de no llevar la señal acustica un monton. con eso es verdad que solucionas muchas cosas.

Yo tampoco lo veo Hoy he montado en un subaru forester 2014 que lleva cámara trasera y la verdad me ha dado muchísima envidia. Cada vez que aparco marcha atrás voy inseguro.

Perdona por meterme pero es que yo tb las llevo. En mi caso fue porque voy mucho al campo y las alfombrillas de goma tienen en el borde una especie de tope para que se quede toda la arena dentro de la alfombrilla y no se desparramé por el coche. La sensación de llevarlas de goma conduciendo es igual a las originales. Únicamente visualmente son más feas pero los beneficios que tienen en mi caso compensan. Otra ventaja es la durabilidad que creo va a ser mucho mayor. Y además se limpian mucho más fácil y mejor. Agua y jabón y perfectas. Van perfectamente fijadas al coche. Un saludo y perdón por meterme pero es que estoy encantado con ellas.

Robert he probado lo,de dejar la leva apretada para cambiar de manual a automático otra vez y es una pasada. Súper cómodo. Muchas gracias por el consejo

Pues si, yo creo que si. Tú vas en automatico, le das a las levas y se cambia a manual en ese momento para que el copche cambie lo tienes que hacer tú. Otra cosa es que si estas un rato en esa situacion, ir en automatico y cambiar con levas, si estás un rato sin usar las levas se vuelve a poner en automático otra vez.

Si??? fenomeno. Lo probaré. MUchas gracias.

Sí veo que hay varias posibilidades. iré probando que es lo más divertido. Gracias por el consejo

Muy interesante. Estoy deseando hacer viajes e introducir la variable tempomat. Y tienes razón. En cuanto acabe rodaje voy a empezar a jugar con los modos para sacarles partido. Gracias por la aclaracion

Rollover perdona y el modo auto? No sería una mezcla entre esos dos? Sí vas tranquilo no gestiona de forma eficiente y si le pides da? Yo es que de momento voy en Auto por eso para ir tranquilo pero obtener respuesta. Es que a lo mejor estoy confundido...

Pues yo los vídeos grabados por mi nos los encuentro...

Pues hoy he probado el modo S y lo que he notado es que el coche va más revolucionado, entonces sí vas lo suficientemente lanzado como para que no bajen esas revoluciones lógicamente el coche es más reactivo. Y en el caso de las rotondas esa puede ser la ventaja del modo S, que deja que caigan las revoluciones más tarde. Si que es verdad que sí caen las revoluciones he notado también retrasó en la aceleración y prácticamente los mismos problemas que en D. Falta de control en la aceleración, o todo o nada. Falta por probar el modo "dynamic" De todas formas yo conduzco de forma impulsiva sin organizar mis reacciones futuras con esto quiero decir que mi modo de conducción es tranquilo y me gusta el régimen de revoluciones que lleva el coche en D sosegado pero me encanta poder acelerar de vez en cuando sin tener que ir con el coche altito de vueltas en S por sí me da por acelerar. Hoy he disfrutado un montón de su motor y eso que lo llevo a punta de gas. Estoy pensando que todo esto que digo es hilar demasiado fino y no querría desanimar a nadie. Mis quejas del s tronic seguro que son por falta de hábito. Aún así me parece una maravilla de cambio que en mi modo de ver realzan las buenas condiciones de este motor. Lo que pasa es que tengo alguna que otra inquietud y por eso lo cuento.

De momento no los puedo comparar porque el Mini lo he probado hasta en circuito (sin ser ningún experto, una tanda de nada) y este tiene 350 km.

El consumo lo tengo en 9,2 "cuidandolo" pero con algún aceleron. Lo suficiente para que reduzca. Y sí tiene retrasó desde mi punto de vista y sin conocer otros cambios automáticos .Eso es lo peor del coche el retraso. Vamos a ver de momento no he probado mucho en una semana así que no lo tengáis muy en cuenta pero por ejemplo yendo en D hacia una rotonda, en modo auto del Audi drive select, frenando si quieres que salga fuertecillo para incorporarte tienes que dar un pisotón, en ese caso claro que sale como una bestia pero ese es el problema que me cuesta controlar la fuerza. O aceleras y casi nada o de repente reduce y te pega una patada importante. La verdad es que siempre que exista esa patada pues bien, el problema es la sensación de que el coche no sale cuando tu quieres sino cuando él lo decide. Soluciones que he leído a esto. Reducir con la leva antes de llegar a la rotonda. Llegar con revoluciones y ya está. Pero el problema de esto es que se queda un rato en manual, no mucho pero algo sí y no se sí cambiando con la palanca cada vez que haga esto puede llegar a sufrir el cambio. Tendría que mover la palanca de automático a manual y otra vez automático para que se quedara así. O dejarlo tranquilo hasta que se ponga él solo en automático que tampoco pasa nada. Tengo que probar en S. Lo tengo todo muy poco probado así que tenedlo en cuenta. Tb he notado que en un adelantamiento donde normalmente tengo más tiempo que para incorporarme en una rotonda es alucinante como sale cuando reduce. Claro cómo tengo más tiempo me agobió menos o a lo mejor es que lo hace más rápido porque a la rotonda llego frenando. Y no siempre necesita reducir sí pisas suave empuja muy bien a veces miro a ver sí ha reducido y no es así. El coche es impresionante pero el cambio todavía no se usarlo ese es el problema. Un gasolina si lo aceleras en marchas largas, según mi opinion que vengó de diesel con PAR, no tira a menos que cambies de marcha y ahí está la ventaja del s tronic que reduce en nada. Pero yendo despacio por calles, rotondas, parkings... De momento notó demasiada sensación ON- OFF si quiero ir rápido. También puedo ser yo que soy muy bruto... Bueno pues ya iré contando más cosas que note.

Pues yo lo tengo desde hace una semana pero todavía no me aclaro mucho con el s tronic. Además como estoy haciendo rodaje trato de llevarlo muy tranquilo. Aún así el otro día le di un aceleron cuesta arriba por carretera en modo "auto" del Audi Drive Select y en modo D del cambio y yendo en 7 marcha (después del retardo en reaccionar de un segundo más o menos), el coche redujo un par de marchas y se lanzó muy bien La verdad es que tengo que usar más el coche para decir algo que sirva porque son demasiados cambios para mi. Vengo de un diesel de 13 años. Y de vez en cuando conduzco un mini cooper S manual que es lo más visceral que hay.

Pues muy bien. Muchas gracias por la aportación. Una pregunta. Si el video lo grabaste con la cámara de iphone? Se puede reproducir también?

Muy chula la configuración. Yo tengo las mismas llantas pero mi coche es negro. Ya que hablas de los vídeos. Has hecho algo especial para verlos? Tengo el cable rojo y unos vídeos grabados con el iphone en la galería y cuando los busco en el MMI me dice que no hay nada. Otra pregunta. Notas algún tipo de retardo cuando aceleras en primera con el s tronic? Y cuándo estas llegando a una rotonda frenando y luego aceleras para entrar?

Estoy con Daylight. Acabo de comprobar en el configurador y el paquete conectivity tiene Audi Música Interface además de bluetooth Y preinstalacion de navegador. No entiendo nada. Estoy esperando un A3 y como no traiga lo que creó que va a traer .... Un saludo

Es una manera de fidelizarte haciéndote formar parte de un grupo. He visto Interesante el catálogo de accesorios...

Y en un automatico? Convendria cambiar de marcha uno mismo para controlar las revoluciones y la marcha en la que vas? o seria mejor ponerlo en modo eco para que el coche fuera tranquilo y en la marcha que él prefiera?

Hola. Yo la he visto en el pdf de accesorios de audi class. Estoy intentando localizarla en la pagina de audi y no la encuentro. Estoy en el curro y no puedo descargar el pdf para darte más referencias. Pero yo la he visto. Ni idea del precio Yo acabo de comprar una de la marca TRAV ALL. Muy buen aspecto pero no la he probado porque el cohe no ha llegado Un saludo.

Hola soy Alvaro y estoy enamorado de mi a3 tdi 1.9, motor AHF. El pobre como ya tiene casi trece años está terminando el rodaje y necesito vuestros consejos para alguna que otra ñapa. Un saludo y enhorabuena por el foro que por lo que he visto es cojonudo.

Hola Carlus. Yo tambien quiero limpiarlo en mi coche y no tengo ni idea a ver si alguien nos ayuda. Mucha suerte.

Muchas gracias Alo. Me informare mas a ver que encuentro.