Juanmito

Si no recuerdo mal, el propio DVD de los mapas actualizaba también el firmware del navegador, no? Un saludo!

Mi duda es... no se puede hacer desde el VagCom?? Pregunto desde la ignorancia...

Uhm, esto me interesa bastante. Si lo haces finalmente, no dejes de publicarlo como lo has hecho Gracias!

Al final, como bien dices, este cambio es muy sencillo, y el precio te va a depender de los recambios, si son originales o no. El mecánico que me las cambió, me enseño como estaban, y no te exagero diciendo que me cabía el dedo meñique en el espacio que, supuestamente, debería estar al milímetro. A mi me dijo lo mismo, que con unos 100.000km se iban en estos coches, ya que la calidad de las piezas parece que no está prevista para un coche de 2 toneladas.

No le des vueltas, es la cerradura. Fallan más que una escopeta de feria. Yo ya he tenido que cambiar dos, y no son precisamente baratas (300 aprox cada una) Un saludo!

Hola A mi me pasaba lo mismo, pero sonaba dentro del habitáculo. Al final, no es más que el enganche de la lona cubremaletero. Esos plásticos, al envejecer, chirrían en contacto con el enganche. Simplemente, échale un pelín de grasa de litio, o algún tipio de hidratante, como la nivea, y verás como deja de sonar. En mi coche ha sido mano de santo.

A mi me ha pasado con la del conductor y una de las traseras. La bromita, 320€ aprox cada cerradura en conce audi. Fallo típico en A6, e inconcebible en un coche de más de 60k. De verdad, es una de las cosas con las que me tiene hasta las narices Audi, este tipo de fallos que te amargan la compra del coche. En los 17 años que llevo conduciendo, jamás he tenido ningun coche que le fallaran unas puñeteras cerraduras...

A mi me ha pasado eso mismo recientemente, y eran las bieletas de la barra estabilizadora, que por lo visto, con el uso, cogen una holgura impresionante. Si no recuerdo mal, eran 200€ el arreglo.

Yo la verdad es que solo he pedido a Oscaro. Y por suerte, nunca he tenido problemas. Eso si, el tema del envío, a veces es un poco... cutre. Es decir, en un pedido de 300€, que te cobren gastos de envío a estas alturas...deja un poco que desear. un saludo

Al que le interese: a mi también se me ha partido la dichosa pestañita, y he pillado esto http://www.ebay.es/itm/Centro-Consola-Apoyabrazos-Cierre-Clip-Para-2005-2011-Audi-A6-C6-Gary/151872320250?_trksid=p5713.c100041.m2061&_trkparms=aid%3D333008%26algo%3DRIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140529164520%26meid%3D5ab7f808f25e4a5b9679c8cf7eca4e42%26pid%3D100041%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D161876919498 Está en varios colores. Ahora, lo que tarde en llegar, y si vale, es otra cosa. Pero si va bien, son 3 euretes

Una pregunta: ¿por qué se funden tanto los fusibles de los mecheros? En todos los coches que he tenido, jamás se me ha ido ningún fusible. En cambio, en el Allroad, ya se me han ido, tanto el del delantero como el trasero. un saludo

Joer, ojala los de los talleres oficiales leyeran estas cosas, en vez de cambiar la admisión entera con el p*** caso de las chapaletas. Enhorabuena

Siempre se queda en la posición en la que la dejas cuando apagas el coche. Si no, como dicen arriba, deberías tener pérdidas de aire, y eso no es bueno

Cuando lo monté yo, al principio me costó un monton, ya que no encontraba los agujeros para los tornillos, hasta que me di cuenta que iban tapados por unas pegatinas. Echa un vistazo, que en cuanto lo ves, es increiblemente fácil Saludos

Gracias. Miraré a ver si puedo solucionar algo... Un saludo!

Ah, se me olvidaba, es cierto. El lado que falla es el del copiloto.

Buenas. Como ya os habrá pasado a muchos, tengo un 3.0TDi con la lucecita de motor en color naranja. Obviamente, la primera vez que se encendió, casi me da un infarto. Siempre tenía entendido que si se encendía esa luz, estábamos ante algo bien jodido. Al momento, busqué un poco por internet, y al ver que no tenía ningún comportamiento raro, deducí que era el tema de las famosas chapaletas, cosa que me confirmó el mecánico en una revisión. Lo cierto es que ya llevo un año con la luz de los coj*****s encendida, y me empiezo a cansar. Entre otras cosas, porque si hay algún otro fallo relevante, no lo voy a ver (Pedro y el lobo..). Me he decidido a arreglarlo, pero el problema es que no dispongo de sitio, ni prácticamente tiempo (a parte que me da un poco de canguelo meterle mano a este coche). He leido en bastantes post que es bastante fácil, pero no se, lo cierto es que preferiría delegarlo. El problema es que no quiero llevarlo a la audi a que me metan el rejón del siglo, cuando sabemos que es un tema relativamente fácil. La pregunta del millón es la siguiente: - ¿Alguno conoce en Madrid un taller mecánico COMPETENTE y que no me quiera meter el rejón del siglo? Que, viendo el fallo en el vag-com, me cambie únicamente las chapaletas. Preferiría no llevarlo a mi mecánico habitual, ya que, en cierto modo, no me fio demasiado de él. Por otra parte. El tema del VAG-com, no me ha quedado del todo claro después de todo lo q he leido. Tengo por ahí un conector OBD-II bluetooth, pero me suena que con eso, poco puedo hacer. A los expertos de aquí: ¿que tengo que comprar/bajarme/pedir para poder hacer YO la diagnosis del coche? Gracias!!!!

Buenas A pesar de que llevo 2 años y pico leyendo...todavía no había posteado nada. Pero ya que me han surgido unas cosillas, aprovecho para presentarme. Soy Juanmito, de Madrid, con 32 castañas y un Allroad 3.0 TDi de 2008. Lo compré de 2º mano en Julio de 2012, aprovechando que nacía mi hija (antes tenía un descapotable, con lo que el tema de la sillita, chungo), y bueno, en este tiempo no me ha dado ningún problema. Un saludo!

Si, pero esta vez, el problema es que se ha quedado toda la noche. Vamos, que cuando he ido esta mañana a coger el coche, me he fijado porque estaba encendida... Y todavía no había pulsado el boton del mando..

Buenas. Me he fijado hoy, que el triángulo de las luces del warning (la que está en el centro de la consola) estaba encendido mientras el coche estaba cerrado y apagado. Lo cierto es que no me había fijado antes, pero no me suena que esa luz se quede encendida siempre. Alguno sabe qué puede ser? Gracias!

Buenas. Dado que soy muy nuevo en esto de Audi, y más en sillitas de bebé, no me queda más que preguntar por aquí. Llevo un tiempo mirando sillas isofix, y no me queda claro cual me puede venir bien. En principio, querría alguna que pudiera durar bastante, rollo grupo 1, 2 y 3, o por lo menos, 1 y 2. Que me recomendais? Por lo que he leido, solo valen las de dos puntos de anclaje, con lo que restringimos la búsqueda. De todas formas, en el caso de comprar una de dos puntos de anclaje, se podría poner también en un coche con 3 puntos? Gracias!

Enhorabuena por el cambio Soy completamente nuevo en este tema (todavía ni me han dado el coche) pero vamos, estoy ya empapándome de estos temas. Lo que si que no he sido capaz de ver, la diferencia estética en la botonera y la pantalla (quitando lo de los mapas en 3D, disco duro, etc..) entre el 2G y 3G. Podrías poner alguna foto que se viera bien?? En las que has puesto antes no lo veo! un saludo!

Mil gracias! Eso era justo lo q queria saber. Bueno, ya os ire contando, que en principio tendré el coche a final de semana Un saludo

Guay, porque ya he visto que las cunas cuestan sobre 1000 pavos por ebay. La duda que tengo es si el bluetooth viene incluido con el MMI, o no tiene porqué. En la botonera viene el boton de "Tel", pero no se si vendrá ya el modulo de bluetooth. En el caso de que no viniera, cuanto cuesta ponerlo?? Thx!

Gracias! Ahora mi duda está que, si tiene eso...tiene "blutuz"? O no tiene porqué? Debería venir alguna cuna de teléfono incluida? Gracoas!