rivera1616

A mi me pasa algo parecido, al arrancar el coche y se calienta tira la calefaccion y al rato lo echa un pelin mas frio. Tambien cuando dejo el coche parado despues, lo arranco y lo tira frio, que puede ser? Los motores mueven bien. Gracia

Muchisimas gracias adolfo, soys todos unas maquinas y servis de gran ayuda para todo. Mirare el brico, y veremos como si lo compro. Gracias

El cableado seria solo el airbag? O es muy complicado? Gracias por contestar tan rapido

El cableado seria solo el airbag? O es muy complicado? Gracias por contestar tan rapido

Gracias compi, espero que alguno de los foreros mas veteranos y que sepan de esto, opine haber si me puede servir

Buenas tardes, me gustaria saber si este conjunto me podria servir http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/307239-vendo-volante-4-radios-smls-anillo-a4-b7-valencia-170/#entry3882852, es para mi a6 del 2001 antes del reestyling y 150 cv y motor akn. Gracias

Buenas tardes chicos, Hace ya un tiempo que me presente y aunque os leo todos los dias y he abierto un par de temas. Me gustaria que me dierais vuestra opinion sobre esta marca de aditivos. Querria informacion de la cantidad que le echais para el aditivo del aceite y cuanto para el del gasoil ( bote entero, medio, unos cuantos ml, etc...) Tambien las mejoras que se notan y si es malo o no, a la larga para nuestro motores. Mi coche tiene 400.000 km con motor AKN y lo unico "gordo" que se ha cambiado ha sido la bomba y el turbo. La verdad que el ruido que hace es el normal que he visto por Internet y he oído por la calle. Gracias por vuestra inestimable ayuda Pd: perdon por el tocho

Me gustaría que me los pasaras, muchas gracias. mi correo es: rivera1616@gmail.com

118........año 2001....2.5 tdi v6 150 manual 6v

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO 2013 A TODOS. Un saludo

Buenas, a mi me interesaria el del audi a6 2.5 tdi 150 cv del 1997-2001, el coche es de 2001 antes del reestyling. Mi correo es rivera1616@hotmail.com

Muchisimas gracias por el aporte Pedro J., mirare lo del vag y probare lo que has dicho del "ECON". Un saludo

Muchas gracias por la respuesta tan rapida. Donde se encuentran los sensores? Son faciles de limpiar? Con el vag puedo saber la temperatura dr cada uno? Gracias a34323

Buenos días, tengo una duda respecto al clima de nuestros audis. Cuando salgo del garage y lo enchufo a 24ºC va de cine, ya que sale a la temperatura que debería, si paro a repostar y antes de apagar el coche lo desconecto, al arrancar y volverlo a conectar a esos mismos 24ºC me sale mas fuerte de ventilación y helado. También cuando hago un viaje sin encenderlo y luego lo conecto me sale un aire también helado, aunque conecte el ECON. Me gustaría saber si eso es normal o una posible avería de algun sensor? También si con el vag puedo ver a que temperatura trabaja el sensor de temp. interior y como se mira. Gracias de antemano

Muchisimas gracias xbox por la respuesta tan rapida, se lo he comentado al mecánico, pero ya sabeis como son, esta todo bien dice. Bueno la proxima distribución estaré atento a todo el proceso, y aunque no sepa mucho me has orientado algo. Gracias

Hola, muchas gracias por la respuesta tan rapida y eficaz. Este error lo llevo ya 2 años y paso justo despues de cambiar la distribicion como dices. Pero, ¿puede influir en esos testigos el mal calado de la distribucion? ¿En el error de la inyeccion puede que tambien influya el calado? aparte de los testigos,¿como puedo saber que esta mal calado? Porque yo noto que va bien. Perdonar mi ignorancia en estos temas pero soy nuevo con este coche y mis conocimientos limitados. Un saludo, gracias

Muchisimas gracias por publicar tan rapido "a34323". Te pongo los errores que me da al pasar el vag-com, y haber si entre todos puedo sacarle el problema de las luces y de paso si los demás problemas son muy importantes. Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 907 401 AE Component: 2.5l/4VTEDC G000SG D70 Coding: 01012 Shop #: WSC 02325 WAUZZZ4BZ1N111543 AUZ7Z0Y1743676 1 Fault Found: 00550 - Start of Injection Regulation 08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 907 389 D Component: ABS/ESP front D56 Coding: 06255 Shop #: WSC 02325 No fault code found. Cuando el vag detecta este error es cuando se oye un pitido y se me encienden las luces de abs, esp y en el fis la de los frenos. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 820 043 AE Component: A6-Klimavollautomat D65 Coding: 00063 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 962 258 E Component: Zentralverrieg.,DWA D34 Coding: 06731 Shop #: WSC 02325 3 Faults Found: 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - -

Hola, siguiendo con este tema. En mi a6 2.5 tdi 150 cv, al ir a una velocidad fija de 30 km/h o 70 km/h se me encienden las luces de abs y esp, y al rato se apagan. Cuando le pasa el vag, da un error y en el cuadro se encienden las luces del abs, esp y la de los frenos en el fis. ¿A que puede ser debido? Las luces de freno funcionan pero por no descartar la posibilidad de lo del freno. Tambien lei en el elsawin que si el conmutador del freno de mano ( el que indica si esta accionado o no) no funciona afecta al esp. Un saludo y muchas gracias. Pd: la referencia del error del vag ahora mismo no la puedo poner pero cuando pueda la cuelgo

Hola, siguiendo con este tema. En mi a6 2.5 tdi 150 cv, al ir a una velocidad fija de 30 km/h o 70 km/h se me encienden las luces de abs y esp, y al rato se apagan. Cuando le pasa el vag, da un error y en el cuadro se encienden las luces del abs, esp y la de los frenos en el fis. ¿A que puede ser debido? Las luces de freno funcionan pero por no descartar la posibilidad de lo del freno. Tambien lei en el elsawin que si el conmutador del freno de mano ( el que indica si esta accionado o no) no funciona afecta al esp. Un saludo y muchas gracias. Pd: la referencia del error del vag ahora mismo no la puedo poner pero cuando pueda la cuelgo

Buenas tardes, me llamo Francisco aunque me dicen de toda la vida "rivera" y me enganché al foro desde hace 3 meses y la verdad no me he presentado antes porque soy un vago...jejeje. Tengo 24 años y vivo en Jumilla (Murcia), una ciudad famosa por sus vinos y en la cual estais todos invitados a venir. Hace 2 años que me compré mi a6 matriculado en marzo del 2001 (aunque es antes del restyling) y lleva motor 2.5 TDI 150 CV "AKN" (¿CUAL ES LA DIFERENCIA CON EL AFB Y DEMAS MODELOS?), el coche llevaba 321.000 km cuando lo compre y ya lleva 387.000 km, y la verdad que muy contento. El coche era de un empresario que conozco que utilizaba el coche para sus desplazamientos por toda españa y por eso lo abultado de los km, aunque eso si, siempre por autovía y carretera, ciudad muy poca y el libro de revisiones al día. Bueno no me enrollo más y nada más deciros que estaba deseando presentarme y que todo este tiempo viendo el foro constantemente me he dado cuenta de que hay una comunidad magnifica y espero poder ayudaros en lo que pueda. Gracias a todos.

Yo lo necesitaría. Mi mail es rivera1616@hotmail.com