juanchu69

hace 1 hora, yo mismo dijo:

audi a6 2.0 con 150000 km y cuatro años de edad de mas de 45000euros . se le van a muchos la cremallera de direccion por un fallo en el sofware no es desgaste ni mal uso coste de la reparacion unos 2700 euros y a audi españa le da igual que seas cliente de toda la vida como que pases todas las revisiones en servicio oficial ¡¡ojo con estos coches !!otros modelos audi misma averia pues que tengas mucha suerte 

Parece que al final es mosqueo grande el que tienes, y te comprendo.Pero en otro hilo dices que solo contestas a gente que pide opinión sobre el coche, pero en este no piden opinión, solo dicen que ya lo tienen y quieren saber de modificaciones.

En fin, es una lástima que con lo que cuestan salgan averías gordas. Pero eso pasa por desgracia. Espero que lo arregles y no te Más problemas para que lo puedas disfrutar. Yo también he tenido algun problemilla, y hasta más caro, si bien fue por culpa del mal concesionario que había en mi ciudad, y eso también es responsabilidad de audi, y aunque tarde, eso sí lo han solucionado. Ahora disfruto del coche que, la verdad, esta muy bien.

saludos y suerte.

Primera noticia en el hilo del c7. Supongo que después de este tiempo tiene que haber alguno más. A alguien mas le ha pasado? Según el compañero debería de haber bastantes. Alguien más que aclare este punto.

hace 9 horas, meganedci dijo:

Hola, recibí la carta para sustituir el calefactor en mi Audi A4 Avant 2.0 TDI 2015 B8. He acudido al concesionario y ha sido sustituido. 

Ahora al encender el climatizador en AUTO, sólo sale el aire por las rejillas frontales del salpicadero y no simultáneamente hacia los pies y cristal parabrisas junto con las rejillas, como creo que era en AUTO el funcionamiento antes de sustituirlo. Si lo selecciono yo manualmente a los pies o a la luna delantera si que sale aire por donde indico, pero mi duda es si en AUTO ha de salir por todas las salidas, ya que si cierro las rejillas el aire no sale por ningún sitio.

¿podéis comentar el funcionamiento de vuestro climatizador en modo AUTO?

 

Gracias,

Un saludo

Yo creo que en auto selecciona el coche por donde sale el aire según la temperatura externa y la que tenga programada.  Cuando hace frío suele salir por los pies,  pero con calor tiende a salir por las rejillas frontales.  Pero es el sistema el que decide en cada momento por donde y cuanto aire echa. 

En 22/5/2018 a las 23:41, kexuliii dijo:

Gracias Juanchu69, se supone entonces que si es cadena no hace falta hacerle nada, no? 

Supuestamente no hay que hacerle nada. 

hace 4 horas, kexuliii dijo:

Muchas gracias Adriannava y NacheteQ5!! Creeis que por 9700 euros es buena compra? Supongo que por ese dinero poco mas se puede pedir, antes lo tenían por 12500, pero parece que no lo vendian. No entiendo demasiado de coches y como ya os comente es el A1 Adrenalin en blanco, acabado SLine, llantas de 5 radios (como en V) si no me equivoco, 86cv gasolina 1.2 TFSi, 115000 km. De interior muy bien, chapa y  pintura muy bien, llantas impecables, 2 ruedas delanteras recién cambiada y traseras a medias.  

 

Como lo veis? a ver supongo que por los km y años ya mismo le tendré que hacer batería, aceite, filtros (se hizo a los 105.000) frenos, revisión..

Sabeis a cuanto salta la siguiente revisión? ahora tiene 115000. lleva correa o cadena este coche? a cuantos km se le hace si es correa?

 

Muchas gracias por vuestra ayuda!! Un abrazo!!

Del precio no puedo decirte nada. En cuanto al mantenimiento, con el aceite long life de audi, es cada 30.000 km. La batería mientras funcione no debes hacerle nada y est coche lleva cadena de distribución.

saludos!

Tiene varias posiciones en las que se puede quedar. Pero en la más baja no apoya en los soportes de goma que dice Tioperico

El mío también es así. No apoya.

hace 1 hora, rekysam dijo:

Yo por lo menos no sabía que se pueden cerrar las ventanillas sin utilizar la llave desde el exterior solo dejando presionado el cuadrado de cierre de la manilla.

Para quien le pueda servir.

Un saludo.

Pero eso serán los que tienen el cierre confort? (no recuerdo bien su nombre), el que se cierra el coche solo al alejarte.

hace 6 minutos, SierraS3 dijo:

 

Correcto tu argumento, pero por circunstancias de la vida, ahora el uso que se le da es por pura ciudad, le daré una alegría de vez en cuando.

 

Decir que siguiendo las pautas del mecánico de Audi, esos problemas que comentaba de fallo del StarStop "a veces" y ventiladores, ya no ocurre.

Lo entiendo, es normal, esas cosas pasan. O por qué te crees que tengo un a6 diésel con 5 años y cuarenta mil km. Yo por trabajo viajaba mucho y lo compre. A los tres meses cambie y ahora apenas lo uso. Pero lo prefiero así.

Y como ya sabes lo que tienes que hacer, pues no debería darte muchos problemas. 

Saludos

Yo siempre he oído que burro grande, ande o no ande. Si puedes, tírale al de 245, y que conste que yo tengo el de 204 y muy contento, pero casi siempre vamos dos.

Si vas a hacer muchos km y por autovia, carretera y trayectos largos, diésel. Si van a ser trayectos cortos, y mucha ciudad, gasolina. 

Cuando yo fui a comprar el mío, el comercial insistió en que me llevara el diésel, y yo me negué. Era para hacer pocos km y por ciudad y conocía los problemas que eso daba. Me dejaba el diésel de 90 al precio del 1,2 incluso con algún extra más, pero no cedí por los problemas que me podía acarrear. Hoy en día los diésel hay que sacarlos a carretera para evitar esos problemas. El a6 que suelo utilizar en viajes largos, nunca me ha dado ningún problema, pero casi todo es autovia y, como digo, viajes largos

hace 6 minutos, QuimA6 dijo:

Decididamente solo tienes una, ya que no existe el 3.0 TDI Multitronic

Pues yo he visto anunciado alguno de segunda mano!

Sera un error del anunciante?

hace 11 horas, GARITA dijo:

Se ven en el configurador, con el acabado Sport y Sline.

Ok, es que en el vídeo no los veía por ningún lado los posavasos. Pero efectivamente, sin tapa, es un fallo. Quedan mejor cubiertos. Y los del escape también estoy de acuerdo contigo.

Por lo demás, el coche es precioso.

hace 1 hora, GARITA dijo:

Por cierto, veo dos cagadas y de las gordas.

Esas salidas de escape falsas y los puñeteros agujeros del porta-vasos sin tapa, ambas quedan HORRIBLES.

A que portavasos te refieres????? 

Yo los compruebo al llenar el deposito.  Hago la cuenta la vieja,  litros entre centenas de km y,  décima arriba o abajo dependiendo de cuanto apuro al llenar,  se ajustan bastante. 

A mi entender,  el 3.0 tdi multitronic  tiene unos consumos muy buenos para el peso del coche y cilindrada, aunque sólo sean 204 cv.

Este foto es de este fin de semana. 

hace 9 horas, Oscar89 dijo:

Que fue al final tu avería? 

 

Pufffff, si no ha dicho nada en diez años, dudo que conteste ahora. Quizás enviándole un privada.......

Este es mio, de julio del año pasado.  Clima puesto,  se puede ver en la foto que hacia calor,  tres ocupantes, maletero lleno,  velocidades un poco por encima de los límites y sin mirar consumos,  solo hacer kilómetros. 

El mio es un 3.0 tdi multitronic. 

Tengo ganas de hacer una prueba de consumo y subirla. Por cierto, los valores que dais tienen más valor y sirven de mayor referencia si indicáis motorización. Algunos la tenéis puesta pero otros no.

saludos

Enhorabuena, y menudo cambio con esos zapatos nuevos!!!!

hace 40 minutos, davinchye dijo:

Gracias por la información. Pues imagino fue una paranoia mía ver cómo los retrovisores se abrían con el mando.

Pues puede ser. En el A6 nunca se abren con el mando, siempre al dar contacto. En los Volkswagen si se despliegan al darle al mando.

En el A1 no los tengo plegables, pero en el A6 si, y su funcionamiento es ese. Si quieres que se desplieguen al subir creo que tendrás que hacerlo con la rueda del espejo. Yo prefiero ese funcionamiento, que se desplieguen al dar el contacto, pues es cuando vas a andar cuando realmente te hacen falta los espejos. En coches  Volkswagen se despliegan al darle al mando para abrir, y a lo mejor solo has abierto el coche para coger algo, con lo cual es un desgaste tonto del sistema . Pero me temo que si lo quieres de esa forma, en audi no es así. 

Si se empaña es por qué hay mucha humedad dentro. Has mirado que no tenga alguna entrada de agua por algún lugar? Por algún lugar debe entrarte mucha humedad, aunque no la veas.

Que esa humedad se congele es normal. Si con el frío de estos días la temperatura baja por debajo de cero la humedad que se condensa terminara congelándose.

A mí no me funcionó. Al igual que enserma, al quitarme el cinturón se para.