tigretón

Hombre.....no creo que a la DGT le guste que haya mas muertos como dice el del video, pero si es verdad que la mayoria de los radares, un 73% segun AEA estan situados en zonas "solo" para recaudar en vez de ponerlos en "Puntos Negros" para evitar muchos accidentes. Yo empezaria educando a los jovenes (Aunque a mucha mas gente no tan joven tambien) ,para que no solo se les enseñe solo a aprobar el carnet si no tambien a saber circular con sentido comun,educacion y respeto a los demas. saludos

Vamos a batir el record de paginas con el "Audi Exeo"

Por experiencia propia,te recomiendo el Bel-STIr, buenas distancias e indetectable ......

Pd: Hay que pagar las pagas de Navidad de muchos Guardias civiles, funcionarios, etc.........

Yo entre esos dos ,lo tendria claro: SEAT EXEO, No ,fuera bromas ,yo personalmente si el A6 no es Quattro,me quedo con el Serie 5, Eso si,si buscas espacio y maletero no lo dudes A6, Suerte con la elección,el motor del 530 es muy tentador :drool: Saludos

¿Cuanto costara uno de estos?

Para esto sirve el "hierrecito" que lleva el Hummer La leche!!!! Como me gustaria ir con un cacharro de estos en hora punta por el centro de Bilbao :ranting2: <_< <_< ¿Pero mas que un Hummer parece un tanque no?

Sin palabras me ha dejado http://www.diablomotor.com/2008/11/04/la-p...s-de-velocidad/

Bienvenido a esta gran familia. Una familia en la que ya veras como nos echamos los trastos por la cabeza en el foro y acabamos comiendo juntos en cualquier quedada.

Ventajas:Muchas para Seat,creo que vendera mucho. Inconvenientes:Bajo mi punto de vista,el dueño de un B7 que quiera vender su coche en el 2009 con dos añitos,lo va a tener bastante jodido,ya que se vendera un coche como el suyo "Seat Exeo" pero bastante mejorado por el mismo dinero "NUEVO".

Mas informacion del "Audi Exeo" Tengo curiosidad de como seran las luces diurnas.......... Los tres niveles de acabado incluirán de serie el control de estabilidad ESP, TCS, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina y uno adicional para las rodillas del conductor, climatizador automático de dos zonas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, radio CD con entrada auxiliar de audio, espejos eléctricos y térmicos, sensor de presión de los neumáticos, faros antiniebla y llantas de acero de 16 pulgadas. El acabado Sport añade la suspensión deportiva y rebajada, que mejora el comportamiento aunque resulta algo más incomoda. En las versiones TDI de 170 CV y TSI de 200 CV la dirección asistida es variable en función de la velocidad, similar a la que Audi denomina Servotronic. Todos los Exeo contarán con cristales con doble laminado, que reducen la sonoridad y mejoran la seguridad contra robo. Entre las opciones más destacables encontramos los faros AFS direccionales con luces diurnas incorporadas, el techo solar con células fotovoltaicas, climatizador automático con sensor de calidad, asientos tapizados en cuero, faros bi-xenón, sistema de navegación por DVD con entrada para tarjetas SD, bluetooth, control de iPod, puerto USB, etc. link: http://es.autoblog.com/2008/10/29/espana-s...a-desde-21-950/

No solo le entiendo sino que estoy deacuerdo al 100% con el. Para mi lo del Seat Exeo es reirse de la gente............. Y SI,este va a ser el mayor post de la historia del foro <_<

Que buen reportaje Bocayna. y que forma de jod** muy buenos coches. Me ha dado dolor de estomago ver el primer Lambo

Y si pones el interiro del A4 cabrio las diferencias se quedan en una: "La S del volante"

Os juro que a mi me va a costar diferenciarlos........ <_< pero bueno,que todo sea por el bien de Seat

jod**, os dejo hablando del Exeo y me encuentro esto Yo sigo pensando que es una estafa con todas las letras...... Me la suda que Mercedes,Opel,etc...lo hayan hecho antes igual de descarados o no, seria tambien una estafa por su parte,pero decir esto para "justificar" lo de Seat-Audi me parece muy triste.......... Un saludo

El primero: tipical Bmw-Cani people, El segundo: Vaya "bolas" que tiene que tener el hombre en las piernas..........

Climber, en el primer video contra el Porsche,¿no parece que van de paseo? no se oyen los motores

Pues sin negar que el S sea una pequeña bomba no me creo nada, no me creo que alguien que sepa llegar bien un F355 o un Gallardo llegue casi en el mismo segundo que un TTS y sobre todo que un RS6 con lo que pesa eso quede en 2º puesto o que con el Aston Martin V8 se haga mejor tiempo que con un Vanquish, me gustaría saber que conductores eran en cada modelo, porque hay cada ingruencia para caerse de espaldas. De todos modos el Rs6 no es segundo,es el 80, he puesto solo parte de la lista.

Pues sin negar que el S sea una pequeña bomba no me creo nada, no me creo que alguien que sepa llegar bien un F355 o un Gallardo llegue casi en el mismo segundo que un TTS y sobre todo que un RS6 con lo que pesa eso quede en 2º puesto o que con el Aston Martin V8 se haga mejor tiempo que con un Vanquish, me gustaría saber que conductores eran en cada modelo, porque hay cada ingruencia para caerse de espaldas. Opino lo mismo,me parece muy exagerado.....

Echando un vistazo a los tiempos de "Hockenheim" he visto esto y me quedado 79. Porsche 987 Boxster S (276bhp) 1:15.7 124 ´05 280 / 1345 80. Audi RS6 Avant (C6) 1:15.7 124 ´08 579 / 2025 sportauto 81. Alpina B3 biturbo 1:15.8 124 ´07 360 / 1626 sport auto 82. Lexus IS F 1:15.8 124 ´07 423 / 1732 sportauto 83. Aston Martin V8 Vantage (420bhp) 1:15.8 124 ´08 426 / 1630 Sport Auto 84. Chevrolet Corvette C5 Comm. Edition Targa 1:15.9 124 ´04 344 / 1452 Sportauto 85. Porsche 996 Carrera 1:15.9 124 ´97 300 / 1320 Sport Auto 86. Porsche 997 Carrera 1:15.9 124 ´04 325 / 1395 Sportauto 87. Dodge Viper GTS 1:15.9 124 ´97 457 / 1580 Sport Auto 88. Mercedes SL 55 AMG 1:15.9 124 ´06 517 / 1960 Sport Auto 89. Ferrari 550 Maranello 1:16.1 123 ´96 486 / 1690 Sport Auto 90. Chevrolet Corvette C6 convertible (Manual) 1:16.1 123 ´ 404 / 1499 Sportauto 91. Audi TTS Coupe 1:16.1 123 ´08 272 / 1395 Sport Auto 92. Maserati Coupe GranSport 1:16.2 123 ´04 400 / 1680 "Sport Auto" 93. Porsche 986 Boxster S (262bhp) 1:16.2 123 ´04 266 / 1320 Sport Auto 94. Porsche 964 TurboS 1:16.2 123 ´92 380 / 1293 Sportauto 95. Ferrari 612 Scaglietti 1:16.2 123 ´04 540 / 1919 Sport Auto 96. BMW M3 (E46) 1:16.3 123 ´00 343 / 1565 Sportauto 97. Lamborghini Diablo 1:16.4 123 ´95 510 / 1575 "Sport Auto" 98. Porsche 997 Carrera Cabriolet 1:16.4 123 ´05 325 / 1554 Sport Auto 99. BMW M5 (E60) 1:16.5 123 ´05 507 / 1848 "Sport Auto" 100. Lotus Exige 1:16.5 123 ´04 192 / 907 Sport Auto 101. BMW M6 Cabrio 1:16.5 123 ´07 507 / 1930 Horst von Sauma 102. Lotus Elise SC 1:16.5 123 ´08 217 / 913 sportauto 103. Maserati GranTurismo S 1:16.5 123 ´08 439 / 1880 Sport Auto 104. Porsche 996 Carrera 4 1:16.6 122 ´01 320 / 1405 Sport Auto 105. BMW Z4 M Roadster 1:16.7 122 ´06 343 / 1444 "Sport Auto" 106. BMW 645ci Coupe 1:16.8 122 ´04 333 / 1707 sportauto 107. Porsche 997 Carrera S Cabrio 1:16.8 122 ´05 355 / 1561 Sportauto 108. Ferrari F355 Spider 1:16.8 122 ´95 381 / 1512 Sport Auto 109. Mitsubishi Lancer EVO IX 1:16.8 (with 2500Euro sportpack) 122 ´05 280 / 1482 sportauto 110. Jaguar XKR 1:16.9 122 ´06 420 / 1776 "Sport Auto" 111. Lotus Esprit V8 1:16.9 122 ´02 350 / 1380 "Sport Auto" 112. Porsche 997 Carrera 1:16.9 122 ´04 325 / 1395 Sport Auto 113. Aston Martin V12 Vanquish 1:16.9 122 ´01 460 / 1882 Sportauto 114. Mercedes SLK 55 AMG 1:17.1 122 ´06 360 / 1495 "Sport Auto" 115. Vauxhall VX220 No esta nada mal..... link: http://www.fastestlaps.com/track7.html

jod** da la sensacion de que en cualquier momento te van a agarrar desde dentro del asiento y te van a meter dentro del chasis del coche. :crying_anim: no me disgusta no,a pesar de que sea del lado oscuro saludos Canim

¿Y el 335?

Pues que 40km/h de Bilbao son... a ver... unos 200km/h para los demas... ya esta bien ya... B) Y eso solo empujando el coche sin arrancarlo ehh :drool: :drool: :drool: :drool:

¿Que os parece? fuente: http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/200...0810201223.html