xermy

Pues yo me he decidido a ser "conejillo de indias" con las Kumho... Las pedí el jueves y espero que en breves me lleguen...ya pondré fotos y os contaré que tal se portan... No serán las s001 ni de lejos pero bueno... el precio es más que asequible...veremos a ver si merece la pena o si lo barato sale caro y las acabo quitando en 4 dias...

Las acabo de ver a 178€ hoy! Y creo que me las voy a volver a pillar...jod** put* indecision eh...! Las Falken valen 2€ mas, asi que la duda esta en unas u otras...no se si probar falken o seguir con estas..., vodotros que hariais??

Yo voy a pedir ya dos!! Dudo las Falken o las kumho eclesa que dice tyrant...??!! Las falken estan en neumaticos online mas caras ya que las sessanta...!!!!

Esperamos tus opiniones. De precio estan bien, 137$, el tema es el envio, que con todo se nos va algo mas de 200$, unos 145 Euros. Con esta empresa a los miembros saldria por unos 125-130 y a los socios 110-115, con envio en 24h o posibilidad de recoger en mano en Madrid y ahorrar esos aproximandamente 10 euros de envio... Lo importante es que frenen bien...

Si es buena si...pegaba un monton el calor y ya sabes que eso influye mucho...ventiladores al maximo y echando agua al radiador para que " sufriera" lo menos posible..jejeje El banco esta en Burgos, el chico se llama Mariano y se dedica a preparar coches entre otras cosas...

Estoy gestionando el tema como os dije y ya os mantendre informados...espero sacar un buen precio para el foro... A mi me recomendo las yellow que dice que son mejores que las red incluso y el precio es poquito mas... Yo creo que en breve las cambiare...no estan ya muy bien las de serie y manchan muchisimo... asi que igual me animo para cuando le monte las gomas... Primero toca cambio de aceite, se junta tooodo!!! Las ferodo dicen que van bien, no se de precio si se asemejan a estas, si es mas, menos... Se agradecen comentarios de gente que las tenga (gracias Tineo tu siempre estas en toodo mamooon)

Buenas gente... En vistas de que va tocando cambio de pastillas de freno, he estado buscando opciones, y me he "encontrado" con la empresa EBC. Segun el forero WAXCOM, el modelo RedStuff van muy bien, y me he movido para localizar un distribuidor en España. He contactado con el y me ha dado precios, yo creo que bastante buenos. Le he ofrecido la opcion de hacerse empresa colaboradora del club, y asi ganariamos un descuento extra para socios y para miembros. He hablado con el y la impresion que me ha dado ha sido muy buena, a la espera de recibir la propuesta con las ofertas y demas, os adelanto un poco los precios iniciales que me dio: Pastillas Redstuff DP31946C 102,07€ Yellostuff DP41946R 117,76€ Discos GD y USR(mismo precio) GD1386 167,74€ El envio varia segun lo que se pida, mas que nada por el peso, pero unas pastillas unos 10€. Para ver la web podeis entrar aqui Los que tengais experiencias con esta marca, podeis comentarlas. Un saludo

A mi lo de los cv en banco... pues que quereis que os diga... hay que mirar en que banco se ha medido, con que temperatura y demas... Lo digo porque hay muchos bancos que "regalan" caballos, porque cuando vamos alli queremos que la cifra que salga sea la mas alta posible, y en los valores de ajuste que se aplican a la grafica, le ponen los que nos gusta ver... No digo que pase n todos los sitios, pero es cierto que no es igual un banco inercial que uno que no lo sea... Yo lo meti en verano, con 25 grados, en un MAHA y creo recordar que dio 224,9cv en la lanzada que mas, le hicimos 2 y variaba...unos 5cv creo recordar... Lo que si me fije, es que segun el ajuste (presion, temperatura y demas) la cosa variaba y bastante, el propio del banco me lo dijo, quieres la grafica real o una para "fardar"... Y esto en un banco MAHA que son de los mas fiables. Las conclusiones las sacais vosotros mismos, para mi gusto, me da "igual" que me de mas o menos (lo meti cuando fui a hacer la repro, para saber lo qu cambiaba de antes a despues) lo que me importa es que me de sensaciones y me las da!! vaya que si me las da... No creo que la unica razon de coger un 1.8 ó 2.0 sea la economica, cada uno tendrá las suyas, yo tengo un 1.8 20vt y es lo unico que puedo comparar, y no hay color... el 1.8t va de muerte, pero el 2.0TFSI es otro cantar. Disfruten de sus coches y cuidado con los caballos...

Te refieres a estas imagino... tu las tienes? como van?? no encuentro mucha info sobre ellas... Tengo la revision en nada.. a los 50.000 y las delanteras estan al 30% de vida o algo mas... quiza alargue a la proxima rvision el año que viene con 60 mil o asi... no se... pero quiero ir mirando ya...

esteticamente la verdad es que si que quda bonito... y mas aun si no tienes el Sline... Lo del sonido, algo pierde seguro... pero quiza no mucho.

Yo probe la REVO y no aguanta el par el stronic, en cuanto pasa del limite (creo recordar que 380), te corta el soplado del turbo y te va a 0,7 asi que... CAGAO... o reprogramas tambien el cambio o no ganas mas que 10-15cv y un poquito de par, que en el momento que esta subiendo, se te para y te quedas como estabas... Conclusion, yo le dejé de serie... ya que notaba mejoria, pero... no iba como deberia. Una pena...

Pues si... es una pasada.... y encima enviar a las islas te sube 17€ por goma... una broma vamos... no se si tendre que gastar la extra en ruedas... jajajajaja.

Yo para ser sinceros, no miro lo que gasta... se que siempre lleno y hago unos 600km, unas veces 580, otras 620, pero mas o menos eso, y suelo echar antes de que salte la reserva... Yo ahora el uso que le doy es urbano mas que nada... recta, rotonda, recta, rotonda y algo de autopista y ciudad

La del año es barata... y la de los dos tambien... yo la de los dos la pase con 19000km y fue cosa de 200 Euros con cambio de aceite incluido..., asi que no te asustes, jejeje.

Imagino que quieres decir que de seri ibas con CONTINENTAL, no creo que trajera de serie los SESSANTA... si no qu suerte la tuya!! jajaja. Yo previo paso a la ITV por julio de este año, cambiare las delanteras... y no se, a dia de hoy no se que montaré, si las S001, si las Falken... o algunas otras que hay por ahi... os mantendré informados y seguiré leyendo por aqui... asi que comentar!!! que parece que solo probamos rudas 4!! jajajaja

Quedan muy bien... y son faciles de poner... solo hay que buscar las adecuadas! para que no den fallo y listo!

Pues hombre... si la marca dice que 180.000 es que dura bastante mas... a mi me queda muuuuuuuucho para eso... voy por 46.000 jajaja. Lo de la bomba del agua... pues hombre, cambiar por cambiar... no me parece a mi muy normal, pero eso es cosa de cada uno

Te saldra eso por la fecha en la que cambiaste el aceite, que vale o para X km o para X tiempo, lo que antes se cumpla... asi que vete pensando en llevarlo... y yo en tu caso me pensaria si hacerle la revision de los 60000 9000km antes, o 6000km despues si ahora solamente le cambias el aceite...

Los tornillos no son 5x112... eso es que tienen 5 agujeros y que la distancia entre ellos es de 112mm, que es lo que hace falta para el TT. Los tornillos que te da los necesitas, porque son mas largos, si no no te llegaria con el separador... Piensatelo... puede rozarte en la carroceria y no es nada bueno para el coche, ya sabes... rotulas...suspension... y 2cm es algo mucho

Tras unos dias sin entrar por culpa de unas vacaciones... FELIZ NAVIDAD!!! :claugh:

Tyrant, espero tus comentarios!!! Yo no creo que tarde demasiado en poner las delanteras... no se que pasa si el coche se va de baretas el solo o que... porque a mi se me gastan... no entendo a los compis que dicen que apenas tienen desgaste... cuanto os envidio!! jajaja. Tuporaky, ahora llega el duro invierno y no lo vas a sacar nada... pero.... tu crees que te van a aguantar para la ITV de junio??? yo me estoy planteando ponerselos ahora y asi tener mejores gomas para estos meses de invierno, a pesar de que aqui poco uso el coche, y a poca velocidad y tal... pero es que me da por el culo tener que ponerlas para pasar la ITV en julio en mi caso... porque hasta julio no me aguantan... No se... tengo un mar de dudas!!! PlateroTT, las kumbo yo he leido cosas bastante negativas de ellas, pero nada mejor que probarlas... esperamos impresiones, y suerte...

Ya veras en directo como te gusta mucho mas el color... y cuando este limpito y encerado...realmente Respecto a los otros comentarios, del "pack TTS" no te lo tomes a mal, yo si estuviera en tu situación tambien lo cogeria, porque es precioso. Mis comentarios y los de varios mas, estan enfocando a Audi y a su política, y te explico, comprar un TTS, es algo más que comprar un coche potente..., la S en audi ha sido siempre sinonimo de "exclusividad" (entender por exclusividad, eso de que ves el coche a 200m y sabes que es un TTS porque es diferente y caracteristico). Bajo mi punto de vista, ahora el TTS pierde la exclusividad, ya que habra un monton de TT que seran esteticamente como un TTS. Yo si tuviera un TTS estaria bastante cabreado. Pero cierto es, que TODOS y digo TODOS sin miedo a equivocarme, si nos dieran la posibilidad de poner estetita TTS, la pondriamos (me incluyo) Disfrutalo y cuando lo tengas, presenta a tu maquina con un monton de fotos!!!!

Yo personalmente siento no poder ayudarte con el fallo en concreto... pero los foros son asi, no siempre se encuentran los fallos, prueba a meter el vagcom de algun compañero si tu no lo tienes, y si no, pasar por Audi será tu solución.

El cambio de llantas un acierto, de 16 a 18 lo habras notado bastante, el coche es mucho mas bonito... Lo de 18 ó 19 discutible por la comodidad, pero no por la estetica, si ya te parece dura con 18 y sin sline... imaginate con 19 y con suspension sline... en ese caso habras acertado con las 18. Lo de los aritos... no me gusta nada... sera porque se los veo a muchos truñeros pero... no me convence... aunque solo te tienen que gustar a ti

Mas o menos te pasa lo que a mi, yo no recuerdo exactamente los numeros que me daba en el banco de serie, me parece que 219,4cv y 389 de par. Hicimos la repro, dejando las cosas en los limites normales, cambiando la DV y demas, y lo metimos al banco... y sorpresa... 420 de par y 230cv. Algo estaba pasando... entonces apretamos la repro a tope, todo al maximo, y conseguimos que llegara a picos de 430 de par y 235cv. Segun me comento Oliver de Revo Burgos, con esos valores apretados al maximo, deberia llegar a 260cv si no mas... Salimos a probarlo a la calle vagcom en mano, y los datos eran claros, en cuanto el coche empujaba (una barbaridad) y soplaba a 1.3-1.4 que se disparaba el par, de repente, cortaba el soplado y se iba a 0.7 ... con lo que el par bajaba y ale.. se iba a de serie..., hasta q cambiaba de marcha, y otra vez lo mismo... Intentamos solucionarlo, incluso pagando una repro de la caja Stronic, pero segun Oriol de revo Barcelona (el cual se porto bastante mal, todo lo contrario que Oliver) no habia esa posibilidad y le echaba la culpa a mi coche... Asi que con estas premisas, decidi quitarla... y vender mi revo SPS... una m**** buena... Al menos Oliver me puso la demo de 5h para irme a casa alegre... pero a las 5h.... adios repro y vuelta a la normalidad... Y al haberme pasado eso, me quede decepcionado, y dije que no habia repro para el coche, y ahora, viviendo en Mallorca... paso bastante, si le hago la repro, me salgo de la isla en dos acelerones! jajajaja Espero que se te solucione y lo disfrutes... yo se de que hablais con lo de que el coche cambia radicalmente... y eso que el mio estaba a "medio gas"