Germanz

Cuando se hunde el coche en algun desnivel de autovia por ejemplo roza y si va cargado mas facil que lo haga, y creo que es en la aleta por dentro me tengo q fijar. Con 245 como llevaba antes en las llantas de casa de 17 puede que no lo hiciese, pero tambien ha cambiado el et de 42 creo a 32.

A4 berlina 2.0 143cv dpf enero 2008 94.000kms en manos de un amigo 112.000kms actuales. Cambiadas antes las bombillas de xenon, yo motorcillo tapa combustible y bomba de agua de reflujo del dpf, por lo demas perfecto.

Yo compre el mes pasado estas Rs5? en 19" 8,5x19 et32, con 255/35/19. Llevo suspension deportiva, y roza un pelin en alguna situacion como ir cargado y pillar un bache en velocidad, pero me encanta como queda. Tengo que preguntar en itv si va pasa, aunque mirando equivalencias valen. Lo siento por la calidad de la foto pero no me deja subirla sin recortar, dice que el archivo es grande y con el movil....pero asi te puedes hacer una idea, a ver cuando pueda hare un reportaje para que se vea lo "gordo" que queda.

Gracias!! Aunque he empezado hace poco con ebay y no gano ni una puja, jejej.

Ufff me dais miedo, toco madera no quiero historias de esas porque no tengo ni idea.

Llevo la deportiva(-20mm) y en alguna situacion he escuchado algun pequeño roce.

Esta durilla de antes igual que siempre tampoco he notado diferencia, puede ser porque llevaba 245/45r17. Son 8.5x19 et32 creo, son originales de a5.

Yo acabo de montar unas 19 con 255/35r19 et32, van justas justas, de hecho en algun bache si vas rapido roza un pelin en algun lado jejeje. Yo no llevo servotronic creo, es malo la opcion que he elegido? Son de rs5 las ruedas.

Pues si alguno va a cambiarlas que avise!! Gracias Tineo!

Se me ha chafado la compra, ya decia yo que era demasiado bueno, me salian 800€ y cuando ya le habia dado el dinero a un amigo para que me las comprase ya que vive en madrid y me las bajara un dia a Malaga, el comprador tras hablar con el para quedar ha dejado de dar señales de vida, no contesta ni al telefono ni al wassap ni para decir si se las ha quedado otro o algo.... A seguir buscando.

Pues si colgare fotos si me deja esto porque lo hago con el movil y a veces no me carga en el foro algunas fotos. Haber como queda y si eso pues buscare por aqui por Malaga alguien que tenga la maquina de ensanchar(si sabeis de alguien...) Estado de neumaticos:

Las y-spoke, lo otro era un ejemplo del catalogo con las medidas. Bueno habra que arriesgarse espero que no se note mucho. Vienen con bridgestone potenza al 90%, espero que no esten cristalizadas a ver cuando las vea mi amigo.

Pero eso quiere decir que rozaria en la aleta?? Que ya han quedado el sabado con el vendedor, amigo va a piyarlas por mi en Madrid y traermelas para Malaga!! Las medidas que lleva las he visto en el catalogo de audi de llantas que se le pueden poner de extra pero claro no pone et en el catalogo. Ejemplo:

Me ha mandado el vendedor foto de la trasera son 8.5Jx19H2 ET32 originales, irian muy justas? ue pena no poder ir probando como queda cada llanta con diferentes medidas. Cuanto pagariais maximo con neumaticos en buen estado?

Gracias Tineo esta mañana lei sobre el tema y me entere de ese detalle, solo podria hacerlo con tornero, seguire buscando y barajando opciones, he encontrado otras en 19 de a5 y sino alguna replica.

Gracias por las respuestas voy a pensarlo ya que es bastante arriesgado.

Y si se le ponen centradores para pasar de 57.1 a 66.6 las sacaria tambien para fuera? Lo malo es lo que indicais que no son tan concavas, pero serian llantas originales a precio de replicas. Estoy hecho un lio.

Confirmado son 7,5Jx18H2 et 54 me ha mandado una foto de la trasera de la llanta, y se ve tambien que son originales, llevan los aros jejej, entonces viendo el et quedarian muy dentro?? O con ese ancho de llanta compensa y queda como la de serie? Yo ahora llevo las de serie de 10 radios en estrella 8Jx17 con neumaticos 245/45r17.

Ok muchas gracias!!

Gracias!! Le preguntare lo del et y si es asi descartare la opcion. Si es de un et de entre 32 y 47 por lo del buje no habria problema si lo hace un tornero especializado no?

Veo que en este hilo sabeis de llantas jejej, me estan ofreciendo unas rotor que dicen que son originales audi en 18", puede ser?? Son de un a3 y habria que llevarlas a un tornero para pasar el buje de 57.1 que tiene el a3 a 66.6 del a4, lo veis factible?? Me hacen buen precio y con gomas continental dos nuevas y dos a media vida, pero no estoy seguro que sea original siendo 18". Alguno me puede ayudar?? Gracias

Es de los primeros, enero 2008, xxxx fzp, tiene ahora mismo 107500kms y ha pasado las tres revisiones en concesionarios oficiales.

Gracias!!!

¿Nadie sabe si vale ese?

Yo he estado mirando este, que al cambio sale en unos 25€ con portes gratis: http://dx.com/p/usb-vag-com-vcds-12-1-obd2-car-diagnostic-cable-for-volkswagen-seat-skoda-audi-138cm-145475 Tengo un A4 B8 143dpf 2008, ¿me valdria??