sergy

Extropeado 100% que pena :ranting2:

Wenas pues normalmente dicen que lo cambies cada dos años,yo llevo 102.000km y el coche tiene 3 años y 3 meses asi que creo que estoy ya para cambiarlo,aqui ya no es el kilometraje sino mas bien el tiempo del liquido(ahi gente que no lo cambia nunca y luego se queda asombrado de que salga oxidado)yo creo que 3 años esta bien para cambiarlo,yo estoy esperando unos 50000km asi cambio ya tambien pastillas delanteras. Saludos,escribe en minusculas

Me he vuelto a fijar y en una foto el cacharro amarillo está en la radio, pero en la foto de abajo está junto con el cable... Sale solo el cable pero aver,yo creo que ese no es de alimentacion(eso no lo se)has probado a encender la radio con los conectores que ya tienes quitados,y ver si se soluciona el fallo aunque me da que vas a tener que abrirla

Vamos otro tiron Rocio Empiezo... como bien te han dicho arriba son pestañas en un lateral de la conexion. Ahi te dejo mas fotos,son de un a4,pero la concertII es la misma. Ahi puedes ver la radio con los conectores,sin los conectroes y otra de como quedan cuando se quitan ,como puedes comprobar en cada lado de cada conector hay una pestaña (la que te marco con flecha roja)que debes de liberar y a la misma vez ir jalando de los cables. PD.de nada

Pues en Chiclana ahi una tienda,es donde me compre yo el mio se llama Hoobbymacias,mira en su web aver.... www.hobbymacias.com En Malaga mundohobby

En el "modico" precio de 12€ te incluye las DOS LLAVES e incluso una bolsita con una pegatina que es donde va el numero de referencia del articulo. Te sigo diciendo que vayas al concep y le digas que si pueden hacer el favor de extraertela,no creo que te pongas pegas y mas siendo chica(ya sabes el lema...de que tiran mas... :crying_anim: ) Y si las compras te gastas los 12€,sacas la radio y luego la soluciòn no esta en desconectarlo y volverlo a conectar. Si tu idea es comprarlas en el conce que pierdes en prerguntar si te pudieran hacer el favor,si te ponen las pegas pues las compras y punto..... Suerte :crying_anim:

otras...

Os dejo parte de los mios y os dejo una pagina donde encontrareis de todo. minicar

Esque la lima de uñas es para qu hicieras palanca con ella,las llaves las venden el el conce a un precio de 12 € pd.de nada

pero como no observaste el plafòn nuestro,el mio es igual al tuyo,te veo poniendo los led`s en el plafon transparente

Pero aver,,,no es mejor hacer la correa entre cambio y cambio,osea entre el cambio de los 90.000km y el de los 120.000 nose si lo pensais bien es mejor no solo para prevenir nuestro cohe sino tambien para nuestro bolsillo,pues no es lo mismo pagar el total de la revision con aceites y filtros que solo la distribucion.Yo al menos lo pienso asi.

wenas nacho como va el asunto

Coje un metro o si no tienes pide a mama la cinta metrica de coser ,mide una lima de uñas,en la foto que te e puesto ves las medidas osea que mas facil.....te diria que fueras a un chinitu que seguro que tien lima de uñas de metal o algo parecido.lo dicho suerte Ro

El procedimiento pues metes las pinzas o limas por las rajillas esas que te marco y liberas una pestaña que es lo que fija la radio al salpicadero,una vez sacada te encontraras con los conectores,este tiene una pestaña que debes de presionar para que salgan los pines del conector. este no es el conector del que hablamos (es de el plafon de luces)pero es algo parecido,son conectores normales solo que tienen patillas por seguridad y estancamiento.lo liberas presionando la o las patillas.en este caso la patilla es la que se esta pulsando con el dedo. Saludos y suerte

jaja muy weno,pues yo me e pasado la segunda estacion,no veas si corre y pita el bicho ese,jeje lo mejor la cara que se le a quedado cuando e pasado,

Juas lo llego a leer <_<

Wenas Rocio,has probado a desconectarlo(me imagino que no)alomejor se te a quedado cojido,me imagino que no tendras estas pinzas verdad?.... Pues una de dos o vas al concep o a un tayer que trabaje el tema de radios,navegadores,altavoces y te puedan hacer el favor de sacarte los clip de la fijacion de la radio,alomejor desenchufandola y volviendola a enchufar vuelve a la normalidad,con el audiolink o cargador de cd pasa a veces que se queda colgado,si ves que no te lo da y te sige reconociendo como que esta vacio creo que vas a tener que desmontar la radio,en casas de electronica de servico tecnico tambien arreglan autoradios,navegadores y demas,alomejor te es mas rentable que una nueva o de segunda mano,pero de momento prueba lo que te comento que no pierdes nada. Saludos Ahi te dejo foto de las pinzas y demas. Las pinzas si tienes unas limas de uñas finas de esas que usais <_< pueden que te hagan el mismo apaño

Si verdad <_< Te copio y pego lo que empieza dictando este forero de ASI. Hola compañeros! pues nada, comentaros que a mi motor se le fue la correa de distribución a los 87000 km y ya fuera de garantía Puedes verlo aqui. El motor hizo Crac...............de RoTo

+20.000 pd.ahi gente que no sabe diferenciar de cuando te dan un golpe y aprovechas el cambiarlo por un precio modico a destrozar el coche por el quiero y no puedo

.....

Yo como digo la cambiè a los 100.000km,me curè en salud,la verdad que tengo que decir que las correas estaban en perfecto estado,un tensor ya empezaba a hacer ruido pero que hubiera aguantado los 20.000km que se supone que tenìa de vida,pero yo sigo pensando en hacer el cambio kM antes de cuando lo indique el fabricante,la razon.....he podido observar correas que han sido sustituidas a los 120.000km o mas y se le ven ya los pelos Saludos

Vaya put*da tio,lo siento,espero pronto puedas disfrutar de el como te mereces,animo con el seguro. Saludos

Qué aceite le pusiste sergy?? Long life o normal?? Yo es que llevo 113.000km y pico y ya me marca revisión por años(tiene 5) y ya que estoy le hago todo ya. Lo de la bomba de agua a mí me han comentado que para cambiarla hay que desmontar el motor casi entero(no se cuánto supone de desmontarlo, pero algo así como para cambiar la correa de la distribución), entonces compensa más cambiarla con la correa ya que si sólo te han de cambiar la bomba de agua te van a tener que desmontar el motor igual y eso suponen muchas horas de mano de obra. De hecho pregunté en la volkswagen que cuánto costaría de hacer el cambio de la bomba únicamente y serían unos 300€ siendo que la pieza en sí cuesta unos unos 90 y pico € + IVA. A mí me va a costar 900 €(tengo el presupuesto en la mano) en una volkswagen, eso sí, con descuento. Y me van a hacer lo mismo que comenta sergy pero incluyendo la bomba de agua y siendo el aceite Long Life. Fui a pedir presupuesto a otra volkswagen sin descuento alguno y la cosa subía hasta los 930 € pero no me habían incluído el filtro del gasoil(unos 30 o 40€ más por lo menos) y alguna cosa más. El presupuesto de lo mismo en Norauto es de 813 € y en Midas de 793 €. Saludos El aceite que le puse fue Castrol Edge 5w 40 (osea normal)yo soy de hacer los cambios cada 15.000km,alomejor en el norte por el frio es mejor el aceite Long life,aqui en el sur ese aceite se calienta muy rapido y se lo bebe de una manera expectacular. Tambien tengo que decir que desde que cambiè de Repsol a Castrol noto el coche con mas suavidad,menos tironcillos y una alegria :ranting2: Saludos

:ranting2: Pues en el concep, o si no te quieres gastar mucho y tienes suerte de encontrarlo en un desguace Saludos