anchefonk

+1 El mío tiene 50.000, estoy por echarle el sea foam.... Por trabajo iré a USA en unas semanas, si puedo traer unas cuantas latas de SeaFoam lo haré saber en el foro... Por cierto, vaya cagada la de AUDI, no solventar esto en el nuevo RS4, RS5 y en el R8 v8.....

Perfecto! Gran información! Qué pasa con la ITV??? algún impedimento?? Gracias!

Gracias por la información! Me pilla un poco lejos, soy de Madrid.... Alguno sabe de algún taller/manitas similar en Madrid? GRACIAS!

Hola! Yo también querría algo así! La solución que propone KuA me parece más que correcta. Veremos si Elgino nos da un poco de luz en este tema. Gracias!

Buenas; Como cualquier servicio post-venta de España, se lavan las manos. Respuesta cuanto menos poco concisa, y que demuestra la poca profesionalidad de la empresa. ¿Por qué? Pues si fueran profesionales y quisieran cuidar al cliente, verían por qué el cliente sabe de una actualización que se hace en otros países y ellos no... Por qué el cliente menciona un problema de residuos en las válvulas en todos los motores de ese modelo en concreto conocido fuera de España y ellos no tienen constancia de ello. Otra vez más, LAMENTABLE. Creo que lo mejor sería buscar un taller que sepa de mecánica de nuestros motores y sondearle un precio fijo por la limpieza de válvulas. Audi no sirve para nada, ¡desconocen lo que venden! Saludos. Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas de nuevo; Esta mañana, Rossana de Atención al cliente AUDI me ha llamado para darme la resolución. Al día de llevarme el coche a casa, muy descontento con las repuestas de JANFER Y MAVILSA, me llamó está señorita diciéndome que tenia que llevar el coche a un concesionario oficial y aceptar una orden de reparación, y a partir de ahí comenzarían el estudio de mi caso. AL ponerme de nuevo en contacto con JANFER y decirle al asesor que Att Cliente exige una orden de reparación, necesitaba que me explicara en que consistía, pues yo pensaba que se refería a un presupuesto cerrado. El asesor, me comenta que una orden de reparación significa que yo acepto y abono todas las averías encontradas. En mi caso discos y pastillas, 2.000 euros. Después, AUDI decidirá si me abona la reparación o no. Como es lógico le digo que eso es una tomadura de pelo, pues ellos no me pueden decir eso ya que se sabe que la avería o el daño producido a mis discos es por unas pastillas defectuosas marca AUDI. Que deberían hacerse cargo desde el principio de la reparación. El asesor me dice que es cierto, que tengo razón, pero que el protocolo de AUDI es así y no hay otra posibilidad. A título personal le pregunto que posibilidades tengo de recuperar los 2.000 euros y me dice que no cree que ninguna, pues es pieza de desgaste. Indignado, sintiéndome ESTAFADO una vez, y viendo que me quieren volver a ESTAFAR, llamo a atención al cliente. Le explico lo mismo y me dice la señorita con muy poco tacto que no puedo hacer más y que si no acepto la reparación, AUDI no estudiará mi caso. A lo cual le contesto que no es respuesta ni servicio, que denota muy poca PROFESIONALIDAD y RESPONSABILIDAD por parte de AUDI, que ellos perfectamente pueden mirar para otro lado una vez que he abonado el cambio de frenos. Muy borde me vuelve a contestar que eso será así, pues tengo todas las de perder ya que es pieza de desgaste.... Le digo que interpondré las denuncias oportunas. Así que ya sabéis, al concesionario sólo hay que ir para comprar el coche y nada más. Qué ESTAFADORES, que falta de todo, decoro, profesionalidad, vergüenza.. LAMENTABLE AUDI, han perdido un cliente y espero que muchos otros cuando lean mi experiencia. Si algún día AUDI lee esto, espero que entiendan que ahora cambiaré los discos y frenos en un taller de confianza, algo que ellos nunca serán. Que muchas veces no se trata de la diferencia económica, sino del servicio y atención al cliente, es decir, al que paga y sustenta su negocio. AUDI Y CUALQUIER EMPRESA NO ES NADA SIN CLIENTES. Espero que mi abogado encuentre una manera de sacarles todo el costo de la reparación, del tiempo que he estado sin coche y de los daños que ello me ha producido. Ojo con vuestros frenos, tener cuidado. Un saludo.

Gracias a todos por el apoyo! Actualmente estoy a la espera de la respuesta de Audi, si estos se lavan las manos, a los juzgados iré. No es cuestión de si el coche es un RS4 o no, se espera de AUDI una respuesta apropiada y profesional. Yo mismo barajé la posibilidad de una mala partida de pastillas y la posibilidad de que hubiera tenido mala suerte, tocándome a mi la china... pero no es el caso, y menos cuando se ve en las fotos perfectamente como las pastillas están los remaches a un nivel superior a los testigos... en las 8 pastillas. Si se hubiera marcado sólo un disco.... pero es que es en los dos. El problema más gordo es que se trata de la defensa activa más primordial que se tiene en el coche, los frenos. ¿¿Quién me asegura a mí que en una frenada potente un remache no provoca tal surco en el disco que lo llega a partir o bloquear??. Esto es lo realmente importante. El que los discos y pastillas en el concesionario oficial cuesten EL DOBLE de lo que lo hace en otros concesionarios de Europa... pues es lo de siempre en este país, todos quieren hacerse ricos a base de los demás. Ahí la única defensa que se tiene es no comprar y punto. Algún día harán un estudio de mercado y descubrirán que están muy lejos de la media y reaccionarán. En esta semana, según la señorita de AUDI atención al cliente, me darán noticias. Para aquellos que no les ha ocurrido, os dejo un enlace interesante. Está en Inglés. http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?14039-B7-RS4-Brake-Discs Saludos a todos!

Buenas a todos, Desgraciadamente no me uno al foro para trasmitir buenas noticias, sino todo lo contrario. Soy propietario de un RS4b7 actualmente con 47.000km. Apenas unos días atrás se me encendió el testigo de cambio de pastillas de freno. Inmediatamente me dirigi a Mavilsa, concesionario de Majadajonda, Madrid. Se me comunica que he de cambiar pastillas delanteras y discos, ya que estos tienen marcas de desgaste. - Saltan mi primera alarma, ¿con 47.000 km y haciendo casi todo autopista, he de cambiar discos? no me lo creo! Voy con el asesor a examinar los discos y se observa una marca de desgaste, como si las pastillas hubieran arañado el disco. Le pido presupuesto y referencias. 400€ mas IVA pastillas, 700 más IVA por disco, un total aproximado de 2.000€ Me enfado y le pregunto que cómo es posible que el disco se haya marcado si apenas hace 5 km se me ha encendido la luz. La respuesta es absurda, diciéndome que en este coche se cambian siempre discos y pastillas a la vez. Le explico que entiendo que el indicador de desgaste está para 1) no quedarte si pastillas y perder eficacia de frenado y 2) cargarte el disco. Le pido que me mida el espesor del disco y me dice que está a menos de la mitad de uso, pero que con los surcos no puede decirme que el coche frenará correctamente. Como es lógico.... A la mañana siguiente me dirijo a otro concesionario, JANFER en Las Rozas de Madrid. Exactamente lo mismo, pero con la diferencia que me comunica que es muy raro este desgaste. Hablo con Audi España en su número 902 454 575 y pongo la pertinente queja y reclamación. Me comunican que necesitan estudiarlo y que para ello necesitan un informe por parte del concesionario. El asesor toma nota y quiere quedarse con mi coche unos días para hacer fotos y demás. Le digo que no, que mi coche no se queda y que las fotos las puede hacer delante mío, que desmonte las pastillas y las sustituya por otras que llevo yo. Accede. Lo que revelan las fotos es INDIGNANTE. Los discos están en muy buen estado de desgaste, las pastillas están a más de su vida útil, pero aparece 4 remaches por pastilla que son los que han marcado el disco. INCREIBLE, pero estos remaches están más altos que el indicador de desgaste. Por lo que siempre tocarán el disco antes que el testigo, obligando al usuario a cambiar discos por los daños sufridos. El asesor alucina, yo estoy ya en otro planeta.Le digo que me voy con las pastillas a interponer una denuncia y a estudiar la posibilidad de una querella por atentar contra mi seguridad. Me vuelve a pedir las pastillas y que si se las puede quedar. Me niego a dejar nada en el conde, pues le digo que ellos podrían manipular las pruebas. El jefe de taller me ofrece como solución abonar el cambio de discos y pastillas y esperar a la resolución de la investigación. Si esta fuera a mi favor, se me devolvería el dinero, si no me comenta con una sonrisa que tendría discos nuevos. Le exijo una copia del expediente y de la valoración que van a mandar a AUDI, me comenta que no me la puede entregar por la ley de protección de datos!!! , PERO SI EL COCHE ES MIO!!! Les hago saber mi intención de continuar con esto hasta el final. Evidentemente todas las pruebas se van conmigo a casa y quedo pendiente de que AUDI tome alguna medida. Mis investigaciones posteriores dan a relucir lo siguiente: - es algo conocido por los conces, alemanes, ingleses y estado-unidenses. - Afecta a los siguientes modelos :RS4, RS6, R8, Gallardo y Phaeton. - El problema se puede solucionar sustituyendo las pastillas de AUDI (bembo) por otras marcas. Aquí os dejo unas fotos, de pastillas y ambos discos, para que sirva de ayuda a otros propietarios. De momento la actuación de AUDI y de los concesionarios denigrante, de estafadores y derrochadores de falta de profesionalidad.... LAMENTABLE, próximo coche no será AUDI ni BMW por mis experiencias. Sigan ustedes perdiendo clientes.

Buenas a todos; Brevemente comentar que soy un proletario de un RS4b7 avant. Matriculado nacional en 2008. Vine al foro por un problema en los discos delanteros a los 47.000km. El cual me ha hecho seguir unas investigaciones que en breves minutos compartiré con vosotros. Me uno a vuestra causa, a perseguir todo el tema relacionado con la admisión. Estoy dispuesto a todo, ya estoy cansado de los abusos de las marcas de coches, por mi experiencia BMW y AUDI. Daré todos los datos que me pidáis, y me puedo acercar a concesionarios de la zona OESTE de Madrid, vivo en esa zona. Creo bastante importante este tema y por lo que veo, sólo puedo agradecer a todos vosotros el tiempo y esfuerzo empleado en este y otros temas. Veo que ahora tengo que indagar en el tema de las suspensiones, me están saliendo canas. Un saludo. David.